Maurice Berteaux - Ville de Chatou

Place
Maurice Berteaux
Une vraie concertation
pour un avant-pr
renov
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onsbe
rteau
x.fr
Ce dossier vous permet de découvrir les résultats de la
concertation et de l’avant-projet de rénovation. Chatou
Magazine du mois de juin présentera le projet définitif de
rénovation de la place Maurice Berteaux.
Les propositions de mobilier seront soumises à l’avis des
Catoviens.
11
DOSSIER
La concertation
Sept semaines durant, du 17 février au 9 avril, plusieurs centaines de Catoviens ont pu exprimer leur avis à propos
de la rénovation de la place Maurice Berteaux. Plus d’un mois aura été nécessaire pour analyser et synthétiser
l’ensemble des très nombreuses contributions reçues des Catoviens et des commerçants, lesquelles ont été ensuite
intégrées à la réflexion menée, enrichissant et perfectionnant ce projet clé de la Ville de Chatou.
« Paroles de
Catoviens »
La concertation :
une démarche appréciée…
La concertation
autour du diagnostic réalisé, c’est :
7 semaines de débats et d’échanges
2 réunions publiques réunissant à chaque
fois plusieurs centaines de Catoviens
2 réunions avec
les commerçants de la place
2 réunions avec les conseillers de quartier
2 réunions en Conseil municipal privé
465 questionnaires complétés (papier + blog)
413 commentaires sur
www.renovonsberteaux.fr
191 contributions détaillées (lettres + mails)
« Bravo d’avoir ouvert ce projet et de nous
donner l’occasion de nous exprimer. »
« Merci pour votre initiative de blog pour
échanger autour de ce projet important
de notre ville. »
« Merci à la Mairie de Chatou d’avoir organisé
ce forum citoyen. »
« Que les initiateurs de cette consultation
soient remerciés. »
« Bravo et merci à l’équipe de la Mairie qui
prend le risque inévitable de la critique
pour repenser cette place. »
… même s’il faut encore
convaincre de son bienfondé
« J’espère sincèrement que ma contribution
permettra d’améliorer ce projet encore
perfectible. »
« La concertation, je n’y crois pas ! »
Calendrier de la concertation
pour le réaménagement de la place Maurice Berteaux
17 février
Réunion publique
de présentation
des diagnostics
et scénarios
17 février au 9 avril
Contributions
(questionnaire,
blog, Chatou
Magazine)
12 CHATOU / N°15 / MAI 2010
9 avril
Clôture des
contributions
des Catoviens
9 avril au 20 mai
Analyse des
contributions et
préparation de
l’avant-projet
20 mai
Réunion publique
de présentation de
la synthèse des
contributions
et de l’avant-projet
Travaux : début 2011
21 juin
Présentation du
projet final dans
Chatou Magazine
21 juin / 10 juillet
Consultation sur
le mobilier urbain
(questionnaire,
blog)
Septembre
Lancement de
l’appel d’offres
pour le marché
public
DOSSIER
Pour un commerce dynamisé
L’enjeu est clair. Il s’agit aujourd’hui de repenser la place pour dynamiser des
commerces de proximité qui ont besoin d’appui pour prospérer. Le marché
doit être maintenu et modernisé pour continuer à être l’animation principale
de la place.
Résultats des questionnaires de la concertation
Faites-vous
vos courses place
Maurice Berteaux ?
Oui : 95,7 %
Non : 4,1 %
NSP : 0,2 %
Au marché : 76,2 %
Dans les commerces
de proximité : 76,5 %
Si oui, les faites-vous
(plusieurs choix
possibles) :
Dans le cadre d’une reconfiguration du
marché (voir les 4 scénarios), seriez-vous
pour une fermeture, le samedi matin, de
la portion de
l’avenue Larcher
Oui : 55,7 %
qui sépare la place
Berteaux (nord) du
Non : 29,8 %
square Berteaux
(sud) facilitant
NSP : 14,5 %
et sécurisant la
circulation des
clients ?
Au Super U : 87,3 %
Oui : 74,1%
Seriez-vous
intéressé par un
marché en soirée
la semaine, comme
cela existe dans
d’autres villes ?
Non : 15,7 %
Oui : 50 %
NSP : 10,2 %
Pensez-vous qu’il faille
implanter de nouveaux
commerces place
Berteaux ?
Non : 37,3 %
NSP : 12,7 %
Pour les questions à choix multiples, il est cohérent que la
somme des résultats soit supérieure à 100 %,
les personnes pouvant répondre positivement
à plusieurs affirmations.
NSP : Ne Se Prononce pas
Analyse
Il ressort très clairement de la concertation que la Ville doit agir autant qu’elle le peut
pour dynamiser les commerces de la Place Maurice Berteaux.
La population catovienne se révèle très demandeuse d’un commerce diversifié s’articulant autour du Super U, aujourd’hui incontournable, et du marché. Celui du mercredi
mériterait peut-être de se dérouler en soirée.
Les Catoviens aspirent désormais à profiter d’une place
commerciale plus conviviale, dotée de trottoirs et de
terrasses plus larges (la Ville s’apprête d’ailleurs à dévoiler un nouveau concept de brasserie place Maurice Berteaux, ouverte de midi à minuit).
Les jours de marché, l’idée d’une fermeture de la portion
de l’avenue Larcher au niveau de la place Berteaux est
accueillie assez favorablement par la population. Il n’est
bien entendu pas question de modifier la taille du marché.
« Paroles de
Catoviens »
Un constat largement
partagé : des commerces
à dynamiser…
« Il n’y a même pas de lieu sympa pour boire
un verre le soir ! »
« Il manque des terrasses où prendre un
verre, ce serait tout de même plus sympa
que des voitures. »
« Rendre l’activité commerciale plus
attrayante ne semble pas relever de
l’impossible, loin de là. »
« Aujourd’hui à l’issue d’un spectacle,
impossible de prolonger la soirée ailleurs
que chez soi. »
… malgré quelques
réticences
« Les commerces sont suffisants.
Ne touchez à rien ! »
Une idée à creuser :
un marché en soirée
« Le marché en soirée est peut-être à
expérimenter, le marché du mercredi matin
étant parfaitement inutile pour les actifs. »
« Le marché du mercredi pourrait être en
soirée, comme à Sartrouville et à Issy-lesMoulineaux ! »
CHATOU / N°15 / MAI 2010
13
DOSSIER
Pour une circulation partagée
Il faut réussir, sur un espace initial largement dédié à la voiture, à faire cohabiter l’ensemble des usagers de la
manière la plus judicieuse qui soit. En pacifiant la circulation routière, la nouvelle place devra intégrer les piétons et
les cyclistes dans un espace partagé.
Résultats des questionnaires de la concertation
Quel(s) moyen(s) de
locomotion utilisezvous pour vous rendre
place Maurice Berteaux
(plusieurs choix
possibles) ?
Voiture : 68,6%
Vélo : 35,9%
Oui totalement : 3,3%
Plutôt oui : 14,2%
Plutôt non : 23,2%
Bus : 9,9%
Non pas du tout : 19,2
À pied : 71%
Pour les questions à choix multiples, il est cohérent
que la somme des résultats soit supérieure à 100 %,
les personnes pouvant répondre positivement
à plusieurs affirmations.
« Paroles de
Catoviens »
Je n’utilise pas : 40,1%
de vélo
La création de
pistes cyclables
sécurisées doit-elle
être une priorité du
réaménagement
de la place Maurice
Berteaux ?
Oui : 52,4%
Non : 31%
NSP : 16,6%
Oui totalement : 14,5%
Plutôt oui : 44,6%
Plutôt non : 31,9%
Non pas du tout : 9%
Des Catoviens soucieux
de leur sécurité…
« La circulation piétonne sur la place relève
actuellement de l’exercice de survie. »
« Les voitures roulent vite, il y a peu
de place pour les vélos. »
« Je suis pour qu’on fasse ralentir
les véhicules. »
« C’est vrai qu’en vélo, c’est galère
et dangereux. »
En tant que
cycliste, vous
sentez-vous en
sécurité vis-à-vis
des automobiles
et des bus dans la
zone Berteaux ?
Oui : 61,8%
Non : 29,5%
NSP : 8,7%
L’élargissement des
trottoirs, pour sécuriser
les piétons tout en
permettant l’installation
de terrasses, doit-il
être une priorité du
réaménagement de la
place Maurice Berteaux ?
La création d’une
zone 30 pour les
véhicules dans la zone
Berteaux vous semblet-elle être une solution
opportune ?
En tant que piéton,
vous sentez-vous
aujourd’hui en
sécurité vis-à-vis
des automobiles ou
des cycles dans la
zone Berteaux ?
Oui : 69%
Non : 20,2%
NSP : 10,8%
NSP : Ne Se Prononce pas
… et conscients des
changements qui doivent
s’opérer :
« Réduire le flot de voitures dans le secteur
de la place Maurice Berteaux apparaît
comme une priorité. »
« La priorité, c’est d’abord les pistes
cyclables dans le secteur. »
« C’est vrai qu’on n’imagine pas une ville
moderne sans un dispositif favorisant une
circulation aisée et sûre des cyclistes. »
« Le partage de l’espace public doit se
faire naturellement entre les différents
utilisateurs piétons, vélos, véhicules
motorisés... »
14 CHATOU / N°15 / MAI 2010
Analyse
Les résultats de la concertation sont très éloquents sur la question de la circulation. Sur
le fond, les Catoviens partagent le même avis : si la voiture doit toujours avoir sa place
dans le projet, elle ne doit pas rester prioritaire.
Les Catoviens souhaitent voir les voies circulatoires diversifiées pour que puissent
cohabiter en toute sécurité piétons, cyclistes, cyclomotoristes, voitures et bus.
Le projet devra veiller néanmoins à éviter tout
type d’engorgement du réseau automobile.
Le souhait d’une zone 30, exprimé dans bon
nombre de contributions, permettrait de relever le
défi d’une circulation pacifiée, à même d’apporter
la convivialité dont a besoin la place Maurice Berteaux. C’est un point clé autour duquel devra s’articuler l’avant-projet.
DOSSIER
Pour une place plus arborée
et plus conviviale
L’aménagement actuel
n’encourage pas les
Catoviens à profiter de
l’espace et aurait même
tendance à les faire fuir.
L’objectif est simple :
redonner une âme en
revégétalisant la place et
en l’organisant avec plus de
cohérence et de charme.
Résultats des questionnaires de la concertation
Dans sa configuration
actuelle, trouvezvous la place
Maurice Berteaux
esthétiquement
réussie ?
Oui : 82,2%
Non : 10,8 %
NSP : 7%
Oui : 9,9%
Non : 84 %
NSP : 6,1 %
Pensez-vous qu’il
faille rendre la place
Maurice Berteaux
plus arborée et plus
fleurie ?
Pensez-vous qu’il faille
implanter du mobilier
urbain place Maurice
Berteaux (bancs,
poubelles, etc.) et des
aires de convivialité (aire
de jeux, manège, etc.)
Oui : 78,4%
Non : 11,7%
NSP : 9,9%
Analyse
Oui : 64,8%
Non : 27,4%
NSP : 7,8 %
La place Maurice
Berteaux réaménagée
a-t-elle vocation à
accueillir des manifestations culturelles et
commerciales ponctuelles (Marché de Noël,
mini-concert, etc.) ?
NSP : Ne Se Prononce pas
Sur la question du parti pris esthétique de la place Maurice Berteaux, les résultats de la
concertation sont sans équivoque : pour que la place ne
soit plus un simple parking à ciel ouvert, sans charme et
sans âme, l’une des priorités du réaménagement devra
être la végétalisation de la zone, en cohérence avec la
perspective de l’avenue d’Aligre restaurée.
Le mobilier urbain devra bien entendu être choisi de façon à s’accorder avec l’aménagement retenu (à découvrir
dans Chatou Magazine du mois de juin).
Des aires de détente et de jeux pour les enfants sont aussi incontournables.
« Paroles de
Catoviens »
Un très large consensus
autour du projet
de végétalisation…
« Aujourd’hui, cette place est sinistre. »
« La place Maurice Berteaux est une des
places les plus laides et les moins agréables
que je connaisse. »
« Il faut surtout planter beaucoup plus
d’arbres, limiter la pollution visuelle et
respiratoire des voitures sur cette place. »
« Des arbres, des arbres et encore
des arbres ! »
« Si nous voulons changer l’aspect de la place
et la perception qu’en ont les Catoviens, un
espace vert qui ne soit pas microscopique
est indispensable. »
Malgré tout,
quelques avis sceptiques
« De grâce, ne vous lancez pas dans des
travaux aussi coûteux qu’inutiles, juste
pour le plaisir des yeux. »
CHATOU / N°15 / MAI 2010
15
DOSSIER
Pour un stationnement
rationalisé et pérennisé
L’aménagement actuel encourage le stationnement de longue durée et les voitures ventouses. Il doit être aujourd’hui
rationalisé et la rotation fortement favorisée.
Résultats des questionnaires de la concertation
Oui : 30,3%
Vous garez-vous
place Maurice
Berteaux ?
Oui : 83 %
Non : 16,1 %
Vous garez-vous au
parking souterrain
de la gare ?
Non : 68,4 %
NSP : 1,3 %
NSP : 0,9 %
Courses : 29 %
Courses : 69,2 %
Super U : 78 %
Marché : 18,9 %
Gare RER : 21,3 %
Promenade : 3,8 %
Activités Culturelles : 38,1 %
Autres : 15,4 %
NSP : 2,4 %
Super U : 16,8 %
Si oui, pour
quelle(s)
occasion(s)
(plusieurs choix
possibles) :
« Paroles de
Catoviens »
Le stationnement en débat
« Moi qui ai grandi en province, j’hallucine
toujours de voir qu’à Chatou la zone bleue
existe encore ! »
« Ce qu’il ne faut pas oublier, c’est de quoi garer
les vélos. »
« Tout à fait d’accord pour réduire les places en
surface, surtout qu’il y a le parking souterrain. »
« Laissez la zone bleue ! »
« Il ne faut pas réduire de façon trop considérable
les places de parking. »
L’idée d’un stationnement
payant, mais seulement
à certaines conditions
« La solution ne se trouve pas à mon avis
dans le tout-payant ou le tout-gratuit »
« La solution la meilleure serait une gratuité
avec ensuite du payant. »
« Si vous faites du payant, il faut alors le faire dans
un parc de stationnement clos pour que cela soit
véritablement efficace et il faut aussi forcément
un dispositif gratuit pour ne pas sanctionner les
courtes durées. »
16 CHATOU / N°15 / MAI 2010
Marché : 63,6 %
Gare RER : 34,6 %
Promenade : 3,7 %
Si oui, pour quelle(s)
occasion(s)
(plusieurs choix
possibles) :
Pensez-vous qu’il
faille rationaliser
l’offre de
stationnement place
Maurice Berteaux ?
Oui : 37,2 %
Non : 51,3 %
Activités Culturelles : 4,7 %
Autres : 11,2 %
NSP : 11,5 %
NSP : 21,5 %
Quel(s) véhicule(s)
stationnez-vous quand
vous venez place
Maurice Berteaux ?
(plusieurs choix
possibles)
Voiture : 82 %
Vélo : 30 %
Deux roues motorisés : 3 %
Pensez-vous qu’il
faille développer
sur la place Maurice
Berteaux l’offre de
stationnement des
cycles ?
Oui : 51,5 %
Non : 33,4 %
NSP : 15,1 %
Pensez-vous qu’il soit
opportun de rendre le
stationnement payant
place Maurice Berteaux
pour améliorer la
rotation des véhicules ?
Oui : 68,1 %
Non : 18,6 %
NSP : 13,3 %
NSP : Ne Se Prononce pas
Analyse
C’est un fait, la question du stationnement la place Berteaux a nourri un débat passionné entre
Catoviens, avec des positions parfois radicalement différentes.
Si les habitants de Chatou souhaitent majoritairement plus d’espace pour des zones conviviales et arborées (voir page précédente), ils expriment paradoxalement de vraies inquiétudes
à envisager une réduction de la zone de stationnement.
Très légitimement, ils font un lien fort entre stationnement et activité commerciale. Aussi, à
la lecture des contributions, il n’est plus question pour la Mairie de lancer un projet qui
supprime trop de places de stationnement en surface.
C’est une donnée essentielle, la clientèle des commerces, et notamment du Super U, doit encore
pouvoir se garer aisément. Seule une fourchette haute de stationnement peut être retenue.
Tout l’enjeu de la rénovation repose donc sur un dosage subtil entre nombre de places disponibles et réussite esthétique du projet. Le mode de stationnement est aussi un facteur clé du
projet.
Sans surprise, les Catoviens qui se sont exprimés sont majoritairement réticents à l’éventualité d’un stationnement payant. Seule alternative envisageable à leurs yeux : une période de
gratuité pour le stationnement courte durée et des conditions spéciales pour les riverains.
DOSSIER
Une étude complémentaire
pour un stationnement optimisé
Si le diagnostic initial n’avait pas négligé la question du stationnement puisqu’il y consacrait l’un de ses plus gros
volets, il apparaissait néanmoins incontournable de réaliser une étude complémentaire (réalisée au mois de mars),
plus détaillée encore, afin de réussir le projet de rénovation.
Extraits de
l’étude
15 % de places de
stationnement en
moins : une diminution
raisonnable et raisonnée
État actuel
Projet
23
0
17
17
! Place Maurice Berteaux
122
95 (en
parking clos)
" Avenue du Général Colin
26
26
# Nord de la place Berteaux (sortie Aligre)
$ Avenue Larcher (jusqu’à la piscine)
% Place de la Gare
45
0
17
17
13
13
Parking souterrain Vinci
380
380
Total de places dans la Zone Berteaux
643
548
Square sud
Avenue du Général Sarrail
(le long de la place Berteaux)
(le long de la place Berteaux)
État actuel
du stationnement
R#
R"
R
Vers un taux de rotation amélioré
État actuel
Taux de rotation moyen / jour
6 à 6,5 véhicules/place (insuffisant)
R!
R
R$
En projet
8 à 9 véhicules/place (optimisé)
Pour un stationnement courte durée encouragé
État actuel
En projet
Très courte et courte durée
(inférieure à 2h)
Environ 80 % des usagers occupent
50 % des places
Préconisation pour le projet de
rénovation : ce type de stationnement
est à encourager dans la zone Berteaux.
Moyenne et longue durée, et
ventouses (2 heures et plus)
Environ 15 % des usagers occupent
près de 40 % des places
Préconisation pour le projet de
rénovation : ce type de stationnement
est à exclure de la zone Berteaux
R%
Conclusions de l’étude complémentaire de stationnement
L’étude démontre que le nœud du problème
se situe plus dans la rotation des véhicules
que dans le nombre de places disponibles.
Aussi est-il possible de diminuer sans crainte
le nombre global de places dans la zone (de
643 à 548) – permettant donc d’améliorer la
surface végétalisée et piétonne pour plus de
convivialité – sans que les automobilistes ne
rencontrent des difficultés supplémentaires
pour se garer.
Ainsi, c’est plutôt le mode de stationnement
qu’il convient de changer. Pour favoriser le
stationnement courte durée, une politique
de stationnement payant est envisagée :
elle dissuadera ainsi le stationnement de
moyenne et longue durée (aujourd’hui près
de 40 % de la surface occupée).
Cela favorisera la rotation en faveur du commerce. L’idée est aujourd’hui d’avoir un parc
clos au centre de la place (voir page suivante), à proximité du super U. Le stationnement serait gratuit pendant un certain délai
(en cours de réflexion), peu coûteux jusqu’à
la fin de la 2e heure et dissuasif par la suite.
Les voitures en longue durée seraient invitées à se rendre au parking souterrain Vinci
où une réserve d’une centaine de places est
disponible en permanence.
Le reste de la zone Berteaux et les rues adjacentes (périmètre à définir) seraient régulés, avec horodateurs et contrôles policiers
permanents. Bien entendu, les riverains bénéficieraient d’un macaron résident à tarif
préférentiel comme cela existe dans de nombreuses communes.
CHATOU / N°15 / MAI 2010
17
DOSSIER
Un avant-projet équilibré
Plusieurs semaines auront été nécessaires pour apporter les modifications aux scénarios dessinés en février. L’avantprojet que vous pouvez retrouver ci-dessous est une synthèse du scénario 4 et du scénario 3, avec le choix d’une
option haute en terme de stationnement. Il ressort en effet de la concertation qu’il est inopportun de trop éloigner
le parking de l’entrée du Super U tel que le proposaient les deux premiers scénarios. L’avant-projet d’aménagement
retient donc les trois ambiances urbaines, avec un parvis jardiné piéton au nord, une esplanade multifonctions au
centre (parking + marché) et une place urbaine en zone partagée au sud.
18 CHATOU / N°15 / MAI 2010
DOSSIER
Implantation du marché
Glossaire
ZONE DE RENCONTRE
C’est une zone où les piétons peuvent circuler sur la chaussée et ont priorité sur
tous les véhicules qui peuvent y circuler
mais sans excéder la vitesse de 20 km/h.
Toutes les chaussées sont à double
sens pour les utilisateurs de cycles. Elle
est signalisée par des panneaux spécifiques (le centre-ville de Rueil-Malmaison
en est un bel exemple).
ZONE 30
C’est une zone dans laquelle non seulement la vitesse est limitée à 30 km/h mais
dont les aménagements encouragent la
cohabitation pacifique de tous les usagers.
Aucun usager n’a la priorité sur l’autre. Elle
peut être matérialisée par un revêtement
différent. Elle est signalisée par des panneaux spécifiques.
Découvrez dans Chatou
Magazine de juin le projet
définitif de rénovation
de la place Berteaux.
CHATOU / N°15 / MAI 2010
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