optima

Transcription

optima
OPTIMA
2016
2016
UNE HYBRIDE
PAS COMME
LES AUTRES.
Prenez tout ce qui distingue
l’Optima des autres berlines.
Puis ajoutez-y un groupe
motopropulseur hybride qui vous
positionne dans le peloton de tête
parce que vous combinez l’écologie
aux performances d’une berline
sport. L’Optima Hybride primée,
c’est tout cela à la fois.
Sur l’Optima, le design et le côté
pratique s’associent afin de rendre
la conduite plus écoénergétique.
La conception aérodynamique des
pare-chocs et du coffre réduit
la résistance au vent et donne à
l’Optima une allure luxueuse et
équilibrée. Vous profitez ainsi de
tous les avantages d’une hybride,
avec l’espace et le confort d’une
berline Optima. Cela s’ajoute à un
vaste éventail d’équipements de
série, notamment un système
d’infodivertissement UVOMC, une
caméra de recul8 et un régulateur
automatique de la température.
LE MARIAGE DU DESIGN ET DE LA
PERFORMANCE
Sur l’Optima Hybride, vous découvrirez à
la fois l’un des groupes motopropulseurs
hybrides les plus perfectionnés au monde et
la conduite dynamique légendaire de la berline
Optima à essence. Ce mariage parfait produit
les résultats promis par son design : une
économie d’essence de 6,6 litres/100 km en
ville et de 5,9 litres/100 km sur la route1,2, et
une expérience de conduite qui rivalise avec
celle des berlines les plus performantes.
UN MOTEUR ÉLECTRIQUE CONÇU POUR
ÉCONOMISER L’ÉNERGIE
À faible vitesse, la technologie de transmission
innovatrice de l’Optima Hybride lui permet de
fonctionner en mode entièrement électrique.9 Ce
système est composé d’un moteur électrique et d’un
embrayage qui remplace le convertisseur de couple
d’une transmission conventionnelle. De plus, des volets
d’admission d’air actifs, situés derrière la calandre,
contrôlent l’air aspiré pour refroidir ou réchauffer
le moteur en fonction des besoins et accroître ainsi
l’efficacité énergétique et l’aérodynamisme.
UN FREINAGE RÉGÉNÉRATIF
Le moteur électrique du système
de freinage régénératif convertit
l’énergie cinétique produite par le
freinage en énergie électrique, afin
de recharger la batterie au lithium
polymère.
CE N’EST PAS
SEULEMENT
UNE VOITURE
HYBRIDE, C’EST
UN ENGAGEMENT
SANS RÉSERVE.
BATTERIE AU LITHIUM POLYMÈRE
La batterie du lithium polymère
de 270 volts est plus puissante
que la plupart des batteries de
véhicules hybrides. Également
légère et compacte, elle occupe
moins d’espace.
PUISSANCE ET EFFICACITÉ
Offrant une puissance combinée
de 199 chevaux (avec le moteur
électrique et le moteur à essence),
l’Optima Hybride offre d’excellentes
performances et un rendement
d’essence exceptionnel sur la route.
JAUGE DU RAPPORT DE PUISSANCE
Elle vous permet de déterminer quand
le véhicule est propulsé par le moteur
électrique, le moteur à essence ou
les deux. Elle vous informe également
du statut du système de chargement
régénératif. Elle est offerte de série sur
l’Optima Hybride EX Premium.
En 2009, Kia Motors a lancé son
programme ECO Dynamics, s’engageant
ainsi à trouver des solutions pour produire
des voitures n’émettant aucune émission
polluante. Il n’existe actuellement pas
une technologie miracle pouvant, à elle
seule, atteindre cet objectif complexe.
C’est pourquoi Kia a développé plusieurs
technologies différentes, afin d’améliorer
leur chance de survie et de satisfaire,
du même coup, les attentes de ses
conducteurs en matière de performance.
Au Canada, l’Optima Hybride et la Soul
EV sont les premiers véhicules dotés
de la philosophie et des technologies du
programme ECO Dynamics. Grâce à ces
diverses initiatives, Interbrand, le cabinetconseil sur la marque le plus réputé au
monde, a nommé Kia Motors parmi
les 50 marques internationales les plus
écologiques en 2014. Cette classification
d’Interbrand mesure les performances
durables et écologiques des 100 marques
mondiales les plus estimées.
SYSTÈMES DE SÉCURITÉ
PERFECTIONNÉS
L’Optima Hybride est dotée de
nombreux systèmes de sécurité
de série, y compris six coussins
gonflables, des freins antiblocage
aux quatre roues, le contrôle
électronique de stabilité (ESC) et
l’assistance au freinage d’urgence.
TECHNOLOGIE INNOVATRICE
L’Optima Hybride EX Premium est
équipée d’une interface multimédia
pratique, d’un écran de huit pouces
et d’un navigateur à commandes
vocales.6 Elle offre également de
confortables sièges chauffants et
refroidissants à l’avant, des sièges
chauffants à l’arrière et un volant
chauffant.
BOÎTE DE VITESSES SPORTMATIC
La boîte automatique Sportmatic à
6 vitesses de l’Optima Hybride
inclut un mode manuel sans
embrayage offrant une expérience
de conduite plus performante. Cette
caractéristique manque grandement
à la plupart des autres véhicules
hybrides.
ALLURE ÉLÉGANTE
La carrosserie sculptée de
l’Optima Hybride arbore
un design contemporain
et un aérodynamisme
amélioré, tandis que ses
jantes en alliage exclusives
l’identifient comme étant
une voiture hybride.
2016
COULEURS EXTÉRIEURES
Noir aurore
TN/CN
Blanc neige nacré (N)
Argent aluminium (M)
Argent ultra (M)
Bleu carbone (M)
TN/CN
TN/CN
TN/CN
TN/CN
COULEURS INTÉRIEURES
M = Métallisé, N = Nacré, TN = Tissu noir, CN = Cuir noir
Les couleurs extérieures et intérieures reproduites dans cette
brochure sont aussi fidèles aux couleurs du véhicule que le procédé
d’impression le permet.
Tissu noir
Cuir noir
2016
CARACTÉRISTIQUES
Extérieur
LX
EX
EX Premium
Jantes en alliage de 16 po aérodynamiques

–
–
Jantes en alliage de 17 po aérodynamiques
–


Pneus à faible résistance de roulement (205/65R16)

–
–
Pneus à faible résistance de roulement (215/55R17)
–


Trousse de réparation temporaire de crevaison



Toit panoramique
–


Confort et commodité
LX
EX
EX Premium
Climatiseur avec contrôle automatique de la
température intérieure



Système de désembuage automatique
–


Bouches d’aération à l’arrière



Boîte à gants climatisée



Télédéverrouillage avec démarrage à bouton-poussoir



Télédéverrouillage avec alarme panique



Verrouillage électrique, glaces à commandes électriques



Glaces avant à commandes électriques avec détection
antipincement



Phares avant automatiques



Feux de jour à DEL
–


Phares antibrouillard

–
–
Phares antibrouillard à DEL
–


Extinction retardée des phares avant à l’arrêt
Colonne de direction inclinable et télescopique






Phares avant au xénon à décharge à haute intensité (DHI)
–
Volant chauffant
–




Phares arrière à barre d’éclairage à DEL
Commandes pour la radio sur le volant






Rétroviseurs latéraux chauffants à commande électrique avec
clignotant intégré
Commandes pour le régulateur de vitesse sur le volant






Commande pour le mode ECO-ACTIF sur le volant



Rétroviseurs latéraux rabattables électriquement
–
Ordinateur de voyage



Tableau de bord Supervision ACL perfectionné





Glaces avant à ouverture/fermeture électriques avec
détection antipincement



Chaîne stéréo AM/FM/CD/MP3/Satellite4



Dégivreur d’essuie-glaces avant



6 haut-parleurs


–
Essuie-glaces automatiques
–


Lames d’essuie-glace aérodynamiques
–
–




Chaîne audio InfinityMC avec 8 haut-parleurs (avec haut-parleur
d’extrêmes graves)7
Ports AUX et USB



Compatible avec la téléphonie cellulaire mains libres Bluetooth5, 6



Système d’infodivertissement Microsoft®3 UVOMC


–
Interface multimédias de 8 pouces avec navigateur
à commandes vocales6
–
–

Glaces à écran solaire



Poignées de portières de tons chromés



Moulure de portière chromée



Garniture sur l’aile “Eco-hybrid”



Bavettes anti-éclaboussures



Catadioptres sur le pare-chocs arrière
Éclairage d'ambiance intérieur (rouge-orangé)
–





Silencieux cachés
Rétroviseur intérieur autogradateur






Couvercle de console en similicuir



Garniture noir lustré



Garniture de planche de bord en similicuir
–


Sécurité
Deux coussins gonflables perfectionnés à l'avant



Pare-soleils en tissu avec miroir



Deux coussins gonflables latéraux



Porte-lunettes



Deux coussins gonflables latéraux de type rideau



Plaques de seuil éclairées en acier inoxydable
–


Freins à disques aux 4 roues



Freins antiblocage (ABS) aux 4 roues



Distribution électronique de la force du freinage



Contrôle électronique de stabilité



Sièges en tissu


–
Sellerie en cuir
–
–

Sièges avant chauffants





–


Assistance en cas de freinage d’urgence



Assistance au démarrage en côte



Déverrouillage automatique des portières en cas d’impact



Ceintures de sécurité avant avec prétendeurs et limiteurs
de charge



Sellerie et garniture
Siège arrière chauffant
Sièges avant ventilés
–
–
Siège du conducteur à 8 réglages électriques avec soutien lombaire


Mémoire de position du siège du conducteur
–
–
–
–
Siège du passager à réglages électriques
Attaches LATCH (ancrages et attaches inférieurs) pour
sièges pour enfant



Caméra de recul8



Volant gainé de cuir



–
–
–
–

Pommeau du levier de vitesses gainé de cuir




Siège arrière fixe avec accès au coffre



Pochettes dans le dossier des sièges



Capteurs de stationnement arrière8
Dispositif de détection de présence dans les angles morts8

= De série – = Pas disponible


2016
SPÉCIFICATIONS
Poids à vide, kg (lb)
Moteur
Type
2,4 L cycle Atkinson Theta II, Moteur synchrone à aimant
permanents interne - électrique
Agencement
4 cylindres en ligne, DACT
Matériau
Tout en aluminium
Système de soupapes
4 soupapes par cylindres, Double distribution à programme
variable en continu
Puissance
159 ch à @ 5 500 : moteur d’essence
46 ch à @ 1 630 - 3 000 rpm : moteur électrique
199 ch à @ 5 500 rpm : mode performance combinée
Couple
154 à 4 500 tr/min : moteur à essence
151 à 0 à 1 630 tr/min : moteur électrique
Alimentation
Port d’injection multi
Gestion du combustible
Hybrides, ECO Actif
Carburant recommandé
Ordinaire, sans plomb
Taux de compression
13:1
Boîte de vitesse
Automatique Sportmatic à 6 vitesses
Boîte automatique
Carrosserie et châssis
2 795 (110)
Longueur hors tout
4 845 (190,7)
Largeur hors tout
1 830 (72)
Hauteur hors tout
1 450 (57,1)
Dégagement à la tête (avant/arrière)
1 015/955 (40/37,6)
Dégagement aux épaules (avant/arrière)
1 455/1 415 (57,3/55,7)
Dégagement aux jambes (avant/arrière)
1 155/880 (45,5/34,6)
Dégagement aux hanches (avant/arrière)
1 388/1 384 (54,6/54,5)
Agencement
Moteur avant, traction avant
Type de carrosserie
Carrosserie en acier à haute résistance
Suspension avant
Indépendante, jambes de force MacPherson,
ressorts hélicoïdaux, barre stabilisatrice
Suspension arrière
Indépendante, à bras multiples, ressorts hélicoïdaux,
barre stabilisatrice
Direction
Assistance à moteur électrique
Freins
Dimensions, mm
Empattement
1 586-1 643 (3 496-3 622)
Type
Disques aux 4 roues
ABS
4 capteurs, 4 canaux
Avant (arrière)
Disques de 11,8 po (disques pleins de 11,2 po)
Capacités, L (pi3)
Volume de l’habitacle
2 893 (102,17)
Volume du coffre
305 (10,77)
Capacité du réservoir de carburant, L (gal Imp)
65 (14,3)
Consommation d’essence,2
Autoroute/ville, L/100km
LX
EX et EX Premium
Boîte automatique
5,9/6,6
6,1/6,7
À partir de l’année modèle 2015, Ressources naturelles du Canada, en collaboration avec les constructeurs automobiles, a mis en place une nouvelle procédure de test de consommation des véhicules. Représentant mieux les conditions réelles rencontrées
quotidiennement par les conducteurs, cette procédure a entraîné l’augmentation des chiffres de consommation des véhicules. Kia Canada est l’un des premiers constructeurs automobiles à adopter cette nouvelle méthode de test et nous souhaitons
vous informer de la différence que vous ne manquerez pas de constater. La nouvelle procédure inclut 3 cycles de tests supplémentaires : le premier prenant en compte l’utilisation du climatiseur, le deuxième la conduite par temps froid et le dernier des
vitesses plus élevées, avec des accélérations plus rapides et des freinages plus brusques. Pour en savoir plus, veuillez visiter : http://oee.nrcan.gc.ca/fcr-rcf/public/index-e.cfm
Sur la base du Guide de la consommation d’essence de Ressources naturelles Canada pour l'Optima Hybride de base. La consommation réelle peut varier. 2 À partir de l’année modèle 2015, Ressources naturelles du Canada, en collaboration avec les constructeurs automobiles, a mis en place une nouvelle
procédure de test de consommation des véhicules. Représentant mieux les conditions réelles rencontrées quotidiennement par les conducteurs, cette procédure a entraîné l’augmentation des chiffres de consommation des véhicules. 3 Microsoft est une marque déposée de Microsoft Corporation au Canada
et/ou dans d’autres pays. Utiliser le système UVO, même à l’aide des commandes vocales, uniquement lorsque cela est sécuritaire. 4 Le logo SIRIUSXM et les marques afférentes sont des marques de commerce de SIRIUSXM Satellite Radio Inc. Service disponible dans les 10 provinces et trois territoires
canadiens et les 48 états contigus des États-Unis. Abonnement mensuel vendu séparément après une période d’essai de trois mois. 5 Le mot et les logos Bluetooth® sont des marques de commerce déposées de Bluetooth SIG, Inc. Un téléphone cellulaire compatible avec la technologie sans fil Bluetooth®
est requis pour pouvoir utiliser la technologie mains libres Bluetooth®. 6 Les commandes vocales en français d’un véhicule équipé d’un navigateur pourraient être limitées. 7 Infinity® est une marque de commerce enregistrée de Harman International Industries, Incorporated. 8 La caméra de recul, le
détecteur de présence dans les angles morts et le système d’avertissement de recul ne sont pas des substituts à une marche arrière correcte et sécuritaire. Toujours conduire de façon sécuritaire et utiliser de prudence. 9 Basé sur l’état de charge de la batterie. 10 Certaines restrictions s’appliquent. Pour
obtenir davantage de renseignements sur la Garantie sans souci de Kia, appelez-nous au 1-877-542-2886. Tous les renseignements contenus dans cette brochure étaient exacts et corrects au moment de la mise sous presse. Kia Canada Inc. se réserve le droit d’apporter des changements aux couleurs,
aux matériaux, aux fiches techniques, aux caractéristiques, aux accessoires, aux groupes d’options, aux modèles et à tout programme applicable, et cela, à tout moment, sans avis préalable et sans aucune obligation. Certains véhicules illustrés peuvent inclure des équipements en option ou pourraient
différer légèrement des véhicules réels. En publiant et en distribuant cette brochure, Kia Canada Inc. ne fait aucune garantie, explicite ou implicite, en rapport avec les produits Kia. Veuillez consulter votre concessionnaire Kia ou le site Web pour obtenir davantage de renseignements. La reproduction de
cette brochure sans le consentement écrit et explicite de Kia Canada Inc. est formellement interdite. © Droits d’auteur 2015 Kia Canada Inc.
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