Une Golf GTI dopée par ABT

Autos
mercredi 27 juillet 2005
Une Golf GTI dopée par ABT
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Les échos
Le préparateur allemand ABT-Sportsline a sorti une version améliorée
de la Volkswagen Golf GTI 2 litres FSI turbo. Le résultat est décapant.
Golf GTI ABT
en bref
Puissance : 230 CV (cylindrée
de 1 984 cm3 avec turbo)
Nombre de cylindres : 4
Vitesse de pointe : 241 km/h
Accélération de 0 à 100
km/h : 6,6 sec.
Consommation moyenne
lors de l'essai : 9,8 litres
Longueur : 4,21 m
Poids : environ 1 350 kg
Prix du modèle essayé :
32 609 euros
Photo: jean-philippe tissier
ABT, préparateur
de voitures sportives
Sur la base d'un modèle de Golf GTI (23 760 euros), ABT a notamment ajouté un impressionnant kit de carrosserie (3 555 euros), des jantes 19 pouces
(2 460 euros), quatre sorties d'échappement (640 euros), un capot noir (370 euros) et un kit moteur 230 CV (1 300 euros).
Un moteur de 230 CV, une
jupe avant agressive, des jantes
19 pouces, cette Golf GTI ABT
a tout pour séduire en dépit de
son prix légèrement élevé fixé
à 32 609 euros.
de chevaux, ce qui permet à la Golf
de passer à 230 CV. Grâce à la très
bonne boîte manuelle six vitesses
d'origine, la motorisation du préparateur offre des performances
légèrement améliorées avec une
pointe de vitesse de 241 km/h
(contre 235 km/h) et un 0 à 100
km/h en 6.6 sec. (contre 6,9 sec.).
rant le côté sportif et la tenue de
route.
Le plus impressionnant demeure sans aucun doute son look
extérieur très agressif. ABT a habillé la Golf d'une jupe avant très
basse plaçant la voiture à une dizaine de centimètres du sol. L'inconvénient concerne les trottoirs
et les dos d'âne dont il faut se
méfier à tout moment. Le rajout
d'un capot noir renforce au caractère sportif du véhicule.
Les jantes 19 pouces sont impressionnantes permettant à la
Golf de coller à la route. À l'arrière,
ABT a changé les sorties d'échappement. Quatre pots sortent de
l'arrière renforçant ainsi la mélodie de cette Golf survitaminée.
Si le moteur et la carrosserie ont
été modifiés, peu de changements
sont à noter intérieurement. Le
volant est quasiment identique à
l'originale. Seuls les sièges et les
tapis de sol ont été remplacés par
le préparateur allemand.
Plus de trente ans après la première GTI préparée par ABT, Golf
continue de faire rêver. Objet
culte, la Golf GTI ABT se veut
l'emblème de la sportivité. Cependant, ce rêve sportif a un prix :
32 609 euros. Le prix de l'habillage
est certes élevé, mais les sensations
de conduite sont excellentes. Surtout n'ayez pas peur si vous voyez
dans votre rétroviseur un monstre
rouge et noir. Il ne mord pas, mais
rugit fort.
La nouvelle Golf GTI n'était pas
assez puissante selon certains. Le
préparateur
allemand
ABTSportsline faisait certainement
partie de ces sceptiques qui pensent que les 200 CV de la Volkswagen Golf GTI 2 litres FSI turbo
étaient insuffisants. Pour cela, il a
préparé dans son atelier de Kempten (Sud de la Bavière) une Golf
GTI dopée.
Sur la base du modèle vendu
sans option à 23 760 euros, ABT a
gonflé le moteur d'une trentaine
Le son du moteur est envoûtant
en particulier lorsque le conducteur dépasse les 3 500 tours/minute. Cette sportive pure-sang a
bénéficié d'une amélioration de
son système de freinage et des
suspensions sports qui ont rabaissé le véhicule de 55 mm amélio-
Renault : nouvelle
usine en Roumanie
La Swift veut se faire une place
Jean-Philippe Tissier
La petite de chez Suzuki a subi un lifting important. La Swift arrive sur un marché
automobile avec de nouvelles ambitions.
En voyant son concurrent Hyundai se développer rapidement, Suzuki a pris les choses en main. La
sortie de la nouvelle Swift coïncide
avec les ambitions du groupe automobile japonais. Basée sur le concept d'une petite citadine sportive,
la Swift est proposée en deux motorisations : 1.3 l essence de 92 CV
et 1.3 l DDiS turbo diesel Common
rail de 70 CV.
Rivale des Hyundai Getz, Toyota
Yaris et autre Volkswagen Polo, la
petite Suzuki consomme en
moyenne 5 litres (pour les deux
modèles) pour une vitesse maximale de 175 km/h et 165 km/h
(diesel). Le constructeur nippon a
amélioré les équipements et la sécurité permettant à la Swift de
partir sur un pied d'égalité avec ses
concurrentes.
Voiture sûre, la Swift a obtenu
d'excellents résultats aux tests Euro NCAP. Proposée à partir de
9 410 euros, cette Suzuki mise sur
la séduction et la découverte. Le
marché semble en tout cas prêt à
lui laisser une chance.
JPT
En bref
Autopolis s'installe
dans le Nord
En s'installant à Bertrange, Autopolis a été le premier distributeur à
opter résolument pour le concept
«multimarques». Fort de ce succès,
Autopolis SA réédite l'aventure
commerciale dans le Nord du pays,
précisément dans les locaux de
l'actuel garage Besenius installé
dans la zone commerciale et artisanale. Autopolis Nord, géré par Pollo Besenius, assurera à partir du
mois de septembre la vente et le
service des marques Volvo, Opel et
Suzuki.
Photo: jean-philippe tissier
Le constructeur automobile
français Renault va investir 215
millions d'euros dans une unité
de boîtes de vitesses à Pitesti (Sud
de la Roumanie), où le groupe
détient l'usine Dacia, a annoncé
son responsable pour l'Europe de
l'Est, François Fourmont.
L'unité, qui sera mise en service
en 2008, produira 2 000 boîtes par
jour, toutes destinées à l'exportation notamment vers la France, le
Japon, le Mexique et la Turquie.
L'usine emploiera 650 personnes
et portera le chiffre d'affaires du
groupe en Roumanie à plus de
2 milliards d'euros en 2008.
Pour 2005, Dacia-Renault table
sur un chiffre d'affaires supérieur
à un milliard d'euros, alors que la
production de son nouveau modèle bon marché, la Logan, devrait atteindre 175 000 unités,
dont 60 000 destinées à l'exportation.
Renault, qui a racheté Dacia en
1999, a jusqu'ici investi quelque
700 millions d'euros dans la modernisation de l'usine de Pitesti et
la mise en place, en mars dernier,
d'un centre d'exportation de pièces et sous-ensembles pour la
Logan.
Jantes 19 pouces et quatre
sorties d'échappement
ABT-Sportsline fait partie des
meilleurs spécialistes de tuning.
Créée en 1962 - à l'époque où le
tuning fait ses premiers pas - par
Johann Abt, cette société bavaroise est une entreprise familiale.
Partenaire du groupe Volkswagen depuis plus de quarante ans,
ABT-Sportsline prépare quelque
2 000 voitures annuellement.
150 personnes travaillent dans
cette usine reprise par les deux
fils Abt, dont l'un, Christian, est
engagé dans le sport automobile
dans des courses (F3, DTM, 24
heures du Mans, etc.).
ABT-Sportsline possède le talent de pouvoir transformer des
berlines en «bêtes de compétition» au look agressif et au moteur envoûtant. L'exemple des
cinq générations de GTI préparées par ABT est là pour le
prouver.
Cette Swift 1.3 Grand Luxe est proposée avec son kit et sa peinture
métallisée à 14 350 euros.
Chez Mercedes aussi
Le constructeur automobile allemand Mercedes, filiale de
DaimlerChrysler, réfléchit à des
suppressions d'emplois en Allemagne, mais sans licenciements
secs.
Selon le quotidien régional Stuttgarter Nachrichten, la marque allemande pourrait supprimer
5 000 emplois, essentiellement sur
son site principal de Sindelfingen.