GRAND PRIX DE PAU (3/7) : JOUR 1 SCIABBARRASI ET

Dossier de presse
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GRAND PRIX DE PAU (3/7) : JOUR 1
SCIABBARRASI ET BELLINATO ROIS DE
PAU
Dans la cité paloise, les deux courses de la journée ont tenu en
haleine. En bagarre avec Simon Escallier, Giani Sciabbarrasi
remporte la victoire en THP Spider Cup. En Coupe 207, Ludovic
Bellinato confirme sa suprématie malgré la fougue de la jeunesse.
THP Spider Cup : le péril jeune
Simon Escallier, 22 ans et poleman de cette première course, conserve
son bien au départ devant Alexandre Rambure et Giani Sciabbarrasi,
24 ans. A la fin du premier tour, l’ordre établi est déjà modifié quand
Rambure et Sciabbarrasi s’accrochent au virage de la gare laissant le
premier cité sur la touche. S’engage alors un duel pour la victoire entre
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le leader Simon Escallier et Giani Sciabbarrasi. Au 4 tour, ce dernier
trouve l’ouverture au freinage de la Gare et s’envole vers son
deuxième succès la saison sans être jamais inquiété par son adversaire
auteur d’une erreur, dont la seule conséquence fut de perdre quelques
poignées de secondes. Escallier conserve néanmoins sa deuxième
place jusqu’au damier décrochant ainsi son premier podium.
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Derrière, les rebondissements se sont enchaînés au long des 19 tours
de course. La sortie de Christophe Peltier a quelque peu créé la
confusion dans le peloton avec un dépôt de liquide de refroidissement.
Puis, la bataille entre Eric Trouillet et Christian Bottemanne qui s’est
soldée par une touchette suivie d’un tête à queue et enfin un Marcel
Sciabbarrasi ralenti par tous ces aléas et voilà Sébastien Seveau
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propulsé au 3 rang. Parti 7 sur la grille de départ, son expérience
entre les rails a eu raison du reste de la meute. Il décroche au terme
d’une belle remontée son premier podium en THP Spider Cup.
Dans la bagarre pour le Top 5, Richard Suard et Jean Binet se livrent
depuis la mi-course à un duel soutenu. Ce dernier l’emportera, quand
son concurrent part à la faute au Pont Oscar. A noter aussi la passe
d’arme qui a opposé Patrick Fessler et Cyril Barbey pour le gain de la
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6 place conservée sur le fil par Fessler.
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Giani Sciabbarrasi : « Et de deux ! Cela fait toujours plaisir, surtout ici, sur ce fantastique circuit de Pau. La bataille
fut belle avec Simon Escallier mais j’ai frôlé la correctionnelle au virage de la gare en glissant sur le liquide de
refroidissement . Ce tracé me plait vraiment, j’espère faire de même pour la course 2 ! »
Simon Escallier : « Je termine ici deuxième en partant en pole mais je suis tout de même content. Réaliser le
meilleur temps des qualifs était ici important, il a fallu que je m’adapte au pilotage du THP Spider sur ce tracé si
spécifique. Je n’ai rien pu faire face à Giani, il était plus vite, avec des pneus neufs. Et j’ai commis une faute qui m’a
fait perdre beaucoup de temps sur lui. »
Course 1 : 1 G. Sciabbarrasi, les 17t. en 27’37’’866 – 2 S. Escallier à 21’’863 – 3 S. Seveau à 27’’333 – 4 E. Trouillet à 47’’284 – 5 J. Binet à
1 ‘01’’341 – 6 P. Fessler à 1’08’’122 – 7 C. Barbey à 1’08’’638 – 8 A. Cilian à 1’27’’696 – 9 R. Suard à 2’03’’161 – 10 S. Mesrobian à 1t.
MT : G. Sciabbarrasi, 1:25.496. PP : S. Escallier,1’25'’262.
Coupe 207 THP : Bellinato triple la mise
Le départ de la première course de la Coupe 207 THP tenait toutes ses promesses. Benoit Castagné surprend
Ludovic Bellinato et Sacha Bottemanne avec virilité. Castagné emmène un peloton de 4 hommes : Ludovic
Bellinato, Sacha Bottemanne, Eric Tremoulet et Alexandre Gillardeau. Ce club des cinq mène alors la course jusqu’à
ce qu’Eric Tremoulet soit victime d’une crevaison et abandonne à la mi-parcours. Au freinage de la gare, Bellinato et
Bottemanne trouve l’ouverture sur Castagné au septième tour. Ce dernier tente alors de refaire son retard mais part
à la faute au Parc Beaumont et récidive quelques mètres plus loin après avoir déjanté. Sa voiture bloquée au milieu
de la piste entraîne ainsi un drapeau rouge annonçant la fin de la course à 4 tours du damier. Le règlement stipulant
que le classement de la course est établi un tour avant le drapeau rouge, Benoit Castagné conserve la troisième
place, derrière un Ludovic Bellinato déjà doublement victorieux cette saison et Sacha Bottemanne. Alexandre
Gillardeau se classe quatrième. Auteur du meilleur temps en course, il a résisté en fin de course aux attaques de
David Pouget et Yannick Pechard.
Ludovic Bellinato, vainqueur : « Encore une fois, je réalisais un mauvais départ. Benoit Castagné m’a surpris et est
parti très vite. Avec Sacha Bottemanne on l’a attaqué puis passé mais il roulait très fort, c’était assez tendu. Cette
nouvelle victoire fait du bien d’autant qu’elle ci fut éprouvante. »
Benoit Castagné , troisième : « On bataillait sévèrement avec Ludovic Bellinato et Sacha Bottemanne. J’ai raté mon
freinage à la gare et le duo Bellinato/Bottemanne m’a dépassé. J’ai ensuite voulu remonter en tête mais je suis parti
à la faute… Il y a beaucoup de travail sur la voiture, tous les concurrents m’aident en me prêtant des pièces. Mes
mécaniciens œuvreront jusque tard dans la nuit. J’espère gagner la deuxième course pour eux. »
Course 1 : 1 L. Bellinato, les 13t. en 21’38’’767 – 2 S. Bottemanne à 0’’298 – 3 B. Castagne à 0’’848 – 4 A. Gillardeau à 3’’424 – 5 D. Pouget à
4 ’’872 – 6 Y. Pechard à 5’’071 – 7 X. Guyonnet à 5’’899 – 8 E. Coppens à 6’’827 – 9 L. Fresnais à 8’’511 – 10 Mickael Carree à 9’’720, etc.
MT : A. Gillardeau, 1’38’’846. PP : L. Bellinato, 1’’37’490.
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Les pilotes 908 au rendez-vous
À l’initiative de Total, partenaire historique du Grand Prix de Pau, Nicolas Minassian, pilote 908 depuis 2007 et
Jean-Karl Vernay, nouvelle recrue du Team Peugeot Total, seront présents. Lors de ce week-end de course dans la
cité paloise, les deux pilotes officiels du Lion commenteront les courses. Entre Rencontres Peugeot Sport et les
pilotes 908, la grande famille Peugeot sera bien représentée lors du Grand Prix de Pau !
Horaires
Dimanche 22 mai
08h50
Coupe 207 THP
10h15
THP Spider Cup
15h55
THP Spider Cup
17h35
Coupe 207 THP
Calendrier
18-20 mars : Nogaro
6-8 mai : Val de Vienne
20-22 mai : Pau <<<
15-17 juillet : Spa-Francorchamps
9-11 septembre : Le Mans
23-25 septembre : Dijon
20-22 octobre : Monza
Essais qualificatifs course 2
Essais qualificatifs 2
Course 2
Course 2
maxi 20+5+20 mn
30 min
30 mn maxi
30 mn max