LYOIV - SjF»oirr

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sportif, et Burdet, secrétaire du B. A. C. secondaient avec la
meilleure grâce leur président dans ses devoirs d'amphytrion.
Au Champagne, M. Clozel se lève et, dans un toast plein
d'esprit, salue, tout d'abord, les dames dont la présence,
désormais fréquente dans les fêtes sportives, contribue tant à
leur donner un charme et un air de bon ton qu'elles n'avaient
pas jusqu'ici ; il remercie ensuite les membres du Moto-Club
de Lyon d'avoir accepté avec tant d'empressement l'invitation
amicale du B. A. C. et espère que les relations entre les deux
Sociétés devenues plus intimes, l'automobilisme en retirera de
grands avantages, ces relations devant permettre aux chauffeurs
lyonnais d'organiser de belles et intéressantes manifestations
pour l'avenir.
Il remercie également les chauffeurs indépendants, les fabricants présents à ce banquet el tous ceux qui ont bien voulu
répondre au cordial appel du B. A.C.
Il boit enfin à la presse, à la Vie Française où l'on retrouvera
bientôt, en des clichés artistiques, le souvenir de cette belle
journée, au Lyon-Sport qu'il comble d'une gracieuse épithète.
M. L. Rivât, au nom du Moto-Club, remercie les membres
du B. A. C. de leur aimable et confraternelle hospitalité, les
assure du vif désir qu'a sa Société de maintenir les liens de
bonne camaraderie, noués en ce jour et se félicite à la pensée
que de nouvelles sorties communes pourront avoir lieu la
La Fête du Bicycle et Automobile-Club.
saison prochaine, sorties auxquelles il espère bien que les
Nous nous attendions à un succès et nous l'avions annoncé dames continueront à apporter le précieux attrait de leur
d'avance, mais il faut bien avouer quenous étions loin de pré- gracieuse présence.
Le représentant du Lyon-Sport boit à la prospérité du B.A.C.,
voir une manifestation aussi éclatante de l'importance qu'a
dit qu'il est du devoir de la presse de soutenir le nouveau
acquise, à Lyon, l'Automobilisme.
Lorsqu'à 8 heures du matin, nous arrivions rue Bàf-d'Argent, sport de l'automobilisme qui, plus que tous les autres, a cet
au siège du B. A. C, une vingtaine de teuf-teuf — le nombre avantage de faire mieux connaître notre belle France. Il fait
devait en augmenter encore en cours de route — se trouvaient observer qu'en somme, l'automobilisme achève ainsi l'œuvre
régulièrement alignés le long des deux trottoirs. Bientôt, au son commencée par la bicyclette et propose de réunir en un même
bruyant des cornes d'appel, on se mettait en route pour Mont- toast et la bicyclette et l'automobile.
Mais le temps marche et les habitants de Montmerle, enthoumerle-sur-Saône, but de la sortie qu'avait organisée le B. A.C.,
et à laquelle étaient invités les membres du Moto-Club de Lyon, siasmés, voient leur grande place envahie par 29 véhicules à
de nombreux chauffeurs indépendants et lesreprésentauts delà moteurs dont la variété et l'élégance semblent les frapper vivement. « En route ! » s'écrie le président et, quelques minutes
presse lyonnaise.
Tricycles, voiturettes, voitures, omnibus même, traversent après, nous disparaissions à l'horizon, confortablement instalrapidement la ville, stoppent quelques instants à Villevert, font lé, pour notre part, dans la voiture Peugeot, de M. Eldin, que
une station un peu plus longue à Villefranche pour reprendre nous tenons à remercier ici de l'aimable accueil qu'il nous a
haleine et.de là, s'élancent à toute vitesse, sans autre arrêt, pour fait à son bord.
Le soir, à 7 heures, la plupart des convives de Montmerle se
arriver, vers 11 heures, à Montmerle, par une des plus belles
retrouvaient dans les salons du B. A. C. où, après un excellent
routes quenous ayons parcourues jusqu'ici.
Une vraie température de printemps, une brise légère, ren- dîner, était organisée une petite sauterie intime.
Ainsi s'est terminée une journée dont tous conserveront le
due plus agréable encore par la rapidité de la course, cette griserie de la vitesse que connaissent bien les chauffeurs, et à plus agréable souvenir, avec le secret espoir d'un prochain
laquelle il est difficile de résister, tout a contribué à donner àla revenez-y, partagé par Lyon-Sport reconnaissant des aimables
sortie de dimanche un attrait dont nous avons tous également et sympathiques attentions dont a été comblé sou représentant.
ressenti le charme pénétrant
Moins poétiquement, arrivés
ROSMONT.
à Montmerle, nous ressentions aussi un fort appétit, et c'est
La semaine automobile à Nice
avec un plaisir aussi pénétrant que bientôt, 80 convives envahissaient l'hôtel Lapierre et faisaient honneur à un menu délicat H Le bureau de l'Automobile-Vélo-Club de Nice a commencé à
et copieux, intelligemment composé par le propriétaire, M. Bou- élaborer le programme définitif des courses automobiles qui
auront lieu, cet hiver, pendant la grande semaine automobile.
chard (unPhébus de cuisinier).
Le règlement adopté est celui publié ces jours-ci par la Com— Oh! les goujons de Montmerle!
A la table d'honneur, présidée en sportsman, aimable et mission sportive de l'Automobile-Club de France. Ont été nomélégant, par M. Clozel, président du B. A. C, nous saluons, més commissaires : MM. Albert Gautier, Paul Chauchard et
au passage, MM. L. Rivât, vice-président du M. C. L., dont la Paul Meyan. Le bureau du Club a, en outre, désigné les membres
voiturette a été très admirée; Bertrand, secrétaire; Veyret, de la Comission des courses automobiles.
Ajoutons que les organisateurs ont reçu un nouvel engageSchneider, J. Rivât, Bouchard, Marge, Berthet, Dechaux, Rossi
d'Ocana, membres du M. C. L. ; Mollard, directeur de la Vie ment, ce qui porte à six le nombre des chauffeurs déjà insFrançaise; Bernard, Hardouin, Frizeblanc, Christy-Medecet, crits ; ce sont MM. Paul Chauchard, E. Giraud, Paul Lemaître.
Rochet, Deydier, Audibert, Eldin, Pilain, Pansu, Sylvestre, Roux, Charron, Girardot et Mercedes.
Dans la catégorie des touristes, M. Charles Gondoin est le
Lavirotte, Schottlaender, Ollion, Budillon frères, Santoux,
premier
inscrit.
Osio, etc., etc.
Parmi les gracieuses autant qu'intrépides sportswomen,
Le record Paris-Nice
citons : Mmes Veyret, Bertrand, Deydier, Pilain, Pansu,
Le record Paris-Nice, un millier de kilomètres environ offiOllion, etc.
ciellement contrôlé et chronométré, se courra individuellement
MM. Marcet, vice-président, Brun, président du Comité à partir du 1« janvier jusqu'au 20 mars, c'est à dire dans la
cipal de Lyon, ayant bien voulu accepter d'en être le commissaire général, en conséquence:
Une Exposition Internationnale du Cycle, de l'Automobile et
des Industries qui s'y rattachent s'ouvrira à Lyon, cours du
Midi (Perrache,côtéRhône),dans un pavillon aménagé à cet effet.
Elle aura une durée de vingt jours, du 7 au 27 décembre 1899.
Elle sera internationale.
Cette exposition sera entièrement consacrée aux arts et industries du Cycle et de l'Automobile ; des classes y seront réservées aux Arts et Industries se rattachant au Cyclisme, à l'Automobilisme et au Tourisme.
Le succès decette manifestation industrielle est assuré parson
caractère patriotique, par son but de mettre en lumière l'industrie mécanique duCyclisme et de l'Automobilisme ainsi que par
les soins minutieux apportés à son organisation générale.
H est certain qu'elle permettra à ceux qui y prendront part
de trouver, parla consécration publique donnée à leurs efforts,
la légitime compensation de leurs déplacements et frais d'installation, d'ailleurs minimes.
Le Comité d'organisation se proposant de donner de grandes
fêtes et soirées pendant la durée de l'Exposition, tout sera donc
réuni pour attirera la fois les exposants et les visiteurs dans
le coquet pavillon du cours du Midi.