Les espaces majeurs de la mondialisation. Pourquoi le port de

Les espaces majeurs de la mondialisation.
Pourquoi le port de Rotterdam est-il un espace
majeur de production et d'échanges?
éEtude de casé
I. Étude de cas : le port de Rotterdam.
1.Les installations du port de Rotterdam et leur évolution.
(voir fiche EDC)
2. La diversité des activités.
(voir fiche EDC)
III. La porte d'entrée de l'Europe.
1. Quels produits entrent par le port de Rotterdam?
2. Où vont toutes les marchandises qui arrivent dans le port de Rotterdam?
3. Quels moyens de transport permettent d'exporter toutes les marchandises en
Europe à partir du port?
4. Quels aménagements ont été nécessaires pour permettre de relier Rotterdam au
reste de l'Europe?
Vidéo : Rotterdam, la porte d'entrée de l'Europe + texte sur la Northern Range
La ZIP
de Rotterdam est la porte d'entrée de l'Europe. Avec les ports du Nord et de la
M ine rais, vrac agricole, conte ne urs 1
manche
(Dunkerque...), elle forme l'une des façades maritimes les plus actives de la
Pé trole
2
planète appelées Northern Range. Celle-ci est en relation constante avec un arrière-pays
3
(aussi appelé hinterland) dynamique grâce aux autoroutes, voies fluviales, voies
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ferrées... : les ports sont donc des interfaces (zone de contact entre l'Europe et la mer)
éContextualisationé
II. Des zones industrialo-portuaires : ZIP
ESPACE TERRESTRE
ESPACE MARITIME
Route
Voie fluviale
Rail
Rotterdam est une ZIP (Zone
industrialo-portuaire) = le port
rassemble
des activités de
stockage, des usines... Les
marchandises sont redistribuées
dans toute l'Europe.
Les marchandises venues du
monde
entier
sont
déchargées à Rotterdam.