La nouvelle Golf 4MOTION - Volkswagen D`Ieteren Finance

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31 janvier 2013
V13/09F
La nouvelle Golf 4motion
- L’une des voitures à quatre roues motrices les plus économiques au monde
- Consommation moyenne en baisse de 15%
- Transmission intégrale permanente à coupleur Haldex de la cinquième génération
Volkswagen élargit son offre de nouvelles Golf. Après les versions traction avant
présentées à la fin de l’année 2012, l’année 2013 s’ouvre sur le lancement des dérivées à transmission intégrale 4motion. Volkswagen perpétue ainsi la tradition
des Golf à quatre roues motrices qui remonte à 1986 avec l’apparition de la toute
première Golf syncro. La transmission intégrale permanente de la nouvelle Golf
compte parmi les systèmes les plus modernes et les plus efficaces de ce type
au monde, à savoir un coupleur Haldex de la cinquième génération. La transmission 4motion à gestion intelligente pèse 1,4 kg de moins que sa devancière,
fonctionne sans accumulateur de pression et réagit extrêmement rapidement.
Il en résulte une amélioration de la sécurité active et de la dynamique de roulage.
La nouvelle venue sera disponible avec l’un des deux moteurs TDI Common Rail
à la fois coupleux et économiques que sont le 1,6 l de 77 kW (105 ch) et le 2 l de
110 kW (150 ch). L’efficacité énergétique marquée de la nouvelle Golf à quatre roues
motrices ressort d’une comparaison entre l’ancienne Golf 4motion TDI de 103 kW
(140 ch) et le nouveau modèle de 150 ch. Malgré sa puissance supérieure de 10 ch,
cette dernière consomme en moyenne 0,8 l/100 km de moins, soit 15%.
s.a. D’Ieteren n.v. / Press relations
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High-tech de série. À l’instar des versions à roues avant motrices, les nouvelles
Golf 4motion sont dotées de série d’un système « Stop-Start » et du mode de
récupération d’énergie. Dès la finition de base (Trendline), elles bénéficient aussi
de l’antipatinage EDS, qui agit sur les quatre roues, d’un différentiel inter-roues à
commande électronique XDS à l’avant et à l’arrière, du programme électronique
de stabilisation, du système de freinage « anti-multi-collision », de sept airbags, de
feux de jour, de la climatisation, de lève-glaces électriques à l’avant et à l’arrière,
d’un ordinateur de bord et d’un écran tactile TFT.
En Belgique, la voiture est en plus équipée du système de freinage d’urgence automatique « Front Assist ».
Volkswagen propose la nouvelle Golf 4motion exclusivement en version cinq portes.
Le client aura le choix entre les finitions Trendline et Highline. Le prix d’attaque est
de 23.300 euros, TVA incluse.
Le Groupe Volkswagen
Le Groupe Volkswagen, dont le siège est à Wolfsburg, compte parmi les plus importants constructeurs automobiles
du monde et occupe la tête du marché en Europe. En 2011, ses livraisons ont augmenté pour atteindre 8,265 millions
d’exemplaires (2010 : 7,203 millions), ce qui correspond à une part de 12,3% du marché mondial des voitures particulières.
Plus d’une voiture neuve sur cinq (23%) immatriculées en Europe de l’Ouest provient du Groupe Volkswagen. En
2011, le chiffre d’affaires du Groupe était de 159 milliards d’euros (2010 : 126,9 milliards). Pour l’exercice 2011, le
bénéfice après impôts a progressé pour s’établir à 15,8 milliards d’euros (2010 : 7,2 milliards).
Le Groupe compte douze marques, produites dans sept pays européens : Volkswagen, Audi, SEAT, ŠKODA,
Bentley, Bugatti, Lamborghini, Porsche, Ducati, Volkswagen Nutzfahrzeugen (véhicules utilitaires), Scania et MAN.
Chaque marque a son propre caractère et agit en tant qu’acteur indépendant sur le marché. L’offre de véhicules
va des citadines à vocation économique aux voitures de prestige. Dans le secteur des utilitaires, la gamme s’étend
des pick-up aux bus et poids lourds.
Le Groupe Volkswagen est également actif dans d’autres domaines industriels avec la production de gros moteurs
diesel destinés à des applications marines ou stationnaires (centrales prêtes à l’usage), de turbocompresseurs, de
turbomachines (turbines à vapeur et à gaz), de compresseurs et de réacteurs chimiques. Par ailleurs, le Groupe
produit des systèmes de transmission spéciaux pour véhicules et pour turbines, notamment.
Le Groupe exploite 99 sites de production dans 18 pays européens et dans 9 pays d’Amérique, d’Asie et d’Afrique.
Chaque jour, 501.956 personnes travaillent à la production de quelque 34.500 véhicules ou sont actives dans le domaine de la prestation de services liés à l’automobile, voire dans d’autres branches d’activité. Le Groupe Volkswagen
vend ses véhicules dans 153 pays.
L’objectif du Groupe est de proposer des voitures attrayantes, sûres et respectueuses de l’environnement, concurrentielles dans un marché toujours plus exigeant et qui s’imposent en tant que références dans leurs classes respectives.