coude-a-coude dans la lutte pour le titre en etcc qui

 PRESENTATION DE COURSE: 1e juillet 2016
Epreuves ETCC de la FIA à Magny-Cours, manches 9 & 10 sur 12, 8-10 juillet
COUDE-A-COUDE DANS LA LUTTE POUR LE TITRE EN ETCC QUI
REPREND EN FRANCE
*Richard et Fulín au coude-à-coude pour le titre en ETCC Super 2000
*Mackschin en passe de décrocher le titre en S1600 s'il performe à Magny-Cours
*Eurosport retransmettra les deux épreuves en direct
Deux courses retransmises en direct sur Eurosport, deux points séparant les leaders de la
Coupe d'Europe des Voitures de Tourisme de la FIA (ETCC), Kris Richard et Petr Fulín, à
deux week-ends de courses de la fin, et la perspective d'un deuxième titre en Super 1600 pour
Niklas Mackschin… tout est réuni pour que le circuit de Magny-Cours nous réserve des face-àface palpitants le week-end prochain (8-10 juillet).
Nouveau-venu en ETCC, le Circuit Nevers Magny-Cours se situe à 260 kilomètres au sud de
Paris et à 255 kilomètres à l'ouest de Lyon. Long de 4,411 kilomètres, le circuit, qui a jadis
accueilli le Grand Prix de France, a également accueilli le Championnat du monde des voitures
de tourisme (WTCC) en 2005 et 2006. Le WTCC effectuant sa pause estivale, son épreuvesœur officielle établit son quartier général dans le centre de l'Hexagone.
En remportant sa quatrième victoire en huit manches dans les rues de Vila Real (Portugal) le
mois dernier, Kris Richard conserve deux points d'avance sur Petr Fulín dans la lutte qui les
oppose pour le titre en ETCC Super 2000, titre qui signifie aussi un volant lors d'un événement
WTCC en 2017. Le Suisse de 21 ans, qui pilote une Honda Civic TCN2 de l'écurie Rikli
Motorsport, a bon espoir de l'emporter.
“J'ai effectué des tests à Magny-Cours il y a six ans,” se souvient Kris Richard. "Ça fait un bout
de temps mais je suis quelqu'un qui s'approprie les circuits très vite et je vais m'entraîner sur
simulateur. J'ai vraiment hâte de prendre ce départ et celui d'Imola en fin de saison. Je vais
m'efforcer de tirer le meilleur de mon pilotage et de ma voiture. On verra si ça marche. C'est
tout ce que j'espère…”
Alors que Richard célébrait sa victoire à Vila Real, c'est un Fulín particulièrement frustré qui est
rentré chez lui en Tchéquie. Après avoir terminé second de la 1e course, une pénalité pour avoir
touché Peter Rikli dans la 2e course l'a écarté du podium portugais au profit du pilote de l'écurie
SEAT Křenek Motorsport. Fulín sera donc plus que jamais déterminé à contre-attaquer en
France.
Rikli, qui a lui aussi perdu du terrain au Portugal, a désespérément besoin de faire le plein de
points à Magny-Cours s'il veut rester en lice pour le titre. Norbert Nagy a certes dû
abandonner tout espoir de victoire dans la 1e course à Vila Real en raison d'une crevaison
tardive, mais le Hongrois (21) est parvenu à arracher une troisième place dans la 2e course. Le
Serbe Mladen Lalušić (20) est parvenu à prendre des points à deux reprises au Portugal, mais
un problème technique a empêché le Suisse Christjohannes Schreiber (27) de faire la
différence.
Fábio Mota (28) a connu plusieurs revers lors de ce week-end d'ETCC qui se jouait chez lui,
terminant 4e de la 2e course. Son coéquipier macédonien de l'écurie Lema Racing, le double
champion d'Europe de la montagne FIA Igor Stefanovski, n'a pas pu prendre le départ suite à
un crash survenu lors des qualifications.
PREMIERS DÉPARTS EN ETCC POUR CHAUMAT ET VESNIC: Pierre-Etienne Chaumat
portera les couleurs de la France en faisant ses débuts à Magny-Cours. Cet ancien pilote de
karting de 26 ans pilotera une SEAT de l'écurie JSB Compétition. Comme lui, Milovan Vesnic
s'élancera pour la première fois en ETCC aux côtés de Mladen Lalušić de la formation ASK
Lein Racing. Vesnic était sur la touche depuis le début de la saison, son équipe attendant la
livraison de sa seconde SEAT.
MACKSCHIN EN PASSE DE REMPORTER LE TITRE EN ETCC SUPER 1600: Niklas
Mackschin peut assurer son deuxième titre de rang en ETCC Super 1600 s'il engrange
suffisamment de points en France, confirmant ainsi les excellents résultats engrangés en 2016
par cet Allemand de 21 ans qui pilote une Ford Fiesta GENA Autosport. Mais il faudra aussi
compter sur ses compatriotes Kevin Hilgenhövel (17) et Andreas Rinke (30), qui ont tous
deux mené leur Peugeot 207 ETH Tuning sur le podium au Portugal. Le Tchèque Tomáš
Korený (16), qui a lui aussi gravi les marches du podium à Vila Real, ambitionne également de
bons résultats en France. En raison de l'absence d'Ulrike Krafft à Magny-Cours pour raisons
professionnelles, l'Ukrainienne Ksenia Niks aura le champ libre pour engranger des points
dans le Trophée des Voitures de Tourisme pour Femmes pilotes (ETCC Ladies’ Cup). Quant à
Daniel Niermann, qui avait fait ses débuts en ETCC sur le Circuit Paul Ricard (France) au mois
d'avril dernier, il continue sa progression.
UNE GRANDE ANNÉE POUR L'ETCC: C'est une grande année pour l'ETCC, qui s'est doté
d'une nouvelle structure dédoublée pour simplifier la compétition. La catégorie-reine Super
2000 est la nouvelle catégorie TCN2 de la FIA, à laquelle s'ajoutent les catégories TC2T, TC2
et Trophée Mono-marque. De son côté, la Coupe Super 1600 réunit les véhicules tels que les
Ford Fiesta et Peugeot 207. L'ETCC s'est aussi doté de deux grands prix à la clé, le vainqueur
de la catégorie S2000 remportant un volant en WTCC l'espace d'un week-end en 2017, et le
vainqueur de la catégorie S1600 remportant un test à bord d'une TCN2 nouvelle génération.
RAPPEL DES REGLES: Si les résultats des Qualifications déterminent la grille de départ de la
1e course, ce sont les résultats de cette 1e course qui déterminent l'ordre de départ de la 2e
course, à ceci près que les 8 premiers s'élancent en ordre inverse. Les concurrents des
catégories S2000 et S1600 obtiennent les points suivants: les trois pilotes les plus rapides des
qualifications: 3-2-1. Les 8 premiers de chaque catégorie obtiennent les points suivants à l'issue
de chaque course: 10-8-6-5-4-3-2-1. Un prix au course-par-course de 25 000€, offert avec le
concours du partenaire-pneumatiques, Yokohama, est réparti entre les concurrents des
catégories S2000 et S1600.
HORAIRES-CLÉS PROVISOIRES: Vendredi 8 juillet: 13h30-14h15: Tests Samedi 9 juillet:
09h25-10h10: Essais libres; 15h00-15h30: Qualifications; 15h40 (env.): conférence de presse
Post-Qualifications (Media Centre) Dimanche 10 juillet: 10h50-11h15: Course ETCC de
Magny-Cours Course 1 (départ lancé); 12h35-13h00: Course ETCC de Magny-Cours
Course 2 (départ arrêté); 13h10: Course 1 et podiums de Course; 13h30 (env.): Conférence
de presse d'après course (Media Centre). Horaires provisoires, susceptibles d'être modifiés.
DIFFUSION TV SUR EUROSPORT: Eurosport 2 retransmettra les deux courses en direct à
10h45 et 12h30 CET le dimanche 10 juillet. Les deux courses seront également diffusées en
directe sur FIAETCC.com.
CLASSEMENTS PROVISOIRES APRES LA 8e DES 12 MANCHES: Super 2000: 1 Richard
74; 2 Fulín 72; 3 Rikli 49; 4 Nagy 44; 5 Fernandes 40; 6 Lalušić 36; etc. Super 1600: 1
Mackschin 101; 2 Rinke 64; 3 Hilgenhövel 45; 4 Korený 37; 5 Krafft 32; 6 Niermann 40; etc.
CALENDRIER ETCC 2016: 1-3 avril 2016: Circuit Paul Ricard (France); 15-17 avril 2016:
Slovakia Ring (Slovaquie); 26-28 mai 2016: Nürburgring Nordschleife (Allemagne); 24-26 juin
2016: Circuito Internacional de Vila Real (Portugal) S; 8-10 juillet 2016: Circuit de Nevers
Magny-Cours (France)*; 30 septembre-2 octobre 2016: Autodromo Enzo e Dino Ferrari, Imola
(Italie)** S=circuit en ville; * =GT Tour support race; ** =FIA European F3, GT Tour support race
FIN Contact presse: Richard Rodgers, +44 7833470541, [email protected] TV/radio:
Pascal Petit, [email protected] Elise Lelias, [email protected] Web:
www.fiaetcc.com Images: http://media.fiawtcc.com Suivez l'ETCC sur Facebook et Twitter
THE ETCC IS PROMOTED BY EUROSPORT EVENTS LTD, DISCOVERY HOUSE, 566 CHISWICK HIGH ROAD, LONDON W4 5YB, UK.
TEL: +44 2036813000, F +44 2036813250. REGISTERED IN ENGLAND & WALES UNDER NO. 4361881 VAT NO. GB 792 1320 40