GRANDEURS_CARACTERISTIQUE 2016

L’AUTOMOBILE EN FRANCE,
GRANDEURS CARACTERISTIQUES
LE PARC
Au 1er janvier 2016, un parc de 37 347 011 véhicules tous genres confondus.
Selon le Fichier central des automobiles (Source AAA data), le parc français se composait, au 1er janvier 2016,
de 37 347 011 véhicules dont :
Véhicules particuliers de < 15 ans
31 193 569
Autobus et cars < 20 ans
Camionnettes et camions < 15 ans
Tracteurs routiers de < 10 ans
105 279
5 025 465
196 347
97 388
297 922
Remorques < 20 ans
Semi-remorques < 20 ans
Véhicules automoteurs spécialisés de < 15 ans
431 041
TOTAUX
37 347 011
*Selon les nouvelles conventions de limite d’âge du Fichier Central des Automobilistes (source AAA
**Voir répartition par profession et activité en fin de chapitre.
Data).
L'année 2015 révèle une quasi stabilité du Parc (-0,1%) soit 319 933 véhicules de moins dont – 36 087
VP (- 0.1%) et – 58 850 VUL (-1.2%).
Cette tendance, établie sur des bases identiques à celles de 2014 (notamment VL < 15 ans) doit être
rapprochée des chiffres publiés par le CCFA sur la base d'un périmètre légèrement différent, qui font
état d'une hausse de +0,6%, soit un rythme de croissance annuel du parc qui s'établit désormais à un
0,5% contre 2% par le passé.
Sur des bases légèrement différentes, ces deux statistiques indiquent une même tendance au
plafonnement du parc, voire pour le parc "Cœur de Métier" à sa légère décroissance.
Le Parc continue de vieillir, avec en 2015 une augmentation de la tranche d'âge des véhicules de 6 à 10
ans, cœur de clientèle des indépendants de 72 230 véhicules, à l'inverse, le nombre de véhicules
récents de 1 à 5 ans recule de 174 717.
Cette composition du parc, favorable à la rechange indépendante pourrait s'inverser en 2016 et 2017 en
raison d'une augmentation importante des ventes de voiture neuves tirées par les ventes aux sociétés et
les contrats de LOA. Très souvent assorties de conditions "packagées" englobant vente ou location,
financement et entretien, cette inflexion du marché devra être surveillée car elle pourrait s'avérer
négative pour le marché indépendant.
Avec un parc stagnant, les leviers de croissance pourraient venir d'un meilleur entretien du parc en
circulation favorisé par l'entrée en vigueur du renforcement du contrôle technique avec la mise en œuvre
du contrôle 5 gaz (eco-diagnostic) adopté en 08/2015
Des modifications importantes, aux effets cependant atténués par l'inertie du parc, se profilent, induites
par les politiques volontaristes menées par les pouvoirs publics (véhicules électriques) et les collectivités
territoriales (diesel). Les acteurs de l'après-vente doivent en tenir compte pour ajuster leurs
investissements.
1
LA PRODUCTION DE VÉHICULES ET D’ÉQUIPEMENTS EN 2015 (source CCFA/FIEV) :
 En 2015, les constructeurs français PSA – PEUGEOT- CITROÊN et RENAULT - DACIA –
SAMSUNG ont produit dans le monde 6 006 722 voitures particulières (VP) et véhicules utilitaires, légers (VUL)
en hausse de 5.8%. Les productions hexagonales de ces deux groupes en pourcentage ont poursuivi leur repli.
Même si l'on observe une augmentation en nombre des véhicules produits en France par les deux constructeurs,
le pourcentage de véhicules produits hors de France reste très élevé.
Ainsi, plus de 70% des véhicules produits par Renault et PSA l’ont été hors de France.
La désindustrialisation du secteur automobile en France en 2015 reste donc encore préoccupante.
La production française des véhicules légers des constructeurs tricolores s'est élevée à
995 000 pour PSA Peugeot Citroën et à seulement 662 333 pour Renault.
 A titre indicatif les ventes des usines françaises des équipementiers se sont élevées en 2014 à
15,6 milliards d'euros.
Ces ventes se décomposent en 13,3 milliards d’euros pour la première monte, en progression de 4.5% et
2,3 milliards d’euros sur le marché de la rechange - OES et IAM – chiffre stable.
Le solde commercial de la branche « équipements pour automobiles » en 2014 a contribué positivement à
hauteur de 1,55 milliards d’euros à la balance du commerce extérieur de la France.
Les effectifs d'équipementiers en France en 2014 s'établissaient à 73 700 personnes.
LES IMMATRICULATIONS DES VOITURES
2014
2015
Variations
Voitures Neuves (VP)
1 795 885
1 917 234
+ 6,8%
Voitures d'Occasions
5 446 131
5 561 986
+ 2,1%
Immatriculations Totales
VP
7 242 016
7 479 220
+ 3,3%
(Source AAA Data)
Avec 1 917 234 véhicules particuliers neufs immatriculés, le marché français a progressé de 6,8% et
retrouve un niveau satisfaisant.
49,2% des VP neufs étaient de marque française soit un effritement de 10% des marques françaises par
rapport à 2010 (59.2%).
En France, pour 1 voiture neuve vendue, il s’est vendu 2,9 voitures d’occasion en 2015.
En 2015, la part « Diesel » des immatriculations de voitures neuves a été de 57,2 % (Source CCFA). Cette
nouvelle baisse de 10% par rapport à 2014 va probablement s'amplifier avec l'arrêt de la fabrication des
versions diesel pour les petits véhicules, les politiques publiques restrictives dans les centres urbains et
l'amélioration des performances des autres types de motorisation.
Près de 2 tiers des VO sont vendus entre particuliers. (Etude Argus)
A noter que l'immatriculation des VP hybrides ou électriques a représenté 2,8% des ventes (64 120) en
progression de 19,4%.
2
STRUCTURE DU PARC VP ROULANT AU 01/01/2016
Les voitures françaises représenteraient au 1er janvier 2016 environ 60 % du parc roulant « véhicules
particuliers ».
Selon le CCFA, la part diesel du parc roulant s'établit encore à 62,5% du total soit 19,9 millions de
véhicules malgré la baisse des immatriculations diesel. Mais le rééquilibrage est en cours. Au niveau des
ventes, la parité diesel/essence qui était attendue en 2020, est atteinte au 1er semestre 2016 puisque les
ventes diesel ne représentaient que 52,8% sur cette période.
Dans le climat actuel entourant cette technologie, il est fort probable que les ventes de véhicules ainsi
équipés s'érodent très sensiblement au profit de véhicules à carburant alternatifs, électriques ou essence.
AGE MOYEN DU PARC VP -15 ANS (HORS VUL) AU 01/01/2016 : 8,8 ANNÉES
L’âge moyen du parc au 01/01/2016 est de 8,8 années.
Le kilométrage moyen au compteur au 01/01/2014 :104 000 Km.
L’âge moyen du retrait de la circulation au 31/12/2012 est de 13 ans.
RÉPARTITION DU PARC PAR TRANCHE D’AGE, AU 01/01/2016
48,6% du parc a moins de 8 ans contre 49,20% en 2014, et 49,70% en 2013 ce qui traduit la poursuite du
vieillissement du parc.
18,9 %
3 ans et moins
30 %
4 à 5 ans
14,6 %
6 à 7 ans
8 à 10 ans
11 à 15 ans
21,3 %
15,1 %
Janvier 2016
3 ans et moins
VOLUME
5 897 740
%
18.9
4 à 5 ans
4 564 925
14.6
6 à 7 ans
4 721 366
15.1
8 à 10 ans
6 649 134
21.3
11 à 15 ans
Total
9 360 404
31 193 569
30.0
100,0
(Source AAA data)
3
RÉPARTITION DU PARC « VOITURES PARTICULIERES » PAR PUISSANCE
FISCALE AU 01/01/2016
Depuis 2007, la part des véhicules de petite cylindrée ne cesse de croître au détriment des seuls véhicules de
gamme moyenne qui ne représentent plus que 33% du parc.
A noter le doublement en 15 ans de la part des grosses cylindrées.
100
8,8
8,8
50
49,3 47,2
9,2
13,3 15,3
15
15,6 16,6 17,3 17,9 18,2 18,6 18,9
80
60
45,5 43,1 43,8 42,2 38,5 36,9 35,6 34,6 33,6
33
8 ET +
6 À 7 CV
1 À 5 CV
40
20
45,8 46,5 47,2 47,8 48,1
41,2 41,9 43,6 41,2 41,6 41,2 42,2 44,9
0
2000 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2010 2011 2012 2013 2014 2015
Déc.2015
VOLUME
%
15 018 264
48.1
6 à 7 CV
10 293 243
33.00
8 CV et +
5 882 062
18.9
Total
31 193 569
100,0
1 à 5 CV
(Source AAA data)
LA DÉCOMPOSITION DU PARC PAR TYPE DE CARROSSERIE EST LA SUIVANTE
BERLINE
BREAK
CABRIOLET
COUPE
MINIBUS
MONOSPACE
TOUS
TERRAINS
TRACTEUR
ROUTIER
NON DET.
Total
18 421 102
59.1 %
2 150 821
6.9 %
517 529
1.7 %
453 850
1.5 %
226 114
0.7 %
6 266 753
20.1 %
3 152 831
10.1%
1
0.0 %
4 568
0.0 %
31 193 569
100,0%
(Source AAA data)
4
Pour illustrer la diminution de l’utilisation au fil du temps, voici des données sur le kilométrage annuel selon l’âge
des véhicules
Kilométrage annuel moyen selon le
genre et diminution du kilométrage
maxi selon l’âge des véhicules
Parcours moyen
km/véhicule
(2014)
1 A
ANS
5
6 A
ANS
10
11 A 15
ANS
16 ANS ET
PLUS
Voitures particulières (CCFA)
Dont essence
Dont diesel
12 753
8 344
15 430
13 000
13 000
10 000
8 000
Autocars
36 579
32 800
30 000
21 000
13 000
Véhicules utilitaires légers
(PTAC< 3,5T)
Dont essence
Dont diesel
15 963
14 000
14 000
10 000
7 000
-
40 000
27 000
13 000
-
32 025
45 000
48 000
20 000
-
Camions, de plus de trois tonnes et
demie de poids total autorisé en
charge
Poids Lourds
16 496
(Source : URF-CCFA)
A noter que les véhicules routiers moyenne ou longue distance peuvent effectuer plus de 10 000km par mois 120 000 kms/an
83% DES MÉNAGES FRANÇAIS SONT ÉQUIPES D’UNE OU PLUSIEURS
VOITURES…
84,1 % des ménages sont motorisés en 2014
35,5 % des ménages sont multi-motorisés.
94 % des habitants d’une commune rurale disposent d’un véhicule contre 69% dans Paris et la
première couronne.
Au 31/12/2015, pour une population estimée en France à 66 153 687 millions et un parc de
31 193 569 voitures particulières, le ratio est de 1 voiture pour 2,12 habitants.
Source : URF / INSEE/CCFA
… ET PAIENT 37,6 MILLIARDS D’EUROS DE TAXES ET REDEVANCES
SPÉCIFIQUES
37,6 milliards d’euros de taxes spécifiques (carburant, assurances, redevances) ont été
payées en 2014 par les automobilistes auxquelles ils convient d'ajouter la TVA générée par
l'ensemble des activités liées à l'automobile pour environ 26 milliards, soit un total de près de
64 milliards d'euros
EMISSIONS DE GES
Les Emissions de gaz à effet de serre (GES) en France liées au transport routier ont été en
2014 de 124 millions de tonnes sur un total d'émission de GES de 440Mt eq.CO² soit 28%.
La part des VP dans ces émissions est de 56% -16% essence, 40% diesel-, 20% pour les VUL
et 23% pour les Poids Lourds.
Source : Ademe/URF/CCFA
5
CONSOMMATION AUTOMOBILE PAR MÉNAGE MOTORISÉ :
Selon l’INSEE, le budget automobile global des ménages s'est élevé en 2014 à 131,7 milliards
d'euros, soit 11,6% de leur consommation totale (source URF)
En moyenne, chaque ménage y a consacré 4 300€.
Entre 2007 et 2013, les ménages ont achetés moins de pièces (-2,3% en volume) et notamment moins de
batteries (-6,1%/an) mais plus de pneumatiques (+1,9%/an)
La décomposition des postes de dépenses est selon l'ACA la suivante pour un véhicule diésel (308 HDI 1,6).
. Achat du véhicule :
. Pièces détachées et entretien :
. Carburants, lubrifiants :
. Frais financiers :
. Assurance :
. Autres services liés (péages, parkings…) :
42,33 %
19,12 %
12,73 %
5,13 %
9,5 %
11,19%
(Source : Automobile Club Association)
Selon l’URF/ INSEE, les dépenses de transport individuel des ménages se sont élevées en 2012 à 5 100 € dont
1 400 € pour l’achat du véhicule, 3 500 € pour l’entretien et l’utilisation et 300 euros pour l’assurance.
L’Automobile Club Association (ACA) évalue le budget pour 2015 d’un conducteur de Renault Clio (essence) à
5 796€ pour 8344 km parcourus.
Le coût global annuel d'une Peugeot 308 diesel s'élève à 7 954 € pour 15 430 Km. Le coût annuel d'une Toyota
Prius parcourant plus de 15 000 km est estimé à 8 723€.
Les déplacements en voitures particulières représentent environ 83 % de l’ensemble des transports intérieurs de
voyageurs.
Selon le journal l’Argus, la voiture neuve moyenne vendue en France en 2015 est une voiture diesel à 58 % de
1473 cm³ d’un poids moyen de 1 255 kg de 113 ch. Sa consommation est de 4,5 L et son prix moyen TTC est de
25 108 € (prix moyen catalogue). Elle rejette 111 gr de CO2/km.
Selon ce même journal, le prix moyen de la voiture d'occasion est de 14 926 €. Il s'agit d'une voiture diesel
(77%), 5 portes (79%) de 1667 cm³ et d'une puissance de 117cv, rejettant 127g de CO2/km et affichant
54 492km au compteur.
LE CONTRÔLE TECHNIQUE (Source : OTC – UTAC en millions)
Véhicules légers
En 2015, les visites techniques portent sur 12 fonctions comprenant 141 points de contrôle et 459 altérations
élémentaires dont 203 sont soumises à l'obligation de contre-visite.
2015
Total
Dont :
24,46
Visites Initiales
(en millions)
Contre-visites
19,94
3,58
Nombre de
Centres
6 275
Nombre de
contrôleurs
11 993
Nombre moyen
de visites par
contrôleur
1 662
Les principaux défauts motivant une contre-visite en 2015 sont : liaisons au sol (9,15 %), éclairage et
signalisation (8,48 %), le freinage (5,05%).
6
Véhicules lourds
1,16 millions de contrôles techniques PL ont été réalisés en 2015 avec un taux de contre-visite de 10 % en
baisse par rapport à 2014 (10,36%).
2015
Total
(en millions
Visites Initiales
(en millions)
Contre-visites
1,16
1,07
0,091
Nombre de
Centres
412
Nombre de
contrôleurs
757
Nombre moyen
de visites par
installateur
2 619
Les principaux défauts motivant une contre visite sont : freinage (4,98%), contrôles complémentaires TCP
(3,18%), contrôles complémentaires marchandises dangereuses (3%)
LES PNEUMATIQUES (Source : Syndicat des Professionnels du Pneu)
LES VENTES (Sell out)
Le panel du Syndicat des Professionnels du pneu représente un volume de 19,3 millions de
pneumatiques TC4 sur un marché total de pneus tourisme estimé à 25 millions d'enveloppes.
VP *
4X4
Camionnettes
TOTAL TC4 **
Poids- Lourds ***
Neufs et rechapés
2013 neufs
16 142 000
(+3,9%)
672 000
(+8,5%)
1 739 000
(-1,3%)
18 553 000
1 365 253
2015
- 0,4%
+5,5%
+2,3%
Neufs : +4,1%
*On estime entre 2 et 3 millions le nombre de pneumatiques supplémentaires importés par divers acteurs notamment par Internet.
** y/c pneumatiques hiver
*** chiffres 2012. A noter que la proportion de neuf est de 49,4 % et celle de rechapes de 50,6 %, la quantité de rechapés ayant tendance
à décliner du fait de l'augmentation des ventes de pneumatiques à bas coût à usage unique
Les canaux de vente des pneumatiques tourismes (TC4) ont été en 2015 : distributeurs spécialisés
(EuroMaster, Point S, Profil Plus…), centre autos (Norauto, Roady, Autobacs…) et fast fitter (Speedy,
Midas…), qui représentent ensemble 61,3% du volume panélisé par le SPP. Les pure Players Internet
(Allo pneu, 123 Pneu…) et les garages (réseaux constructeurs et MRA) se partagent les 38,7 % restant.
A noter que les pneus été représentent 82,7% des ventes annuelles contre 15,4 pour les pneus hiver et
1,9% pour les toutes saisons.
En 2015, ALIAPUR a collecté 320 378 tonnes de pneumatiques usagés, soit environ 42 millions de
pneus tourisme. (Source : Aliapur).
7
La valorisation a été la suivante : Matière (40 %), énergétique (43,50 %), réutilisation et rechapage
(16,50 %).
LES LUBRIFIANTS (Source : CPL et GIPA)
Le marché total des lubrifiants automobiles en 2015 en France a poursuivi sa baisse en volume, à -2,8 %, en
s’établissant à 284 000 t (159 300 t pour les VL dont 129 538 t pour le segment essence et 25 200 t pour le
diesel).
La consommation moyenne d’huile des voitures particulières est estimée à 0,55 L / 1 000 Km des
véhicules utilitaires à 1,13 litre.
Les intervalles moyens de vidange se réduisent et se situent en moyenne à 16 000Km alors que le pas
moyen préconisé par les constructeurs est de 20 000km.
Le marché VP de l’appoint d’huile était estimé à 24 050 200 litres en 2009.
Le rééquilibrage des ventes auto en faveur des véhicules essence devrait favoriser à terme le marché
des lubrifiants.
Les parts de marché en 2014 étaient :
Constructeurs : 32%, MRA 26%, Centres-autos 15%, Réparation rapide/pneumaticiens 15%, GMS 9%,
Divers (dont Internet) 3%.
LE MARCHÉ DE LA LOCATION
LA LOCATION COURTE DUREE (LCD) (Source : CNPA)
Le nombre de contrats de location courte durée a cru de 10 % en 2014 avec un volume de 20 millions
de location auprès de 7,5 millions de locataires. En 2014, 57 % étaient des locations à titre non
professionnel avec des durées de location plus courtes (3 jours).
LA LOCATION LONGUE DUREE (LLD)
En 2015, 445 360 mises à la route de véhicules légers destinés à la LLD ont été réalisées, en forte
augmentation de 6,5 %, portant le parc en circulation à 1,228 millions de véhicules.
La durée moyenne des contrats est 39,7 mois pour les VP avec un kilométrage moyen de 29 153km
annuel et de 51,8 mois en 2014 pour les utilitaires.
A noter une hausse au sein du parc de la maintenance.
(Source : SNLVLD)
L'ASSISTANCE AUTOMOBILE (source SNSA)
L'Assistance Automobile a généré un CA de 1,65 milliards d'euros et représente 62,7% de l'activité du
secteur en France et 67,8 % des dossiers (5,77 millions) sur CA total (y compris accidents), de 2,63
milliards d'euros (8,52 millions de dossier). (Source : SNSA)
L’EMPLOI ET L’AUTOMOBILE
Au 31 décembre 2014, 2 288 000 personnes travaillaient dans l’orbite de l’automobile. L’industrie de
fabrication de véhicules et de composants continue de perdre de nombreux emplois en raison des
délocalisations de production.
8
EMPLOIS INDUITS PAR LA PRODUCTION ET L’USAGE DE L’AUTOMOBILE EN FRANCE EN 2013
Industrie manufacturière et énergétique (175 000)
Services (140 000)
Total matières premières et services = 315 000 emplois affectés partiellement à l’automobile
Construction automobile (125 000)
Equipements et accessoires (78 000)
Carrosseries, remorques, caravanes (24 000)
Total industrie automobile = 226 000 emplois
TOTAL ACTIVITES DE PRODUCTION 541 000 EMPLOIS
Ventes, réparation, contrôle technique, location courte durée, démolisseurs, recycleurs (485 000)
Assurances, experts et crédit (83 000)
Ventes de carburant (30 000)
Auto-écoles, permis (24 000)
Sport, presse, édition, divers (13 000)
Total usage de l’automobile = 635 000 emplois
Le poids de l’emploi direct lié aux services de l’automobile est bien supérieur à celui de la production
des véhicules.
Transport, route et autres services liés à l’automobile représentent 1 112 000 emplois.
Cette tendance s’accentuera dans les prochaines années en raison de l’amplification des
délocalisations industrielles vers les pays à faible coût de main d’œuvre.
*Sources : CCFA/ URF
PARC AU 01/01/2015 DES VEHICULES UTILITAIRES PAR PROFESSION OU ACTIVITE DU
PROPRIETAIRE
. Particuliers
Catégories
Socioprofessionnelles
Camionnettes et Camions de 15 ans d'âge
<= à 3,5 tonnes
de PTAC
A1 - OUVRIER
B1 - EMPLOYE
C1 - CONTREMAITRE
3,6 tonnes
et + de PTAC
34 373
121
100 831
490
3 760
16
9
D1 - CADRE MOYEN
E1 - CADRE SUPERIEUR
F1 - EXPLOITANT AGRICOLE
G1 - TAXI
H1 - ARTISAN - COMMERCANT
J1 - REPRESENTANT
K1 - PROFESSION LIBERALE
L1 - ETUDIANT
M1 - RETRAITE - SANS PROFESS
N1 - MERE AU FOYER
P1 - SANS ACTIVITE PROFESS
Y1 - INDUSTRIEL
Z1 - NON INDIQUEE (PART)
Total
3 355
17
2 943
24
14 783
102
605
1
34 038
469
355
3
2 833
23
1 382
3
37 518
77
224
1
6 409
88
5 650
125
1 513 248
6 116
1 762 307
7 676
(Source AAA)
. Sociétés
Catégories
Socioprofessionnelles
Camionnettes et Camions
de 15 ans d'âge
<= à 3.5 tonnes
3.6 tonnes
de PTAC
et + de PTAC
177 197
15 999
160 349
3 331
12 467
635
3 435
185
00 - NON INDIQUE (STE)
01 - AGRICULTURE - CHASSE
02 - SYLVICULTURE - EXPL.FORET
03 - PECHE - AQUACULTURE
1
05 - EXTRACT.HOUILLE LINITE
146
4
06 - EXTRACT.HYDROCARBURES
9
07 - EXTRACT. MINERAIS METAL
5 140
929
31
4
38 442
3 584
3 796
161
08 - EXTRACT. (AUTRES INDUS.)
09 - EXTRACT.SOUTIEN INDUS.
10 - INDUSTRIES ALIMENTAIRES
11 - INDUSTRIE DES BOISSONS
10
2
12 - INDUSTRIE DU TABAC
3 129
59
1 556
2
800
4
10 282
891
1 480
115
6 936
52
939
30
5 904
287
447
18
7 434
269
10 692
3 072
1 855
38
34 389
899
4 986
11
5 105
31
20 251
225
7 370
456
2 806
24
7 630
189
5 023
40
63 215
490
43 905
414
14 901
620
4 800
1 503
13 584
10 019
1 753
49
50 108
1 498
58 265
10 410
708 467
24 437
106 637
6 710
225 719
25 648
149 281
4 958
119 507
58 918
13 - INDUSTRIE TEXTILE
14 - INDUSTRIE HABILLEMENT
15 - INDUSTRIE CUIR.CHAUSSURE
16 - TRAVAIL DU BOIS
17 - INDUSTRIE PAPIER.CARTON
18 -IMPRIMERIE REPRODUCT
19 - COKEFACTION RAFFINAGE
20 - INDUSTRIE CHIMIQUE
21 - INDUSTRIE PHARMACEUTIQUE
22 - INDUSTR.CAOUTCHOUC.PLAST
23 - AUTR.MINERAUX NON METAL.
24 - METALLURGIE
25 - TRAVAIL DES METAUX
26 - INFORMAT.ELECTR.OPT.
27 - EQUIPEMENT ELECT.
28 - MACHINES & EQUIPEMENTS
29 - INDUSTRIE AUTOMOBILE
30 - AUTRES MATERIELS TRANSP.
31 - FABR.MEUBLES
32 - INDUSTR.MANUFACT. (AUTRES)
33 - REPAR.MACHINES & EQUIP.
35 - ELECTR/GAZ/VAP/AIR COND
36 - TRAITEMENT & DISTRIB.EAU
37 - ASSAINISSEMENT
38 - COLL.TRAIT.ELIM.DECHETS
39 - DEPOLL.GEST.DES DECHETS
41 - CONSTRUCTION BATIM.
42 - GENIE CIVIL
43 - CONSTRUCT.TRAV.SPEC.
45 - COMMERC.REPAR.AUTOMOBILE
46 - COMMERCE DE GROS
47 - COMMERCE DE DETAIL
49 - TRANSPORTS TERRESTRES
11
484
1
1 231
9
23 680
4 660
57 352
197
11 111
33
42 870
163
7 277
34
1 857
69
712
16
26 771
9
18 481
10
1 797
2
43 714
2 159
735
4
4 854
98
29 456
549
5 942
17
21 191
741
64 477
639
2 175
26
13 263
117
7 520
56
50 - TRANSP. PAR EAU
51 - TRANSPORTS AERIENS
52 - SERVICES AUXIL.TRANSPORT
53 -POSTES & COURRIER
55 - HOTELS
56 - RESTAURANTS
58 - EDITION
59 - PROD.FILMS VIDEO TV
60 - PROGRAMM. & DIFFUSION
61 - TELECOMMUNICATIONS
62 - ACTIVITES INFORMATIQUE
63 - SERVICES D INFORMATION
64 - INTERMEDIATION FINANC.
65 - ASSURANCE
66 - ACT. FINANCIERES (AUTRES)
68 - ACTIVITES IMMOBILIERES
69 - ACT.JURIDIQUES & COMPT.
70 - ACT. SIEGES SOC. GESTION
71 - ACT.ARCHIT. & INGENIERIE
72 - RECH. & DEVEL.SCIENTIFIQUE
73 - PUB & ETUD.MARCHES
74 - ACT.SPEC.SCIENT & TECH.
2 552
75 - ACTIVITES VETERINAIRES
244 151
41 381
2 986
10
1 164
1
16 435
7
92 105
2 872
18 238
525
61 549
4 149
9 958
1 332
11 142
186
4 112
74
10 116
160
77 - LOCATION & LOCATION BAIL
78 - ACT. LIEES A L EMPLOI
79 - AGENCES VOYAG. VOYAGISTES
80 - ENQUETES & SECURITE
81 - SERV.BAT&AMEN.PAYSAGERS
82 - ADMINISTRATION & SOUTIEN
84 - ADMINISTRATION PUBLIQUE
85 - ENSEIGNEMENT
86 - SANTE HUMAINE
87 - SOISNS RESIDENTIELS
88 - ACTION SOC. SANS HEBERG.
12
4 661
285
960
6
1 238
1
6 545
195
8 570
49
13 795
21
15 581
1 178
90 - ACT. CREA.ART. & SPECTACLES
91 - ACT. CULTURELLES (AUTRES)
92 - JEUX DE HASARD & ARGENT
93 - SPORTS RECREAT. & LOISIRS
94 - ORGAN. ASSOCIATIVES
95 - REPAR. BIENS PERSO. & DOM.
96 - SERVICES PERSONNELS
3
99 3 012 982
239 259
4 773 221
248 992
Total
Total Particuliers + Sociétés
(Source AAA DATA)
13