Initiation à la pneumatique
Transcription
Initiation à la pneumatique
Réalisation 2003-2004 Initiation à la pneumatique -------------------------------------------------------------------------------------------------------------- LYCEE PROFESSIONNEL DESCARTES BEP ELECTROTECHNIQUE THEME : Montages pneumatiques simples EPREUVE PROFESSIONNELLE Intervention Technique DUREE : 4 heures Savoirs Technologique : • S2-4 Utilisation de l’énergie pneumatique. Capacités : • C1 S’informer • C2 Executer Objectifs : • Exploiter les documents ressources • Organiser : prévoir les schémas. • Réalisation des câblages. • Mettre en service Connaissances : • Structure générale d’un système de distribution d’énergie pneumatique. Documents Fournis : • Livre de technologie • Documents ressources pneumatique Note /20 Travail demandé : • Réalisation du câblage des montages 1 et 2 Lieu d’activité : • Atelier de réalisation( 4h ) . Nom : ………………..…Prénom :…………………………..Classe : ……….. Page 1 sur 7 Réalisation 2003-2004 Initiation à la pneumatique -------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Soit le montage 1 suivant : Vérin ………………… Circuit de commande du distributeur Vérin V Circuit de puissance pneumatique yA yA bobine de commande yA du distributeur ………….. …………… Distributeur EV ---------------------------------------------------Vérin ……………….. Soit le montage 2 suivant : Circuit de commande du distributeur yA+ Vérin V Circuit de puissance pneumatique yA+yA et -yA bobines de commande du distributeur yA+ yA………….. ………….. Distributeur EV Page 2 sur 7 Réalisation 2003-2004 Initiation à la pneumatique -------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Evaluation Objectifs C : correct A : acceptable R : refuser C 2pts A 1pt R 0pts Préparation Enoncer le type de vérin pneumatique utilisé dans chaque schéma. Indiquer sur chaque schéma l'arrivée d'air comprimé et l'échappement de cet air comprimé. Montage N°1 : Rechercher et dessiner le schéma développé électrique du circuit de commande correspondant à la bobine du distributeur EV. Les conditions de fonctionnement sont les suivantes : - A l'appui sur le bouton poussoir S, la tige du vérin V sort. - Si on relâche le bouton poussoir S, la tige du vérin V rentre. Montage N°2 : Rechercher et dessiner le schéma développé électrique du circuit de commande correspondant à la bobine du distributeur EV. Les conditions de fonctionnement sont les suivantes : - Une impulsion sur le S1 provoque la sortie du vérin V. - Une impulsion sur le S2 provoque la rentrée du vérin V. Réalisation des câblages. Raccordement électrique . Raccordement pneumatique Mise en service ( montage N°1 ) Réaliser la mise en service en présence du professeur. Justifier du fonctionnement correct du système Mise en service ( montage N°2 ) Réaliser la mise en service en présence du professeur. Compléter les chronogrammes suivants : S1 S2 t t V t Dépassement du temps,Comportement dangereux -3 pts Total / 20 Page 3 sur 7 Réalisation 2003-2004 Initiation à la pneumatique -------------------------------------------------------------------------------------------------------------- • Document ressources pneumatique: Les actionneurs modèles fonctionnels Transformer l’énergie pneumatique en énergie mécanique énergie pneumatique énergie mécanique de translation Vérin Caractéristiques p = pression en Pascal (Pa) Course en mm F = poussée (effort) en Newton (N) Vérin double effet Un vérin est dit double effet quand l’air comprimé permet de sortir la tige et de la rentrer. On l’utilise quand on a besoin d’un effort important dans les deux sens de déplacement. Vérin double effet Symbole Normalisé Vérin simple effet Un vérin simple effet ne produit un effort important que dans un seul sens de déplacement. Vérin simple effet tige sortante Vérin simple effet tige rentrante symboles normalisés du vérin simple effet Page 4 sur 7 Réalisation 2003-2004 Initiation à la pneumatique -------------------------------------------------------------------------------------------------------------Relation liant l’effort, la pression et la surface, les frottements entre le corps et le piston étant négligés : F = p.S F, effort que peut fournir le vérin en N p, pression de l’air comprimé en Pa (N/mm²) S, surface sur laquelle l’air comprimé agit en m² (mm²) constitution Vérin simple effet Vérin double effet Vocabulaire complémentaire : • • • • • Nez Fond Chemise Tirant Joint exemples d’utilisation : Doc PARKER TELEPNEUMATIC Page 5 sur 7 Réalisation 2003-2004 Initiation à la pneumatique -------------------------------------------------------------------------------------------------------------- • Document ressource pneumatique: Les pré-actionneurs a- modèle fonctionnel ordres de la P.C. énergie de commande énergie pneumatique de puissance disponible distribuer l’énergie pneumatique à l’actionneur b- schématisation et association énergie pneumatique de puissance distribuée à l’actionneur Distributeur 3/2 Vérin simple effet Distributeur 5/2 distributeur Commentaires : On désigne un distributeur avec 2 chiffres : - 1er chiffre : nombre d’orifices - 2èmechiffre : nombre de position du tiroir Ex : distributeur 3/2 : 3 orifices 2 positions Vérin double effet Les vérins double effet sont parfois associés à des distributeurs 4/2 : La schématisation d’un distributeur permet de connaître le nombre de positions, d’orifices et de voies et les différents types de pilotages : Le nombre On indique les passages Une case d’orifice est possibles par des par position présent sur chaque flèches Autres symboles : 1 voie orifice fermé source de pression échappement Important : On représente un schéma pneumatique à l’état repos. Commande : Il existe 2 types de distributeurs : - distributeur monostable : le tiroir est rappelé à sa position initiale dès la disparition du signal de pilotage par un ressort - distributeur bistable : le tiroir garde sa position en absence du signal de pilotage Le pilotage des distributeurs est réalisé par des commandes pneumatique, électrique, manuelle ou mécanique. Types de pilotage les plus courants : Commande Commande manuelle Commande mécanique pneumatique BP levier galet ressort pression Commande électrique bobine électrovanne c- fonctionnement Un tiroir, piloté par des signaux pneumatiques de commande, commute les canaux de pression et d’échappement. Page 6 sur 7 Réalisation 2003-2004 Initiation à la pneumatique -------------------------------------------------------------------------------------------------------------Exemples de schémas : Vérin Distributeur 3/2 NF Echappement Alimentation -------------------------------------------------------------------------------------A+ a0 a1 AVERIN A a0 dcy SOL A+ a1 24 V 0V SORTIE DU VERIN A KM A+ KM A+ SOL Aa1 24 V 0V KM A- a0 RENTREE DU VERIN A KM A- Page 7 sur 7