0017-09M760 im Einsatz auf der Baustelle Ferrari World_f

No: 0017-09
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Communiqué de presse de
Putzmeister Mörtelmaschinen GmbH
350.000m2 de chape dans le
désert :
Le transporteur de chapes M
760 utilisé sur le chantier de
'Ferrari World‘ à Abu Dhabi.
Ferrari World Abu Dhabi sur Yas Island
'Ferrari World‘ à Abu Dhabi est actuellement
l'un des grands projets de construction le plus
ambitieux aux Emirats Arabes Unis. Lors de
ce gigantesque projet de construction, un
volume total de plusieurs millions de mètres
carrés de chape doivent être mis en place
jusqu'en 2014. Donc le lieu d'utilisation idéal
pour les transporteurs de chapes les plus
puissants, les M 760, de Putzmeister.
Sur l'île de Yas de 2.500 ha, non loin de
l'aéroport international de la capitale Abu
Dhabi, le plus grand parc d'attraction du
monde avec une superficie de 200.000 m2 est
en cours de construction. Il est situé
directement à côté du circuit de Formule 1
d'Abu Dhabi, le "Yas Island Circuit“, et est
sous le signe de la marque Ferrari. Outre de
nombreuses attractions autour du sport
automobile, un ensemble de théâtre et la plus
rapide montagne russe du monde, le
programme de construction comprend
plusieurs hôtels 4 et 5 étoiles comme le Yas
Hotel. Une partie du circuit traversera l'hôtel
qui est construit à moitié sur la côte et à
moitié au-dessus du port de plaisance.
Cette première phase des travaux doit être
achevée jusqu'à la première course de
Formule 1 sur le nouveau circuit, le 1er
novembre. Lors des étapes ultérieures, rien
que pour la construction d'un ensemble
d'appartements de luxe un volume de 750.000
m2 de chape sera mis en place en 2010 sur
cette île artificielle.
Même dans les conditions de travail extrêmes sur Yas
Island, les M760 remplissent leurs tâches avec une
grande fiabilité
Le calendrier très serré prévoit l'achèvement
des premiers 350.000 m3 de chape lors de la
première phase de construction jusqu'à
septembre 2009.
Mais non seulement le calendrier impose des
contraintes sévères à l'homme et à la machine.
En effet, les conditions météorologiques du
désert arabe avec des températures de plus de
50 °C sollicitent les ouvriers, le matériel et les
matériaux jusqu'à leurs limites. Ainsi, les
surfaces fraîchement coulées doivent être
recouvertes de films, afin d'éviter des tensions
du matériau et des fissures qui peuvent
survenir dans une chape séchant trop
rapidement. Même dans ces conditions
extrêmes, les deux Mixokret M 760 DH
entièrement hydrauliques et les deux M 760
DHB équipées d'un skip n'abandonnent pas
leurs utilisateurs. Elles maîtrisent sans
problème aussi des grandes distances de
refoulement de 100 mètres et plus. L'on utilise
ici surtout des tuyaux flexibles DN 50, car ils
sont plus faciles à manier du fait qu'ils sont
plus légers.
Nr.: 0017-09
La mise en place de chape sur le gros chantier du YasHotel a lieu en 3 x 8.
La décision d'utiliser des transporteurs de
chapes M 760 sur le gros chantier de Yas
Island a été prise par le contracteur German
Concrete Works L.L.C. en raison de
l'excellente renommée des machines à mortier
Putzmeister et de ses expériences positives
acquises en Allemagne. Outre la qualité et la
fiabilité des machines, le réseau Putzmeister
de concessionnaires et de techniciens SAV
qualifiés était ici un autre facteur décisif. Sur
le plan mondial, aucun autre constructeur ne
peut offrir cela. Cela garantit donc également
à Abu Dhabi une excellente assistance à tout
moment. Ainsi les quatre transporteurs de
chapes fonctionnent en 3 équipes 7 jours/7
depuis le début de leur utilisation début 2009,
afin de respecter le calendrier et d'assurer en
permanence une excellente qualité de chape.
La Mixokret M 760 est le plus puissant
transporteur de chapes de la gamme
Putzmeister. Le moteur Diesel Deutz à 4
cylindres développe une puissance de 46 kW,
tout en étant silencieux, économique et
écologique du fait qu'il tourne à de très faibles
régimes. Le moteur Diesel et le compresseur
Contact:
Putzmeister Mörtelmaschinen GmbH
Frank Kretzschmar
Max-Eyth-Str. 10
72631 Aichtal
Tel (0 71 27) 599 1140
[email protected]
www.moertelmaschinen.de
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étant parfaitement adaptés l'un à l'autre, il est
possible d'atteindre des distances et hauteurs
de refoulement extrêmes, ce qui signifie un
avantage décisif notamment sur ce chantier.
De plus, le débit d'air élevé du compresseur
assure un énorme gain de temps. La M 760
peut non seulement refouler jusqu'à 5 m3 de
chape par heure, mais elle maîtrise également
des conditions les plus exigeantes grâce au
malaxeur hydraulique. En effet,
l'entraînement hydraulique offre la possibilité
de faire tourner le malaxeur en avant et en
arrière. Cela permet d'éliminer d'éventuels
blocages dans la cuve de malaxage, facilite
énormément le nettoyage et réduit ainsi
nettement le temps d'entretien. En outre, ce
type d'entraînement est particulièrement
résistant à l'usure et protège le malaxeur d'une
éventuelle surcharge. L'équipement de la M
760 est complété par une carrosserie
extrêmement robuste et un capot revêtu d'une
peinture au trempage (KTL) résistante. La
machine est ainsi protégée efficacement
contre un endommagement, même dans des
conditions extrêmes telles que sur l'île de Yas.
Lorsque, le 1er novembre, la course finale de
la saison 2009 de Formule 1 aura lieu sur le
"Yas Island Circuit“, la première phase de
construction avec une superficie de chape
d'environ 350.000 m² sera terminée.
Et les transporteurs de chapes M 760 de
Putzmeister auront contribué à l'achèvement
couronné de succès d'un des circuits
automobiles les plus impressionnants au
monde.