Ouest Provence Le Bus, le réseau de transport du

UN RESEAU DE TRANSPORT
INTERCOMMUNAL A LA DEMANDE
« ALLO LE BUS »
1
Le territoire de Oues t Provence
2
Oues t Provence Le B us , le rés eau de trans port du
territoire de Oues t Provence
O u e s t P r o v e n c e le B u s e s t c o n s titu é d e 8
lig nes urbaines r é p a r tie s s u r le s c o m m u n e s
d e F o s -M e r , Is tr e s e t M ir a m a s :

U n e lig n e s tr u c tu r a n te à la 1 /2 h p a r v ille

D e s lig n e s s e c o n d a ir e s à l’h e u r e .

U n e lig n e In te r c ité r e lia n t le s 3 c o m m u n e s
« c e n tr e »
3
Oues t Provence Le B us , le rés eau de trans port du
territoire de Oues t Provence
4
Oues t Provence Le Bus, le réseau de transport du territoire
de Ouest Provence
L e s lig n e s u r b a in e s s o n t c o m p lé té e s p a r u n s e r v ic e d e
T r a n s p o r t à la D e m a n d e « Allo le B us » :

U n tr a n s p o r t à la d e m a n d e Z o n a l s u r le s c o m m u n e s
d e F o s -M e r , Is tr e s , M ir a m a s , G r a n s e t C o r n illo n c o n fo u x a v e c p o s s ib ilité d e tr a je ts e x tr a m u r o s e n tr e
le s v ille s ,
 U n e lig n e v ir tu e lle e n tr e P o r t S a in t L o u is d u R h ô n e
e t F o s -M e r .
5
Pourquoi avoir chois i le Trans port à la Demande ?

Offrir une des s erte aux s ecteurs peu dens es
(G r a n s e t C o r n illo n -C o n fo u x ) et éloig nés (P o r t S a in t
L o u is d u R h ô n e ) o u d’habitats diffus ,

R épondre aux attentes d e la c lie n tè le e n dehors des
horaires des lig nes urbaines (a m p litu d e d e
fo n c tio n n e m e n t d e 6 h 1 5 à 2 0 h 1 5 ), e t r é p o n d r e a u x
bes oins d’intermodalité (T r a in + b u s ) s u r le te r r ito ir e
d e O u e s t P ro v e n c e ,

S upprimer les lig nes peu fréquentées (lig n e 2 d e
M ir a m a s ),

Offrir une offre de trans port acces s ible PMR et
UFR .
6
C omment fonctionne le Trans port à la Demande de
Oues t Provence ?


R épondre aux évolutions territoriales
A v a n t 2 0 0 3 : T A D z o n a l p o u r le s v ille s d e F o s /M e r , Is tr e s
e t M ir a m a s e n p é r io d e c r e u s e , a v e c d e s h o r a ir e s tr è s
r e s t r e in ts (c a r le v é h ic u le é ta it u tilis é s o it p o u r d e s
c ir c u its s c o la ir e s , s o it p a r d e s c ir c u its fix e s v a r ia b le s
s u iv a n t le jo u r d e fo n c tio n n e m e n t).
R é s e r v a tio n a u p lu s ta r d la v e ille 1 6 h 3 0 p o u r le
le n d e m a in .
7
C omment fonctionne le Trans port à la Demande de
Oues t Provence ?

A p r è s 2 0 0 3 : é la r g is s e m e n t d u P T U a v e c l’e n tr é e d e s
c o m m u n e s d e G r a n s , C o r n illo n -C o n fo u x e t P o r t-S a in tL o u is -d u -R h ô n e d a n s le te r r ito ir e d e O u e s t P r o v e n c e 
M is e e n p la c e d ’u n T A D z o n a l s u r G r a n s / C o r n illo n -C o n fo u x a v e c
la p o s s ib ilité d ’a lle r ju s q u ’à M ir a m a s , m a is à d e s h o r a ir e s tr è s
r e s tr e in ts (7 h -1 0 h e t 1 6 h -1 9 h 3 0 ),

C r é a tio n d ’u n e lig n e v ir tu e lle e n tr e P o r t-S a in t-L o u is -d u -R h ô n e e t
F o s -M e r (6 A R ),

S u p p r e s s io n d e s c ir c u its fix e s F o s -M e r , Is tr e s m a is h o r a ir e s d e
fo n c tio n n e m e n t r e s tr e in ts e t d iffic ile s à r e te n ir ,

S u p p r e s s io n d e s c ir c u its s c o la ir e s e t d e s c ir c u its fix e s s u r M ir a m a s ,
p la g e d ’o u v e r tu r e im p o r ta n te e t c la ir e 6 h 4 5 -1 3 h e t 1 3 h 3 0 -2 0 h 3 0 .
R é s e r v a tio n le m a tin a v a n t 1 1 h e u r e p o u r l’a p r è s -m id i,
e t a u p lu s t a r d la v e ille 1 6 h 3 0 p o u r le le n d e m a in m a tin .
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C omment fonctionne le Trans port à la Demande de
Oues t Provence ?

D e p u is le 5 ja n v ie r 2 0 0 9

U n ifo r m is a tio n , a u g m e n ta tio n e t s im p lific a tio n d e s
p la g e s d e f o n c tio n n e m e n t d e l’e n s e m b le d e s T A D
z o n a ls (6 h 1 5 -1 2 h 3 0 e t 1 3 h 3 0 -2 0 h 1 5 ) g r â c e à la
s u p p r e s s io n d e s c ir c u its s c o la ir e s ,

A u g m e n ta t io n d u n o m b r e d ’a lle r -r e to u r s u r la lig n e
v ir tu e lle e n tr e P o r t-S a in t-L o u is -d u -R h ô n e e t F o s -M e r ,

P o s s ib ilit é d e t r a je ts e x tr a m u r o s e n tr e F o s /m e r e t
Is tr e s e t e n tr e M ir a m a s e t Is tr e s .
R é s e r v a tio n a u p lu s ta r d 4 h a v a n t l’h o r a ir e s o u h a ité .
9
C omment fonctionne le Trans port à la Demande de
Oues t Provence ?
Les types de véhicules :



3 m in ic a r s W IN G 2 6 p la c e s a s s is e s + 6 p la c e s d e b o u t +
1 p la c e U F R ,
2 v é h ic u le s B O X E R d e 8 e t 1 5 p la c e s p o u r la lig n e
v ir tu e lle .
Le profil de la clientèle


C lie n tè le e n m a jo r ité d e s p e r s o n n e s a c tiv e s (6 h 1 5 -9 h e t
1 6 h -2 0 h ) e t p e r s o n n e s â g é e s (9 h -1 2 h e t 1 3 h 3 0 -1 7 h ).
E n s u it e d e s p e r s o n n e s s a n s e m p lo i o u d e s
s c o la ir e s (e n v ir o n 2 0 % )

T rè s p e u d e P M R e t a u c u n U F R
10
Analys e de l’actuel

D e p u is ja n v ie r 2 0 0 9 aug mentation c o n s ta n te d u
n o m b r e d e v o y a g e u r s e t p lu s p a r tic u liè r e m e n t d e s
a c tifs ,

Limite d e la p o s s ib ilité d e r é p o n d r e
fa v o r a b le m e n t à l’e n s e m b le d e s d e m a n d e s c a r
d is p a r ité g é o g r a p h iq u e e t p é r im è tr e d ’in te r v e n tio n
é la r g i (u r b a n is a tio n d e p lu s e n p lu s im p o r ta n te e t
te r r ito ir e é te n d u ),

E tude d u p a s s a g e d e la lig n e v ir tu e lle e n tr e P o r tS a in t-L o u is -d u R h ô n e e t F o s -M e r e n lig n e
r é g u liè r e .
11
C onclus ion

P é r e n n ité o u in c ita tio n ?

R é s e r v a tio n : u n fr e in à l’u tilis a tio n d u T A D ?

D e s e x ig e n c e s d e la c lie n tè le ?
12