autostart - AutoMobility

AUTOSTART
AS-1200/1203/1204/1205/1214 SH
Système de démarrage à distance pour véhicules à transmission AUTOMATIQUE
GUIDE D’INSTALLATION
Table des matières
Table des matières ...........................................1
Mode Verrouillage des Portières (On/Off) .......... 4
Inclus dans la trousse .......................................2
Passage en revue des options .............................. 5
Avis..................................................................2
Mode Interrupteur à dépression .......................... 5
À retenir lors de l’installation ..........................2
Verrouillage de la surveillance tachymètre......... 5
Caractéristiques................................................2
Mode Repos ........................................................ 6
Options.............................................................2
Moteurs diesel..................................................... 6
Options programmables ...................................2
Remise aux réglages par défaut .......................... 6
Programmation de la télécommande................3
Mode Valet ......................................................... 6
Régime multi-véhicule.....................................3
Verrouillage Sécuritaire ...................................... 6
Réglage du tachymètre.....................................3
Description du faisceau....................................... 7
Repérage et programmation .............................3
Fréquence de clignotement ................................. 8
Options de programmation personnalisée........4
Schéma de câblage.............................................. 9
AVIS
EN RAISON DES RISQUES DE DOMMAGES AU VÉHICULE, LE MANUFACTURIER N’ACCEPTERA
AUCUNE RESPONSABILITÉ QUANT À DES DOMMAGES DE NATURE ÉLECTRIQUE OU MÉCANIQUE AU VÉHICULE OU AU SYSTÈME DE DÉMARRAGE À DISTANCE, QUI AURAIENT ÉTÉ
CAUSÉS PAR UNE MAUVAISE INSTALLATION DU PRODUIT.
CE SYSTÈME DOIT ÊTRE INSTALLÉ PAR UN TECHNICIEN AUTORISÉ AYANT SUIVI LA FORMATION PROSTART, ET UTILISANT TOUS LES DISPOSITIFS DE SÉCURITÉ FOURNIS.
Lire attentivement le Guide d’installation avant de commencer à travailler.
AVERTISSEMENT
CE SYSTÈME EST CONÇU POUR LES VÉHICULES À TRANSMISSION AUTOMATIQUE
SEULEMENT. AVANT L’INSTALLATION, ASSUREZ-VOUS QUE LE VÉHICULE NE DÉMARRE PAS LORSQUE LE LEVIER DE VITESSES EST EN POSITION Drive. SI LE VÉHICULE DÉMARRE LORSQUE LA TRANSMISSION EST EMBRAYÉE, INSTALLEZ PLUTÔT
UN DÉMARREUR POUR TRANSMISSION MANUELLE.
Rév : 2.11 Gp La - 28/jan/02- Fabriqué au Canada par AUTOSTART
1
INCLUS DANS LA TROUSSE
CARACTÉRISTIQUES
Lire attentivement ce guide d’installation, en
particulier le schéma de câblage et la liste des
options de programmation, avant de procéder à
l’installation.
S’assurer que toutes les pièces requises pour l’installation du système sont dans la boîte :
• 1 Module de commande
• 1 télécommande (dépendamment du modèle)
• 1 faisceau-connecteur à 5 broches, calibre
AWG no 14 (connecteur d’allumage)
• 1 faisceau-connecteur à 7 broches, calibre
AWG no 18 (connecteur principale)
• 1 faisceau-connecteur à 4 broches / 2 fils, calibre AWG no 18 AWG (accessoires)
• 1 antenne
• 1 sac de pièces (Interrupteur du Capot, Interrupteur Valet, Connecteur, fils)
• Guide d’installation, Guide de l’utilisateur,
Guide de programmation rapide
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Double alimentation 12 V
Sortie 12 V pour feux de stationnement
Télécommande multi-canal
Régime multi-véhicule
Fonctionne avec moteur à essence ou diésel
Sortie négative pour verrouillage des Portières
Mode Temps froid à minuterie
Sortie négative pour le Coffre
Portée allant jusqu’à 225 m (800 pi)
Sortie à la masse (à impulsions ou constante)
Sortie antidémarrage (à la masse lorsque le module est armé)
• Activable par déclenchement externe
(par ex. : alarme)
OPTIONS
•
•
•
•
•
•
AVIS
LE MANUFACTURIER NE PEUT ÊTRE TENU
RESPONSABLE DU BROUILLAGE RADIOÉLECTRIQUE PROVOQUÉ PAR UNE MODIFICATION NON AUTORISÉE DE L’ÉQUIPEMENT. UNE TELLE MODIFICATION PEUT
ENTRAÎNER L’ANNULATION DU DROIT DE
L’UTILISATEUR À FAIRE FONCTIONNER
CET ÉQUIPEMENT.
OPTIONS PROGRAMMABLES
•
À RETENIR LORS DE L’INSTALLATION
•
•
•
•
•
•
•
•
Verrouillage sans clé à distance
Dispositif de déverrouillage du Coffre.
Dispositif antidémarrage.
Voyant DEL clignotant.
Compatible avec les téléavertisseurs.
Garantie restreinte sur la durée de vie du produit.
•
•
Toujours laisser une fenêtre ouverte lorsque
vous effectuez des travaux sur un véhicule.
Si possible, retirer le fusible de la lampe
d’accueil pour éviter d’épuiser la batterie.
Ne pas installer le Module de commande à un
endroit où il pourrait nuire au fonctionnement
du véhicule ou au travail d’un technicien de
service.
Ne pas débrancher la Batterie d’un véhicule
muni d’un coussin gonflable ou d’une radio
antivol.
Toujours utiliser un passe-câble pour faire passer des fils dans le compartiment du moteur.
Ne jamais faire passer des fils à travers des
surfaces de métal nu ou coupant.
Toujours souder toutes les connexions et les
isoler avec du ruban.
Ne jamais utiliser la colonne de direction pour
mettre le Module de commande à la masse.
S’assurer qu’un véhicule à transmission automatique ne démarre pas lorsque la transmission
est embrayée. S’il démarre, installer plutôt
un système de démarrage pour transmission
manuelle.
•
•
•
•
•
2
Durée des impulsions de verrouillage/ déverrouillage des Portières (1 sec, 4 sec, ou
2 impulsions de 0,25 sec).
Verrouillage des portières à l’allumage.
Sortie à la masse constante ou à impulsions
lorsque le moteur est en marche.
Durée de marche du moteur (4 min, 15 min ou
25 min).
Durée d’action du démarreur (6, 8 ou 12 sec).
Démarrage sécuritaire à l’épreuve des enfants.
Moteur à essence ou diésel.
Verrouillage sécuritaire.
3.
RÉGLAGE DU CODE
DE LA TÉLÉCOMMANDE
Les Modules Autostart et leurs Télécommandes ne
sont pas pré-réglés. Il est nécessaire de procéder au
réglage du code de la Télécommande moment de
l’installation. L’appareil peut stocker jusqu’à
4 codes de Télécommande en mémoire. Pour entrer
le code sur nouveau Module :
1. Lever le Capot.
2. Fermer l’Interrupteur Valet
3. Mettre le contact.
4. Ouvrir à nouveau l’Interrupteur Valet; les
Feux de stationnement s’allumeront pendant
5 secondes.
5. Appuyer sur le bouton 1 Déverrouillage de la
Télécommande dans les 5 secondes qui suivent l’étape 4; les Feux clignoteront 5 fois rapidement et 2 fois lentement.
6. Couper le contact et fermer le Capot.
4.
5.
6.
7.
8.
RÉGIME MULTI-VÉHICULE
Pendant que les Feux de stationnement sont
allumés, appuyer à nouveau sur l’Interrupteur
et le relâcher aussitôt.
Les Feux de stationnement resteront allumés
pendant 20 sec.; si tel n’est pas le cas, reprendre la procédure à l’étape 1.
Pendant que les Feux de stationnement sont
allumés, actionnez le Canal 3 (Coffre) par la
Télécommande; les Feux clignoteront de 1 à 7
fois.
Faire démarrer le véhicule par la Clé de
contact.
Si les Feux de stationnement restent allumés,
cela signifie qu’un mauvais fil du Tachymètre
a été sélectionné. Repérer à nouveau le fil du
Tachymètre et reprendre la procédure à l’étape 1. Si les feux s’éteignent, procéder à
l’étape 8.
Laisser le moteur atteindre son régime normal
au repos; appuyer sur la Pédale de frein et la
relâcher immédiatement. Les Feux de stationnement clignoteront de 1 à 7 fois.
Actionnez le canal 3 (Coffre) par la Télécommande pour sauvegarder le réglage; les Feux
de stationnement donneront un clignotement
lent.
* Pour programmer le code d’une Télécommande pour contrôler un deuxième véhicule, actionner le canal 3 (Coffre) par la télécommande à
l’étape 5 du Réglage du code de la télécommande
9.
Si l’utilisateur a fait installer un système Autostart
sur deux véhicules différents, il pourra utiliser les
deux Modules avec une seule Télécommande. (Les
deux véhicules doivent être munis d’un système
Autostart AS-1203/1204/1205/1214.)
La Télécommande du premier véhicule peut actionner le Dispositif antidémarrage, le Verrouillage
des Portières et le Démarrage à distance sur le deuxième véhicule. La Télécommande du deuxième
véhicule peut actionner toutes les fonctions du Module installé sur le premier véhicule.
REPÉRAGE ET PROGRAMMATION MANUELLES DU RÉGLAGE
DU TACHYMÈTRE
N.B. : Procéder au réglage manuel seulement si,
après un réglage automatique, le cycle de démarrage échoue par temps froid.
1.
2.
3.
RÉGLAGE DES SIGNAUX DU
TACHYMÈTRE
4.
Les Modules Autostart offrent deux techniques de
réglage de la détection des signaux générés par le
tachymètre du véhicule : d’une part, le repérage
avec réglage automatique des signaux du Tachymètre, et d’autre part, le repérage avec réglage manuel du Tachymètre. On peut utiliser l’une ou l’autre des deux méthodes; il est cependant recommandé de choisir la méthode automatique. Le réglage
du Tachymètre doit être effectué à chaque installation d’un nouvel appareil. Le signal du Tachymètre peut varier d’un véhicule à l’autre et, dépendamment des conditions météorologiques, des
démarrages ratés peuvent résulter si le réglage n’est
pas effectué.
5.
6.
7.
8.
Voici les étapes à suivre pour effectuer un réglage du Tachymètre.
1. Enfoncez l’Interrupteur du Capot pendant 4 sec.
2. Relâcher l’Interrupteur; les Feux de stationnement s’allumeront.
3
Enfoncez l’Interrupteur du Capot pendant 4
sec.
Relâcher l’Interrupteur; les Feux de stationnement s’allumeront.
Pendant que les Feux de stationnement sont
allumés, appuyer à nouveau sur l’Interrupteur
et le relâcher aussitôt.
Les Feux de stationnement resteront allumés
pendant 20 sec.; si tel n’est pas le cas, reprendre à l’étape 1.
Pendant que les feux de stationnement sont
allumés, actionnez le Canal 3 (Coffre) par la
télécommande; les Feux de stationnement clignoteront de 1 à 7 fois.
Il est maintenant possible de réduire ou
d’augmenter la durée d’action du Démarreur,
au besoin.
Appuyer sur le bouton 1 Déverrouillage pour
réduire la durée; appuyer sur le bouton 2 Démarrage pour l’augmenter.
Une fois obtenu le réglage souhaité, actionnez
le canal 3 (Coffre) par la Télécommande pour
sauvegarder le réglage; les Feux de stationnement donneront un clignotement lent.
OPTIONS DE PROGRAMMATION PERSONALISÉE
** MODE VERROUILLAGE DES PORTIÈRES (ON/OFF)
Les systèmes Autostart offrent deux menus de programmation personnalisée permettant à
l’installateur de configurer l’appareil selon ses besoins de l’installation.
Ces options rendent possible l’interfaçage avec
tous les types de véhicule.
Procéder comme suit pour accéder aux menus
de programmation personnalisée :
Votre module Autostart est livré avec un dispositif
antidémarrage intégré (« starter kill »). Même si le
dispositif antidémarrage n’est pas programmé lors
de l’installation, son mode de fonctionnement prédétermine la façon dont le module peut être utilisé:
le dispositif antidémarrage s’arme automatiquement 45 secondes après que l’allumage est coupé.
Le fil du démarreur du véhicule demeure ensuite
armé jusqu’à ce que le dispositif antidémarrage soit
désarmé par le biais du bouton 1 Déverrouillage de
la télécommande. Si les portières ne sont pas verrouillées dans les 45 secondes suivant la fermeture
du contact, le fait d’appuyer une première fois sur
le bouton 1 Déverrouillage désarme le dispositif
antidémarrage et déverrouille les portières déjà
déverrouillées avant que l’on puisse les reverrouiller et armer le dispositif antidémarrage. En
activant le mode Verrouillage des portières en alternance (On/Off), on contourne cette logique, et on
permet le verrouillage des portières la première fois
que l’on appuie sur le bouton 1 Déverrouillage et
ce, peu importe le laps de temps depuis la fermeture du contact. En d’autres mots, la fonction «verrouiller» donnera toujours le contraire de la dernière action de verrouillage/ déverrouillage des
portières.
1.
2.
3.
4.
Appuyer sur le commutateur du capot pendant
6 sec.
Relâcher le commutateur; les feux de stationnement s’allumeront.
Appuyer immédiatement sur le commutateur
et le relâcher aussitôt; les feux de stationnement resteront allumés pendant 20 sec.
Appuyer sur la pédale de frein et la tenir enfoncée et appuyer sur le bouton 1 Déverrouillage (pour le mode 1) ou le bouton 2 Démarrage (pour le mode 2) de la télécommande.
Les feux clignoteront une fois pour confirmer
la sélection du mode 1 ou deux fois pour
confirmer la sélection du mode 2.
Une fois l’un des deux menus sélectionné, on peut
relâcher la pédale de frein. La télécommande restera
alors en mode Programmation personnalisée (afin de
laisser le temps à l’utilisateur de faire sa sélection)
jusqu’à ce que le commutateur du capot soit actionné ou que l’interrupteur de valet soit fermé.
Le menu commence automatiquement à la fonction 1 et, dès qu’une des trois options est sélectionnée, passe automatiquement à la prochaine fonction.
FONCTION 2
OPTION 1*
OPTION 2
OPTION 3
Procédez comme suit pour sélectionner une option :
1. Bouton 1 (Déverrouillage) = Option 1
2. Bouton 2 (Démarrage) = Option 2
3. Canal 3 (Coffre) = Option 3
Sortie de masse constante
Sortie de masse à impulsions
(1 sec.)
Sortie de masse constante avec
impulsion de désarmement sur
ligne de désarmement (broche
no 15)
FONCTION 3
OPTION 1* Impulsions verrouillage/déverrouillage des portières de
0,75 sec.
OPTION 2 Impulsions verrouillage/déverrouillage des portières de 4
sec.
OPTION 3 Une impulsion de verrouillage de
1 sec et deux impulsions de déverrouillage de 0,25 sec
Dès qu’une option est sélectionnée, les feux de
stationnement clignoteront 1, 2 ou 3 fois selon
l’option sélectionnée.
MODE 1
* INDIQUE LE RÉGLAGE PAR DÉFAUT
DU MANUFACTURIER
FONCTION 4
OPTION 1* Déverrouillage du coffre via le canal 3 (Coffre) – le signal ne sera pas
reçu si l’allumage est activé.
OPTION 2 Télécommande de porte de garage (le
signal sera reçu si le contact est mis)
OPTION 3 Canal 3 (Coffre) pour activation ou désactivation du mode Démarrage par
temps froid
FONCTION 1
OPTION 1* Verrouillage à l’allumage activé
OPTION 2 Verrouillage à l’allumage désactivé
OPTION 3 Verrouillage à l’allumage désactivé
avec verrouillage des Portières en alternance (On/Off)**
4
MODE INTERRUPTEUR
À DÉPRESSION
FONCTION 5
OPTION 1* Déclencheur externe désactivé
OPTION 2 Déclencheur externe activé
OPTION 3 Opération sécurité-enfants (le bouton
de la télécommande doit être enfoncé
pendant 4 sec)
Les systèmes peuvent fonctionner en mode Interrupteur à dépression («vacuum») ainsi qu’en mode
Tachymètre. Pour ce faire, cependant, le module
doit être muni d’un interrupteur à dépression normalement fermé (en option).
Pour faire fonctionner le système en mode Interrupteur à dépression, il faut d’abord régler le signal
du tachymètre à 8 clignotements (voir «Repérage et
programmation manuelles...»)
L’interrupteur à dépression a deux contacts; l’un
doit être branché sur l’entrée tachymètre du module, et l’autre, sur +12V.
MODE 2
* INDIQUE LE RÉGLAGE PAR DÉFAUT
FONCTION 1
OPTION 1* Roulement du moteur pendant 4 min
OPTION 2 Roulement du moteur pendant 15 min
OPTION 3 Roulement du moteur pendant 25 min
VERROUILLAGE DE LA SURVEILLANCE
DU TACHYMÈTRE
FONCTION 2
Il s’agit d’un dispositif de sécurité inhérent au démarreur à distance qui protège le démarreur du
véhicule. Si, pendant un démarrage à distance, le
démarreur du véhicule tourne pendant la durée
maximale d’action sans détecter d’impulsions du
tachymètre, le module entre en mode Verrouillage
de la surveillance du Tachymètre, et l’utilisateur
verra trois clignotements rapides des feux de stationne-ment lors de la tentative de démarrage. Cela
signifie qu’il y a un problème avec le signal envoyé
du tachymètre. Il faut alors vérifier que le fil du
tachymètre capte bien un signal de tachymètre de
bonne qualité.
OPTION 1* 2 tentatives de démarrage
OPTION 2 3 tentatives de démarrage
OPTION 3 4 tentatives de démarrage
FONCTION 3
OPTION 1* Durée d’action du démarreur de 6 sec
OPTION 2 Durée d’action du démarreur de 8 sec
OPTION 3 Durée d’action du démarreur de 12 sec
FONCTION 4
OPTION 1 Moteur à essence
+ activer mode Repos
OPTION 2* Moteur à essence
OPTION 3 Moteur diesel
+ activer mode Repos
Pour annuler le verrouillage, procéder comme
suit :
1.
2.
FONCTION 5
Option 1
Option 2 *
Option 3
Verrouillage sécuritaire activé
Verrouillage sécuritaire désactivé
Sans objet
3.
4.
Fermer le capot.
Désactiver le dispositif antidémarrage (si installé).
Démarrer le moteur avec la clé.
Laisser tourner le moteur pendant au moins 25
sec, puis fermer le contact.
Cette caractéristique aide à vérifier les options qui
ont été choisies. Pour passer les options en revue,
faites le suivant :
Le verrouillage devrait maintenant être annulé.
Dans le cas contraire, déplacer le fil du tachymètre
vers une meilleure source et faire un réglage automatique du tachymètre. Puis, répéter les étapes 1 à
4.
1.
MODE REPOS
PASSAGE EN REVUE DES OPTIONS
2.
Soulevez le capot (les feux de stationnement
s’allumeront)
Dès que les feux de stationnement s’allument,
enfoncez l’interrupteur capot 3 fois. Les feux
de stationnement clignoteront en association
avec l’option choisie.
Option 1 :Clignotera 1 fois
Option 2 :Clignotera 2 fois
Option 3 :Clignotera 3 fois
Lorsque programmé, ce mode permet à l’utilisateur
de transférer à la télécommande le contrôle du véhicule pendant que le moteur tourne. Il permet de
laisser le véhicule en marche pour une durée programmée ou jusqu’à la fermeture automatique du
contact par la télécommande. Pour activer le mode
Repos, procéder comme suit :
5
1.
2.
3.
Sélectionner le mode 2, fonction 4, option 1
(moteur à essence).
Pendant que le véhicule est en marche, appuyer sur un bouton ou l’autre de la télécommande jusqu’à ce que les feux de stationnement s’allument.
Retirer la clé et sortir du véhicule; le moteur
restera en marche pendant la durée programmée.
VERROUILLAGE SÉCURITAIRE
Le Verrouillage Sécuritaire est pour les véhicules
qui arment et désarment avec les fils de verrouillage et déverrouillage (ex: Nouveau VW). Quand
le Verrouillage Sécuritaire est activé, les portes
seront déverrouillées avant que le moteur soit démarré (tout en désarmant l’alarme). Par la suite au
déverrouillage, le moteur sera démarré. Dès que le
véhicule est démarré, les portes seront verrouillées
(l’alarme ne sera pas ré-armé). Après que le moteur
soit éteint, les portes seront verrouillées (l’alarme
sera armé).
MOTEURS DIESEL
Tous les systèmes sont munis d’une entrée dédiée
o
pour bougie de réchauffage (broche n 4). Cette
entrée doit être branchée sur la lampe «Wait to
Start» du véhicule, et doit recevoir 12 V aussi longtemps que la lampe reste allumée.
N.B. : Sur certains véhicules à moteur diesel,
le fil de la lampe «Wait to Start» est négatif
lorsque la lampe est allumée; avec ce genre
de système, un relais doit être utilisé pour
convertir le signal en signal positif.
REMISE AUX VALEURS PAR DÉFAUT
Tous les systèmes comprennent une fonction
«remise par défaut» qui permet à l’utilisateur
de supprimer tout programmation, c’est à dire
de remettre l’appareil aux réglages par défaut
du manufacturier.
Pour remettre l’appareil aux réglages par défaut :
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
*
Fermer l’interrupteur valet.
Mettre temporairement à la masse la broche
no 12 (déclencheur externe).
Mettre le contact.
Lever le capot.
Appuyer sur la pédale de frein et la
tenir enfoncée.
Rouvrir l’interrupteur valet.
Les feux clignoteront 8 fois rapidement.
Appuyer sur le bouton de la télécommande
dans les 5 secondes qui suivent pour reprogrammer la télécommande.
Voir Options de programmation personnalisée
pour connaître les réglages par défaut.
6
DESCRIPTION DU FAISCEAU
FAISCEAU À 7 BROCHES
BROCHE COULEUR POLARITÉ
1
NOIR
Mise à la masse/châssis
2
VIOLET
Entrée tach. (bobine –)
3
GRIS
Interrupteur capot
4
5
[VIDE]
ORANGE
Entrée bougie allum. (+)
Interrupteur freins
6
7
ROUGE
JAUNE
Interrupteur valet
Sortie feux stationn.
FAISCEAU À 4 BROCHES
BROCHE COULEUR POLARITÉ
8
BRUN
Verrouillage (–)
9
VERT
Déverrouillage (–)
10
[VIDE]
Canal 3 (sortie Coffre)
11
BLANC/
JAUNE
Sortie dispositif antidémarrage (–)
DESCRIPTION (brancher sur...)
La masse, qui est le châssis du véhicule
Fil du tachymètre (bobine coté négatif)
Interrupteur capot (mise à la masse quand le capot est
ouvert)
Lampe «wait to start» sur véhicules diesel
Fil de l’interrupteur freins qui fournit +12 V lorsqu’on
appuie sur les freins
Selon le modèle (voir schéma de câblage)
Fil des feux de stationnement qui fournit + 12 V lorsque les feux sont allumés
DESCRIPTION (brancher sur...)
Génère une impulsion négative lors du verrouillage à
distance; pour la durée de l’impulsion, voir MODE 1
FONCTION 3
Génère une impulsion négative lors du déverrouillage à
distance; pour la durée de l’impulsion, voir MODE 1
FONCTION 3
Sortie négative, canal auxiliaire (génère une impulsion
d’une seconde lorsque les boutons 1 et 2 sont actionnés
simultanément)
Sortie armée pour dispositif antidémarrage;
voir schéma d’installation
FAISCEAU À 4 BROCHES (les fils doivent être insérés le cas échéant)
BROCHE COULEUR POLARITÉ
DESCRIPTION (brancher sur...)
12
OUVERT
Commande déclencheur ex- Utilisé pour déclencher le démarreur à distance à partie
terne ou Interrupteur VALET d’un récepteur externe (l’option doit être programmée)
sur modèle 1202.
13
OUVERT
Mise à la masse
Sortie négative lorsqu’en mode Mise
à la masse
14
OUVERT
Réarmer (–)
Génère une impulsion d’une sec, 4 sec après fermeture
par le démarreur à distance
15
OUVERT
Désarmer (–)
Génère une impulsion négative 4 sec après démarrage
par le démarreur à distance; peut être programmé pour
générer une impulsion lorsque le démarreur à distance
est activé (désarmement)
FAISCEAU À 5 BROCHES
BROCHE COULEUR POLARITÉ
A
ROUGE
+ 12 V batterie
B
JAUNE
Contact
C
VIOLET
Démarreur
D
ORANGE
Accessoires
E
ROUGE
+ 12 V batterie
DESCRIPTION (brancher sur...)
Source constante de 12 V*
Fil allumage fournissant 12 V lorsque la clé est aux
positions «ON» et «START»
Fil fournissant 12 V lorsque la clé est à la position
«START» uniquement
Fil fournissant 12 V lorsque la clé est à la position
«ACC» uniquement
Source constante de 12 V*
* Ces fils doivent être branchés sur les fils 12 V les plus épais au commutateur d’allumage. Lorsqu’on retrouve deux fils de source constante de 12 V au commutateur d’allumage, les fils A et E doivent être séparés (chacun doit avoir sa propre source 12 V). Ils peuvent être branchés ensemble seulement s’il y a une seule source 12 V au commutateur d’allumage.
7
Table de référence
Fréquence de clignotement des feux de stationnement
Clignotements
Fréquence
2
lent
3
lent
DESCRIPTION
·
Initialisation du système. Se produit lorsque l’interrupteur valet est
placé de la position arrêt “OFF” à la position en marche “ON”.
·
Si aucun signal du tachymètre “tach” n’est détecté après 2 secondes
de démarrage, l’unité forcera alors une ré-initialisation.
·
·
1
rapide
3
·
·
·
rapide
4
rapide
·
5
10
8
rapide
rapide
rapide
·
·
·
On
4 secondes
·
Irrégulière
·
Se produit lorsque l’unité ne détecte pas ou ne reconnaît pas la télécommande lors de l’apprentissage de cette dernière.
Se produit si le délai d’apprentissage de la télécommande a atteint
son temps limite. Environ 5 secondes.
Confirme le verrouillage des portières.
Confirme la fin du cycle de roulement.
Mode protection “tach watch lock out”. Se produit si le démarreur à
distance n’a pas réussi le démarrage ou si aucun signal tachymétrique
n’est détecté après que toutes les tentatives de démarrage préprogrammés ont été échoué.
L’unité a détecté que les freins sont enfoncés ou activés lors du démarrage ou de la période de roulement.
Confirme l’apprentissage réussi d’une nouvelle télécommande.
L’unité a détecté l’ouverture du capot lors du démarrage à distance.
Confirme une ré-initialisation réussie ( remise par défaut de toutes
les options de programmation).
• L’unité a détecté l’ouverture du capot.
Si l’unité clignote par groupements ( 2 clignotements, pause, 3 clignotements, pause…), l’unité récapitule toutes les fonctions programmées par l’installateur.
Pour accéder à ce mode, tenir l’interrupteur du capot enfoncé pendant 6 secondes, ensuite relâchez-le, et immédiatement appuyer et relâcher. L’unité récapitulera toutes les options de chaque fonction des
3 modes.
8
SCHÉMA DE CÂBLAGE
9
AS-1200 / 1203 / 1204 / 1205 / 1214 WIRING DESCRIPTION
ANTENNA*
SH Antenna is ONLY available with 1204 or 1205
N/A
87
85
87A
Starter wire (to solenoid)
86
Ignition
30
15 - Disarm (-)
14 - Re-Arm (-)
13 - (-)Out when running
12 - (-) External trigger.
Diode (for optional L.E.D output).
This diode is absolutely necessary
when installing an L.E.D with a
starter kill.
Starter wire (from key)
L.E.D
200 OHM
resistor for L.E.D
+12V (BATTERY)
11 - WHITE/YELLOW . . . . . . Starter kill out
10 - BLUE . . . . . . . . . . . . . . . . Trunk Output (-)
9 - GREEN . . . . . . . . . . . . . . Unlock (-)
8 - BROWN . . . . . . . . . . . . . . Lock (-)
VALET SWITCH
18 AWG
Connect to fused side of the +12volt lead
7 - YELLOW . . . . . . . . . . . . . Parking lights (+)
6 - RED . . . . . . . . . . . . . . . . . +12V Valet
5 - ORANGE . . . . . . . . . . . . (+) Brake light (Diesel glow plug light)
4 - WHITE . . . . . . . . . . . . . . . (+) Glow-plug input
3 - GREY . . . . . . . . . . . . . . . . (-) Hood switch
2 - VIOLET . . . . . . . . . . . . . . (-) Coil (Connect to negative side of ignition coil)
1 - BLACK . . . . . . . . . . . . . . . Ground to vehicles chassis
E
D
C
B
A
14 AWG
30 AMP FUSE
RED . . . . . . . . . . . . . +12V (Battery).
ORANGE . . . . . . . . . Accessories (HEATER)
VIOLET . . . . . . . . . . Starter (CRANK)
YELLOW . . . . . . . . . Ignition (RUN)
RED . . . . . . . . . . . . . +12V (Battery).
BATTERY (+)
30 AMP FUSE
* SH antenna available only on Super Heterodyne models.
BATTERY (+)