Pour les passagers handicapés ou à mobilité réduite

Pour les passagers handicapés
ou à mobilité réduite,
SAPHIR S’ETEND A L’INTERNATIONAL
Service de Presse Air France
Avril 2007
Site corporate : http://www.airfrance.com/corporate
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Communiqué de presse N°5211
Roissy, 23 avril 2007
A compter du 23 avril 2007
LE NUMERO D’APPEL ET LA CARTE SAPHIR DESTINES AUX PASSAGERS
HANDICAPES OU A MOBILITE REDUITE D’AIR FRANCE S'ETENDENT A 15 PAYS
EUROPEENS, AU CANADA ET AUX ETATS-UNIS
Créés en France en juin 2001, le numéro d’appel et la carte Saphir, réservés aux clients
handicapés ou à mobilité réduite, seront désormais disponibles à partir du lundi
23 avril 2007 dans 17 autres pays : Allemagne, Royaume-Uni, Autriche, Belgique,
Canada, Danemark, Espagne, Etats-Unis, Finlande, Irlande, Italie, Luxembourg,
Norvège, Pays-Bas, Portugal, Suède et Suisse.
Chaque année, 300 000 passagers handicapés ou à mobilité réduite voyagent sur
le réseau d’Air France. Ces clients bénéficient de services spécialisés, de la
réservation à leur arrivée : accueil et assistance pour les formalités d’enregistrement,
prêt de fauteuil dans l’aérogare, transport gratuit d’un chien d’assistance, transport en
soute gratuit du fauteuil personnel du passager handicapé, embarquement prioritaire
dans la mesure du possible, accueil personnalisé à bord, assistance pendant le vol et
accueil à l’arrivée. Les clients handicapés ou à mobilité réduite disposent ainsi d'une
plus grande autonomie et de plus de confort, en toute sécurité.
Lors de sa réservation, si ce passager souhaite être reconnu et ne pas répéter son
handicap à chacun de ses voyages, il précise le numéro de sa carte Saphir qui lui est
adressée gratuitement quel que soit le nombre de ses déplacements aériens.
A ce jour, plus de 6000 cartes Saphir ont été attribuées aux clients résidents en France
métropolitaine et dans les départements d’outre-mer (DOM). Néanmoins, elle n'est pas
obligatoire pour accéder aux services de Saphir.
La qualité de service de Saphir est assurée par de nombreux acteurs de la compagnie :
services médicaux, service des Transports Exceptionnels, personnels en aéroport,
hôtesses et stewards (personnel navigant commercial) et pilotes (personnel navigant
technique).
«Unique au monde, le service Saphir d’Air France est une des grandes réalisations de
la Compagnie. Cette extension à 17 nouveaux pays témoigne de notre volonté de
faciliter et d’anticiper au mieux les voyages de nos passagers handicapés ou à mobilité
réduite internationaux, selon des règles de sécurité auxquelles Air France ne peut
déroger», déclare Jean-Cyril Spinetta, président d’Air France.
«L’extension de ce nouveau service est l’occasion pour Air France d’apporter une
nouvelle dimension à la marque Saphir. Celle-ci devient une marque internationale pour
l’ensemble des services offerts aux passagers handicapés ou à mobilité réduite, dès la
réservation et jusqu’à l’arrivée à destination», précise Patrick Roux, directeur du
marketing.
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DANS CE DOSSIER …
Communiqué de presse
I / Saphir dans 17 nouveaux pays :
des numéros de téléphone dédiés et
des spécialistes de la réservation
p. 4
II / Saphir : à chaque étape, des prestations personnalisées
p. 6
. Un service de réservation spécialisé et des tarifs réduits
. Une assistance individuelle en aéroport et à bord
p. 6
p. 7 & 8
> Quelques conseils utiles pour préparer au mieux son voyage
p. 9
III / Saphir : des conditions de transport
pour la sécurité et le confort des passagers
handicapés ou à mobilité réduite
p. 10
. L’accord médical
. La présence d’un accompagnateur
. Les passagers accompagnés d’un chien d’assistance
p. 10
p. 11 & 12
p. 12
IV / Saphir : une formation spécialisée et une attention
appropriée de la part des personnels d’Air France
p. 13
. Les hôtesses et stewards (personnel navigant commercial)
. Le personnel en aéroport
p. 13
p. 14
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I / Saphir DANS 17 NOUVEAUX PAYS : DES NUMEROS DE
TELEPHONE DEDIES ET DES SPECIALISTES DE LA RESERVATION
Depuis le 23 avril 2007, ces numéros de téléphone dédiés sont désormais
opérationnels :
Dans ces 15 pays en Europe :
Allemagne
Royaume-Uni
Autriche
Belgique
Danemark
Espagne
Finlande
Irlande
Italie
Luxembourg
Norvège
Pays-Bas
Portugal
Suède
Suisse
0180 505 49 11
0870 160 0346
01 36027 72681
070 300 022 (francophone)
82 33 28 58
901.901.100
0200 847 30
01 605 0389
848 800 722
27 30 20 15
23 50 03 02
020 654 5620
707 200 913
08 519 923 92
044 439 18 16 (germanophone)
070 300 023 (néerlandophone)
022 827 8775 (francophone)
Ces appels sont réceptionnés au centre d’appels européen d’Air France à Wembley
par 200 personnes et en onze langues (allemand, anglais, danois, espagnol,
finlandais, français, italien, néerlandais, norvégien, portugais, suédois).
Aux Etats-Unis :
800-210-6508
Les 250 agents de réservation du centre d’appels d’Air France à Fort Lauderdale
(Floride) répondent en anglais, français et espagnol.
Au Canada :
888-572-7447 / 888-5SAPHIR
Le centre d’appels d’Air France à Montréal compte 120 personnes (anglais, français
et espagnol).
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«Les agents de ces trois centres d’appels bénéficient d'échanges avec l’équipe
française du service Saphir, mis en place à Nice en juin 2001 et étendu sur les
DOM en septembre 2003», précise Véronique Jeanclerc, chef de produit Saphir à la
direction du marketing. Ces agents profitent ainsi de l’expertise et des conseils de
20 personnes spécialisées dans le transport des passagers handicapés ou à mobilité
réduite.
Formée par un médecin spécialiste du handicap (handicap moteur, déficience mentale
ou sensorielle), «l’équipe Saphir de Nice répond à quelque 300 demandes
quotidiennes et reçoit plus de 50 000 appels par an», indique Camille Nicolai, son
responsable.
Téléphone en France métropolitaine et dans les DOM :
0820 01 24 24 (0,12 euro/mn)
ou [email protected]
Le service Saphir s'adresse précisément aux clients "dont la mobilité est réduite, lors de
l'usage d'un transport, en raison de tout handicap physique (sensoriel ou moteur,
permanent ou temporaire) ou de tout handicap ou déficience intellectuelle, ou de toute
autre cause de handicap, ou de l'âge, et dont la situation requiert une attention
appropriée et l'adaptation à ses besoins particuliers du service mis à la disposition de
tous les passagers» (définition du règlement du Parlement européen et du Conseil européen du
5 juillet 2006).
Pour obtenir une carte Saphir, la Compagnie adresse systématiquement au passager
une autorisation d’acceptation strictement confidentielle à retourner au centre d’appels,
selon les règles de la C.N.I.L, la Commission Nationale française de l’Informatique et
des Libertés.
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II / Saphir, A CHAQUE ETAPE,
DES PRESTATIONS PERSONNALISEES
A la réservation …
• … sur un simple appel
Des numéros d'appel dédiés sont disponibles dans les 17 nouveaux pays suivants :
Allemagne, Royaume-Uni, Autriche, Belgique, Canada, Danemark, Espagne,
Etats-Unis, Finlande, Irlande, Italie, Luxembourg, Norvège, Pays-Bas, Portugal, Suède
et Suisse. Si le client réside dans un autre de ces pays, il contacte directement son
agence de voyages ou son centre de réservation Air France local.
En France métropolitaine et dans les DOM, le numéro reste inchangé : 0820 01 24 24
(0,12 euro/mn).
• … en étant reconnu grâce à sa carte Saphir, gratuite et personnelle
Lors de la réservation, le client précise le numéro de sa carte qui lui permet d’être
reconnu et ainsi de ne pas répéter son handicap à chacun de ses voyages.
• … en utilisant le billet électronique
Grâce au billet électronique, le client n’a plus à se déplacer pour retirer son billet.
En arrivant à l’aéroport, il lui suffira de communiquer le numéro de sa carte Saphir ou
tout autre identifiant (passeport, carte bancaire,…).
• … en bénéficiant des réductions tarifaires sur les lignes de France
métropolitaine et de/vers les départements d'outre-mer
Le passager handicapé ou à mobilité réduite bénéficie ainsi que son accompagnateur
d’une réduction sur le plein tarif de tous les vols intérieurs de France métropolitaine
et sur le plein tarif en cabine Tempo et Alizé des vols Air France entre Paris et Pointe-àPitre, Fort-de-France, Cayenne et Saint-Denis de la Réunion. La réduction s’applique
sur les trajets où les deux personnes voyagent ensemble.
Celle-ci est également applicable (sur présentation des mêmes pièces)
à l’accompagnateur seul lorsqu’il voyage pour aller prendre en charge le passager
handicapé et à mobilité réduite, ou lorsqu’il revient d’un accompagnement.
Les deux dossiers de réservation (celui du passager handicapé et celui de
l’accompagnateur) doivent être reliés.
Dans tous les cas, un tarif plus intéressant (tarif typologique, tarif Tempo, si disponible)
pourra s’appliquer, dans le respect des conditions d’application de ce tarif.
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Ces réductions sont accordées sur simple présentation de la carte d’invalidité, de la
carte FREMEC* portant la mention "accompagnateur obligatoire", et à chaque fois que
le service médical d’Air France impose un accompagnateur pour le voyage.
* La carte FREMEC (FREquent traveller Medical Card), valable sur toutes les compagnies aériennes de
IATA, est délivrée par les services médicaux de ces compagnies. Il faut en faire la demande par écrit au
service médical de la compagnie, en joignant un certificat du médecin traitant.
A l'aéroport…
• … une assistance individuelle*
Une assistance est proposée dès l'enregistrement jusqu'à l’arrivée (y compris lors des
correspondances).
• … le prêt d'un fauteuil*
Lorsque son fauteuil personnel ne peut être conservé jusqu’à l’avion et est enregistré,
le client est conduit jusqu’à l’avion dans un fauteuil de la société d'assistance. Il lui faut
juste signaler certaines prothèses au moment de passer sous le portique de sécurité.
* Cette assistance n'est pas toujours du ressort d'Air France et peut donc dépendre des contraintes
aéroportuaires.
• … l’accession en salle d'embarquement avec le fauteuil personnel
Au départ des aéroports de Paris-Charles-de-Gaulle et Paris-Orly Ouest, le client a
accès avec son fauteuil à la salle d'embarquement (fauteuil manuel et de moins de 20kg
uniquement). Ce service sera progressivement étendu à d'autres escales d’Air France.
• … un embarquement en douceur
Pour faciliter l'accès à bord, un préembarquement est proposé, chaque fois que cela est
possible, aux personnes qui se déplacent en fauteuil, ou à celles qui demandent une
assistance individuelle.
• … la prise en charge des bagages
- Air France transporte gratuitement le fauteuil personnel (en soute et dans la limite de
deux par client). Au moment de la réservation, il faut avoir précisé :
o s'il s'agit d’un fauteuil électrique ou manuel,
o pliant ou non,
o son poids et ses dimensions complètes en position pliée (fauteuil
debout au sol) dans l’ordre suivant : L x l x h,
o la nature des batteries (sèches ou humides).
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- Le client peut conserver un bagage à main en cabine (55 x 35 x 25 cm, de
12 kg maximum).
- Pour le transport des préparations injectables en seringues et médicaments liquides, le
client doit se munir d'une ordonnance de son médecin traitant
- Sur les vols long-courriers, le fauteuil personnel et les bagages du passager sont livrés
en priorité.
• … le transfert entre l'aéroport Paris-Charles-de-Gaulle et Paris-Orly Ouest
Les clients en fauteuil roulant et en correspondance peuvent bénéficier gratuitement
d'un transfert en taxi entre les aéroports de Paris-Charles-de-Gaulle et Paris-Orly
Ouest.
• A bord…
• … le chien d'assistance peut voyager gratuitement en cabine (sous réserve des
formalités sanitaires et douanières) : un certificat de dressage doit être présenté à
l'enregistrement,
• … l’installation est facilitée grâce à des accoudoirs relevables disponibles sur certains
sièges,
• … le client dispose d'équipements adaptés sur tous les avions long-courriers d’Air
France : des toilettes grande accessibilité ou disposant de barres d'appui, des poignées
de maintien, ainsi qu'une chaise de transfert facilitant ses déplacements à bord sont
disponibles,
• … les consignes de sécurité en braille sont proposées par l'équipage (en anglais et en
français),
• … les clients "insuffisants respiratoires" peuvent bénéficier d'oxygène thérapeutique
à bord (tarification spéciale : se renseigner lors de la réservation),
• … grâce à une formation initiale, le personnel navigant commercial d’Air France formé
au handicap peut mieux comprendre et répondre aux attentes. Parmi eux, certains
pratiquent la Langue des Signes Française (LSF),
• … sur la plupart des vols de plus de 2h30 et sur simple demande lors de la réservation
(au plus tard 48h avant le départ), des prestations adaptées au régime alimentaire sont
servies à bord (repas sans sel, repas sans sucre, …).
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Quelques conseils au passager handicapé ou à mobilité réduite pour
préparer au mieux son voyage
Anticiper les réservations
Le passager doit réserver et se signaler dès que possible, au plus tard 48h avant le
départ du vol. Au-delà de ce délai, le service d'assistance ne peut être garanti. Pour
l'oxygène thérapeutique, il est conseillé de réserver 5 jours avant le départ du vol.
Vérifier la nécessité de voyager avec un accompagnateur
En effet, selon le handicap et les besoins du client, un accompagnateur peut être
demandé par le médecin de la Compagnie pour des raisons de sécurité et pour son
confort.
«La présence d’un accompagnateur est nécessaire notamment lorsque le
passager ne peut effectuer les gestes suivants : attacher et détacher sa ceinture
de sécurité, saisir seul et ajuster seul le masque à oxygène, et de plus, à bord des
vols long-courriers, être autonome à l’intérieur des toilettes et prendre ses repas
seul », indique Jean-Pierre Lefebvre, responsable de la coordination du traitement des
passagers handicapés ou à mobilité réduite au secrétariat général d’Air France.
Vérifier la nécessité d'un certificat médical
Un accord médical délivré par le médecin d'Air France peut être demandé,
par exemple, lors d'une opération récente, d’un handicap physique non stabilisé ou
d’une déficience mentale si le client n’est pas accompagné. Le médecin traitant doit
l’obtenir du service médical d’Air France (un imprimé est disponible sur le site
Internet airfrance.com ou auprès d’une agence de voyages).
Anticiper sur l’heure limite d’enregistrement
Pour son confort, Air France invite le passager handicapé ou à mobilité réduite à se
présenter au minimum 30 minutes avant l’heure limite d’enregistrement
(recommandation à tous les passagers). Si le passager est en correspondance, il est
conseillé d’augmenter le délai de celle-ci de 30 minutes.
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III / Saphir : DES CONDITIONS DE TRANSPORT
POUR LA SECURITE ET LE CONFORT DES PASSAGERS
1. L’accord médical
Le transport de personnes handicapées ou à mobilité réduite est soumis à accord
médical. Il est demandé :
au passager qui présente une déficience mentale et désire voyager seul sur un
vol domestique direct. Sur les vols internationaux et sur tout parcours avec
correspondance, aucun accord médical n'est demandé, mais l'accompagnateur est
obligatoire (voir plus bas «présence d’un accompagnateur») ;
…ou bien lorsqu’il :
présente un handicap physique non stabilisé,
a besoin d’une civière,
a besoin d'une assistance respiratoire,
relève d’une opération chirurgicale récente.
L'accord médical résulte d'un échange d'informations entre le médecin traitant du client
d’Air France et le médecin de la Compagnie. Cet accord peut effectivement être soumis
à des conditions imposées par les médecins dans l'intérêt du passager : présence par
exemple d’un accompagnant (famille, infirmier, médecin), besoin d’oxygène ou d’une
civière (selon le type de vol, long-courrier, court ou moyen-courrier, vol en
correspondance).
Un imprimé MEDIF (MEDical INFormation) disponible notamment auprès de Saphir est
rempli par le médecin traitant qui l'adresse au médecin d’Air France. Un contact direct
peut s'établir entre les deux praticiens par téléphone ou fax. Le médecin de la
Compagnie informe les services de réservation des conditions pratiques de cet accord
médical.
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2. La présence d’un accompagnateur (règles générales)
Pour les passagers adultes :
Le service médical Passagers d'Air France peut demander la présence d’un
accompagnateur en fonction du handicap, de l'âge, ou de la durée du vol. Il doit
impérativement être âgé de plus de 18 ans et être autonome.
Air France rend obligatoire la présence d'un accompagnateur :
sur tous les vols (long, moyen et court-courriers) quand la personne handicapée
ou à mobilité réduite ne peut ni attacher et détacher sa ceinture de sécurité, ni saisir
seule et ajuster seule le masque à oxygène,
sur les vols long-courriers quand elle ne peut seule, prendre ses repas, ou utiliser
les toilettes,
sur les vols moyen et long-courriers et sur tous les vols avec correspondance,
si elle présente un handicap mental.
Pour les enfants :
Les enfants de moins de 12 ans handicapés physiques mais pouvant effectuer
les 4 gestes définis plus haut, sont acceptés sans accompagnateur sur les vols
intérieurs (directs ou en correspondance). Dans ce cas, ils voyagent en «UM»
(«Unaccompanied Minor»).
Sur tous les vols moyen et long-courriers, ils doivent être accompagnés en fonction de
critères définissant la nécessité ou non d'un accompagnateur (voir rubrique
«accompagnement»).
Les enfants de moins de 12 ans présentant un handicap mental doivent être
accompagnés quel que soit le vol.
Les enfants de plus de 12 ans présentant un handicap physique mais pouvant
effectuer les gestes définis dans la rubrique « accompagnateur » peuvent voyager sur
toutes les lignes d’Air France sans accompagnateur et sans accord médical.
Les enfants de plus de 12 ans présentant un handicap mental peuvent voyager
seuls sur les vols métropolitains directs, après avoir obtenu un accord médical.
Ils doivent être accompagnés, mais n’ont pas besoin d’accord médical sur les vols
intérieurs non directs ou en correspondance, ou sur les vols internationaux.
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L’accompagnement d’un enfant
Tout passager handicapé ou à mobilité réduite pouvant effectuer les 4 gestes (attacher
et détacher seul sa ceinture, utiliser le masque à oxygène, prendre seul ses repas et
utiliser seul les toilettes) et voyageant avec ses enfants mineurs (0-11 ans révolus) dont
il assume la garde juridique est considéré comme apte à en assumer
l’accompagnement.
Si ce passager ne peut effectuer les gestes ci-dessus :
-
les enfants âgés de plus de 4 ans et jusqu’à 11 ans révolus, voyageant sur
les vols métropolitains et les vols de et vers les DOM, et de plus de
5 ans sur les vols internationaux, seront considérés, du strict point de vue
de la réglementation aéronautique, comme «UM» dès la réservation et
seront placés à proximité d’un autre passager adulte présentant les
capacité requises.
-
pour les bébés et les enfants de moins de 4 ans, voyageant sur les vols
métropolitains et les vols de et vers les DOM, et de moins de 5 ans sur les
vols internationaux, un deuxième accompagnateur sera nécessaire.
3. Les passagers accompagnés d’un chien d’assistance
Un chien d'assistance peut accompagner certains passagers handicapés ou à mobilité
réduite si celui-ci a été dressé dans une école reconnue par les autorités et s’il possède
un certificat de dressage pour porter assistance. Signalé et accepté au moment de la
réservation, l’animal voyagera gratuitement avec son maître, en cabine.
Les dispositions citées ci-dessus sont applicables, sauf législation locale particulière.
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IV / Saphir : UNE FORMATION SPECIALISEE ET UNE ATTENTION
APPROPRIEE DE LA PART DES PERSONNELS D’AIR FRANCE
Les hôtesses et stewards (personnel navigant commercial)
Depuis le 6 novembre 2002, une formation spécifique et pratique d’une journée est
proposée aux hôtesses, stewards et chefs de cabine désireux de mieux comprendre et
répondre aux attentes particulières de la clientèle handicapée ou à mobilité réduite et
volontaires pour démultiplier leur savoir-faire auprès de leurs collègues lors des vols.
Air France compte aujourd’hui 749 hôtesses et stewards ‘Référents Clients PMR’
(Passagers à Mobilité Réduite). «En leur qualité de Référents Clients Passagers à
Mobilité Réduite, ils sont les vecteurs d’un changement de regard et d’attitude envers
cette clientèle et le gage d’un traitement adapté à bord», précise Nicole Magnet en
charge de ce sujet pour le personnel navigant commercial.
Par ailleurs, depuis 2004, un module de formation pratique de 2 heures sur l’accueil et
le traitement des clients handicapés et à mobilité réduite à bord a été intégré à la
formation initiale des jeunes embauchés. Enfin, dans le cadre de l’application du
Nouveau Règlement Européen, une formation pratique et réglementaire de 3 heures a
été conçue afin de former les 14 970 hôtesses et stewards au traitement de la clientèle
handicapée ou à mobilité réduite à bord. Ce stage sera dispensé à compter du début de
l’année IATA 2007-2008.
Dans le cadre d’un préembarquement, le personnel navigant commercial accueille les
passagers handicapés ou à mobilité réduite de façon proactive et individuelle et leur
explique l'environnement de la cabine et la façon dont va se dérouler le vol.
Le personnel de bord donne à chacun les précisions utiles et nécessaires selon son
handicap. Par exemple, il informe les passagers non voyants de la localisation de leur
siège en cabine afin qu'ils puissent se situer, notamment par rapport aux offices et aux
toilettes les plus proches. Il indique le bouton d'appel hôtesse aux passagers non et
malvoyants, ainsi qu’aux passagers sourds et malentendants auxquels le
fonctionnement du voyant lumineux associé est également montré. Il informe le
passager en fauteuil de la présence de la chaise de transfert de bord (s'il y a lieu) et de
son utilisation à la demande.
Les missions des hôtesses et stewards d’Air France envers le passager handicapé ou à
mobilité réduite requièrent des attentions des plus appropriées. Quelques autres
exemples concrets de l’aide proposée, mais jamais imposée :
- la lecture du menu aux passagers mal ou non voyants, aux sourds, et également aux
déficients mentaux,
- le descriptif du plateau repas pour les personnes mal ou non voyantes,
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- sur demande, l’accompagnement du passager à mobilité réduite jusqu’aux toilettes,
- l’utilisation de la chaise de transfert de bord disponible sur les court et moyencourriers dès que l’aménagement des cabines le permettra - pour accompagner les
passagers en fauteuil dans les toilettes grande accessibilité selon le type d’avion et
l’explication de l'aménagement des toilettes aux personnes aveugles,
- l'utilisation des distractions à bord : jeux vidéo, programme musical, utilisation des
écouteurs et choix des différents canaux, films sous-titrés au programme et mode de
sélection,
- la proposition aux personnes aveugles de décliner la liste des différents articles en
vente, et en donner le prix et le mode de paiement s'il y a lieu,
- l’information de la localisation des points buffets et/ou bars en libre-service et des
choix de boissons et/ou d’en-cas à disposition,
- l’information concernant les arrivées (récupération des bagages, aérogare, douanes,
etc...) en s'assurant qu'elle a été bien comprise,
- l’aide à la rédaction des fiches de débarquement Police, notamment pour les
passagers ne pouvant pas se servir de leur main,
- tout au long du vol, l’anticipation concernant les annonces (sécurité et commerciales)
effectuées pour l’ensemble des passagers, avec éventuellement une information
individuelle adaptée.
Le personnel d’escale, à l’aéroport Paris-Charles-de-Gaulle
Par jour, 660 prestations d’assistance, jusqu'à 900 lors d’une journée record, sont
délivrées pour les passagers handicapés ou à mobilité réduite d'Air France.
En application du règlement européen, Air France a défini, à l’attention de tous ses
agents de l’aéroport Paris-Charles-de-Gaulle en contact avec la clientèle, une formation
de deux jours sur l’appréhension du handicap.
Ce module principalement axé sur les comportements face au handicap se décline en
trois parties : le handicap moteur, le handicap sensoriel et le handicap intellectuel.
Il comporte également une mise en situation à la place du client, ainsi que la diffusion
d'un film «Comme vous et moi». Pour les agents d'Air France qui souhaitent devenir
«Référent Personnel au Sol» à l’instar de leurs homologues navigants, un module de
formation complémentaire est en cours d’élaboration.
Au terminal 2F de l’aéroport Paris-Charles-de-Gaulle, 2 banques d’enregistrement (l'une
située dans le hall F1 des vols Schengen, l’autre dans celui des vols internationaux)
accueillent depuis début avril les passagers handicapés ou à mobilité réduite, à
proximité des fauteuils réservés. "Dans les péninsules d’embarquement, nous avons
mis en place avec le prestataire d’assistance deux espaces d’accueil disposant,
également à proximité, d'une petite zone d’attente avec fauteuils réservés", précise
Emma Santarelli, chef de projet.
A moyen terme, chaque terminal disposera de ces nouveaux aménagements adaptés.
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