Nouvelles normes européennes sur les ascenseurs: Ce que vous

Nouvelles normes européennes sur les ascenseurs:
Ce que vous devez savoir
Les normes sur les ascenseurs EN 81-20 et EN 81-50 sont en vigueur depuis 2014
et doivent être pleinement appliquées au 1er septembre 2017. Elles ont des répercussions aussi bien sur la construction de l’ascenseur que sur les travaux de maintenance et d’inspection et apportent ainsi plus de sécurité et de confort de trajet aux
passagers et aux exploitants. Les modifications ont pour conséquence une augmentation des prix de 5 % en Suisse tant sur les nouvelles installations que sur les
installations de remplacement.
Les normes de sécurité EN 81-20 et EN 81-50 concernent la construction des ascenseurs et la vérification des
composants de ceux-ci. Elles remplacent les anciennes
normes EN 81-1 et EN 81-2 et s’appliquent impérativement à toutes les nouvelles installations et tous les
ascenseurs de remplacement mis en service à partir du
1er septembre 2017. Sont concernés aussi bien les
ascenseurs de personnes, les monte-malades, les ascenseurs de service que les ascenseurs de charge.
Que contiennent les nouvelles normes?
La norme EN 81-20 définit les nouvelles exigences
techniques pour la construction et l’installation d’ascenseurs. La norme EN 81-50 réglemente les dispositions
en termes de conception, de calcul et de vérification des
composants d’ascenseurs.
Ascenseurs Schindler SA a pris la décision d’appliquer les
normes dès maintenant. La mise en œuvre précoce évite
tout problème lors de la réception de nouveaux ascenseurs. Car si la date de réception d’un ascenseur planifiée
en vertu de l’ancienne norme n’a lieu qu’après le 1er
septembre 2017 en raison de retards de chantier, celui-ci
ne peut pas être mis en service. Il est judicieux de réaliser
tous les ascenseurs d’après les nouvelles normes en vigueur, notamment pour les gros projets de construction
et les longues durées de projet.
Les nouvelles normes amènent plus de sécurité pour les
passagers et le personnel de maintenance ainsi qu’un
confort de trajet accru. La conception modifiée et des
caractéristiques de sécurité supplémentaires rendent
néanmoins nécessaire une augmentation de prix modérée de 5 % en Suisse.
EN81-1
EN81-2
Anciennes normes
EN81-20
EN81-50
Nouvelles normes
A partir du 01.09.2017, seules
les nouvelles normes sur les
ascenseurs selon EN81-20 / EN
81-50 seront applicables
01.09.2017
06.08.2014
Entrée en vigueur des nouvelles
normes sur les ascenseurs
31.08.2017
Fin du délai
de transition
Délai de transition
www.schindler.ch
Les points les plus importants en un coup d’œil
Plus de sécurité et un confort de trajet accru sont les préoccupations cruciales des normes EN 81-20 et EN 81-50.
Voici les points les plus importants:
Sécurité des passagers et confort
−− Rideau lumineux qui s’allume automatiquement: il
empêche que les passagers ne soient touchés lors de
la fermeture des portes. Cette dernière peut notamment faire chuter les petits enfants et les personnes à
mobilité réduite.
−− Éclairage de cabine plus clair: il réduit le risque de
trébuchement.
−− Ouverture manuelle de la porte de la cabine en cas
d’urgence: elle n’est plus possible que lorsqu’il n’y a
pas de risque de chute dans la gaine de l’ascenseur
pour les passagers.
−− Des parois de cabine et portes palières et de cabine
plus épaisses: elles garantissent un trajet plus calme.
Sécurité pour le personnel de maintenance
−− Espaces de sécurité plus grands sur le toit de la cabine
et dans la cuvette de la gaine.
−− Éclairage plus clair de la gaine.
−− Station de contrôle d’inspection dans la cuvette: elle
rend les travaux de maintenance plus sûrs car l’ascenseur peut être commandé depuis la gaine.
Éclairage du local des machines
Au moins 200 Lux au sol de la zone de travail et 50 Lux
dans les autres zones garantissent la sécurité du travail.
Rambardes de sécurité antichute
Des normes plus sévères en termes de hauteur, épaisseur
et distance par rapport à la paroi de la gaine
s’appliqueront à elles à l’avenir.
Toit de la cabine
Il augmente l’espace de sécurité pour les travaux de
maintenance sur la cabine.
Éclairage de la cabine
Désormais, 100 Lux à 1 mètre au-dessus du sol et 5 Lux
pour l’éclairage d’urgence au tableau en cabine sont
nécessaires.
Cabine
Les parois de la cabine doivent résister à des sollicitations
mécaniques plus importantes.
Éclairage du sol
Il est d’au moins 50 Lux devant la porte palière à l’étage.
Portes
Les portes de cabine et palières doivent résister à des
sollicitations plus importantes.
Éclairage de la gaine
Au moins 50 Lux à 1 m au-dessus du toit de la cabine à
chaque position de la gaine ainsi que dans la cuvette sont
prescrits – l’intensité d’éclairage minimale est sinon de 20
Lux. La distance maximale entre l’installation d’éclairage et
le sol de la gaine ou le plafond de la gaine doit être au
maximum de 0,5 mètre.
Cuvette
Elle offre un espace de sécurité plus important pour les
travaux de maintenance.