Jeux Olympiques de Vancouver 2010

Jeux Olympiques de Vancouver 2010
L’ensemble des participants aux épreuves test du mois de février 2008 ont pu le vérifier :
les sites olympiques de Vancouver 2010 sont déjà fin prêts et augurent de Jeux
Olympiques magnifiques dans des paysages grandioses. Tout laisse à penser que ces
XXIèmes jeux olympiques d’hiver rejoindront dans histoire leurs illustres prédécesseurs et
notamment ceux de Lillehammer 1994 qui avaient sublimé les valeurs et l’imagerie
olympiques.
Une incertitude concerne aujourd’hui les capacités d’hébergement notamment à Whistler
Mountain, station de ski renommée mais aux capacités hôtelières réduites et aux tarifs
élevés (cf. L’Equipe du lundi 25 février 2008). La situation à Vancouver, capitale de la
Colombie Britannique, n’est guère plus favorable avec des infrastructures hôtelières
insuffisantes pour accueillir au plus près des sites de compétition tous les candidats
spectateurs.
Ceux-ci, représentants du mouvement sportif (CNOSF, Fédérations, Ligues et Comités
Régionaux, …), partenaires institutionnels et collectivités territoriales, entreprises
partenaires de l’olympisme ou des fédérations, associations diverses impliquées dans la
grande famille de la neige et de la glace, clubs de supporters, familles des athlètes
français, devront donc s’y prendre relativement tôt pour pouvoir assister aux Jeux.
A moins de deux ans de la cérémonie d’ouverture il appartient aujourd’hui au CNOSF de
quantifier les vols, les hébergements, la billetterie et les moyens techniques et humains
(transferts, assistance, …) pour couvrir les besoins des français qui envisagent d’assister
aux Jeux Olympiques 2010.
Nous avons souhaité les aider à planifier leur déplacement en recueillant leurs souhaits et
en leur donnant un maximum d’informations pour cela. La fiche de renseignements ciaprès doit nous être retournée impérativement avant le 18 avril 2008 afin de nous
permettre d’effectuer la meilleure estimation des besoins réels.
Je vous remercie par avance pour votre aide et votre soutien.
Henri SERANDOUR
Président du CNOSF
Quelques informations sur les Jeux Olympiques de Vancouver 2010
1/ Généralités :
Située à l’extrême sud-ouest du Canada, Vancouver est la capitale de la Colombie Britannique.
Les précipitations abondantes ont fait de cette région un endroit où la végétation est luxuriante et
les arbres gigantesques. Actuellement, plus de 560 000 personnes ont élu domicile à Vancouver
dont l’agglomération dépasse les deux millions d’habitants et jouxte la frontière avec les États-Unis
située à 38 km du centre-ville. Vancouver est une ville à l'ambiance détendue où les habitants
pratiquent les randonnées à pied, le cyclisme, le canotage et le ski du fait de la proximité des
stations de ski. L’une d’elles, Cypress Mountain, située à tout juste 25km du centre ville accueillera
les épreuves de snowboard et de ski freestyle (bosses, sauts, ski-cross). Les épreuves de ski-alpin
et de ski nordique seront organisées autour de la petite ville de Whistler distante de 120 kilomètres
au nord de Vancouver. Reconnu pour être le plus grand domaine skiable en Amérique WhistlerBlackcomb possède, selon certains, les plus belles pentes du continent, en particulier grâce aux
quantités impressionnantes de neige qu'il y tombe chaque année.
2/ Transport Aérien :
Vancouver est située dans la zone horaire pacifique (UTC-8) soit 9 heures de décalage avec Paris.
Aucune compagnie régulière ne relie en hiver la France et Vancouver. Il convient donc d’avoir
recours à une compagnie canadienne Air Canada ou Air Transat qui relie Paris à Vancouver via
une escale à Montréal ou Toronto (compter environ au total 13 heures de vol et 16 heures de
voyage) ou d’avoir recours à une compagnie européenne qui dessert Vancouver via Amsterdam,
Francfort, Londres ou Zurich (compter au total 10 heures de vol et 13 heures de voyage). Le retour
suppose généralement une nuit à bord. Les tarifs en classe économique les plus bas varient à
l’heure actuelle de 600 à 900 € le billet A/R.
3/ Hébergements :
En dépit de ses deux millions d’habitants, l’agglomération très étendue de Vancouver recèle peu
d’hôtellerie notamment sur les catégories supérieures. La quasi-totalité des hôtels du centre ville
est réquisitionnée pour les besoins du CIO, de ses sponsors et des médias. Les rares
hébergements encore disponibles voient leurs tarifs s’envoler (environ $500 CAN soit 330 € la
chambre) soit le double du tarif habituel. Des hébergements dans la grande banlieue de
Vancouver resteront abordables (de l’ordre de $200 à $300 CAN soit 130 à 200€) mais ils seront
situés à plus de 50km des sites de compétition de Vancouver. De plus ils sont tous implantés au
sud et à l’est de la ville soit à un minimum de 3 heures de transport des sites alpins et nordiques.
La situation sur Whistler est encore plus difficile avec des tarifs par personne cette fois-ci de l’ordre
de 300€/nuit. L’offre hôtelière est saturée sur la zone et quasi inexistante dans la périphérie
comme sur West et North Vancouver.
4/ Billetterie (cf. document joint – prix en $CAN) :
Le prix de la billetterie est resté stable par rapport aux tarifs de Turin 2006 avec une augmentation
d’environ 10% en moyenne. Les places les plus abordables (Biathlon, Ski de Fond, Matchs
Préliminaires de Hockey/glace, Short Track, …) sont accessibles à partir de 15€, les épreuves de
ski alpin entre 80 et 100€, le Patinage Artistique de 100 à 300€, la cérémonie d’ouverture de 350 à
750 €. Le problème sera à nouveau de pouvoir acquérir les billets les plus recherchés car la
demande sera forte du fait de la densité de population et de la proximité des Etats-Unis.
5/ Packages Jeux Olympiques :
A première vue, sous réserve de trouver les hébergements nécessaires et en tenant compte des
éléments détaillés ci-dessus, un séjour de 8 jours au Canada pour assister aux Jeux Olympiques
2010 reviendra entre 3000€ (avec des billets de catégorie B) pour des spectateurs acceptant d’être
logés modestement (motels de catégorie 2*) et surtout loin des sites de compétition et 6000€ (avec
des billets de catégorie A) pour ceux qui bénéficieront d’un confort supérieur et auront un temps de
transport raisonnable pour rejoindre les sites.