DAKAR 2017 - ADDITIF PREVISIONEL N°1 MOTO

DAKAR 2017 - ADDITIF PREVISIONEL N°1
MOTO - QUAD
REGLEMENT PARTICULIER
Art 4P1 §1 : REMPLACER le texte par :
La règle de normalité du Dakar 2017 est disputée conformément:
- au présent Règlement Particulier et à ses annexes qui en font partie intégrante et en
sont indissociables, et auxquels tous les Pilotes s’engagent à se soumettre par le seul
fait de leur participation au Rallye.
- au Code Sportif de la FIM et à ses annexes, au règlement du Championnat du Monde
FIM des Rallyes Tout Terrain (Annexe 080) et des règlements FFM;
- aux dispositions des codes de l’Environnement et Antidopage de la FIM ;
Art 12P1 §3
Art 12P1 : AJOUTER le paragraphe 4 : Des QR Codes
course lors des vérifications techniques à Asunción.
données lors de ces vérifications.
seront collés sur chaque véhicule de
Les modalités d’application seront
Art 14P2 : REMPLACER la liste provisoire des pilotes élite ASO par la liste ci-dessous
- BARREDA BORT JOAN (ESP)
- BRABEC ICKY (USA)
- BENAVIDES KEVIN (ARG)
- BOTTURI ALESSANDRO (ITA)
- GONCALVEZ PAULO (PRT)
- FARRES GUELL GERARD (ESP)
- JAKES IVAN (SVK)
- GOUËT DANIEL (CHL)
- MEO ANTOINE (FRA)
- MONLEON ARMAND (SPA)
- METGE MICHAEL (FRA)
- PEDRERO GARCIA JUAN (ESP)
- PAIN OLIVIER (FRA)
- PRICE TOBY (AUS)
- QUINTANILLA PABLO (CHL)
- RODRIGUES HELDER (PRT)
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- SANZ PLA-GIRIBERT LAIA (ESP)
- SUNDERLAND SAM (GBR)
- SVITKO STEFAN (SLO)
- VAN BEREVEN ADRIEN (FRA)
- WALKNER MATTHIAS (AUT)
Art 23P5 : AJOUTER après « Dans les zones de CP, la vitesse maximum est de 50 km/h.» et sur
certaines limitée à 30km/h. Ces zones de 30 Km/h seront précisées dans le road-book.
Art 25P3 : REMPLACER le texte suivant « Les Smartphones sont tolérés s’ils ne disposent pas
d’applications supplémentaires de cartographie / géolocalisation. Des contrôles inopinés
seront effectués. Les tablettes ainsi que les montres GPS sont strictement interdits. »
par :
La détention et l’utilisation d’Iphones, Smartphones ou tout autre appareil utilisant une application
GPS est strictement interdite même s’ils ne disposent pas d’applications supplémentaires de
cartographie / géolocalisation. Les tablettes ainsi que les montres GPS, ou montres connectées (ex.
Gear, Fit …) sont strictement interdites. Des contrôles seront effectués de manière aléatoire sur
l’ensemble du rallye.
Art 27P2 : AJOUTER §8 : Les roues/pneus seront contrôlés à la fin de l’étape 8 à l’arrivée au bivouac
de Salta.
Art 27P7 §4 : AJOUTER paragraphe c) : Le refueling lors de l’étape marathon sera effectué au bivouac
d’Uyuni par l’organisation dans les conditions prévues à l’art 27P7 §5.
Art 27P3 §2 b : AJOUTER après le texte : Etape 9 Salta-Chilecito : Un point commun d’itinéraire course
et assistance s’effectuera à CP 1. L’assistance des véhicules de course sera autorisée à ce point. Le
ravitaillement en carburant sera interdit. Le temps passé à l’assistance ne sera pas décompté du temps
global.
Art 31P4 §3 : AJOUTER après le texte : Pour des raisons de sécurité lors des étapes de montagnes,
l’horaire maximum d’arrivée à certains CP indiqués au road-book est fixé par l’organisation à 19 heures
sur les étapes 3 – 4 – 5 – 8. Au-delà de cet horaire, le concurrent sera mis hors course.
Art 33P4 : AJOUTER le paragraphe suivant : Etape 12. Entre la sortie de la zone de l’ASS de Rio
Cuarto et le CH du départ liaison vers Buenos Aires, une neutralisation d’une heure sera effectuée en
zone média. L’assistance et le ravitaillement est interdite lors de cette neutralisation.
Art 37P4
Paragraphe 1 AJOUTER après : Le transport d’une malle (…) entraînera l’exclusion du
challenge. « Toutefois, le transport de pièce effectué par des assistances de bivouac en
bivouac sans aucune autre forme d’assistance est autorisé ».
Paragraphe 2 : AJOUTER après : Au bivouac, le Pilote du Challenge "Malles Motos" doit (…)situé
proche du Safety Center « , à l’exception des services fournis par Michelin ».
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Art 41P1 AJOUTER à la liste des équipements de survie : “un vêtement de pluie”.
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INFORMATION CONCURRENTS
PUERTA CERREDA
Pour des raisons de sécurité lors des étapes de montagnes, l’horaire maximum d’arrivée à certains CP
indiqués au road-book est fixé par l’organisation à 19 heures sur les étapes 3 – 4 – 5 – 8. Au-delà de
cet horaire, le concurrent sera mis hors course.
Ex : Etape 3 une moto ou quad arrivant au départ du secteur sélectif 1 après 19H ne pourra pas prendre
le départ et sera mis hors course. Un nouveau road-book lui sera remis afin de rallier le Bivouac par la
route.
Il est à noter que l’organisation a prévu des amplitudes horaires importantes et non contraignantes
pour les pilotes (ex : Etape 3 : entre départ et CP 4 : 10 heures pour effectuer 24 Km).
Sur l’étape 6 : La puerta cerreda est prévue à 19H. Toutefois au CP4, le pilote restera avec
l’organisation à ce CP pour ne repartir que le lendemain matin. Il reprendra le secteur sélectif pour
arriver à LA PAZ durant la journée de repos. La disqualification du pilote n’interviendra que s’il pointe
au CH d’entrée du bivouac après l’horaire prévu. Article 31P6.
TÉLÉPHONE GSM TABLETTE TACTILE MONTRE GPS
La détention et l’utilisation d’Iphones, Smartphones ou tout autre appareil utilisant une
application GPS est strictement interdite même s’ils ne disposent pas d’applications
supplémentaires de cartographie / géolocalisation. Les tablettes ainsi que les montres GPS,
ou montres connectées (ex. Gear, Fit …) sont strictement interdites. Des contrôles seront
effectués de manière aléatoire sur l’ensemble du rallye. Ces contrôles pourront être
effectués soit sur les véhicules ou sur les concurrents. Toute infraction entrainera les
sanctions prévues à l’article 25P3§7.
MARATHON - ASSISTANCE
ETAPE 7- 8

A l’occasion du bivouac Marathon entre l’étape 7 La Paz/Uyuni et l’étape 8 Uyuni/Salta, les
Assistances recevront un carton de pointage permettant à l’organisation de contrôler leur
déplacement. Ce carton, fourni à chaque véhicule d’assistance, mentionnera le nombre de
passager à bord du véhicule. Ce nombre devra rester identique jusqu’à l’arrivée le 9 janvier
2017 au bivouac de Tupiza. SI pour des raisons de force majeure, le nombre de personne à
bord du véhicule venait à changer, le Concurrent devra en tenir informé le PCO.
Les assistances devront :

Etre pointées à l’entrée du Bivouac Assistance de Tupiza le lundi 9 janvier à 24H.
ETAPE 10-11
Les assistances ne pourront pas quitter le bivouac de Chilecito avant 8h30 du matin.
Tout manquement à ce protocole sera sanctionné par une pénalité infligée au véhicule assisté,
pouvant aller jusqu’à l’exclusion.
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MARATHON - LOGISTIQUE
Le refueling lors de l’étape marathon sera effectué au bivouac d’Uyuni par l’organisation.
A Uyuni, à l’arrivée de l’étape 7 le 9 janvier 2017, les pilotes peuvent dormir la nuit du marathon à
l’hôtel. Toutefois, les motards restant au bivouac il leurs sera remis un « kit marathon ». Ce kit est
composé : de é T-Shirts, 1 survêtement chaud, 1 pantalon/short, 1 poncho, 1 paire d’espadrilles, une
couverture, 2 kits d’hygiène personnelle, 1 serviette, 1 lampe frontale, 1 rouleau de ruban adhésif, 4
marqueurs fluo, 1 sac.
PARCOURS COMMUN
Etape 9 Salta-Chilecito : Un point commun d’itinéraire course et assistance s’effectuera à CP 1.
L’assistance des motos - quads sera autorisée à ce point. Le ravitaillement en carburant sera interdit.
Le temps passé à l’assistance ne sera pas décompté du temps global.
RESTITUTION DES VEHICULES
A l’issue de l’étape 12 à Rio Cuarto, Les assistances sont invitées à déposer leurs véhicules au port de
Zárate avant de se rendre à Buenos Aires.
MEDICAL
En raison des très hautes altitudes, les concurrents devront être en permanence porteur de leur
ordonnance médicale de Diamox ou produit similaire, afin d’être en mesure de la présenter lors des
contrôles éventuels, et justifier la prise de ce médicament.
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