Palmarès 2015 de la fiabilité des véhicules

Palmarès 2015 de la fiabilité des véhicules
Par Frédéric Berg – Protégez-Vous
Mise en ligne : 13 novembre 2014
Pour la huitième année consécutive, Toyota et sa marque de luxe, Lexus, dominent le classement
annuel de la fiabilité publié par Consumer Reports pour les modèles 2015.
Au royaume de la fiabilité des voitures neuves, Toyota reste la reine, partageant son trône avec sa propre
marque de luxe, Lexus. Le classement 2015 de Consumer Reports, homologue américain de Protégez-Vous,
n’a guère réservé de surprise: la marque japonaise domine encore ses concurrents.
En plus de Lexus et de Toyota, quatre autres marques japonaises se retrouvent dans le top 10: Mazda,
Honda, Subaru et Scion, une autre marque de la famille Toyota. Le constructeur allemand Audi apparaît en
cinquième position, tandis que Buick (General Motors) devient un des rares constructeurs américains à se
rapprocher du sommet depuis plusieurs années.
1
Lexus
2
Toyota
3
Mazda
4
Honda
5
Audi
6
Buick
7
Subaru
8
Scion
9
Porsche
10
Kia
Toyota, «très prudente»
«La stratégie de Toyota est focalisée sur la fiabilité. Le constructeur se montre très prudent quand il intègre de
nouvelles technologies. Il n’a pas les honneurs au chapitre de l’innovation, mais la fiabilité de ses véhicules est
excellente», a souligné Jake Fisher, le responsable des essais autos de Consumer Reports lors de la
présentation des résultats.
Systèmes multimédias en cause
Ce sont les systèmes d’infodivertissement ou systèmes multimédias qui ont généré le plus grand nombre de
plaintes. «Les voitures dotées de nombreux équipements électroniques présentent le plus grand nombre de
défauts relevés», analyse Jake Fisher.
Plusieurs des constructeurs ayant lancé de nouveaux modèles (comme Infiniti, Fiat et Cadillac) ont été parmi
les plus pénalisés dans l’enquête. Les problèmes les plus courants sont les écrans tactiles qui ne répondent
pas aux commandes ainsi que les difficultés à jumeler des téléphones cellulaires.
À l’inverse, le constructeur américain Lincoln a gagné plusieurs points après avoir corrigé des défauts
techniques de son système MyTouch (partagé avec Ford). La marque coréenne Hyundai progresse elle aussi,
mais pour une autre raison: elle a lancé peu de nouveaux modèles et s’est donc moins exposée aux risques
de défauts liés à des innovations.
Petites autos et camionnettes: moins fiables
Consumer Reports note que les modèles récents de petites voitures et de camionnettes ont plus de
problèmes, citant notamment les Chevrolet Sonic et Cruze, les Ford Fiesta et Focus, la Chevrolet Silverado, la
GMC Sierra 1500 et la version turbo de la Dodge Dart.
Les récents propriétaires de camionnettes Chevrolet et GMC ont notamment déploré des grincements et des
cliquetis. Le constructeur allemand Mercedes-Benz a, pour sa part, dégringolé de 11 places, surtout en raison
de problèmes de qualité sur sa nouvelle berline CLA et de plaintes au sujet des équipements électroniques de
la Classe S.
Fiat-Chrysler en bas du classement
Les véhicules du nouveau groupe Fiat-Chrysler (qui compte aussi les marques Dodge, Ram, Jeep et Fiat) font
un tir groupé tout en bas du classement. La nouvelle transmission automatique à neuf vitesses du Jeep
Cherokee a soulevé de très nombreuses critiques.
Quant au constructeur Nissan, il est à la traîne par rapport aux autres marques japonaises en raison de
modèles comme l’Altima, le VUS Pathfinder ou la Sentra, qui affichent des cotes de fiabilité inférieures à la
moyenne.
L’enquête la plus importante du monde
Cette enquête annuelle prédit la fiabilité des voitures, VUS et camionnettes de l’année-modèle à venir en se basant sur un
questionnaire adressé aux abonnés de Consumer Reports qui doivent indiquer les problèmes graves apparus sur leur véhicule
pendant l’année écoulée.
À partir de leurs appréciations portant sur 17 points névralgiques, Consumer Reports établit une moyenne pour chaque modèle, puis
une autre moyenne pour l’ensemble des modèles d’un constructeur afin d’établir un classement.
Cette année, les résultats concernent 1,1 million de véhicules, ce qui en fait l’enquête la plus importante du monde par le nombre de
répondants. Consumer Reports indique «rassembler suffisamment de données sur 248 modèles pour prédire la fiabilité des nouvelles
voitures, et aussi pour déceler des tendances concernant la fiabilité des innovations technologiques.»
D’ailleurs, Consumer Reports conseille d’attendre un an ou deux après le lancement d’un nouveau modèle (ou d’un modèle
redessiné) avant de l’acheter.