La nouvelle Ford Mondeo en approche

La nouvelle Ford Mondeo en
approche
Dévoilée au public à Amsterdam il y a deux ans, la nouvelle Ford Mondeo annonce ses tarifs
dans les versions essence, diesel et hybride en finition haut de gamme.
La nouvelle Mondeo est déclinée en carrosseries berline cinq portes, berline quatre portes et
break SW.
La nouvelle berline familiale de la marque américaine affiche un style épuré et le nouveau
langage de style de la marque Ford.
La nouvelle Mondeo à la silhouette spectaculaire inaugure la nouvelle plate-forme mondiale
Ford du segment CD.
Elégante et sportive, la ligne extérieure travaillée de la Mondeo s'inspire du nouveau
langage du style Ford.
Sa ligne de toit abaissée lui donne l'allure d'un coupé alors que le profil aérodynamique
donne une impression visuelle de légèreté.
La face avant joue sur l'aspect technique de la calandre trapézoïdale, du bossage du capot
moteur et des projecteurs LED adaptatifs effilés usinés au laser.
La Mondeo propose des optiques avant à LED, qui s'allument plus rapidement et consomment
moins d'énergie que les ampoules traditionnelles à filament, pour les feux de route, les feux de
croisement et les clignotants. Les LED de la Mondeo s'orientent avec l'angle du volant et adaptent
leur faisceau à la vitesse avec un éclairage lointain sur voie rapide et plus large à faible allure.
Sous le capot, la Mondeo reçoit les motorisations EcoBoost 1.0 litre, 1.5 litre de 160 ch (134 g
de CO2/km) et 2 litres de 240 ch.
En diesel, la Mondeo embarque les TDCi de 150 ch et 180 ch
La Mondeo sera également disponible dans une version ECOnetic animée par un moteur diesel
1.6 litre qui devrait afficher des émissions de CO2 de 94 g/km.
Une motorisation hybride essence de 177 ch, avec un bloc essence 2.0 litres spécialement
Copyright © LaTribuneAuto 2017
développé, un moteur électrique et une batterie lithium-ion de 35 kW, est proposée sur la
version quatre portes afin d'obtenir des émissions de CO2 de 99 g/km.
La Mondeo inaugure une nouvelle suspension arrière à biellettes intégrées.
L'effort de braquage et la réactivité de la direction s'adaptent en fonction du mode de
réglages châssis sélectionné (confort, normal ou sport) via le système Interactive Vehicle
Dynamics Control (IVDC) de Ford.
Une transmission à quatre roues motrices, associée à un moteur diesel, est annoncée en
2015.
La nouvelle Mondeo propose un toit ouvrant panoramique rétractable sur la version break SW.
L'intérieur propose un confort, une ergonomie, un raffinement et une qualité de finition
rehaussés avec un tableau de bord moussé.
La planche de bord, orientée vers le conducteur, adopte des matériaux doux au toucher.
Le conducteur dispose d'un tableau de bord à écran digital, d'une console centrale
enveloppante avec des commandes ergonomiques et intuitives.
La Mondeo bénéficie de SYNC avec MyFord Touch, un système de connectivité
embarquée avec commandes vocales offrant un écran tactile de huit pouces et une borne
d'accès à internet sans fil wifi pour cinq appareils.
Le système SYNC à commandes vocales avec MyFord Touch permet au conducteur de
téléphoner, de contrôler un lecteur de musique digital, la radio, le lecteur CD, la navigation
GPS et de régler la climatisation tout en gardant les deux mains sur le volant et sans jamais
quitter la route des yeux.
Le système connecté fonctionne par le biais d'instructions vocales simples. Il suffit d'appuyer sur
la touche de commande vocale et de dire : « J'ai faim » pour que s'affiche une liste des
restaurants parmi les points d'intérêt locaux.
Le système MyKey permet au propriétaire du véhicule Ford de paramétrer ses performances
et ses divers dispositifs en cas d'utilisation par de jeunes conducteurs. Le système MyKey peut
entre autres neutraliser les appels téléphoniques et limiter la vitesse maximum du véhicule,
empêcher la désactivation des équipements de sécurité et d'aide à la conduite, réduire
le volume maximum du système audio et désactiver complètement le système si le conducteur
et les passagers n'utilisent pas leur ceinture de sécurité.
Un système de stationnement semi-automatique capable de gérer le stationnement
perpendiculaire est au catalogue de la Mondeo. Le système de stationnement automatique
détecte tout emplacement de stationnement adapté, tant en créneau qu'en bataille, et effectue
automatiquement la manœuvre. L'accélération et le freinage restent à la charge du conducteur.
Le système sera complété par la fonction d'aide à la sortie de stationnement, conçue pour
guider le conducteur pour sortir d'une place en créneau. Les capteurs de l'aide au stationnement
émettent un signal sonore et fournissent une représentation visuelle des obstacles sur les
côtés du véhicule, mais aussi à l'avant et à l'arrière.
La Ford Mondeo inaugure la technologie de détection des piétons. L'Assistant Pré-Collision
avec détection des piétons peut détecter des personnes au-devant de la voiture, ou qui
Copyright © LaTribuneAuto 2017
pourraient couper sa route, et active automatiquement les freins si le conducteur ne répond pas
aux alertes.
La technologie peut potentiellement réduire la gravité des collisions impliquant des piétons Ã
des vitesses allant jusqu'à 80 km/h ou aider les conducteurs à éviter les accidents.
Les radars et caméra qui équipent le système référencent des "formes de piétons" dans
leur base de données pour distinguer les personnes des objets courants de l'environnement
routier.
Le système de détection des piétons fait partie du pack Assistance Pré-Collision qui introduit
également le freinage autonome, qui peut activer les freins en cas de risque de collision pour
aider à atténuer les chocs, jusqu'à la vitesse maximale du véhicule.
La Ford Mondeo va également activer automatiquement les freins pour atténuer ou éviter une
collision avec une voiture située à l'avant du véhicule. Le freinage d'urgence (Active City Stop)
opère à des vitesses allant jusqu'à 40 km/h. A des vitesses supérieures, le système
d'Assistant Pré-Collision utilise radar et camera pour scanner les 200 mètres se situant à l'avant
et peut appliquer jusqu'à un freinage complet de manière autonome pour aider le conducteur Ã
atténuer ou éviter plusieurs types de collisions par l'arrière.
La technologie radar rend également possible l'utilisation des Alertes de Distance de
sécurité et la technologie de régulateur adaptatif de vitesse.
Les Alertes de Distance de sécurité apportent une interface visuelle intuitive pour informer le
conducteur du temps qui le sépare du véhicule précédent.
Le régulateur adaptatif de vitesse maintient automatiquement une distance choisie avec le
véhicule précédent.
La caméra avant sert également à l'Aide au maintien en file, qui prend contrôle de la
direction en exerçant un léger couple de braquage pour ramener la Mondeo dans sa file si une
déviation non intentionnelle vers la ligne est détectée.
Le système de reconnaissance des panneaux de signalisation apporte au conducteur les
dernières limitations de vitesse, les signes d'annulation et les régulations de rattrapage via
l'écran du tableau de bord.
La Ford Mondeo utilise des matériaux sophistiqués et des techniques de production de pointe
pour délivrer une plus grande solidité et une meilleure sécurité en réduisant le poids et en
améliorant la durabilité.
La Mondeo bénéficie d'application hydroformée d'acier haute solidité pour produire les
montants avant et arrière et les rails de toit est une première dans le secteur. La structure
intérieure en magnésium du hayon, pour les versions 4 portes et 5 portes, pèse environ
moitié moins qu'un hayon en acier traditionnel.
L'hydroformage utilise des fluides hydrauliques haute-pression pour presser le métal dans
des formes plus complexes que ne le permet les méthodes de presse traditionnelles, avec un
meilleur ratio poids-solidité.
La Ford Mondeo intègre la technologie des ceintures arrière gonflables. Dans l'éventualité
d'un accident, les ceintures se gonflent en 40 millisecondes pour diffuser les forces de l'impact sur
Copyright © LaTribuneAuto 2017
une zone du corps cinq fois plus grande que ce que peuvent faire des ceintures traditionnelles.
Les ceintures arrière gonflables s'ajoutent aux neuf autres airbags, dont l'airbag genoux pour le
conducteur, un airbag conducteur optimisé pour la protection de la poitrine, et des airbags
latéraux profonds formés pour une meilleure protection des occupants et les mettre à distance
des zones d'impact.
La Mondeo propose également une colonne de direction réglable électriquement avec
fonction de mémorisation, des sièges multi-contours avec fonction de massage, un hayon Ã
commande électrique et un volant chauffant.
Les premiers véhicules arriveront dans le réseau avant la fin de l'année 2014.
En finition haut de gamme Titanium, la nouvelle Ford Mondeo sera proposée à partir de 30 500
euros en essence EcoBoost 160 ch. La première version diesel TDCi 150 ch est à 32 000
euros.
D'autres versions de la Ford Mondeo seront lancées ultérieurement. La finition de milieu de
gamme Trend sera commercialisée d'ici la fin de l'année 2014. Celle d'entrée de gamme
Ambiente sera quant à elle proposée début 2015, de même que d'autres motorisations
essence et diesel et une version à transmission intégrale.
La version quatre portes à motorisation hybride essence est commercialisée à partir 33 700
euros.
La nouvelle Mondeo est produite dans l'usine Ford de Valence en Espagne.
Les prix de la Ford Mondeo 5 portes:
EcoBoost 160 Titanium: 30 500 euros
TDCi 150 Titanium: 32 000 euros
TDCi 150 Powershift Titanium: 33 700 euros
TDCi 180 Titanium: 33 500 euros
TDCi 180 Powershift Titanium: 35 200 euros
EcoBoost 240 BVA Titanium: 36 200 euros
Les prix de la Ford Mondeo 4 portes:
Hybrid 177 Titanium: 33 700 euros
Les prix de la Ford Mondeo SW:
EcoBoost 160 Titanium: 31 500 euros
TDCi 150 Titanium: 33 000 euros
TDCi 150 Powershift Titanium: 34 700 euros
TDCi 180 Titanium: 34 500 euros
TDCi 180 Powershift Titanium: 36 200 euros
EcoBoost 240 BVA Titanium: 37 200 euros
Eric Houguet, 05/09/2014
Copyright © LaTribuneAuto 2017