2013 • Lèssayer, cèst Làdopter

Transcription

2013 • L'essayer, c'est L'adopter
La gamme la plus complète de véhicules off-road. Un patrimoine génétique unique.
chez Brp, nous fabriquons chaque quad et chaque véhicule ssV can-am® à partir des trois mêmes éléments : une puissance inégalée dans notre secteur, une maniabilité ultraprécise et un design axé sur le conducteur. allez-y, tournez les pages. trouvez votre véhicule. choisissez un modèle. ajoutez-y des accessoires. Mais soyez sûr d'une chose ; que vous optiez pour un modèle de base ou un modèle entièrement équipé, vous obtiendrez la qualité et les performances qui font la légende des véhicules off-road can-am.
depuis plus de soixante ans, nous offrons au monde des sports motorisés une technologie et un design ultramodernes, qu'il s'agisse des motoneiges ski-doo®, des motomarines et bateaux sea-doo® ou des moteurs evinrude® pour n'en citer que quelques-uns. Les quads et véhicules ssV can-am offrent le même niveau de performance, d'innovation et de passion que leurs prédécesseurs.
2
Certains modèles, pneus et accessoires décrits pourraient ne pas être disponibles dans votre pays.
Certains modèles sont montrés avec des accessoires optionnels.
QUADS ET
SSV COMMANDER CAN-AM
4-5
L'essayer, c'est l'adopter
6-7
performance inégalée dans le secteur
8-9
Maniabilité ultraprécise
10-11
design axé sur le conducteur
12-13
présentation de l'outlander™
14-15
Famille outlander
16-17
outlander 1000 X™ mr
18-19
présentation de l'outlander MaX
20-21
Famille outlander MaX
22-23
outlander MaX 1000 LiMited
24-25
outlander 400 / outlander MaX 400
26-27
présentation du renegade™
28-29
Famille renegade
30-31
ds 250™ / ds 90™ / ds 90™ X™
32-33
présentation des Véhicules ssV can-am commander™
34
performance inégalée dans le secteur
35
Maniabilité ultraprécise
36-37
design axé sur le conducteur
38-39
commander / 1000 Xt™ / 1000 X™
40-50
Vêtements et accessoires
51-54
spécifications des Quads
55
spécifications des ssV
3
Certains modèles, pneus et accessoires décrits pourraient ne pas être disponibles dans votre pays.
Certains modèles sont montrés avec des accessoires optionnels.
il y a une raison pour laquelle nous vous incitons à en faire l’essai. en fait, il y en a trois.
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MoteUrs Les pLUs pUissaNts toUtes catÉGories coNFoNdUes.
chaque quad can-am est équipé d'un moteur rotax®
dont la puissance est la plus élevée du secteur. cette famille est dominée par le rotax 1000, le plus gros moteur du secteur, capable de faire face aux aventures les plus ambitieuses. Lorsque l'objectif est la performance à l'état pur et la mise à l'honneur du conducteur, la puissance du moteur rotax est associée à la maniabilité éprouvée pour la course des quads can-am. 2
La MaNiaBiLitÉ QUe VoUs eXiGez, prÉcisÉMeNt.
La maniabilité ultraprécise est un composant fondamental de tous les quads can-am. elle est le résultat de diverses technologies exclusives de Brp dont la nouvelle génération de châssis sst (technologie de longeron encaissant ou surrounding spar technology) qui parvient à un niveau inégalé de résistance et de maniabilité, le différentiel avant Visco-Lok‡ autobloquant qui optimise la traction de la roue avant et la direction assistée dynamique à trois modes (dps™) avec différents niveaux d'assistance en fonction de la vitesse. des innovations qui offrent une maniabilité et un contrôle exceptionnels – et qui rendent chaque aventure beaucoup plus excitante !
3
UN desiGN aXÉ sUr Le coNdUcteUr, d'UN BoUt à L'aUtre.
Le conducteur, et lui seul, est à l'origine de la conception de chaque quad can-am. Les véhicules can-am bénéficient d'un design ingénieux axé sur le conducteur pour une conduite qui n'a pas son pareil en termes de poly valence, de confort et de simplicité d'utilisation. Nous savons que chacun a des motivations et un style de conduite différents. c'est pourquoi nous avons développé une gamme complète d'ensembles pour chaque type de conducteur off-road. citons entre autres le renegade 1000 X xc pour les passionnés de course et le luxueux outlander MaX 1000 LiMited pour ceux qui veulent toUt et plus encore.
QUADS CAN-AM
MEILLEURE PERFORMANCE DU SECTEUR
impressionnant sur le papier. imbattable sur la piste.
chaque quad can-am est équipé du moteur le plus puissant de sa catégorie. Le véhicule lui-même est conçu pour tirer pleinement parti de cette puissance et véritablement bénéficier d'une longueur d'avance en termes de performances. et désormais deux de nos moteurs dominent encore davantage leur catégorie respective : le nouveau rotax 650 ainsi que le rotax 500 dont la puissance a été aug men tée de 15 % par rapport au modèle précédent. Les moteurs rotax sont au cœur de quasiment tous les véhicules de Brp depuis un demi-siècle – des motoneiges ski-doo aux motomarines et bateaux sea-doo – et ils restent des composants essentiels de l'expérience can-am.
ROTAX 400
ROTAX 800R
ROTAX 1000
6
ROTAX 1000 V-Twin
PERFORMANCE, kW*
60,3
CAN-AM OUTLANDER 1000 DPS™
Le moteur le plus puissant du secteur delivrant les
meilleures performances surpassant la puissance du
moteur Artic Cat 1000i GT‡ et le Polaris Sportsman
850‡.
56,6
POLARIS SPORTSMAN XP 850‡
51,5
ARCTIC
IC CA
CAT 1000i GT ‡
60,3 kW (82 CV 1)
ROTAX 800R V-TWIN
PERFORMANCE, kW*
52,2
CAN-AM OUTLANDER 800R
SUZUKI KINGQUAD 750‡
36,5
KAWASAKI BRUTE FORCE 750‡
36,5
52,2 kW (71 CV 1)
Le moteur le plus puissant de sa catégorie pour
affronter les aventures off-road les plus ambitieuses.
ROTAX 650 V-TWIN
PERFORMANCE, kW*
45,6
CAN-AM OUTLANDER 650
30,5
ARCTIC
IC CA
CAT 700i‡
HONDA RINCON 700
Le 650 n’est pas seulement le moteur le plus
puissant de sa catégorie ; il est aussi plus puissant
que tous les modèles de moins de 800 cm3.
À savoir 36 % de plus que le Yamaha Grizzly 700†, et
25 % de plus que le Kawasaki Brute Force 750† et le
Suzuki KingQuad 750.‡
33,5
YAMAHA GRIZZLY
Y
ZL 700‡
ZLY
28,3
‡
45,6 kW (62 CV 1)
ROTAX 500 V-TWIN
ROTAX 400
PERFORMANCE, kW*
PERFORMANCE, kW*
33,8
29,6
POLARIS SPORTSMAN 550‡
28,6
ARCTIC
IC CA
CAT 550i‡
28,1
SUZUKI KINGQUAD 500 AXI
‡
27,1
YAMAHA GRIZZLY
Y
ZL 550‡
ZLY
HONDA RUBICON 500‡
24,6
33,8 kW (46 CV 1)
Le seul moteur bicylindre en V le plus puissant de la
catégorie des 500-550 cm3. Il a été complètement
redessiné pour être encore plus puissant, augmentant de 15 % les performances du modèle de l'année
dernière.
23,5
21,7
POLARIS SPORTSMAN 400‡
Le moteur le plus puissant de la catégorie des 400 cm3
dépassant les capacités du moteur Yamaha Grizzly 450‡.
19,9
HONDA RANCHER 420 AT ‡
YAMAHA GRIZZLY
Y
ZLY / KODIAK 450
ZL
23,5 kW (32 CV 1)
‡
19,2
ARCTIC
IC CA
CAT 350‡
18,9
SUZUKI KINGQUAD 400 AS‡
18,5
* Conformément à la déclaration officielle du fabricant au California Air Resources Board
concernant l’année modèle 2012-2013. Données disponibles au moment de la mise
sous presse.
1) Limité à 15 kW pour les modèles homologués CE. Spécifications pour les unités
homologuées CE peuvent différer légèrement des spécifications mentionnées dans ce
document. Les modèles homologuées CE respectent les restrictions CE d'homologation.
7
Quads CAN-AM
1
MANIABILITÉ ULTRAPRÉCISE
2
Parce qu’une puissance exceptionnelle requiert un
contrôle exceptionnel.
Chaque composante dont il est question dans cette section contri
bue à maximiser la maniabilité et la conduite d’un quad Can-Am.
Vous restez donc aux commandes. Il en résulte une maniabilité
supérieure, peu importe votre style de conduite.
Un confort lors des longues randonnées. Une direction précise dans
les virages serrés et les courbes prononcées plus une stabilité sur
laquelle vous pouvez compter en terrain accidenté.
Le châssis de nouvelle génération SST innovant est conçu selon
les principes du contrôle géométrique des contacts au sol. Les
comportements non désirés du véhicule, tels que la plongée en
freinage et le survirage en sortant des virages sous forte accéléra
tion, sont contrôlés principalement par la disposition des points de
pivot dans l’espace au lieu de raidir les amortisseurs et ressorts.
Ceci permet un étalonnage de la suspension plus conciliant, avec
les quatre roues en contact quasi permanent avec le sol. Résultat :
des performances sportives supérieures, une qualité de conduite
améliorée, un confort accru, une meilleure traction et un contrôle
renforcé de virage et de direction.
3
4
5
6
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8
Nouvelle génération de châssis SST
Exclusivité BRP reposant sur la technologie de longeron encaissant. Le châssis en acier soudé fait
appel à de nouveaux procédés et à une géométrie améliorée pour accroître la résistance structurelle,
la durabilité et la précision de la maniabilité. La conception SST G2 plus efficace offre une résistance
accrue par rapport aux châssis en acier tubulaire traditionnels, un centre de gravité abaissé ainsi qu'une
maniabilité supérieure tout en réduisant le nombre de pièces, de matériaux et de soudures.
Suspension avant à bras triangulaire double
Géométrie à plongée assistée pour une meilleure prise de virage et une meilleure dynamique de freinage
du véhicule. La suspension avant à bras triangulaire double des quads Can-Am utilise une fusée
plus courte pour moins de rebond et une sensation de conduite plus agréable. Le débattement de la
suspension de 229 mm augmente le confort sur piste et permet une conduite plus agressive.
Suspension arrière indépendante avec bras d’articulation à torsion (TTI)
La suspension arrière indépendante unique élimine le ripage et les changements de carrossage, ce qui
signifie que les roues se déplacent de haut en bas et non dans un mouvement de papillon comme dans
les systèmes concurrents. Ainsi, le véhicule adopte uniquement la direction voulue. La suspension offre
un débattement de 236 mm et comprend une barre stabilisatrice externe pour mieux contrôler le roulis
et parvenir à une conduite stable, précise et confortable.
Freins à disque de 214 mm
Freins à disque hydrauliques externes dotés de grands disques de 214 mm et d'étriers à double
piston, permettant l'accélération la plus rapide possible tout en conservant une puissance de freinage
supérieure.
Différentiel avant Visco-Lok
Notre différentiel avant à verrouillage automatique progressif exclusif surveille constamment la vitesse
des roues avant. S’il détecte une roue qui tourne plus vite que l’autre, il envoie plus de puissance à
la roue qui a la meilleure traction. Le conducteur n’a rien à faire pour l’activer. Et contrairement aux
différentiels de certains concurrents, le Visco-Lok n’est pas muni d’un limiteur de vitesse. Les modèles
équipés de la fonction de direction assistée dynamique (DPS) sont dotés du Visco-Lok QE, dont le point
d'enclenchement est encore plus rapide.
Direction assistée dynamique (DPS) triple mode
Le seul système de direction assistée permettant au conducteur de choisir la fermeté de la direction.
Comprend trois réglages distincts selon les besoins. Niveau d’assistance minimal à haute vitesse et
assistance supérieure à basse vitesse. Le système réduit les contrecoups et augmente la sensation de
conduite grâce au rapport d’engrenage final 50 : 1, le plus élevé du secteur.
Jantes en aluminium moulé optimisées par ordinateur
Ces jantes sont optimisées par ordinateur afin d’augmenter la durabilité des points névralgiques et
d’éliminer le matériau excédentaire. Cette conception permet de réduire le poids non suspendu.
6
2
3
5
7
4
Certains modèles, équipements et accessoires présentés ici peuvent ne pas être disponibles dans votre pays.
1
9
QUADS CAN-AM
3
1
DESIGN AXÉ SUR LE CONDUCTEUR
Fonctionnalités intuitives. Une adéquation parfaite.
Les quads can-am allient puissance et performance à des fonctions synonymes de confort, praticité et polyvalence. il en résulte une expérience de conduite globale aussi agréable et intuitive que puissante. Nous ne fabriquons pas seulement des véhicules puissants. Nous fabriquons des véhicules que vous ne vous lasserez pas de conduire.
1
2
3
4
5
ERGONOMIE
Nombreuses fonctions axées sur le conducteur, notamment :
position et rembourrage du siège conçus pour un confort
maximum quelle que soit la durée du trajet, repose-pieds donnant
à votre corps une position naturelle et indicateur multifonctionnel
ultramoderne qui vous dit tout en un clin d'œil.
SYSTÈME DE SÉCURITÉ À CODAGE NUMÉRIQUE (D.E.S.S.™)
Notre système antivol exclusif empêche le démarrage du véhicule
à moins que la micropuce codée de la clé ne corresponde au
code intégré au module de contrôle du moteur.
PORTE-BAGAGES MULTIFONCTIONNELS
Porte-bagages extrêmement résistants avec surface antidérapante
intégrée empêchant les objets de bouger pendant la randonnée.
Ils comportent de multiples rebords et ouvertures pour sangles et
sandows.
SYSTÈME DE FIXATION RAPIDE LINQ™
Le système de fixation rapide LinQ facilite la mise en place et
le retrait d’accessoires en quelques secondes. Conçu pour de
multiples accessoires : coffre de chargement, rallonge de portebagages, sacs modulaires, etc.
PHARES DE 230 W
L'éclairage de quads le plus puissant du secteur. Ce modèle de
phares augmente la vision dans les sentiers et, lorsque les phares
de route sont en fonction, les deux projecteurs de 60 W et les
deux réflecteurs de 55 W totalisent un éclairage de 230 W.
4
1
10
OUTLANDER MAX : RÉINVENTÉ EN 2013 EN FONCTION
DU CONDUCTEUR ET DU PASSAGER
2
E
A
D
B
C
Outlander MAX 1000 LIMITED illustré
NOUVEAU SIÈGE POUR PASSAGER SUR LES
MODÈLES OUTLANDER MAX
Le tout nouveau design rend la conduite avec un passager plus confortable que jamais :
1
2
3
4
5
3
EMPATTEMENT DE 150 CM
Permet au passager d’être assis à l'avant de l’essieu arrière pour plus de confort.
DOSSIER ET SIÈGE REDESSINÉS
Nous avons reconfiguré le dossier et le siège afin d’augmenter le confort du
passager à tous les niveaux. Le dossier, plus souple, permet de réduire les
à-coups tandis que sa forme allongée et plus enveloppante procure un soutien
lombaire supérieur. Le siège bénéficie désormais d'un meilleur rembourrage
protecteur ainsi que d’un design ergonomique qui permet d’avoir une position
de conduite plus confortable.
NOUVELLE FORME DES POIGNÉES
Le nouveau design des poignées fait partie des améliorations apportées au
siège du passager des modèles Outlander MAX. En situation de conduite, cette
nouvelle poignée fléchit afin de réduire l’impact sur les mains du passager.
REPOSE-PIEDS AMÉLIORÉS
Le passager profite d’une position d’appui plus naturelle grâce à l’angle des
repose-pieds qui a été amélioré.
SYSTÈME DE PORTE-BAGAGES CONVERTIBLE EN SIÈGE (CRS)
Notre système de porte-bagages convertible en siège pour passager (CRS),
de série sur l'Outlander MAX, permet de passer d’une configuration biplace à
monoplace en quelques secondes. Ceci vous permet de rouler seul sans donner
l’impression que vous êtes sur un quad biplace.
5
1
Outlander 1000 XT-P illustré
11
OUTLANDER
Les caractéristiques varient d’un modèle à l’autre mais notre engagement envers l’excellence demeure le même.
Que l'objectif soit de faire une longue promenade par un bel après-midi, de tester la puissance hors du commun de votre quad ou d'avoir une traction suffisante pour doubler vos camarades embourbés, vous trouverez le modèle outlander qui dépassera largement vos attentes. L'objectif peut ne pas être le même mais trois aspects font l'unanimité : puissance exceptionnelle, maniabilité ultraprécise et design axé sur le conducteur. presque tous les modèles outlander sont aussi équipés de la nouvelle génération de châssis sst qui confère un degré de contrôle inédit ainsi qu'une résistance et une durabilité renforcées. prenez le volant de votre quad entièrement équipé ou accessoirisez-le selon vos désirs, il vous attend.
13
OUTLANDER
eNseMBLes
oUtLaNder
oUtLaNder dps
oUtLaNder Xt
oUtLaNder Xt-p
Tous les modèles Outlander portent la même
signature Can-Am – puissance sans égal dans
le secteur, maniabilité précise et intuitive,
design axé sur le conducteur – pour une
conduite incomparable et passionnante, jour
après jour.
Ce NOUVEL ensemble bénéficie de la direction
assistée dynamique (DPS) triple mode ; un
petit plus non négligeable que vous apprécierez
en conduisant. Différentiel avant Visco-Lok QE
(enclenchement rapide) et jantes en aluminium
moulé.
Concentré de technologie pour le conducteur
qui recherche davantage de contrôle et de
fonctionnalités dont la direction assistée
dynamique (DPS). Comprend treuil
ultrarésistant, garde-boue et pare-chocs.
optioNs de coULeUr et MoteUr
Ensemble XT-P pour le conducteur à la
recherche d'une conduite plus sportive.
Avec moteur Rotax 1000, amortisseurs avant
et arrière FOX‡ PODIUM X Performance
RC2.0 HPG de type « piggyback », indicateur
analogique/numérique, roues à anneau de
retenue en aluminium de 30,5 cm, etc.
500 Version Internationale
1000 Version homologuée CE
800R / 650 Version homologuée CE
caractÉristiQUes
dispoNiBLes sUr toUs Les eNseMBLes oUtLaNder
LES CARACTÉRISTIQUES QUI FONT
LA DIFFÉRENCE
Moteurs Rotax, nouvelle génération de
châssis SST, différentiel avant Visco-Lok,
suspension arrière TTI, système D.E.S.S.
et suspension avant à bras triangulaire
double. (Pour plus de détails, consultez
les pages 6 à 11.)
VASTE ESPACE DE RANGEMENT
Rangez, en toute sécurité, tout ce dont
vous avez besoin pour les longues
randonnées ou les courtes escapades
dans le compartiment arrière de 21,6
litres parfaitement étanche et sur les
porte-bagages multifonctionnels dotés du
système d'attache rapide LinQ. Soit une
capacité de chargement totale de 136 kg.
Certains modèles, équipements et accessoires présentés ici peuvent ne pas être disponibles
dans votre pays.Spécifications pour les unités homologuées CE peuvent différer légèrement des
spécifications mentionnées dans ce document. Les modèles homologuées CE respectent les
restrictions CE d'homologation.
dispoNiBLes sUr dps, Xt et Xt-p UNiQUeMeNt
dispoNiBLes sUr Xt-p UNiQUeMeNt
DIRECTION ASSISTÉE DYNAMIQUE
(DPS) TRIPLE MODE
INDICATEUR NUMÉRIQUE FACILE À
LIRE
Trois réglages disponibles selon les
besoins. Niveau d’assistance minimal à
haute vitesse et assistance supérieure à
basse vitesse. Différentiel avant Visco-Lok
QE (enclenchement rapide) qui surveille
constamment la vitesse des roues avant.
dispoNiBLes sUr Xt et Xt-p UNiQUeMeNt
TREUIL WARN‡
Tractez quasiment tout grâce à ce treuil
puissant d'une capacité de 1.361 kg
installé en usine et fourni avec une télécommande filaire qui se range facilement
dans la partie inférieure du couvercle du
compartiment de rangement avant.
Instrumentation ultramoderne qui vous
permet en autres de vérifier rapidement et
en toute sécurité la vitesse et le niveau de
carburant.
accessoires
dÉcoUVrez-eN d'aUtres eN paGes 42-53.
CARÉNAGE DE LUXE
Protection supplémentaire contre le vent avec fonctions pratiques que vous pouvez adapter à vos
besoins (installation d'un GPS possible, pare-brise,
rétroviseurs, éclairage auxiliaire).
Outlander 2006-2013
715000935 | Jaune
715001231 | Rouge
715001232 | Noir
15
OUTLANDER 1000 X mr
eNseMBLe
oUtLaNder 1000 X mr
Quad destiné aux bourbiers par excellence,
doté d'un moteur Rotax 1000, de la DPS et
de fonctions spécifiques aux bourbiers telles
que pneus Gorilla‡ Axle Silverback, système de
prise d'air surélevé (ISS) et châssis SST pour
une maniabilité précise.
caractÉristiQUes
MOTEUR ROTAX 1000 60,3 kW (82 CV)
SUSPENSION CONTRÔLÉE À L'AIR (ACS)
AVANT ET ARRIÈRE RÉGLABLE
Le moteur de quad le plus puissant du
secteur équipe désormais l'Outlander X
mr. Alimenté par un corps de papillon de
46 mm et des injecteurs de carburant
doubles VDO Siemens‡ pour un contrôle
précis du papillon. Grâce à lui, vous
n'aurez aucune peine à vous sortir du
bourbier, même le plus profond.
Une première de l’industrie, l'ACS permet
d’ajuster à la volée les réglages de suspension avant et arrière, permettant au conducteur d’adapter la rigidité de la suspension
et le dégagement au sol. ACS emploie des
amortisseurs arrière HPG FOX Air Assist pour
garantir des performances optimales. Comprend
un flexible pouvant servir à ajuster la pression
des pneus ou gonfler d’autres accessoires.
PNEUS GORILLA SILVERBACK
DE 76 CM
RADIATEUR DÉPLACÉ
Profil de bande de roulement agressif pour
la conduite sur boue et la compétition.
Vous assurent les performances requises
sur boue tout en permettant une conduite
en douceur sur le chemin du bourbier.
Jantes ITP de 36 cm.
TREUIL WARN
installé en usine et fourni avec une
télécommande filaire qui se range
facilement dans la partie inférieure du
couvercle du compartiment de rangement
avant.
Placé plus haut sur le support avant, le
radiateur reste propre et conserve son
efficacité même dans la boue. Garde-boue
de protection inclus. La prise d’air du
moteur ainsi que la prise et la sortie d’air
de la transmission à variation continue
(CVT) sont installées le plus haut possible
sur le quad.
accessoires
COFFRE ARRIÈRE 124 LITRES AVEC
LINQ POUR MODÈLE OUTLANDER
Espace de rangement extrêmement résistant
aux chocs avec couvercle parfaitement
étanche à double paroi et serrure à clé pour
plus de sécurité.
Modèles Outlander 800R/1000 2012, Outlander 2013 (sauf
modèle 400).
Certains modèles, équipements et accessoires présentés
ici peuvent ne pas être disponibles dans votre pays.
17
OUTLANDER MAX
Mono ou biplace ? Quelle que soit votre décision, vous bénéficierez d'un confort absolu.
avec le nouvel outlander MaX, vous avez véritablement le choix de partir seul ou accompagné. redessiné pour améliorer le confort aussi bien du conducteur que du passager, il vous permet de passer en quelques secondes en biplace, pour deux fois plus de plaisir. L'ergonomie améliorée consiste en un dossier avec soutien lombaire, des poignées souples et un siège incliné entièrement reconfiguré. L'empattement plus long du nouveau châssis place par ailleurs le passager à l'avant de l'essieu arrière, ce qui donne au conducteur plus de stabilité et une maniabilité ultrafiable qui renforcent la sécurité et le confort de tous. Lorsque vous prenez la route seul, l'outlander MaX dispose de beaucoup d'espace de rangement pour tout ce que vous souhaitez emporter. ajoutez-y une puissance et une performance exceptionnelles et les possibilités sont infinies.
18
OUTLANDER MAX
eNseMBLes
oUtLaNder MaX dps
oUtLaNder MaX Xt
oUtLaNder MaX Xt-p
Ce NOUVEL ensemble vous permet de personnaliser le véhicule à votre goût, tout en profitant
du confort que procure notre unique direction
assistée dynamique (DPS) triple mode. Vous
gardez la main, aussi bien seul qu'accompagné.
Différentiel avant Visco-Lok QE (enclenchement
rapide) et jantes en aluminium moulé.
Concentré de technologie pour le conducteur
qui recherche davantage de contrôle et de fonctionnalités dont la direction assistée dynamique
(DPS). Comprend treuil ultrarésistant, garde-boue
et pare-chocs.
Pour ceux qui recherchent un modèle à deux places
des mieux équipés ainsi qu'une conduite plus
sportive en monoplace. Amortisseurs avant et arrière
FOX‡ PODIUM X Performance RC2.0 HPG de type
« piggyback », jantes de 30,5 cm en aluminium avec
anneau de retenue, l'allure unique de Can-Am et
bien plus encore.
1000 / 800R Version homologuée CE
caractÉristiQUes
dispoNiBLes sUr toUs Les eNseMBLes oUtLaNder MaX
LA DIFFÉRENCE
Moteurs Rotax, nouvelle génération de
châssis SST, différentiel avant Visco-Lok,
suspension arrière TTI, système D.E.S.S.
et suspension avant à bras triangulaire
double.
(Pour plus de détails, consultez les pages
6 à 11.)
SYSTÈME DE PORTE-BAGAGES CONVERTIBLE EN SIÈGE POUR PASSAGER (CRS)
ET NOUVELLE ERGONOMIE AXÉE SUR
LE CONFORT DU PASSAGER
Transformez votre monoplace riche en compartiments de rangement en un biplace où le
confort du passager a été renforcé : passager
assis à l'avant de l'essieu arrière, dossier
souple, poignées et repose-pieds ergonomiques
plus nouvelle inclinaison du siège.
dans votre pays. Spécifications pour les unités homologuées CE peuvent différer légèrement
des spécifications mentionnées dans ce document. Les modèles homologuées CE respectent les
dispoNiBLes sUr Xt et Xt-p UNiQUeMeNt
VASTE ESPACE DE RANGEMENT
TREUIL WARN‡
Rangez, en toute sécurité, tout ce dont
vous avez besoin pour les longues
randonnées ou les courtes escapades
dans le compartiment arrière de 21,6
litres parfaitement étanche et sur les
porte-bagages multifonctionnels dotés du
système d'attache rapide LinQ. Soit une
capacité de chargement totale de 136 kg.
dispoNiBLes sUr MaX dps, Xt et Xt-p UNiQUeMeNt
(DPS) TRIPLE MODE
avant.
accessoires
COFFRE ARRIÈRE 124 LITRES AVEC LINQ
POUR MODÈLES OUTLANDER MAX
Rangement facile d'accès auquel un rembourrage
conçu de manière ergonomique a été rajouté pour
le passager ainsi que poignées à trois positions.
Poignées chauffantes en option.
Outlander MAX 2013 (Excepté moteur 400)
Feu arrière inclus | 715001682
Pas de feu arrière | 715001685 (homologué CE)
21
Outlander MAX 1000 LIMITED
eNseMBLe
oUtLaNder MaX 1000 LiMited
Le summum du luxe en matière de quads :
puissance incomparable avec un moteur
Rotax 1000, suspension arrière contrôlée à
l'air (ACS), polyvalence maximale, roues et
instruments haut de gamme.
coLoUr aNd eNGiNe optioNs
caractÉristiQUes
MOTEUR ROTAX 1000
GPS INTÉGRÉ GARMIN‡ MONTANA‡
650T À ÉCRAN TACTILE
Le moteur de quad le plus puissant du
secteur. Alimenté par un corps de papillon
de 46 mm et des injecteurs de carburant
doubles VDO Siemens pour un contrôle
précis du papillon.
Écran tactile couleur de 10 cm, facile à lire
et à double orientation. Compatible avec
plusieurs options de cartes topographiques
et comprend aussi une caméra de 5 mégapixels. Résistant, étanche et amovible.
SUSPENSION CONTRÔLÉE À L'AIR
(ACS) ARRIÈRE RÉGLABLE
INDICATEUR NUMÉRIQUE FACILE À
LIRE
Une première de l’industrie, l'ACS permet
d’ajuster à la volée les réglages de suspension
arrière, permettant au conducteur d’adapter
la rigidité de la suspension et le dégagement
au sol. Comprend un flexible pouvant servir
à ajuster la pression des pneus ou gonfler
d’autres accessoires. ACS emploie des
amortisseurs arrière HPG FOX Air Assist pour
garantir des performances optimales.
(DPS) TRIPLE MODE
Certains modèles, équipements et accessoires présentés ici peuvent ne pas être
disponibles dans votre pays. Spécifications pour les unités homologuées CE peuvent
différer légèrement des spécifications mentionnées dans ce document. Les modèles
homologuées CE respectent les restrictions CE d'homologation.
Instrumentation ultramoderne qui vous
permet en autres de vérifier rapidement et
en toute sécurité la vitesse et le niveau de
carburant.
accessoires
POIGNÉES ET PRISE POUR VISIÈRE
PASSAGER CHAUFFANTES
Remplacent les poignées passager standard
par des poignées chauffantes (trois zones
et deux réglages de température). Une
prise pour visière chauffante est intégrée au
boîtier des commutateurs de commande.
Outlander MAX 2013 (Excepté moteur 400)
715000943
23
OUTLANDER 400
eNseMBLes
oUtLaNder 400
oUtLaNder MaX 400
oUtLaNder MaX 400 Xt
Toutes les fonctions qui, par essence,
participent à l'expérience Can-Am :
puissance incomparable, conception
ergonomique et maniabilité exceptionnelle
avec suspension arrière TTI et différentiel
avant Visco-Lok.
Possibilité de transformation en biplace et
confort optimal s'ajoutent à la puissance et
à la performance incomparables. Passez
d'un monoplace à un biplace en quelques
secondes grâce à la polyvalence du système
de porte-bagages convertible en siège.
Souplesse de la transformation rapide en
mono ou biplace, moteur le plus puissant
de sa catégorie et fonctions visant à
améliorer le confort, plus déflecteurs d’air
sur le guidon, treuil ultrarésistant et parechocs avant et arrière.
400 Version homologuée CE et Internationale
caractÉristiQUes
dispoNiBLes sUr toUs Les eNseMBLes oUtLaNder 400
MOTEUR À INJECTION ÉLECTRONIQUE
(EFI) ROTAX 400
Domine sa catégorie grâce à sa puissance
inégalée. Injection électronique pour
démarrer facilement et fonctionner quelle
que soit la température ou l'altitude.
SUSPENSION ARRIÈRE TTI
(TORSIONAL TRAILING INDEPENDENT)
Seule suspension arrière indépendante qui
élimine les changements de carrossage et
le déport des pneus, ce qui signifie que les
roues se déplacent verticalement et non en
suivant un mouvement de papillon comme
sur les véhicules concurrents. Ce qui permet
de s’assurer que le véhicule roule dans la
direction que vous lui indiquez.
dispoNiBLes sUr MaX 400 Xt UNiQUeMeNt
VISCO-LOK
TREUIL WARN
Notre différentiel avant à verrouillage
automatique progressif exclusif surveille
S’il détecte une roue qui tourne plus vite
que l’autre, il envoie plus de puissance à la
roue qui a la meilleure traction.
dispoNiBLes sUr toUs Les eNseMBLes oUtLaNder MaX 400
ERGONOMIE DU PASSAGER
Les nombreuses caractéristiques ergonomiques dont le siège du passager surélevé,
les poignées, le marchepied et la position
d'assise, œuvrent de concert avec le quad
pour garantir le confort du passager et
préserver une conduite optimale.
avant.
accessoires
KIT PARE-BRISE
Facile à installer et à démonter, il peut être
utilisé avec ou sans les protège-guidon.
Couvre-guidon inclus.
Outlander avec moteur 400 2013 et antérieurs
703500444
25
RENEGADE
ensemble complet :
Meilleure performance du secteur. Maniabilité exceptionnelle. design unique. accélération du rythme cardiaque.
Grâce aux moteurs les plus puissants des pistes et un style dynamique et remarquable, le renegade reste le quad incontesté des performances sportives et 4x4. plus robuste et plus puissante, la nouvelle génération de châssis sst entièrement redessinée est désormais présente sur toute la gamme renegade, ce qui signifie que tous les modèles offrent maniabilité et agilité ainsi qu'une plus grande résistance structurelle. Le renegade est la performance à l'état pur – performance qui inspire le respect dès le premier virage.
26
RENEGADE
eNseMBLes
reNeGade
reNeGade 1000 X xc
Le châssis SST nouvelle
génération étant désormais
présent sur tous les modèles,
vous découvrirez que chaque
Renegade est le meilleur des
quads aux performances
sportives qui gère parfaitement
les difficultés de la piste.
C'est le véhicule idéal pour ceux
qui n'ont que trois choses en tête :
puissance absolue, maniabilité
ultraprécise et allure agressive.
Équipé de « petits » plus dont
différentiel avant Visco-Lok QE
(enclenchement rapide), DPS triple
mode et guidon profilé en aluminium.
caractÉristiQUes
dispoNiBLes sUr toUs Les eNseMBLes reNeGade
dispoNiBLes sUr X xc UNiQUeMeNt
LES CARACTÉRISTIQUES QUI FONT LA
DIFFÉRENCE
JANTES DE 30,5 CM EN ALUMINIUM
AVEC ANNEAU DE RETENUE
PUISSANCE ROTAX EXCEPTIONNELLE
AMORTISSEURS FOX‡ PODIUM X
PERFORMANCE RC2.0 HPG DE TYPE
« PIGGYBACK » ENTIÈREMENT
RÉGLABLES
Moteurs Rotax, nouvelle génération de châssis
SST, différentiel avant Visco-Lok, suspension
arrière TTI, système D.E.S.S. et suspension
avant à bras triangulaire double.
Fonction développée spécifiquement pour le
haut niveau. Pièce de fixation mécanique qui
rend pratiquement impossible de déjanter les
pneus lors d’une forte accélération ou dans les
virages serrés.
Faites votre choix : Rotax 1000, Rotax 800R ou
le tout nouveau Rotax 500, 15 % plus puissant
que le modèle de l'année précédente.
PNEUS RADIAUX SPORT ITP HOLESHOT
ATR
Pneus polyvalents éprouvés pour une performance supérieure sur les sentiers. Les pneus
radiaux permettent d’offrir une conduite plus
confortable et les parois latérales flexibles
absorbent les chocs. Installés sur des jantes
de 30,5 cm en aluminium moulé optimisées
par ordinateur afin de réduire le poids non
suspendu.
Avec réglages de la compression à deux vitesses,
de la détente et de la précharge.
Ces amortisseurs haute performance offrent aux
conducteurs la souplesse d'un ajustement précis
de la suspension en fonction du terrain et du
style de conduite.
accessoires
PARE-BRISE SPORT
Protection contre le vent du Renegade sans
pour autant altérer son allure sportive. Convient
aux guidons droits et coniques. Système de
montage aisé.
Renegade 2013 et antérieurs (tous les moteurs)
715001212 | Jaune
715001429 | Blanc
715001468 | Noir
29
DS 250 / DS 90
eNseMBLes
Quad destiné aux jeunes pilotes, le DS 250 est doté
d’un moteur de 250 cm3 refroidi par liquide et d’une
transmission à variation continue (CVT).
Il offre un contrôle accru grâce à des freins à disque
hydrauliques avant et arrière. Le DS 250 donne aux
conducteurs en herbe la chance de s’exprimer.
Les quads junior DS 90 bénéficient des fonctions de sécurité standard que vous exigez pour vos
enfants. Vos enfants n'auront pas à se soucier des changements de vitesse et n'auront pas besoin
de descendre du véhicule pour faire marche arrière grâce à la transmission CVT dotée des vitesses
marche avant/point mort/marche arrière. La suspension à long débattement est plus confortable.
Avec les quads junior, le plaisir sera au rendez-vous pour vos enfants, sans transiger sur vos
critères de sécurité.
ds 250
ds 90
ds 90 X
caractÉristiQUes staNdard
caractÉristiQUes staNdard
sUppLÉMeNts eNseMBLe X™
• Moteurde250cm3 refroidi par liquide
• Transmissionàvariationcontinue(CVT)
• Démarreurélectrique
• Freinsàdisquehydrauliquesavantetarrière
avec conduites de frein tressées en acier
• Suspensionavantàbrastriangulairesdoubles
• Amortisseursavantetarrièreàprécharge
réglable
• Limiteurd'accélérationintégré
• Moteur89,5cm3 4 temps
(certifié « Green Label » du CARB)
• Transmissionàvariationcontinue(CVT)
entièrement automatique avec marche avant/
point mort/marche arrière
• Suspensionàlongdébattement
• Limiteurd'accélérationintégré
• Interrupteurd'allumageàclé
• Démarrageélectriqueavecauxiliaireaupied
• Marchepiedspleinelongueur
• Pharesdejour
• Compartimentdestockagede2,7litres
• Brastriangulairedoublelarge
de 109 cm avec amortisseurs
HPG de type « piggyback »,
débattement de 17,8 cm
• Brasoscillantde104cm
de large avec amortisseur
HPG de type « piggyback »,
débattement de 23 cm
• Jantesenaluminiumnoires
• Freinsàdisqueavantet
arrière hydrauliquesdisc
• Coussinetduguidoncarré
conçu pour la course
• Blocélévateurduguidon
(+ 2,5 cm)
• Pare-chocsavanten
aluminium avec plaque
d'immatriculation
• Arceauxdesécuritéet
repose-pieds de course
repliables
• Échappementàl'apparence
sport
• Graphiquesetcouvre-selle
ensemble X
accessoires
CASQUE CROSS JUNIOR VOLCANO HAUTE TECHNOLOGIE
Visière aérodynamique entièrement ajustable. Système d'aération.
Courroie de menton, doublure et coussinets latéraux respirants et
chassant l’humidité. Doublure et coussinets amovibles et lavables.
Visibilité maximale. S'adapte à toutes les lunettes. Approuvé
D.O.T. Poids : Moyen = ± 1.050 g. Enveloppe : ABS.
S, M, L | 447512
CASQUE CROSS JUNIOR BLAZE X-1 HAUTE
TECHNOLOGIE
Visière aérodynamique entièrement ajustable. Système
d’aération. Courroie de menton, doublure et coussinets
latéraux respirants et chassant l’humidité. Doublure et
coussinets amovibles et lavables. Visibilité maximale. S'adapte
à toutes les lunettes. Masque déflecteur d'air et étiquettes
Can-Am inclus. Approuvé D.O.T. Poids : Moyen = ± 1.050 g.
Enveloppe : ABS.
S, M, L | 447673
31
SSV CAN-AM
COMMANDER
puissance, versatilité et luxe, tout dans la même famille.
conçus et fabriqués avec l’adN can-am, ils représentent la nouvelle norme du secteur. Vous découvrirez aussi que chaque can-am commander est pourvu du moteur rotax 1000 ou du rotax 800r procurant puissance et précision exceptionnelles, une maniabilité supérieure et le nouveau dps. ces vehicules incluent de nombreuses caractéristiques conçues en fonction du conducteur et du passager combiné au design distinct de can-am. essayez-les pour voir pour quoi les commander ssV ont redéfini l'industrie.
32
SSV CAN-AM
MEILLEURE PERFORMANCE DU SECTEUR
tout commence par le nec plus ultra des moteurs.
*Conformément à la déclaration officielle du fabricant au California Air Resources Board concernant l’année modèle 2012-2013.
Données disponibles au moment de la mise sous presse.
1) Limité à 15 kW pour les modèles homologués CE.
Spécifications pour les unités homologuées CE peuvent différer légèrement des spécifications mentionnées dans ce document.
Les modèles homologuées CE respectent les restrictions CE d'homologation.
34
62,5
CAN-AM COMMANDER 800R
REC-UTILITY
dans le segment récréo-utilitaire, les ssV can-am commander 1000 et 800r n'ont pas d'équivalent aussi puissant. ils parviennent même à concurrencer les véhicules purement sportifs qui offrent moins de polyvalence et de confort, comme le prouvent les podiums de certaines des courses les plus difficiles au monde. Le véhicule ssV commander offre une puissance inégalée sans transiger sur le confort du conducteur. il est aussi équipé d'un coffre de rangement dual Level™
exclusif dont la charge utile atteint 272 kg, ainsi que d'un réservoir de carburant de 37,8 L – le plus grand actuellement proposé sur le marché – permettant de parcourir une distance impressionnante de 317 km.
CAN-AM COMMANDER 1000
52,2
‡
48,8
ARCTIC CAT PROWLER XTZ 1000i
‡
POLARIS RANGER XP 800
36,5
‡
KAWASAKI TERYX 750 FI
33,5
‡
YAMAHA RHINO 700
29,6
‡
POLARIS RZR XP 900
REC-SPORT
Lorsque, chez Brp, nous avons lancé notre premier véhicule ssV en 2010, nous y avons injecté de l'adN can-am à l'état pur, à commencer par le meilleur moteur de Brp, le rotax 800r. Mais c'est dans notre nature de constamment nous sur passer. Nous avons donc placé la barre encore plus haut avec le rotax 1000 et créé le ssV récréo-utilitaire le plus puisant du secteur, qui reste également très économe en carburant.
PERFORMANCE, kW*
64,7
‡
ARCTIC CAT WILDCAT 1000HO
‡
POLARIS RZR S 800
57,0
39,1
MANIABILITÉ ULTRAPRÉCISE
Une maniabilité qui transforme la puissance en performance.
1
SUSPENSION ARRIÈRE INDÉPENDANTE AVEC BRAS D’ARTICULATION
À TORSION (TTI)
La TTI est la seule suspension arrière indépendante qui élimine le ripage et les
changements de carrossage. Comme les points de pivotement se trouvent à
l'avant des roues, les roues arrière pivotent de haut en bas afin que le véhicule se
déplace uniquement dans la direction voulue. Comparez cela avec le mouvement
de papillon des suspensions indépendantes arrière traditionnelles. Ces systèmes
ont un mouvement entrant et sortant qui résulte en un déplacement latéral du
SSV, et force le conducteur à constamment corriger la direction pour conserver sa
trajectoire. Le débattement de la suspension TTI est de 254 mm.
à quoi sert la puissance si le véhicule ne peut pas la gérer ? ce n'est pas le cas du ssV can-am commander. ses moteurs ont été développés dans le respect scrupuleux des règles avec suspension arrière tti, suspension avant à bras triangulaires doubles et différentiel avant à verrouillage automa tique Visco-Lok. Nouveauté pour les modèles 2013, la direction assistée dynamique (dps) et un différentiel avant à verrouillage automatique à enclenchement plus rapide, à savoir le Visco-Lok Qe. Nos ingénieurs ne pensent jamais à l'un sans les autres.
2
SUSPENSION AVANT À BRAS TRIANGULAIRES DOUBLES AVEC
GÉOMÉTRIE ANTIPLONGÉE
Cette suspension sert à éviter que le véhicule ne pique du nez en cas de freinage
brusque et de terrain accidenté. Grâce à la maîtrise de la plongée du véhicule,
la maniabilité est plus précise dans toutes les situations et sur tous les types de
terrain. Le débattement de la suspension avant est de 254 mm.
4
3
4
DIFFÉRENTIEL AVANT À VERROUILLAGE AUTOMATIQUE VISCO-LOK
Visco-Lok est le seul différentiel avant pour système 4x4 à verrouillage
automatique progressif du secteur qui s'enclenche quelle que soit la vitesse. Il
surveille en permanence la vitesse des roues avant. Dès qu’il détecte qu’une roue
tourne plus rapidement que les autres, il transfère progressivement davantage de
puissance à la roue ayant la meilleure traction. Tout cela sans que le conducteur
n'ait besoin d'appuyer sur un bouton ni de soulever un levier.
NOUVELLE DIRECTION ASSISTÉE DYNAMIQUE (DPS)
La direction assistée contrôlée électroniquement procure différents niveaux
d'assistance. Ceux-ci varient en fonction de la vitesse pour ajuster les efforts de
braquage requis et assurer un confort de conduite accru. La DPS réduit aussi le
rebond transmis à la direction sur les terrains accidentés. Tous les véhicules côte
à côte Commander équipés de la DPS sont aussi pourvus du différentiel avant
Visco-Lok QE qui présente l'ensemble des fonctions et avantages du Visco-Lok,
avec un point d'enclenchement plus rapide.
COMMANDE D'ACCÉLÉRATEUR INTELLIGENTE (ITC™)
Ce système exclusif fonctionne conjointement avec le carter de papillon Bosch
de 54 mm pour produire une accélération en douceur même si le pied du
conducteur glisse en raison de l'état du terrain. Le système iTC™ détecte les
rebonds et filtre l'entrée, ce qui se traduit par une accélération plus précise,
particulièrement à basse vitesse. Ce système réduit également le nombre de
pièces mobiles dans le véhicule. Il n'y a pas de câbles à ajuster, lubrifier ou
remplacer d'où une durabilité accrue.
3
1
2
35
SSV CAN-AM
DESIGN AXÉ SUR LE CONDUCTEUR
conçus autour d'un élément plus important que tout : VoUs.
CONFORTABLE
1
chaque centimètre du can-am commander a été conçu pour que le conducteur et le passager soient encore plus en phase avec le véhicule. prenez le volant et vous comprendrez.
SIÈGES AMOVIBLES AVEC APPUIE-TÊTE INTÉGRÉ ET RENFORTS
LATÉRAUX
Siège haut de gamme avec soutien dorsal complet, lombaires et épaules
comprises, et coussins latéraux pour une meilleure protection sur les parcours
accidentés. Les deux sièges sont amovibles pour pouvoir s'asseoir confortablement
à l'extérieur du véhicule.
2
4
3
VOLANT INCLINABLE ET SIÈGE DU CONDUCTEUR RÉGLABLE
Le volant et le siège du conducteur peuvent s'adapter très aisément à un grand
nombre de conducteurs et de styles de conduite. Aucun outil n’est nécessaire.
POIGNÉE ET BARRE DE RETENUE POUR LE PASSAGER
Confort accru dans de nombreuses conditions et styles de conduite.
PRATIQUE
3
4
5
5
5
12
3
2
1
3
6
7
11
9
8
9
7
9
10
8
11
36
Quatre projecteurs de 60 W fournissent une excellente visibilité. Les véhicules
récréo-utilitaires concurrents ne fournissent que 60 W à 110 W.
31,6 LITRES D'ESPACE DE RANGEMENT
Beaucoup d'espace pour tous vos effets grâce à une boîte à gants de 17,2 l, un
espace de 13,1 l sous le siège du conducteur et encore 1,3 l dans la console
centrale.
ROTULE D'ATTELAGE ARRIÈRE DE 5 CM
Les possibilités de remorquage sont infinies.
RÉSERVOIR DE CARBURANT DE 37,8 L
Le plus grand réservoir des véhicules côte à côte vous donne une remarquable
autonomie, que vous soyez en balade ou au travail.
COFFRE DE RANGEMENT À DEUX NIVEAUX
Premier coffre de rangement du secteur avec deux niveaux séparés par un
panneau étanche amovible. Vous avez ainsi une plateforme supérieure et une
plateforme inférieure, d'une extrême polyvalence pour les travaux les plus
exigeants.
SÉCURITÉ
10
6
ÉCLAIRAGE DE 240 W
12
CAGE DE PROTECTION APPROUVÉE ROPS
Acier haute résistance de 5 cm de diamètre. Conforme à la certification ROPS.
FILETS LATÉRAUX À FIXATION RAPIDE
S'installent et s'enlèvent rapidement grâce au système simple en un clic. Conçus
pour ne pas obstruer la vue des occupants.
CEINTURES DE SÉCURITÉ À 3 POINTS AVEC ANTISERRAGE
Sécurité et confort en toutes circonstances.
CLÉS D.E.S.S.™
Premier dispositif antivol standard du secteur. Le Can-Am Commander est fourni
avec deux clés différentes. Une qui limite la vitesse à 70 km/h. La seconde est la clé
performance qui n'apporte aucune limitation de vitesse ou de puissance.
amélioration ergonomique pour le conducteur et le passager.
Le can-am commander a été conçu avec une assise et une position de conduite plus ergonomiques que celles observées sur les ssV concurrents. Les sièges entièrement capitonnés du conducteur et du passager soutiennent les lombaires et les épaules et assurent le confort des occupants dans les situations de conduite rudes. Le volant in cli nable garantit un contrôle optimal quel que soit le chemin que vous empruntiez.
UN INTÉRIEUR CONÇU AUTOUR DE VOUS
Chaque centimètre de l'intérieur du Can-Am Commander a été
conçu avec le conducteur à l'esprit – de la position d'assise
au volant réglable, et même jusqu'au bouton de démarrage.
Le résultat ? Plus de confort, et plus de possibilités de réglage
et de stockage que n'importe quel autre SSV actuellement
commercialisé.
LA TAILLE A SON IMPORTANCE
Le SSV Commander est plus large de
203 mm et le confort de l'habitacle n'a rien
à voir avec l'ergonomie des concurrents,
se rapprochant en réalité plus du kart. Le
vaste espace réservé aux jambes le rend
plus confortable pour les conducteurs qui
mesurent plus de 1,80 m.
COFFRE DE RANGEMENT
DUAL LEVEL™ UNIQUE
Premier coffre de rangement du secteur avec
deux niveaux séparés par un panneau étanche
amovible. Ainsi la plateforme supérieure et la
plateforme inférieure peuvent avoir un hayon
distinct.
SSV CAN-AM COMMANDER
•
•
•
•
•
Positiond'assiseoptimale
Ergonomiedetypeautomobile
Positiondubassinbasse(point«H»)
Embarquement/débarquementaisé
Confortoptimaldurant
la conduite
• Plusd'espacepour
les jambes
POINT “H”
• Bennededéchargementàinclinaisonassistée
qui s'actionne des deux côtés
• Hayonsupérieurfacileàdémonter,àloquet
unique
• Coffrefaitencompositehauterésistance,non
sensible à la corrosion et aux bosselures
• Quatrecrochetsdefixationdanslescoins
• Séparationsdel'espacedestockageavec
rainures verticales intégrées
• Cadenasdecoffreenoptiondisponiblepour
sécuriser le niveau inférieur
37
COMMANDER 1000 X / XT
Modèle Commander 1000 XT SSV illustré avec des accessoires
eNseMBLes
coMMaNder
coMMaNder Xt
coMMaNder 1000 X
Le véhicule qui a révolutionné le secteur grâce à des
fonctions provenant de l'essence Can-Am : puissance
inégalée, maniabilité ultraprécise et design axé sur le
conducteur. Et votre expérience n'aura pas son pareil, que
vous utilisiez le véhicule pour le travail ou les loisirs.
Les nombreuses fonctions et la technologie de cet ensemble
atteignent de nouveaux sommets. Nouveauté pour 2013 : la
direction assistée dynamique (DPS) qui améliore le contrôle
que vous avez sur le véhicule. Équipé des meilleures fonctions
du secteur en termes de puissance, maniabilité et ergonomie,
le Commander XT est un véhicule performant et polyvalent qui
excelle dans les loisirs off-road et les travaux exigeants.
Le Commander X est le seul véhicule SSV alliant aspects
récréo-utilitaire et performances sportives du marché. Conçu
sans transiger sur quoi que ce soit, il est capable de conserver
la puissance tout en transportant 272 kg dans le coffre de
rangement. Nouveauté pour 2013 : la direction assistée
dynamique (DPS) et le différentiel avant Visco-Lok QE (à enclenchement rapide).
800R Version homologuée CE
caractÉristiQUes
dispoNiBLes sUr toUs Les eNseMBLes coMMaNder
LA DIFFÉRENCE
Moteur Rotax, système de sécurité à
codage numérique (D.E.S.S.™), différentiel
avant Visco-Lok QE, système d'accélération
électronique (iTC), cage de protection
approuvée ROPS, ergonomie conçue
autour du conducteur et du passager et
coffre de rangement Dual-Level exclusif.
SUSPENSION ARRIÈRE
TTI (TORSIONAL TRAILING
INDEPENDENT)
MOUVEMENT DU
TYPE « PAPILLON
DE LA
CONCURRENCE »
MOUVEMENT
VERTICAL
(TTI)
Allez dans la direction que vous voulez grâce
à une suspension arrière indépendante
unique qui élimine le ripage et les changements de carrossage. Les roues se déplacent de haut en bas et non dans un
mouvement de papillon comme dans les
autres systèmes.
des spécifications mentionnées dans ce document. Les modèles homologuées CE respectent
les restrictions CE d'homologation.
dispoNiBLe sUr Xt UNiQUeMeNt
dispoNiBLe sUr 1000 X UNiQUeMeNt
TREUIL WARN
AMORTISSEURS AVANT ET ARRIÈRE
FOX‡ PODIUM X PERFORMANCE RC2.0
HPG « PIGGYBACK »
facilement dans le compartiment intégré.
INDICATEUR ANALOGIQUE/
NUMÉRIQUE FACILE À LIRE
Instrumentation de pointe avec tachymètre
et indicateur de vitesse analogiques et
infocentre numérique.
Ces amortisseurs de qualité supérieure
rendront la conduite agressive plus agréable.
Ils peuvent être réglés en fonction des
préférences du conducteur : compression
à deux vitesses, détente et précharge par
filetages.
accessoires
DEMI-PARE-BRISE
Conçu afin d’offrir une protection contre
l’air et les débris et doté d’une grande
transparence. Attaches à fixation rapide
permettant de l’installer et de le retirer
facilement, sans outil.
Commander 2011 et suivants (tous les modèles) |
715001696
39
CAN-AM ÉQUIPEMENT ET ACCESSOIRES
ACCESSOIRES OUTLANDER MAX
F
B
H
E
A
G
M
C
D
K
J
I
L
A
coFFre arriÈre 124 Litres aVec LiNQ poUr MaX
H
raLLoNGes de porte-BaGaGes aVaNt et arriÈre aVec LiNQ
B
eNseMBLe de poiGNÉes et accÉLÉrateUr cHaUFFaNts
I
eNseMBLe de treUiL
C
pare-cHocs arriÈre Xt
J
pLaQUes de protectioN
D
eXteNsioNs de Garde-BoUe
K
eNseMBLe de repose-pieds
E
eNseMBLe de rÉtroViseUrs de LUXe
L
poiGNÉes cHaUFFaNtes et dÉFLecteUrs d’air poUr passaGer
F
carÉNaGe et pare-Brise de LUXe
M
sac ModULaire aVaNt de LUXe (44 L) aVec LiNQ
G
ÉcLairaGe aUXiLiaire de pare-Brise
VÊTEMENTS :
Veste isolante pour homme | Molleton technique pour homme | pantalon cross pour homme | casque Xp-r2 fibre de carbone Blaze | Gants trail pour homme | Lunettes adventure | Veste isolante pour femme | pull micromolleton pour femme | pantalon cross pour femme
ACCESSOIRES AVEC SYSTÈME LINQ
coFFre arriÈre 124 Litres aVec LiNQ poUr oUtLaNder et oUtLaNder MaX
Très robuste, le système LinQ permet d’attacher rapidement,
facilement et solidement une gamme complète d’accessoires
à votre Outlander. Vous pouvez dorénavant transformer votre
véhicule et accroître l’espace de rangement en un clin d'œil.
RAPIDE – Fixez vos accessoires en un tour de main
FACILE – aucun outil n'est nécessaire
SÛR – Mécanisme de fermeture extrêmement fiable
EXCLUSIVITÉ CAN-AM
sacs ModULaires aVaNt et arriÈre de LUXe aVec LiNQ
sUpport d'ÉtUi d'arMe à FeU aVec LiNQ
raLLoNGes de porte-BaGaGes aVaNt et arriÈre aVec LiNQ 10 cM et 15 cM
piNces à cLiQUet par KoLpiN†
aVec LiNQ
41
ACCESSOIRES RENEGADE
II_Personnaliser
I_Pratique
1
2
3
III_Confort
4
IV_Voyage
5
6
7
11
12
A
dÉFLecteUrs d'air poUr GUidoN
B
porte-BaGaGes arriÈre eN aLUMiNiUM
C
eNseMBLe d’eXteNsioNs de Garde-BoUe
D
pare-Brise sport
E
coMBo poiGNÉes cHaUFFaNtes et accÉLÉrateUr coMBiNÉ.
F
pLaQUes de protectioN
G
protecteUrs d’aMortisseUrs aVaNt
H
rÉtroViseUr
V_Protection
8
9
10
15
16
17
VI_Treuils
42
13
14
8
A
H
D
6
9
7
E
B
10
G
4
11
F
C
5
15
16
3
17
2
1
SECTION
N° DE
PIECE
DESCRIPTION
12
800R-1000 1000 X xc
I_Pratique
SECTION
N° DE
PIECE
DESCRIPTION
14
13
800R-1000 1000 X xc
V_Protection
1
715000967
Barre stabilisatrice à l'avant
■
■
8
715001716
Protecteurs de bras triangulaires
2
715000538
Kit ressort de l'amortisseur arrière
■
■
9
715000925
Plaque de protection (avant)
■
■
3
715000536
Kit ressort de l'amortisseur avant
■
■
10
715000923
Plaque de protection (centrale)
■
■
11
715001359
■
Protecteurs d’amortisseurs
(avant)
■
Plaques de protection
(repose pieds)
■
715500301
12
715000920
Protecteur pour différentiel arrière
■
■
715001681
Extensions de garde-boue
■
■
6
715001360
Porte-bagages arrière
■
■
7
280000295
Sacoche arrière
■
■
II_Personnaliser
4
■
III_Confort
5
IV_Voyage
■
■
13
715001129
Protecteurs pour bras oscillants
■
■
14
715000918
Plaque de protection (arrière)
■
■
15
715001347
Ensemble de treuil WARN† RT 25
■
■
16
715001348
Ensemble de treuil WARN† RT 30
■
■
17
715000927
Plaque de fixation pour treuil
■
■
VI_Treuils
■ = applicable ■ = élément standard
Vous pouvez télécharger la brochure complète des Pièces, Accessoires et Vêtements MY13 sur le site internet
http://intl.canamoffroad.com/fr/home.aspx
43
ACCESSOIRES OUTLANDER
II_Personnaliser
I_Pratique
1
2a
2b
3
4a
4b
5
6
IV_Confort
III_Couverture
7
8
10
11
9
V_Protection
VI_Accessoire d’hiver
17
44
12
13
14
15
16
4
12
11
6
17
5
1
2
3
9
13
14
15
SECTION
10
16
N° DE
PIECE
7
DESCRIPTION
800R-1000 1000 X mr
I_Pratique
DESCRIPTION
800R-1000 1000 X mr
IV_Confort
1
715001396
Coffre arrière Premium
■
■
2a
715001397
Ensemble de panneaux (noir)
■
■
2b
715001398
Ensemble de panneaux (jaune)
■
■
3
715000945
LinQ (pièce de rechange)
■
■
II_Personnaliser
4a
715001232
Carénage de luxe - noir
■
●
4b
715001231
Carénage de luxe - rouge
■
●
4c
715000935
Carénage de luxe - jaune
■
●
5
715001211
Pare-brise de luxe
■
●
6
SECTION
N° DE
PIECE
8
715001384
Ensemble de rétroviseurs de luxe
■
●
715001764
Ensemble d’extensions de
garde-boue (excepté Moteur 400)
10
715000918
Plaque de protection (arrière)
■
■
11
715001716
Protecteurs de bras triangulaires
■
■
12
715000926
■
■
■
■
V_Protection
13
715000923
Plaque de protection (centrale)
■
■
14
715000922
Plaques de protection (repose pieds)
■
■
15
715001129
Protecteurs pour bras oscillants
■
■
16
715000920
Protecteur pour différentiel arrière
■
■
715001849
Ensemble de poignées et
accélérateur chauffants
■
■
VI_Accessoire
d’hiver
III_Couverture
7
715001720
Bâche de remorquage (Outlander)
■
●
8
715001353
Bâche de remorquage
(Outlander MAX)
■
■
9
17
● = ne convient pas ■ = applicable ■ = élément standard
45
ACCESSOIRES OUTLANDER MAX
II_Confort
I_Personnaliser
1
2
3
6
7
8
9
10
11
III_Pratique
IV_Voyage
46
4
5
4
11
9
8
3
5
6
10
1
2
7
SECTION
N° DE
PIECE
DESCRIPTION
1000 XT
800-1000 1000 XT-P
LTD
I_Personnaliser
SECTION
N° DE
PIECE
DESCRIPTION
1000 XT
800-1000 1000 XT-P
LTD
III_ Pratique
1
715000947
Ensemble de pare-chocs
avant XT
■
■
■
6
715001351
Attaches pour pinces à
cliquet par Koplin
■
■
■
2
715000948
Ensemble de pare-chocs
arrière XT
■
■
■
7
715000972
Attelage pour barre de
remorquage
■
■
■
8
715001665
■
■
715001764
Extensions de garde-boue
(appart pour l'Outlander
Max 400)
■
■
■
Rallonges de portebagages avec LinQ
■
3
4
715000943
Poignées chauffantes p.
passager
9
715001694
■
■
■
■
Saccoche modulaire
deluxe (73 L)
■
■
5
715001669
Déflecteurs d’air pour
passager
10
708300460
Sac de rangement (10 L)
■
■
■
■
■
■
11
715001685
Coffre arrière Premium
(124 L)
■
■
■
II_Confort
IV_Voyage
47
ACCESSOIRES COMMANDER
I_Pratique
1
2
II_Personnaliser
H
pHares Hid et HaLoGÈNe
B
proJecteUr raM
I
sUpport de LUMiÈres
C
systÈMe de soN coMpLet, HaUt parLeUrs, Gps
J
pare-cHocs aVaNt et arriÈre
D
Kit Garde-BoUe
K
Kit de treUiL
E
toit sportiF
L
JaNtes
F
pare-Brise iNtÉGraL et deMi pare-Brise
M
protectioN de Bas-de-caisse
G
rÉtroViseUrs
IV_Confort
5
V_Voyage
6
7
10
11
VI_Protection
8
9
12
13
VII_Treuils
48
FiLet de LUNette arriÈre
3
III_Couverture
4
A
14
15
1
2
3
I
E
H
A
10
6
G
B
8
F
9
7
11
C
D
J
K
L
M
4
12
SECTION
N° DE
PIECE
DESCRIPTION
STD
XT
X
I_Pratique
13
14
15
SECTION
N° DE
PIECE
DESCRIPTION
STD
XT
X
V_Voyage
1
715000762
Visière sport
■
■
■
8
280000539
Sacoche cargo
■
■
■
2
715001478
Toit escamotable deluxe (noir)
■
■
■
9
715001371
Filet pour coffre de rangement
■
■
■
3
715001479
Toit escamotable deluxe (jaune)
■
■
■
VI_Protection
■
■
■
■
■
■
10
715000692
■
■
■
■
■
■
11
715000950
Plaques de protection latérales
■
■
■
■
■
■
VII_Treuils
■
■
■
II_Personnaliser
4
715001324
Protecteurs d’amortisseurs (avant)
III_Couverture
5
715001025
Bâche de remorquage
IV_Confort
■
■
■
12
715000658
Ensemble de treuil Warn RT 40
■
■
■
■
■
■
13
715000659
Barre polyvalente
■
■
■
†
6
715001373
Lunette arrière souple
■
■
■
14
715000663
Attelage de réception avant de 5 cm
■
■
■
7
715001696
Demi pare-brise
■
■
■
15
715000704
Plaque de fixation de treuil
■
■
■
49
VÊTEMENTS DE CONDUITE
VESTE DE CONDUITE POUR
HOMME
Extrêmement résistante, avec
traitement au Téflon et au Téflon
HP pour les couleurs pâles, dotée
de la technologie d'imperméabilité
et de respirabilité RPM. Coutures
doubles. Coutures critiques scellées. Ventilation sur la poitrine et
les côtés, sous les bras et en haut
du dos pour une circulation d’air
maximale. Deux poches latérales
et une poche intérieure avec fermeture à glissière. Rabat frontal
double avec poignets, col et ourlet
réglables. Système d’attache reliant
la veste au pantalon cross ou Team
pour empêcher la veste de remonter. Garniture réfléchissante à
l’avant et au dos. Logo Can-Am à
la poitrine (écusson de caoutchouc
X-Team sur la version jaune).
Manches préformées. Doublure
maillée. Matière : nylon.
JERSEY RÉCRÉATIF POUR
HOMME
PANTALON DE CONDUITE TEAM POUR HOMME
Pantalon léger et durable fait de nylon imperméable
et respirant. Traitement Téflon sur tout le vêtement et
Téflon HT pour les couleurs pâles améliorant imperméabilité et protection contre les taches. Coutures
critiques scellées. Pantalon transformable en short.
Ventilation latérale à l’aide de fermetures à glissière.
2 poches latérales. Attaches latérales à la taille en
Velcro permettant un meilleur ajustement. Coutures
doubles et triples pour une durabilité accrue.
Panneau extensible et résistant à l’eau à
la fourche et au bas du dos pour
assurer la liberté de mouvement.
Système d’attache reliant la veste
au pantalon. Ceinture élastique
caoutchoutée. Jambes préformées.
Doublure en mailles, longueur 3/4.
Matière : nylon.
S, M, L, XL, 2XL, 3XL | 286230
Jaune (10) Camouflage urbain (37)
Noir (90)
Tissu antibactérien ultraléger à
séchage rapide, chassant l’humidité.
Dos allongé pour plus de confort
en position de conduite. Imprimés
sublimés résistant à la décoloration.
Matière : 100 % polyester.
S, M, L, XL, 2XL | 286344
Blanc (01) Jaune (10) Noir (90)
28, 30, 32, 34, 36, 38, 40, 42, 44 | 286228
Jaune (10) Camouflage urbain (37) Noir (90)
VESTE ISOLANTE POUR HOMME ET FEMME
Veste légère matelassée. Très chaude. L'idéal pour porter au quotidien ou
comme vêtement d’appoint par temps froid. 2 poches. Intérieur du col en
micromolleton soyeux. Ourlet inférieur ajustable avec cordon et barillets.
Garnitures réfléchissantes. La version homme peut se fixer à la veste Camo à
l'aide de la fermeture à glissière. Isolant : Primaloft Cresta. Matière : nylon.
Veste isolante pour homme | S, M, L, XL, 2XL, 3XL | 286287
Kaki (05) Noir (90)
Veste isolante pour femmes | XS, S, M, L, XL, 2XL | 286288
Beige (02)
Certains modèles, équipements et accessoires présentés ici peuvent ne
pas être disponibles dans votre pays.
50
PANTALON BAYOU POUR HOMME
Tissu de nylon imperméabilisé par traitement
déperlant durable. Doublure et coutures triples
au siège pour une durabilité accrue. Coutures
critiques scellées. 2 poches cargo avec rabat
pour éviter l’infiltration d’eau. Bretelles ajustables.
Guêtres tempête au niveau de l’ouverture du pied.
Taille ajustable. Élastique au bas des jambes pour
empêcher les pantalons de remonter. Gousset
à la fourche et à l’ourlet supérieur pour plus de
confort. Se plie facilement dans une poche de
transport pratique. Jambes préformées. Imprimé
Can-Am sur la jambe gauche. Matière : nylon.
S, M, L, XL, 2XL | 286265
Gris charbon (7)
JERSEY X RACE POUR HOMME
Tissu antibactérien ultraléger à séchage
rapide, chassant l’humidité. Larges panneaux
en maille au dos et sous les bras pour un
plus grand pouvoir respirant. Logo Can-Am
à l'arrière du col. Dos allongé pour plus de
confort du corps en position de conduite.
Imprimés sublimés résistant à la décoloration.
Matière : 100 % polyester.
S, M, L, XL, 2XL | 286300
Noir (90) Blanc (01)
QUADS CAN-AM
Type
OUTLANDER
1000
800R
650
500
976 cm3
799,9 cm3
649,6 cm3
499,6 cm3
MOTEUR
V-twin, liquid-cooled, SOHC, 8-valve (4-valve/cyl)
Alésage et course
91 x 75 mm
couple
91 x 62 mm
Système d’alimentation
EFI, carter de papillon de 46 mm, 2 injecteurs Siemens∞ VDO
Système de démarrage
Électrique
Transmission
approuvé euro-2
Cadre
Bras triangulaires doubles
Débattement avant
229 mm
Suspension arrière /
Amortisseurs
Indépendante TTI
Débattement arrière
236 mm
Deux disques ventilés de 214 mm avec étrier hydraulique à 2 pistons
Freins arrière
Un disque ventilé de 214 mm avec étrier hydraulique à 2 pistons
Pneus avant
660 x 203 x 305 mm [26 x 8 x 12 po]
Pneus arrière
660 x 254 x 305 mm [26 x 10 x 12 po]
Jantes
Noires en acier
Poids à sec
324 kg
DIMENSIONS
LxlxH
2.184 x 1.168 x 1.118 mm
1.295 mm
Hauteur du siège
877 mm
Garde au sol
279 mm
capacité de remorquage
135 kg
Capacité des supports
Arrière : 21,4 L
Réservoir de carburant
20,5 L
Instrumentation
Indicateur numérique de vitesse, tachymètre (numérique et à barre graduelle), odomètre cumulatif et journalier et compteur
horaire, jauge de carburant électronique, position de rapport de vitesse, indicateur 4 x 4, centre de diagnostics, heure, arrêt automatique
après 15 minutes
Système Antivol
Système de sécurité à encodage numérique (D.E.S.S.™)
Système électrique
Pré-Installation pour treuil
Éclairage
230 W de deux phares à projection haute densité (60 W) et deux réflecteurs (55 W) avec feux arrière de frein
Sortie cc
Type allume-cigares, connecteur standard à l’arrière (15 A)
avertisseur sonore
Couleur disponible
Klaxon
N/A
N/A
•
•
•
•
•
Systèmedeservodirectiondynamiquetrimode(DPS™)
ArbredetransmissionavecdifférentielavantVisco-LokQE
Jantesde12po(305mm)enaluminiumavecfinimachiné
PneusradiauxCarlisle∞ ACT de 26 po (660 mm)
TreuilWARN∞ de 1.361 kg avec guide-câble à rouleau, commande
à distance à fil et rangement intégré
Pare-chocsavantetarrièreultra-robustes
Guidonavecdéflecteursd’air
Magnétode625W
Plastiquespeintsdecouleurmagnésiumpurmétalliqueenoption
Couleur/Moteur:
Jaune / 800R / 650 CE
Magnésium pur métallique / 1000 CE
• AmortisseursavantetarrièreFOX∞ PODIUM X Performance RC2.0 HPG
de type « piggyback »
• Systèmedeservodirectiondynamiquetrimode(DPS™)
• ArbredetransmissionavecdifférentielavantVisco-LokQE
• Jantesde12po(305mm)enaluminiumavecanneauderetenue
• PneusradiauxCarlisle∞ ACT de 26 po (660 mm)
• TreuilWARN∞ de 1.361 kg avec guide-câble à rouleau, commande
• Pare-chocsavantetarrièreultra-robustes
• Guidonprofiléenaluminiumavecdéflecteursd’airetcoussinetcarré
• Plastiquespeintsnoirs
• Magnétode625W
• Instrumentationanalogique/numériqueavecindicateurmultifonction
• Couleur/Moteur:
Noir et jaune / 1000 CE
ENSEMBLE X mr :
Avant : 45 kg / Arrière : 90 kg
Rangement
Jantes12po(305mm)enaluminiumavecfinimoulé
Couleur/Moteur:
Jaune / 500 CE
ENSEMBLE XT P :
Freins avant
Empattement
•
•
•
•
•
•
•
•
•
CLE G2
Suspension avant / Amortisseurs
NEW DPS PACKAGE ADDS:
ENSEMBLE XT :
Sélecteur de mode 2 x 4 / 4 x 4, arbre de transmission avec différentiel avant (Visco-Lok†)
Émissions co
FONCTIONS
82 x 47 mm
CVC, sous-transmission avec hautes et basses vitesses, stationnement, point mort et marche arrière. Frein moteur de série
Rouage d’entraînement
CHÂSSIS
82 x 62 mm
< 15 kW (version ce seulement)
ENSEMBLES DISPONIBLES
N/A
• Suspensionassistéepneumatique(ACS)àl’avantetàl’arrière,
ammortisseurs FOX† Racing Shox CVG
• 30x9x14po(760x229x355mm)pneusdeGorillaAxleSilverback‡
• JantesenaluminiummouléITP‡ SS312 de 14 po (355 mm)
• Directionassistéedynamique(DPS™) à trios modes
• DifférentielavantViscoLokQE
• Radiateurdéplacé
• Guidonàdéflecteursd’air
• Repose-piedspourlaconduitesurboue
• Garde-boue
• Magnéto625W
• Empattement1.499mm
• NOUVEAUX couleurs, graphisme et couvre siège
• Colour/Moteur:
Jaune et noir / 1000 INT
Rouge Vipère INT
caractéristiques des versions ce
51
OUTLANDER MAX
Type
1000
800R
650
500
976 cm3
799,9 cm3
649,6 cm3
499,6 cm3
MOTEUR
V-twin, liquid-cooled, SOHC, 8-valve (4-valve/cyl)
Alésage et course
91 x 75 mm
couple
91 x 62 mm
Électrique
CLE G2
CHÂSSIS
Bras triangulaires doubles
Débattement avant
229 mm
Amortisseurs
Indépendante TTI
236 mm
Freins avant
Pneus avant
660 x 203 x 305 mm [26 x 8 x 12 po]
660 x 254 x 305 mm [26 x 10 x 12 po]
371 kg
362 kg
DIMENSIONS
LxlxH
356 kg
353 kg
2.388 x 1.168 x 1.118 mm
Empattement
877 mm
Garde au sol
279 mm
135 kg
Rangement
Arrière : 21,4 L / Système de porte-bagage convertible (CRS)
20,5 L
Instrumentation
Indicateur numérique de vitesse, tachymètre (numérique et à barre graduelle), odomètre cumulatif et journalier et compteur
horaire, jauge de carburant électronique, position de rapport de vitesse, indicateur 4 x 4, centre de diagnostics, heure, arrêt automatique
après 15 minutes
Système Antivol
Éclairage
230 W de deux phares à projection haute densité (60 W) et deux réflecteurs (55 W) avec feux arrière de frein
Sortie cc
avertisseur sonore
Couleur disponible
• AmortisseursavantetarrièreHPGFOX∞ PODIUM X Performance
RC2.0 HPG de type « piggyback »
• Jantesde12po(305mm)enaluminiumavecanneauderetenue
• Guidonprofiléenaluminiumavecdéflecteursd’airetcoussinetcarré
• Plastiquespeintsnoirs
• Magnétode625W
• Couleur/Moteur:
Noir et jaune / 1000 / 800R CE
ENSEMBLE LIMITED :
1.499 mm
Hauteur du siège
Jantesde12po(305mm)enaluminiumavecfinimachiné
PneusradiauxCarlisle∞ ACT de 26 po (660 mm)
TreuilWARN∞ de 1.361 kg avec guide-câble à rouleau, commande
Pare-chocsavantetarrièreultra-robustes
Guidonavecdéflecteursd’air
Magnétode625W
Couleur/Moteur:
Jaune / 650 CE
ENSEMBLE XT P :
Freins arrière
Pneus arrière
FONCTIONS
•
•
•
•
approuvé euro-2
Cadre
• Jantes12po(305mm)enaluminiumavecfinimoulé
Couleur/Moteur :
Jaune / 800R / 500 CE
•
•
•
•
•
Sélecteur de mode 2 x 4 / 4 x 4, arbre de transmission avec différentiel avant (Visco-Lok†)
Émissions co
NOUVEAU ENSEMBLE DPS :
ENSEMBLE XT :
CVT, sous-transmission avec hautes et basses vitesses, stationnement, point mort et marche arrière
Frein moteur de série
Poids à sec
82 x 47 mm
< 15kW (version ce seulement)
Transmission
52
82 x 62 mm
CONFIGURATION
• S
uspensionarrièrecontrôléeàl’air(ACS)
avec amortisseurs HPG FOX∞ Air Assist
• GPSGarmin® Montana® 650t à écran tactile
• Jantesde12pouces(305mm)enaluminiumavecfinimachiné
• TreuilWARN∞ de 1.361 kg avec guide-câble à rouleau,
commande à distance à fil et rangement intégré
• Garde-boue
• Guidonavecdéflecteursd’air
• Siègedeuxtonshautdegamme
• Poignéestoutconfort
• Magnétode625W
• Plastiquespeints
• NOUVEAU Blanc perlé disponible en option
• Couleur/Moteur:
Blanc perlé / 1000 CE
Klaxon
N/A
N/A
N/A
N/A
QUADS CAN-AM
OUTLANDER / MAX 400
400
MOTEUR
Type
Alésage et course
couple
Transmission
Émissions co
Cadre
MAX 400
400 cm3 monocylindre, refroidi par liquide, simple arbre à cames en tête (SOHC),
4 soupapes
91 x 61,5 mm
EFI, carter de papillon de 46 mm, injecteur Siemens∞ VDO
Électrique
CVT, sous-transmission avec hautes et basses vitesses, stationnement, point mort et
marche arrière
Sélecteur de mode 2 x 4 / 4 x 4, arbre de commande avec différentiel avant
(Aucune suggestion)†
approuvé euro-2
CLE
DIMENSIONS
CHÂSSIS
Débattement avant
Amortisseurs
Freins avant
Freins arrière
Pneus avant
Pneus arrière
Jantes
Poids à sec
LxlxH
Empattement
Hauteur du siège
Garde au sol
Rangement
FONCTIONS
Fuel Capacity
Instrumentation
Système Antivol
Éclairage
Sortie cc
avertisseur sonore
CONF.
Couleur disponible
MacPherson∞
178 mm
Indépendante TTI
203 mm
Deux disques centralisés avec étrier hydraulique
Un disque centralisé avec étrier hydraulique
635 x 203 x 305 mm [25 x 8 x 12 po]
635 x 279 x 305 mm [25 x 11 x 12 po]
Noires en acier
286 kg
308 kg
2.184 x 1.168 x 1.143 mm
2.387 x 1.168 x 1.143 mm
1.244 mm
1.447 mm
889 mm
236 mm
135 kg
Arrière : 20 L
Arrière : 20 L Système de porte-bagages
convertible (CRS)
16,3 L
Indicateur numérique de vitesse, tachymètre (numérique et à barre graduelle), odomètre
cumulatif et journalier et compteur horaire, jauge de carburant électronique, position
de rapport de vitesse, indicateur 4 x 4, centre de diagnostics, heure, arrêt automatique
après 15 minutes
Deux phares (35 W) fixés aux ailes avec feux arrière de frein
Klaxon
Rouge Vipère CE & INT
Rouge Vipère CE
RENEGADE
1000
800R
500
799,9 cm3
499,6 cm3
976 cm3
2 cyl. en V, refroidi par liquide, simple arbre à cames en tête (SOHC), 8 soupapes (4 par cylindre)
91 x 62 mm
91 x 62 mm
82 x 47 mm
Électrique
CVC, sous-transmission avec hautes et basses vitesses, stationnement, point mort et marche arrière
Frein moteur de série
Sélecteur de mode 2 x 4 / 4 x 4, arbre de transmission avec
différentiel avant (Visco-Lok† QE)
euro-2 approved
SST G2
Bras triangulaires doubles / Amortisseurs
Bras triangulaires
Bras triangulaires doubles /
FOX∞ PODIUM Evolution HPG
Amortisseurs FOX∞ PODIUM Evolution HPG
229 mm
Indépendante TTI / Amortisseurs
Indépendante TTI / Amortisseurs
Indépendante TTI
236 mm
ITP Holeshot ATR 635 x 203 x 305 mm [25 x 8 x 12 po]
ITP Holeshot ATR 635 x 254 x 305 mm [25 x 10 x 12 po]
Aluminium moulé
312 kg
303 kg
279 kg
2.184 x 1.168 x 1.143 mm
1.295 mm
877 mm
267 mm
135 kg
16 kg
20,5 L
Indicateur numérique de vitesse, tachymètre (numérique et à barre graduelle), odomètre cumulatif et journalier et
compteur horaire, jauge de carburant électronique, position de rapport de vitesse, indicateur 4 x 4, centre de diagnostics,
heure, arrêt automatique après 15 minutes
Quatre phares à projection haute densité (60 W) fixés aux ailes avec feu arrière de frein
Klaxon
N/A
ENSEMBLES OUTLANDER MAX XT :
ENSEMBLE X xc :
• Jantesde12po[305mm]enaluminiumavecfinimachiné
• PneusradiauxCarlisleactde25po(635mm)
• Couleur/Moteur:
Jaune / 400 EC
• A
mortisseursavantetarrièreFOX∞ PODIUM
Performance RC2.0 HPG de type « piggyback »
• Visco-LokQE
• Jantesde305mm[12po]enaluminiumavec
anneau de retenue
• Plaquedeprotectionenaluminium
Jaune CE
•
•
•
•
Jaune CE
Guidonprofiléenaluminiumavecdéflecteursd’airetcoussinetcarré
Magnétode625W
NOUVEAU Décalques et housses de sièges de l’ensemble X
Couleur/Moteur:
Jaune et Noir / 1000 CE
53
DS
MOTEUR
Type
Alésage et course
couple
Transmission
emission co
Cadre
CHÂSSIS
Débattement avant
Suspension arrière / Amortisseurs
Freins avant
71 x 63 mm
49,5 x 48 mm
< 15 kW
Keihin‡ PTG 23
Carburation, Keihin‡
Électrique
Électrique avec démarreur auxiliaire à pied
CVT automatique, sous-transmission avec marche avant, point mort et marche arrière
CVT automatique, sous-transmission avec marche avant, point mort et marche arrière
Chaîne / essieu rigide
Chaîne / essieu rigide
approuvé euro - 2
DS 250
DS 90
Bras triangulaires doubles / Amortisseurs à l’huile avec précharge des ressorts ajustable en 5 positions
Bras triangulaire indépendant
140 mm
86 mm
Bras oscillant / Amortisseur à l’huile avec précharge de ressort ajustable en 5 positions
Bras oscillant
170 mm
160 mm
Deux disques hydrauliques
Tambour double
Un disque hydraulique
Tambour
Pneus avant
22 x 7 x 10 po (559 x 178 x 254 mm)
19 x 7 x 8 po (483 x 178 x 203 mm)
Pneus arrière
20 x 11 x 9 po (508 x 279 x 229 mm)
18 x 9,5 x 8 po (457 x 241 x 203 mm)
Poids à sec
DIMENSIONS
90
89,5 cm3, 4 temps, monocylindre, refroidissement forcé à l’air, 2 soupapes
Freins arrière
Jantes
LxlxH
Empattement
Hauteur du siège
Garde au sol
Acier
Acier
195 kg
111 kg
1.830 x 1.030 x 1.105 mm
1.520 x 905 x 935 mm
1.187 mm
1.000 mm
800 mm
685 mm
260 mm sous le cadre
211 mm sous le cadre / 114 mm sous l’essieu arrière
Rangement
Instrumentation
FONCT.
250
249,4 cm3, 4-temps, monocylindre, refroidi par liquide, 4 soupapes, simple arbre à cames en tête
Eclairage
avertisseur sonore
Couleur disponible
Avant : 2,7 L
12,5 L
6L
Point mort, marche arrière, indicateur niveau d’huile / température
Témois lumineaux : Marche arrière, point mort
Deux phares (35 W) fixés aux ailes avec feu arrière
Phares de jour
Klaxon
Jaune CE
Jaune INT
CONF.
ENSEMBLE DS 90 X :
• Brastriangulairesdoublesavec
amortisseurs HPG de type «piggyback
avec débattement de 178 mm et une
largeur de 1.092 mm
• AmortisseurarrièreHPGdetype
« piggyback » avec débattement de
229 mm et une largeur de 1.041 mm
• Jantesnoiresenaluminium
• Freinsavantetarrièreàdisques
hydrauliques
•
•
•
•
Coussinetcarrépourguidon,detypecourse
Blocsd’élévationduguidonde25mm
Pare-chocsavantavecplaquepournuméro
Repose-piedsdecourseavecarceauxde
sécurité
• Échappementàl’alluresportive
• NOUVEAU Décalques et housses de sièges
de l’ensemble X
• Couleur/Moteur:
Noir et Jaune INT
caracteristiques de versions ce
54
COMMANDER
Type
1000
800R
976 cm
799,9 cm
3
MOTEUR
2 cyl. en V, refroidi par liquide, simple arbre à cames en tête (SACT), 8 soupapes (4 par cylindre)
Alésage et course
couple
Limité à 15 kW
Limité à 15 kW
91 x 75 mm
91 x 61,5 mm
iTC™ avec EFI et carter de papillon de 54 mm, 2 injecteurs Siemens‡ VDO
Transmission
Électrique
CVT, sous-transmission avec hautes et basses vitesses,
stationnement, point mort et marche arrière Frein moteur de série
Sélecteur de mode 2 x 4 / 4 x 4, arbre de commande avec différentiel avant Visco-lok†
Émissions co
approuvé euro-2
Cadre
Type de cage
Acier
Diamètre de 51 mm (2 po), acier haute résistance, cage approuvée ROPS
Ajustement du volant
CHÂSSIS
Ajustable en inclinaison
Bras triangulaire double avec contrôle de la plongée /
Amortisseurs de type contrôle de mouvements
Débattement avant
254 mm
Amortisseurs
TTI (Torsional Trailing arm Independant) avec barre stabilisatrice externe /
Amortisseurs de type contrôle de mouvements
254 mm
Freins avant
Freins arrière
Disque ventilé de 214 mm avec étrier hydraulique à 2 pistons
Pneus avant
Carlisle Black Rock – homologué ce
686 x 229 x 305 mm [27 x 9 x 12 po]
Pneus arrière
Carlisle Black Rock – homologué ce
686 x 279 x 305 mm [27 x 11 x 12 po]
Jantes
Poids à sec
DIMENSIONS
LxlxH
Noires en acier
585 kg
584 kg
3.004 x 1.489 x 1.829 mm
Empattement
1.924 mm
Garde au sol
279 mm
Capacité de remorquage
680 kg
capacité de remorquage ec
270 kg
Capacité du coffre
Rangement intérieur
FONCTIONS
Système Antivol
Sortie cc :
ENSEMBLE X :
• NOUVEAU Système de servodirection dynamique (DPS™)
• NOUVEAU Visco-Lok QE
• AmortisseursavantetarrièreFOX‡ PODIUM X Performance RC2.0 HPG de type
« piggyback » avec réglage de la compression à haute et basse vitesse, du
rebond et de la précharge des ressorts
• Barrestabilisatriceavant
• Jantesde12poucesenaluminiumavecanneauderetenue
• Pneusde27poucesMaxxisBighorn2.0‡
• Barreprotectricelatérale
• Pare-chocsavantultrarobuste
• Volantpersonnaliséaveccentreenaluminiumbrossé
• NOUVEAU Décalques et housses de sièges de l’ensemble X
• Couleur/Moteur:
Noir et Jaune / 1000 CE
37,8 L
Jauge multifonctions : Indicateur de vitesse, tachymètre, odomètre, compteur journalière et
horaire, carburant, position du levier de vitesse, mode sport, ceinture de sécurité et indicateur
4X4, diagnostics, horloge, arret automatique.
Couleurs disponibles
• NOUVEAU Système de servodirection dynamique (DPS™)
• NOUVEAU Visco-Lok QE
• Treuilde1.814kg(4000lb)WARN‡ avec rouleaux pour guide-câble,
télécommande avec fil et rangement de télécommande intégré
• Jantesde14po(355mm)enaluminiumavecfinimachiné
• Pneusde27po(686mm)MaxxisBighorn2.0‡
• Pare-chocsavantultrarobuste
• Barresd’arrimagepourcoffredechargement
• Garde-boue
• Volantpersonnaliséaveccentreenaluminiumbrossé
• MotifcamouflageexclusifNEXTG-1Vista‡ disponible en option
• Plastiquespeintsdecouleurmagnésiumpurmétalliqueenoption
• Couleur/Moteur:
Magnésium pur métallique / 1000 CE
Camouflage / 1000 INT
Coffre à gants : 17,2 L / Sous le siège conducteur : 13,1 L
Instrumentation
spécificités ce
ENSEMBLE XT :
Total : 272 kg
Haut : 181 kg
Bas : 91 kg
Éclairage
ENSEMBLE DISPONIBLE
3
Pré-Instalation pour treuil
4 projecteurs de 60W, avec feux arrière / feu de frenaige
clignotants, miroir et klaxon. ceinture de sécurité ce. serrure sur bouchon de réservoir d‘essence
Type allume-cigare, connecteur standard à l‘arrière (15 A)
Rouge Vipère INT
Rouge Vipère CE
© 2012 Bombardier produits récréatifs inc. (BRP). Tous droits réservés. Les noms suivis des symboles ® ou ™ et le logo BRP sont des marques déposées de BRP ou de ses sociétés affiliées. †Visco-Lok est une marque commerciale de GKN Viscodrive
GmbH. ‡ Toutes les autres marques commerciales appartiennent à leurs propriétaires respectifs. Les modèles homologués CE respectent les restrictions CE. Les spécifications des modèles homologués CE peuvent différer légèrement de celles mentionnées.
Certains modèles, pneus et accessoires peuvent être indisponibles dans votre pays. Selon le marché, les produits sont distribués par BRP European Distribution SA, BRP US Inc, BRP Australia Pty Ltd ou Bombardier Recreational Products Inc. En raison de notre
engagement pour la qualité et l’innovation, BRP se réserve le droit d’arrêter ou de modifier les caractéristiques, prix, conceptions, modèles et équipements à tout moment sans obligation. Certains modèles apparaissant dans le présent document peuvent
comprendre des équipements en option. Avant de prendre la route, veuillez consulter le manuel d’utilisation et visionner le DVD relatif aux conseils de sécurité. BRP recommande expressément à tous les pilotes de quad de suivre un programme de formation.
La conduite des quads peut présenter des dangers. Pour les quads et les SSV, le conducteur et le passager doivent porter un casque, des lunettes et des vêtements de protection adéquats. Respectez l’âge minimum prescrit par la loi. Pour les SSV, maintenez
toujours le filet latéral et la ceinture de sécurité attachés. En outre, le passager doit être âgé d’au moins 12 ans et pouvoir s’agripper aux poignées et planter les pieds fermement au sol, le dos reposant contre le dossier. Ne transportez jamais de passager sur
un quad qui ne serait pas spécifiquement conçu pour cet usage. Les utilisateurs doivent toujours respecter toutes les lois applicables fixant un âge minimum pour la conduite d’un quad ou d’un SSV. Pour les quads, BRP vous conseille de ne pas prendre de
passager de moins de 12 ans. N’oubliez jamais que vous devez vous abstenir de prendre la route sous l’emprise d’alcool ou de drogue. N’effectuez jamais d’acrobaties. Évitez les vitesses excessives et redoublez de prudence sur les terrains particulièrement
accidentés. Conduisez de manière responsable. BRP insiste sur la prudence à respecter, en particulier sur la voie publique. Préservez vos futures opportunités d’activité en vous montrant respectueux de l’environnement, des lois locales et des droits d’autrui.
Conduisez toujours de manière responsable et sûre. Ne transportez jamais de passager sur un quad qui ne serait pas spécifiquement conçu pour cet usage. Les conducteurs figurant dans cette brochure sont hautement qualifiés et conduisent dans des
conditions contrôlées. Ne tentez ces manoeuvres que dans la limite de votre niveau d’expérience. Les photos ont été prises en extérieur, sur terrain privé. Selon le décret « charte » n° 2009-911 du 27 juillet 2009, les quads et les véhicules SSV non homologués
sont interdits de circulation sur les voies ouvertes au public. Les quads et les véhicules SSV sont recommandés uniquement aux pilotes âgés de 16 ans et plus et aux passagers de 12 ans et plus. Cependant, les utilisateurs doivent toujours respecter toutes
les lois applicables, incluant celles fixant un âge minimum pour la conduite d’un quad et/ou d’un véhicule SSV. L’utilisation d’un quad/SSV non homologué oblige le consommateur à déclarer le véhicule en préfecture.
SSV CAN-AM
55
LE MONDE EST NOTRE TERRAIN DE JEU
Rien n’est plus précieux que vos
moments de loisir. C’est pourquoi
BRP met tout en œuvre pour
constamment
renouveler
votre plaisir de pratiquer
vos sports favoris. Notre
passion pour l’aventure,
tant sur la neige que sur
l’eau, sur les pistes et sur la
route, inspire notre désir d’innover
afin d’offrir aux passionnés de
sports motorisés une expérience
unique. La terre et l’eau sont nos
partenaires de jeu et nous sommes
engagés à les protéger. Et comme
notre soif de sensations fortes
n’a d’égale que notre souci
pour la sécurité de nos
usagers, nous préconisons
une conduite responsable
pour que chaque excursion
soit la plus agréable, la plus
mémorable et la plus exaltante
possible. Car en définitive, vos
moments de loisir devraient toujours
être des moments de pur plaisir.
www.brp.com
SKI-DOO
®
LYNX
®
SEA-DOO
®
EVINRUDE
®
JOHNSON
© 2012 Bombardier Recreational Products Inc. Tous droits réservés. ®, ™ et le logo BRP sont des marques commerciales de BRP ou de ses sociétés affiliées. 8235081
®
ROTAX
®
CAN-AM
®

2013 • Lèssayer, cèst Làdopter

Transcription

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