Histoire de TACA

un coup d'oeil à l'histoire de
1931 : Le Néo-zélandais, Lowell YEREX, crée TACA avec un avion monomoteur.
1934 : Création des entreprises TACA au Salvador, Guatemala, Nicaragua, Costa Rica
et Panama. TACA vole en Amérique Centrale avec 14 avions, 10 pilotes et 80 employés.
1939 : TACA devient la plus grande entreprise de transport de marchandises du
monde (10 000 tonnes de fret et 200 tonnes de courrier).
1943 : Avec TACA Colombie et TACA Venezuela, le réseau de routes de TACA rassemble
les 3 Amériques depuis les Etats-Unis jusqu’à l’Argentine. Sa principale concurrence étant
la Cie PAN AMERICAN, Yerex vend alors la troisième partie de ses actions à la Cie TWA.
1946 : TWA vend ses actions à l’entreprise Watermann Steamship, compagnie de
New Orléans, où les opérations de TACA seront centralisées.
1960 : Mr Ricardo KRIETE, homme d’affaires Salvadorien, obtient le contrôle de TACA.
1966 : TACA passe à l’ère du Jet avec l’acquisition du BAC 111.
1982 : TACA transfère sa base d’opérations, de réservations et d'entretien au Salvador.
1985 : TACA est la première compagnie aérienne Latino-américaine à acheter le B-737.
1989 : TACA prend le contrôle d’AVIATECA, la compagnie du Guatemala.
1992 : Contrôle des compagnies LACSA (Costa Rica) et NICA (Nicaragua).
1995 : TACA Honduras commence ses opérations.
1997 : L'image des compagnies aériennes centraméricaines de TACA se consolide
avec l’adoption d’une nouvelle identité corporative, représentée par un nouveau et
superbe logo composé de 5 "guacamayos" -oiseaux d’Amérique Centrale - dorés.
1998 : Lancement de la « CLASE EJECUTIVA ». GRUPO TACA démarre ses propres
opérations de transport de marchandises avec l'obtention de son propre airbus A-300 puis
coordonne avec les Cies TAM du Brésil et Lan Chile le plus grand achat d'avions latinoaméricain avec Airbus, en signant pour 90 appareils A-320 et A-319 (33 pour TACA).
1999 : TACA PERU commence ses opérations avec des vols domestiques (Cuzco et
Iquitos) ainsi que des vols internationaux vers Buenos Aires, Rio et Santiago du Chili.
2000 : TACA PERU ouvre de nouvelles lignes vers La Paz et Santa Cruz (Bolivie),
Bogota et Miami au départ de Lima qui devient le 3 ème Hub de Grupo TACA. Grupo
TACA signe également un accord de code-share avec Air France sur le Guatemala.
2001 : GRUPO TACA signe 3 nouveaux accords de code-share avec AIR FRANCE
vers EL SALVADOR (PARIS/SAN SALVADOR), vers le NICARAGUA (PARIS/MANAGUA)
et vers le HONDURAS (PARIS/SAN PEDRO SULA) pour désenclaver l'Amérique
Centrale.
2002 : GRUPO TACA a bien supporté les conséquences économiques du 11
septembre 2001 grâce à sa restructuration entamée début 2001 et à son choix "Tout
Airbus" permettant de réaliser d'importantes économies en matière de carburant.
2004 : Accords pour la desserte de l'Amérique Centrale avec la compagnie IBERIA.
2006 : A l'occasion de ses 75 ans, TACA reçoit ses deux premiers Airbus A-321.
2008 : Le 24 Septembre, TACA renouvelle son image de marque et lance un
ambitieux programme de rénovation complète de la compagnie.
2009 : TACA & Avianca s’unissent pour former un groupe aérien leader en Amérique Latine.
2010 : Le Groupe Avianca-TACA signe un protocole d’accord pour rejoindre la Star Alliance.
2011 : TACA complète son réseau par de nombreux vols domestiques au Pérou.