Bulletin de liaison de la ligne Grenoble-Valence N° 11

ASSOCIATION DES USAGERS DE LA LIGNE GRENOBLEVALENCE
4, avenue Joseph Carlin, 38470 Vinay
email : [email protected]/messagerie vocale : 04 76 36 87 78
Bulletin de liaison de la ligne Grenoble-Valence N° 11 – Mai 2007
 Informations "Travaux sur la ligne"
La ligne sera fermée cet été du 8 juillet au 10 août En dehors de ces périodes de fermeture, la circulation des
trains sera normale aux heures de pointes, réduite en heures creuses.
L’ASULGV avait été associée à la réflexion pour la mise en place des moyens de substitutions (car) durant les
fermetures. Lors d’une première réunion (le 15 mai 2006), nous avions émis des doutes sur l’efficacité des
solutions proposées par la SNCF qui envisageait de desservir les gares en circulant sur la N92, pour des raisons
évidentes de temps de parcours. Les raisons de ce choix tenaient dans le fait qu’il fallait desservir les communes
de Poliénas et de St-Hilaire, dont les gares sont très excentrées par rapport au village. Nous avions alors proposé
de rabattre les gens de St-Hilaire et de Poliénas vers les gares de St-Marcellin et Tullins respectivement. Avec un
tel dispositif, il était alors envisageable de faire partir des cars des gares de Romans, St-Marcellin, Vinay, Tullins
directement sur Grenoble en empruntant l’autoroute. Cette solution garantissait davantage un temps de parcours
acceptable, particulièrement en période estivale avec une circulation moindre aux entrées de Grenoble. L’écart
de temps mis entre un car et une voiture sur ce type de parcours étant relativement réduit, on pouvait espérer ne
pas dissuader les gens de choisir le car par rapport à leur véhicule. En octobre 2006, l’ASULGV a organisé une
réunion avec les usagers TER de Poliénas qui étaient d’accord sur le principe de la navette vers Tullins. Cette
information a été transmise à la SNCF en novembre.
Sur ce point, l’ASULGV n’a pas été entendu puisque l’itinéraire par la N92 a été très largement retenu,
St Hilaire et Poliénas étant desservis sur la RN92.
Ainsi, dans le sens Valence-Grenoble, voici comment s’organisera la substitution :
- Sur les 5 services prévus à partir de Valence entre 5h02 et 7h17, 1 seul direct (durée de 1h30), les autres
desservent Valence-TGV, Romans , St-Hilaire, St-Marcellin (durée de 2h)
- Sur les 5 services prévus à partir de Valence-TGV entre 5h27 et 7h42, 3 semis directs (durée de 1h33), 2 directs
(durée de 1h20)
- Sur les 4 services prévus à partir de Romans, entre 5h43 et 7h58, aucun direct (durée de 1h15)
- Sur les 3 services à St-Hilaire entre 6h00 et 8h13 (durée de 1h)
- Sur les 11 services prévus entre St-Marcellin et Grenoble entre 5h45 et 8h45, seuls 3 sont directs (durée de
55’), les autres desservent Vinay, Polienas, Tullins et Moirans (durée de 1h05’ en moyenne). Aucun direct dans
l’intervalle 6h40-8h30
- Sur les 7 services prévus sur Vinay entre 6h00 et 8h24, 1 seul direct (durée de 50’), les autres desservent
Poliénas, Tullins, Moirans (durée de 55’ en moyenne)
- Sur les 7 services prévus en gare de Tullins entre 6h16 et 8h41, tous sont directs (durée de 30’ en moyenne).
Dans le sens Grenoble-Valence : tranche 16h25-19h30
- Sur les 8 services à destination de Tullins, tous directs (durée de 35’)
- Sur les 8 services à destination de Poliénas, tous desservent Tullins (durée de 40’)
- Sur les 8 services à destination de Vinay, 1 seul direct (durée de 46’), les autres desservent Tullins et Poliénas
(durée de 51’)
- Sur les 10 services à destination de St-Marcellin, 2 directs (durée de 52’), les autres desservent Tullins,
Poliénas, Vinay (durée de 1h05)
- Sur les 3 services à destination de St-Hilaire (durée de 1h)
- Sur les 3 services à destination de Romans (durée de 1h15)
- Sur les 6 services à destination de Valence-TGV, 4 directs (durée de 1h10) les autres, durée de 1h33.
- Sur les 4 services à destination de Valence-Ville, 2 directs (durée de 1h20), les autres, durée de 2h
Là où nous avons été écoutés, c’est sur la gare de Moirans la Galifette qui sera rabattue sur Moirans par une
navette (5 services entre 6h16 et 7h58, 5 services entre 16h58 et 19h46) alors que rien n’était prévu initialement.
Concernant le problème des vélos qui sont nombreux à circuler dans les trains de la ligne en période
estivale, il ne sera pas possible d’en assurer le transport dans les cars de substitution. Ceci est particulièrement
scandaleux dans la mesure où nous avions attiré l’attention de la SNCF en mai 2006 à ce propos. Nous avions
aussi demandé à la METRO, en juin 2006, de regarder la possibilité de mettre à disposition des clients du TER
une quarantaine de vélos à la vélo-station de Grenoble. Il s’est écoulé 8 mois avant que la METRO daigne
accorder une attention quelconque à cette demande, et il nous a été répondu que pour juillet 2007, le délai était
trop court pour imaginer mettre en place un tel dispositif… La direction de la METRO a ensuite envoyé un
courrier à la Région pour lui demander ce qu’elle comptait faire pour résoudre le problème, nous attendons
encore la réponse. La SNCF nous explique qu’il n’est pas possible d’embarquer les vélos dans les cars par
manque de place dans les soutes et pour des problèmes de sécurité. Cependant les cars de la ligne expresse
Voiron/Crolles, le font…
En résumé, pour les gens qui ne seront pas satisfaits par les moyens de substitutions après en avoir fait
l’usage, nous vous invitons à vous organiser en covoiturage en vous servant du site mise en place par
l’association à l’adresse internet suivante : www.covoituragesudgresivaudan.com Toutes suggestions pour
l’amélioration de ce site sont souhaitables
Enfin, et ce afin de préparer pour l’été 2008 (fermeture pour 11 semaines), une organisation de la
substitution plus performante que celle qui nous est proposée cet été, si le besoin s’en fait sentir, nous vous
demandons de nous tenir au courant systématiquement des ennuis que vous rencontrerez soit par courrier postal,
soit par mail.
 Certification du Sillon Alpin Chambéry-Valence
A la suite de la demande de l’association, il semble plus raisonnable de suspendre la certification pour l’année
2008. En effet, cette année s’annonce tourmentée sur la ligne avec les travaux de doublement, la mise en place
*
du cadencement , les travaux en gare de Grenoble qui aura un quai en moins lors de la mise en place
d’ascenseurs (fin des travaux mars 2008). Autant d’éléments qui ne faciliteront pas la qualité du service, donc
autant ne pas s’engager dans une démarche de qualité certifiée.
* Une information complète sur les nouveaux horaires de décembre 2007 vous sera donnée dans le prochain BL
du mois d’octobre
DERNIERE MINUTE : L’ASULGV ANIMERA UNE CONFERENCE-DEBAT SUR L’INTERET D’UNE
ROCADE NORD POUR LES POPULATIONS PERIURBAINES LE LUNDI 14 MAI A 20H30, A L’ESPACE
SAINT-LAURENT A SAINT-MARCELLIN. INFORMATION A FAIRE CIRCULER LE PLUS
LARGEMENT POSSIBLE
Nous vous rappelons enfin que la crédibilité (et donc la capacité de faire évoluer les choses) d’une association
se mesure par son nombre d’adhérents. Si le transport ferroviaire sur la ligne concerne votre quotidien, venez
nous rejoindre en adhérant à l’ASULGV en renvoyant le bulletin ci-dessous
Nom :
Prénom :
Adresse :
e-mail :
cotisation ASULGV 2007, montant de 10 euros payable par chèque à « trésorier ASULGV » et à
retourner a l’adresse suivante : ASULGV, 4 avenue J. Carlin, 38470, Vinay
(une carte d’adhésion vous sera retournée)
Vos correspondants :
- St-Marcellin : UN VOLONTAIRE- Vinay :Yves Gimbert - L’Albenc : Christian Ramier (04 76 64 72 36);Tullins : Alex Carenza (04 76 07 87 88) - Yann Genuist (04 76 07 86 44) ;- Vourey : Charlie Vaubon : (04 76
07 20 15) ; - Moirans : Bernard Bessières(04 76 35 49 60) ; - Romans : Laurent Dumarchez (06 83 37 65 54); Valence : Chantal Costagliola ( ).