Les équipements spécifiques

Les fiches généralistes et techniques
Le Département de la Manche
Pour un accueil optimal de la clientèle camping-cariste
Le Département de la Manche a un rôle majeur à jouer s’il veut
saisir les opportunités que peut lui apporter la clientèle
camping-cariste. Pour optimiser, et surtout rationaliser cet
accueil, nous devons créer des conditions adéquates qui
répondent à leurs besoins, leurs attentes et qui respectent la
réglementation en vigueur.
Ainsi, dans une démarche de concertation et de prospective, la
Direction du Tourisme du Conseil Général de la Manche a envoyé
lors de l’été 2004 un questionnaire à l’ensemble des communes et
campings du département.
Ce diagnostic a bien révélé les difficultés liées à l’accueil de cette
clientèle (problèmes d’ordre environnemental, multiplication des
rideaux de camping-cars sur les sites remarquables, problématique
de l’accueil au sein des campings, carence, voire même absence,
de signalisation…).
79 aires de services et/ou d’accueil ont été recensées dans le
département, dont 19 aires sur terrains publics et 60 au sein des
campings, qu’ils soient publics ou privés. Par ailleurs, 50 projets
(notamment communaux ou intercommunaux hors campings)
sont actuellement envisagés au niveau local.
Si ces résultats prouvent l’intérêt que suscite cette clientèle
auprès des élus locaux, ils montrent également les difficultés que
pose la gestion de leur accueil au quotidien. Par conséquent, en
raison du nombre de projets envisagés et au vu de l’engouement
croissant pour le camping-car, le Conseil Général de la Manche a
décidé d’éditer ce guide destiné à l’accueil de cette clientèle,
indiquant certaines préconisations et solutions pratiques à mettre
en place concernant :
Les équipements spécifiques dédiés aux camping-caristes
(Fiche n° 2-2) :
• Quelles sont les structures appropriées ?
• Pourquoi la signalisation, les informations générales et
touristiques et l’intégration paysagère sont-elles indispensables ?
• Quelles sont les indications financières importantes ?
Celui-ci apporte également des précisions sur :
• La réglementation existante en la matière (Fiche n° 3).
• Les possibilités de financement (Fiche n° 4).
• Les informations pratiques à retenir (Fiche n° 5).
• Les sources et la bibliographie (Fiche n° 6).
Fiche N°2-1
Les fiches généralistes et techniques
Les équipements spécifiques
dédiés aux camping-caristes
Aire de stationnement
A
Quelles sont les structures appropriées ?
L’aire de stationnement :
Lieu de parking sans possibilité de maintenance.
Suivant le type de bornes, celles-ci peuvent accueillir de un à
quatre camping-cars simultanément.
• Recherchée lors de visites de sites, courses diverses, sorties au
restaurant…
Précisons que l’aire de services doit être bien délimitée de l’aire
de stationnement.
• Située dans un cadre agréable, en général à proximité des commerces du centre ville, des lieux de visite, de l’office de tourisme.
Si elle ne doit pas être trop éloignée de l’axe routier, elle ne doit
pas être isolée pour des raisons de sécurité, s’agissant d’un
stationnement de nuit.
• Constituée de places de 3 m x 7 m spécialement dédiées aux
camping-cars (conseillées de par leur gabarit).
Des tables de pique-nique ainsi que des poubelles peuvent être
installées sur l’aire de stationnement.
L’aire de services :
(voir ci-après le schéma préconisé par la Fédération Française des Associations et
Clubs de Camping-cars, ainsi que la rubrique C concernant les coûts financiers)
Lieu réservé à la maintenance du camping-car.
• Recherchée lors du ravitaillement en eau, électricité, vidange
eaux grises et noires (cf. fiche annexe concernant les besoins des
camping-caristes).
• Située à proximité de l’aire de stationnement, elle peut être
néanmoins distincte de celle-ci afin de permettre une rotation des
camping-cars. Par ailleurs, l’aire de services peut être implantée
vers un lieu où le raccordement est plus facile ou qui permet une
meilleure surveillance des équipements.
• Constituée d’une plate-forme de services avec borne artisanale
ou borne industrielle multi-services. Une aire cimentée de 8 m x
3 m est dans ce cas préconisée.
Aire de services
Fiche N°2-2
Exemple de plan d’aire de services pour camping-car
Avantages :
Cette aire de services peut être réalisée par une entreprise non spécialisée, voire même par les services municipaux.
Borne artisanale
Réalisations
Avantages
Inconvénients
Borne industrielle
Plate-forme de services
avec borne artisanale
Plate-forme de services
avec borne industrielle
• Comprend une aire technique stable,
bétonnée (évitant tous désagréments dus aux
conditions climatiques) : plate-forme stable à
4 pentes avec une évacuation des eaux noires
et grises, une arrivée d’eau avec 1 ou
plusieurs robinet(s) (protégés par une
construction en dur s’intégrant bien à
l’environnement), un conteneur à déchets, un
système pour nettoyer cette plate-forme et
éventuellement des prises électriques (pas
indispensables).
• Comprend une borne industrielle de type «tout
en un» avec une ou plusieurs arrivée(s) d’eau,
deux vidoirs (un pour l’eau usée et un pour les toilettes). Certaines peuvent être munies d’une prise
électrique (pas indispensable).
• Peut être réalisée par une entreprise locale
ou par régie municipale.
• Cf. liste des fabricants dans la fiche n° 5 :
Les informations pratiques à retenir.
• Réalisation locale.
• Coût moindre.
• Perception plus difficile à mettre en place.
• Ne possède pas le côté pratique et reconnu
des bornes industrielles.
• Utilisation reconnue et maintenance rapide
de l’appareil.
• Facilité de paiement et donc d’encaissement
pour le service rendu.
• Protection contre le gel.
• Coûts plus élevés.
L’aire d’accueil :
Lieu réservé où le camping-car peut stationner de jour comme de
nuit (en général 24h), avec la possibilité de bénéficier des services
dont il a besoin.
- Recherchée notamment lors d’un stationnement nocturne.
- Constituée de places de stationnement, d’une plate-forme de
services (cf. paragraphe précédent), de conteneurs à poubelles,
de panneaux d’informations et parfois de tables de pique-nique
avec aire de jeux.
Une surface de 4.50 m x 8 m est conseillée pour les
emplacements délimités.
superficie restreinte permet d’éviter les regroupements (de
camping-cars ou de gens du voyage), ainsi que les stationnements
ventouses.
D’une manière générale, selon les professionnels, une aire pour
camping-cars doit respecter certaines caractéristiques.
Elle doit être :
- implantée de façon à ce que les entrées et sorties soient
appropriées aux camping-cars (évitant les virages serrés) ;
- d’un accès fléché (même en amont de l’aire) ;
- dans un environnement sécurisé, calme et agréable ;
- sur un sol stabilisé, ombragé, si possible arboré et éclairé ;
- dégagée (éviter toutes branches basses ou obstacles divers) ;
- située à proximité des commerces, des centres d’intérêts ou
desservie en transport en commun.
Précisons que pour la réalisation de ce type d’aire, 6 à 10 places
de parking environ sont recommandées. En effet, une aire de
Aire d’accueil avec aménagements paysagers
L’accueil au sein des terrains de camping :
Les gestionnaires des terrains de camping peuvent accueillir les camping-cars :
- Dans leur terrain comme tout autre utilisateur.
- A l’entrée de leur terrain (arrêté du 12/04/2000). L’exploitant du terrain a la possibilité de créer une aire de stationnement
spécifique pour l’accueil des camping-cars. Située à l’entrée du terrain, sur des emplacements d’une surface moyenne minimale de
35 m2, cette possibilité de stationnement est limitée à une nuitée et renouvelable le cas échéant. Le nombre d’emplacements
réservés au stationnement des camping-cars ne doit pas dépasser 10 % de la capacité globale du terrain.
Cette solution permet de ne pas contraindre les camping-caristes, adeptes de liberté, aux horaires et périodes d’ouverture du
camping.
Aire de services à l’entrée du camping
B
Pourquoi la signalisation, les informations générales et touristiques,
et l’intégration paysagère sont-elles indispensables ?
La signalisation
Toute aire de stationnement, de services ou d’accueil si bien conçue soit-elle, ne sert à rien si aucune
signalisation ne l’indique. Celle-ci doit être comprise par tous et être la plus claire possible.
Elle peut être :
Directionnelle :
Elle sera placée sur les axes principaux
de la commune.
De position avancée :
Située en amont de l’aire, la signalisation
indiquera l’itinéraire à emprunter pour y
accéder.
De position :
Le panneau de type CE 24 est implanté
au droit et se trouve à proximité
immédiate de l’équipement.
Dans le cas où l’aire de services est distincte de l’aire de stationnement, la signalisation joue un rôle primordial.
Panneau d’indication d’aire
de stationnement
Par ailleurs, la signalisation de l’ensemble des services proposés sur l’aire peut être représentée par des pictogrammes. En effet, ce
système renforce la lisibilité des camping-caristes français et étrangers. De plus, si des interdictions existent, la signalisation permet de
les identifier.
Les informations générales et touristiques
Sur l’aire de stationnement, de services ou d’accueil, il est également important de mettre en place un panneau informatif.
Celui-ci peut comporter trois types d’informations :
Techniques
- Préconisations d’utilisation de l’aire,
- Affichage de l’arrêté municipal,
- Identification de la personne faisant
respecter la réglementation en vigueur
(prélèvement du prix du service,
contrôle…),
- Coordonnées de l’entreprise de
maintenance de la borne.
Générales
- Plan de la ville,
- Coordonnées des médecins, vétérinaires…
- Coordonnées et visualisation sur la
carte des différents lieux délivrant les
jetons (si borne à jetons),
- Heures des navettes vers les sites et
lieux touristiques, centre ville,
- Indications des restrictions d’accès à
certains sites et lieux de visite.
Touristiques
- Carte touristique du département
recensant les différents sites et lieux de
visite, les chemins de randonnée, les
animations…
- Coordonnées des restaurateurs, des
campings…
L’essentiel de ces informations devra être traduit en anglais.
L’intégration paysagère
L’aire de stationnement, de services ou d’accueil doit à la fois être facile d’utilisation, mais également paysagée et bien intégrée
au sein d’un environnement agréable pour être complètement attractive. Ainsi, une vue dégagée sur un beau site avec un espace
arboré pour l’ombrage permet aux camping-caristes de joindre l’utile à l’agréable. Il est vivement recommandé à tous porteurs
de projets de prendre l’appui technique d’un professionnel du paysage (paysagiste DPLG) qui, au travers d’une étude
d’intégration paysagère, proposera un projet répondant aux souhaits des camping-caristes et s’adaptant parfaitement aux
contraintes paysagères locales. En effet, celle-ci permettra de rendre l’équipement plus attractif pour ses utilisateurs, tout en
limitant les nuisances visuelles depuis les zones proches et lointaines (touristes et habitants).
Cet exemple semble être adapté aux particularités
paysagères du secteur où est implantée l’aire.
C
Quelles sont les indications financières importantes ?
En terme d’investissement…
carte bancaire, d’un automate électronique de gestion, d’un
système hors gel…). Notons que certaines bornes peuvent
atteindre 20 000 €.
• Coûts estimatifs d’une aire de stationnement :
Aménagement des emplacements : environ 35 €/m2.
Le coût d’une place de stationnement varie de 750 € à 1 250 €
en fonction de la surface de la place (21 m2 à 36 m2).
Le coût d’une aire de stationnement peut varier de 4 500 € à
12 500 € selon son nombre de places (de 6 à 10).
- Pose : environ 3 000 à 6 000 € HT
Comprend la pose de la borne, y compris le raccordement aux
différents réseaux (amenés par vos soins sous la borne), pose de
l’acodrain, y compris le terrassement au réseau d’eau potable
(amené sous la borne par vos soins), et réalisation d’une dalle
béton.
• Coûts estimatifs d’une aire de services avec borne artisanale :
entre 5 000 € et 10 000 €.
La variation des prix dépend des travaux et aménagements à
réaliser par rapport au terrain existant (terrassement, bordures,
revêtement…).
- Fourniture de la signalisation (hors pose) : environ 1 000 €
Signalisation sur l’aire de services (1 panneau CE 24) : environ
200 € HT
Signalisation aux entrées principales de la commune (3 panneaux
CE 24) : environ 600 € HT.
Les dépenses
• Coûts estimatifs d’une aire de services avec borne industrielle
(hors voirie) : entre 7 000 € et 22 000 € HT
(la variation des prix dépend des travaux et aménagements à
réaliser par rapport au terrain existant mais aussi des fonctionnalités
de la borne) se décomposant comme suit :
- Borne industrielle : environ 3 000 à 15 000 € HT
3 000 € : borne aux fonctionnalités simples et ne pouvant accueillir
qu’un véhicule
15 000 € : comprend diverses options (fourniture d’un lecteur à
Notons que ces coûts peuvent être majorés en fonction de la
borne et des différentes options choisies (monnayeur, sachets
de jetons…), du nombre de panneaux de signalisation, de la
distance de raccordement aux réseaux (eau, évacuation,
électricité…) et du terrain existant à aménager.
En terme de fonctionnement …
• Coût d’entretien estimatif d’une borne :
Un contrat d’entretien lié à la borne industrielle (2 passages par an)
représente un coût annuel approximatif de 500 € HT
(nettoyage, entretien borne, vérification de ses paramètres).
L’entretien courant de l’aire (nettoyage) peut parfaitement être
assuré par les services techniques de la commune.
les recettes...
Indications de durée et de présence d’un horodateur
Pièces de monnaie
Jetons disponibles
dans les commerces,
mairies, OT/SI
Avantages
facile à utiliser
évite le vandalisme,
induit des retombées
économiques locales
Inconvénients
sujet au vandalisme
contraintes des horaires
d’ouverture
Le paiement est vivement conseillé s’il est raisonnable par
rapport à la qualité du service rendu. En effet, ce système évite
donc toute concurrence avec les structures d’accueil privées.
• Les recettes générées (directes et indirectes) :
Comme précisé précédemment (fiche n° 1-2), les camping-caristes
détiennent un fort pouvoir d’achat qui génère ainsi des
Carte bancaire
évite le vandalisme
système plus coûteux
retombées économiques locales non négligeables (dépenses
dans les commerces, les restaurants, pour les loisirs…). A ce
sujet, l’association « camping-car liberté » estime que la présence
de deux camping-cars pendant 200 jours (occupation moyenne
d’une petite aire) induirait plus de 15 000 € de recettes par an
à la commune, toutes activités confondues.
RCS - Caen B 340 952 555
Le paiement des services peut s’effectuer de différentes manières :
Les fiches généralistes et techniques
Les besoins des camping-caristes
Si l’autonomie est la première des caractéristiques recherchées par les adeptes du camping-car,
cette pratique est néanmoins soumise à certaines contraintes d’utilisation.
Approvisionnement du réservoir en eau propre :
Ce réservoir peut contenir entre 100 et 130 litres d’eau, sachant
que 30 litres sont consommés par jour et par personne.
Le ravitaillement s’effectue au travers d’un simple robinet fileté
(20 x 27 cm) où le camping-cariste adapte son tuyau. Ce dernier
peut également servir à rincer les réservoirs mobiles d’eaux
noires et à nettoyer les lieux avant le départ. Il est donc conseillé
la mise en place de deux arrivées d’eau distinctes afin de ne pas
utiliser le même robinet ou tuyau à la fois pour le réservoir d’eaux
propres et pour le réservoir d’eaux noires. Par ailleurs, la
commande poussoir est intéressante car elle évite tout gaspillage
d’eau.
fosse étanche, destinée à recevoir uniquement les eaux noires des
toilettes chimiques, et qui sera vidée régulièrement par une entreprise professionnelle.
Comme pour la vidange des eaux grises, une aire cimentée assez
large (les vannes pouvant être situées à gauche ou à droite du
véhicule) et dotée de quatre pentes est également préconisée,
sous réserve que cette dernière soit raccordée au tout-à-l’égout.
Un vidoir spécifique pour eaux noires peut être mis en place. Par
ailleurs, une grille présentant de larges espaces ou comportant une
partie amovible est conseillée afin de libérer les reliquats de partie
solide des eaux noires. L’ensemble de l’aire doit être nettoyé après
chaque usage (un nettoyage automatique au moyen de gicleurs
disposés sur le pourtour de la plate-forme peut être installé).
Vidange des eaux grises
(eaux savonneuses de toilette et de vaisselle) :
Celle-ci s’effectue tous les deux jours au travers de robinets,
vannes ou trappes. Un réservoir (d’une capacité de 50 à 100
litres) situé sous le plancher permet de contenir ces eaux. Cette
vidange est conseillée directement au sol car peu de camping-cars
disposent de tuyaux amovibles pour conduire les eaux grises vers
un point précis. Une solution efficace est la réalisation d’une aire
cimentée (évitant ainsi toute formation de boue) assez grande
(environ 8 m x 3 m), avec des pentes assez fortes pour diriger les
eaux rapidement vers une grille d’écoulement et le tout-à-l’égout
ou une fosse étanche, située approximativement en son centre.
Vidange des eaux noires :
Tous les deux à trois jours, le camping-cariste doit vidanger ce
réservoir. Les toilettes d’un camping-car sont de deux types :
- wc nautiques (cuve fixe sous le véhicule) avec une capacité de
40 litres,
- wc à cassette (réservoir mobile) avec une capacité de 10 à 25
litres.
Ce sont des toilettes se composant d’un additif chimique
biodégradable, diluant ainsi les matières et pouvant être évacué
par le tout-à-l’égout relié à un système d’épuration. Un avaloir
situé près du sol est une solution satisfaisante pour les véhicules
à cuve fixe. Ils y raccorderont leur tuyau souple d’évacuation.
Précisons que si les conduites d’évacuation ne sont pas raccordées à une station d’épuration, il est impératif de construire une
Annexe
Autres services :
Un conteneur pour déchets, avec couvercle
(protection contre les animaux) et tri sélectif, est
incontournable.
L’éclairage est un élément clé, surtout lors d’un
ravitaillement nocturne. Précisons que l’apport en
électricité sur l’aire n’est absolument pas nécessaire
car la plupart des camping-cars se rechargent en
roulant (risque également de sédentarisation sur le
long terme et blocage de l’accès de la borne pour les
autres utilisateurs).
Par ailleurs, l’installation de sanitaires, de tables de
pique-nique avec aire de jeux et de panneaux
d'informations (générales et touristiques) sont des
services supplémentaires pour l’accueil de cette
clientèle.
Pour chaque vidange ou reconstitution des réserves,
des indications précises sur le maniement des
différentes installations doivent être affichées et
traduites si possible en anglais.
Aire de jeux et de pique-nique attenante à l’aire de services
Annexe