Feuille Volante 4ème trimestre 2015
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Feuille Volante 4ème trimestre 2015
Membre de l’Aéro-Club de France et de la « Federation of European Women Pilots » Membre de la Fédération Française Aéronautique 6, rue Galilée - 75116 PARIS tél 06 42 99 46 22 www.femmes-pilotes.com page facebook : Affp Femmes Pilotes Françaises Feuille Volante 4ème trimestre 2015 12 décembre 2015 Stage mécanique AFFP hélicoptère à Toussus le Noble 1 Adriana Domergue, Présidente de l’AFFP, Le Conseil d’Administration AFFP Et les déléguées régionales AFFP vous souhaitent une bonne année aéronautique 2016 et vous remercient pour votre soutien. Nos membres ont profité de la météo clémente de ce dernier trimestre pour réaliser quelques vols agréables. 2015 s’est achevée et, avec elle, la seconde année de la nouvelle équipe AFFP. Nous vous en présenterons le bilan lors de notre assemblée annuelle. Le développement de notre Association va se poursuivre en 2016 avec de nouveaux partenariats et l’attribution de la première bourse Colette Cattey. Notre rassemblement annuel des Femmes de l’Air 2016 se réalisera dans le Sud, sur la plateforme de Cuers les 10 et 11 septembre. Réservez déjà votre week-end - une belle navigation en perspective ! 2 Martine Tujague, aviatrice : une vocation Martine Tujague au Rassemblement des Femmes de l’Air Martine Tujague est l’une des femmes les plus citées dans les articles de nos feuilles volantes AFFP. Normal, Martine fait partie de nos représentantes les plus actives et dynamiques, avec une carrière aéronautique qui fait l’admiration de tous. Originaire de Limoges, Martine Tujague est très tôt passionnée d’aviation. Son désir de devenir pilote et son obstination ont été plus forts que tous les obstacles qui se sont dressés devant elle. Martine a su assumer sa condition de femme pilote professionnelle dans un monde qui était à l’époque exclusivement masculin. Martine débute une carrière d’hôtesse de l’air chez UTA puis à la TWA. Pour payer ses heures de vol, elle devient script-girl à la télévision et obtient en 1967 son premier brevet de tourisme. Elle fait ses premières armes à l'aéro-club IPSA, puis passe sa licence professionnelle. Après des expériences très variées, dans diverses compagnies, elle devient en 1978 pilote de Mystère 10 sur lequel elle compte 1 600 heures de vol. En 2014, après plus de 6 000 heures de vol, Martine Tujague réalisera ses dernières heures de vol comme pilote privé à l’aéroclub de Royan-Médis. Présidente de notre association AFFP de 1980 à 1983 et de 1989 à 2006, aujourd’hui vice-présidente, Martine Tujague défend avec toujours autant de ferveur la place des femmes dans les métiers de l’aérien. Martine est notre représentante auprès de la Federation of European Women Pilots -FEWP. Bravo Martine pour cette belle carrière ! 3 Les dates et les évènements indiqués dans ce calendrier sont des prévisions et sont donc susceptibles de modifications ou d’annulation. Restez attentifs à nos communiqués et contactez-nous si besoin. Les deux étoiles** placées devant une date signifient que l’évènement est en cours ou a déjà eu lieu à la date de diffusion de la feuille volante. Notre exposition circule dans toute la France + 8 mars 2016 Journée de la Femme à Bois d'Arcy Les informations sur nos évènements et sorties + 23 janvier 2016 Activité "Filles et drones" co-organisée par l'association Envol'moi et le club Aquilon. Deux séances strictement réservées aux filles et femmes entre elles (il n'y aura pas d'homme dans les gradins ...). Manipulation de ces objets curieux dans une version ludique.Pré-inscription obligatoire [email protected] + 30 janvier 2016 Repas AFFP de début d’année + 11 mars 2016 Soirée de la Femme à l'aéro-club de France + 19 mars 2016 Journée thématique animée par Martine GAY sur "Les facteurs humains" Siège de l’Association « Les Mirauds Volants » à Labège (31) + en 2016 Stage mécanique avion en Aquitaine + en 2016 Stage mécanique drone en Ile de France Je suis membre de l’AFFP et je vais participer à un évènement qui n’est pas noté dans le calendrier. Je demande à Murielle de l’ajouter et d’en parler. Ensuite, je lui adresse, pour la feuille volante, une ou plusieurs photos avec quelques lignes sur ce qui s’est passé. 4 + 07 au 11 octobre 2015 - La fête de l’air et de la lumière - La Ferté Alais Super week-end sur le terrain de Cerny/La Ferté-Alais (91). ! Notre association AFFP était présente avec son stand et son exposition dans le cadre de la « Fête de l’Air et de la Lumière ». Le soleil et le public étaient présents, les cerfs-volants et les avions aussi. Beau spectacle. Merci au Jonathan Club de nous avoir invités pour cette première édition. Sylviane Chauveau, Michèle Seignette, Murielle Le Floch et Martine Laporte (photo de gauche) + 3 novembre : - 3 AF à Bordeaux : LES FEMMES PILOTES A L’HONNEUR L’Association Aéronautique et Astronomique de France a organisé une conférence au cours de laquelle trois jeunes femmes ont exposé leur parcours professionnel : Alix Chaignon, pilote sur Mirage 2000 au C.E.A.M. (Centre d’Expertise Aérienne Militaire) à Montde-Marsan, Albane Denarie, pilote sur hélicoptère Puma, chargée des recherches et sauvetages (SAR « search and rescure ») sur la base de Cazaux, Stéphanie Bertrand copilote sur Boeing 777 à Air France. 5 Liliane Lestrade, déléguée AFFP région Aquitaine, était présente à cette conférence. Elle nous explique que « son objectif était de démontrer au public que le métier de pilote est à la portée des femmes encore trop peu nombreuses tant dans l’aviation civile que militaire. Ces trois jeunes femmes ont conquis les personnes présentes tant par leur simplicité que par les opérations qu’elles ont décrites, parfois très difficiles et toujours d’excellence ! » De gauche à droite : Alix Chaignon, Albane Denarie, Stéphanie Bertrand + 4 novembre : visite de la base aérienne d’Evreux Martine Laporte et Michèle Seignette ont visité la base aérienne 105 d’Evreux-Fauville : Commandant Jules Viot. Martine nous relate sa visite : « La visite de la base a été organisée par le Président de la Popote des Ailes, Raymond de Philip. Michèle Seignette et moi-même nous y sommes rendues et représentions l’AFFP (nous étions d’ailleurs les deux seules femmes !) Sur la première photo on peut voir le Colonel Vincent BRETON (à la tête de la base), tenant dans ses mains la plaquette de l’AFFP que nous lui avons remise. Sur la 2e photo nous sommes entourées de deux membres de l’AéCF. Sur ces deux photos nous sommes devant un Bréguet Deux-Ponts, rénové par des passionnés de la base. » 6 + 2 décembre - Repas AFFP - vente d'entraide des Ailes Brisées Nous nous sommes retrouvés pour notre traditionnel repas amical de Noël dans les salons Hoche à Paris et dans le cadre de la Vente d'Entraide des Ailes brisées, qui s’est déroulée du 1er au 3 décembre. Il a été suivi d'un petit shopping de Noël parmi les nombreux stands présents. La table des membres du conseil AFFP Yann De Gaetano, étudiant en 4ème année en design industriel à L’ENSCI-les Ateliers (Paris) réalise un court-métrage documentaire sur les choix de vie. Son but est de raconter l’histoire de femmes vivant leur passion à travers leur métier et qui décident de faire de cette passion un des piliers de leur vie. Christine Debouzy est l’une de ces femmes. Yann l’a suivi dans sa vie professionnelle et personnelle et était présent à notre repas de Nöel. Christine Debouzy et Yann De Gaetano Lors de la cérémonie du souvenir organisée par les Ailes Brisées le 17 octobre en la Cathédrale Saint Louis des Invalides, notre Association était représentée par deux membres du Conseil d’Administration, Martine Gay et Sylviane Chauveau. 7 + 2 décembre – Diner de Bienfaisance Aviation sans Frontières Adriana Domergue était l’une des invitées d’honneur du diner de bienfaisance, donné au profit des actions humanitaires d’Aviation sans frontières. La soirée s'est déroulée dans les salons de l'Hôtel Bristol à Paris. Beaucoup de personnalités du monde aéronautique et de partenaires étaient présents. La soirée s'est déroulée dans une chaleureuse ambiance. Un grand merci à Aviation Sans frontières pour son engagement humanitaire. Adriana et Jean-Yves Grosse, Odile Cherel (DGAC) Bertrand Piccard (à droite- Solar Impulse) Gérard Feldzer 8 + 11 décembre – Soirée à l’aéroclub de France Belle soirée à l’aéro-club de France au cours de laquelle nos champions du monde 2015 étaient à l‘honneur. Notre association était représentée par Chantal Rialin, Adriana Domergue, Michèle Seignette, Martine Tujague et martine GAY 9 + Novembre : formation PPL des « Mirauds Volants » Nos membres et amis les Mirauds Volants sont sur tous les fronts. Le 11 octobre, ils étaient sur FR3, avec un reportage qui leur était consacré dans Carnet de Vol. Info pilote et aviation Pilote de décembre nous parlent également de leurs activités. Mirauds Volants Infopilote 717 décembre 2015 L’une d’elles concerne l’examen théorique du PPL, qui est désormais ouvert aux pilotes aveugles et malvoyants. L’implication très forte de l’association des Mirauds volants a permis l’aboutissement de ce dossier. Chantal Rialin, également membre actif de l’AFFP, nous en parle : « Quand le rêve devient réalité, l'aventure est passionnante. Depuis début novembre, les Mirauds-Volants ont entamé la formation du PPLa théorique sous l'égide de la DGAC et c'est une grande première pour le Centre Mermoz. Nous venons de terminer notre premier stage ainsi que notre premier QCM (photos ci-dessous), l'examen final est prévu en décembre 2016. Des stagiaires très studieux Trois heures avant le QCM Enfin le premier examen 10 + 12 décembre - Stage mécanique AFFP à Toussus le Noble Nos activités 2015 se sont terminées par une journée de stage mécanique hélicoptère à l’aérodrome de Toussus Le Noble, très bien organisée par Françoise Piedanna, membre actif AFFP. Une vingtaine de stagiaires ont découvert le monde magnifique et particulier du "décollage vertical". Le stage s’est déroulé dans les locaux de la société Hégé Hélicoptère. Après un petit déjeuner « cafécroissant », nous avons eu un cours théorique sur « le vol en hélicoptère » au cours duquel nous avons découvert les principes du vol en hélicoptère (les 3 commandes) et « que faire en cas de panne ? la grande question que tout le monde se pose ! Après un déjeuner au Touring club, nous sommes allés dans le hangar de la société pour regarde plus en détail les parties mécaniques, le rotor et la visite prévol d’un Robinson R44. Nous laissons le mot de la fin à Françoise Piedanna : « Notre atelier "Mécanique Hélico" a réuni 18 participant(e)s, dans une ambiance à la fois (très) studieuse et conviviale ! Karim Hebili et Jérémie Lecomte, Hégé-Helicoptère, nous ont initiés à cette "belle machine" en nous communiquant les 1ères notions de pilotage et de mécanique. Merci à vous tou(te)s pour votre participation et à bientôt pour de nouveaux ateliers en cours de préparation pour 2016 ! » A table ! Adriana, Christine, Françoise et Murielle Nos deux femmes pilotes hélico 11 + Nos bourses AFFP Le 2 décembre, le Jury des Bourses AFFP s’est réuni sous la double présidence de Liliane Lestrade, présidente du jury des bourses AFFP, et d’Adriana Domergue, Présidente AFFP, pour attribuer quatre bourses de 1 000 euros chacune : trois bourses de 1 000 euros AFFP-Préfecture de la Région Ile de France et une bourse de 1 000 euros AFFP-CNFAS. L'AFFP a reçu 28 dossiers candidature. de Les quatre lauréates sont : Bourses AFFP-Préfecture Région Ile de France : Isabelle Baudoin, 23 ans -Vol moteur à Toussus Le Noble Elodie Marie -Vol moteur à Caen Lisa-Marie Ancelin -Vol moteur à Langres Bourse AFFP-CNFAS : Cécile Bonnet -Vol à voile à BunoBonnevaux Toutes nos félicitations aux lauréates. Le premier chèque de 1 000 euros a été remis le 12 décembre à Isabelle Baudoin, lors du stage mécanique à Toussus Le Noble, auquel elle participait. Isabelle est passionnée d’aéronautique depuis son plus jeune âge : « les avions de ligne m’ont toujours fascinée » dit-elle lorsque nous l’interrogeons ! Alors qu’elle a grandi dans un environnement qui ne la prédestinait pas à vivre dans le monde de l’aéronautique, elle a étudié la mécanique, obtenu un C.A.P. puis en 2014 un baccalauréat professionnel « Maintenance sur système cellule », préparé en alternance avec la Compagnie Air-France. Isabelle est maintenant mécanicienne aéronautique. Elle est fort appréciée de tous les membres de l’A.C.G. JOUSSE. Son objectif : devenir pilote professionnelle. Parallèlement à ses études, elle a préparé et obtenu le Brevet d’Initiation Aéronautique en 2013 et s’est inscrite en qualité d’élève pilote. Elle désire obtenir rapidement le Brevet de Pilote Privé (PPL) et préparer ensuite l’ATPL… pour voler sur gros porteur . 12 + Opération « l’Aéronautique, pourquoi pas moi ? L’AFFP était présente à l’opération « l’Aéronautique, pourquoi pas moi ? » destinée aux jeunes aquitains de 14 à 23 ans, pour une information sur les métiers de l'aéronautique. L’accueil des jeunes Liliane Lestrade, Déléguée AFFP Aquitaine, nous donne des détails sur cette opération : « Les jeunes aquitains étaient conviés par le Rectorat de Bordeaux les 3 et 10 octobre 2015 afin de s’informer sur les sports et métiers de l’aérien. Pour ce faire, les aéro-clubs de Bordeaux-Yvrac et de Bergerac ont accueilli cent cinquante jeunes gens et jeunes filles venus s’informer auprès des responsables de stands : Vol moteur, vol à voile, aéromodélisme, AFFP , BAAS –Bordeaux Aquitaine Aéronautique et Spatial, Armée (air-terre-mer) et participer à un jeu concours afin de gagner des baptêmes de l’air offerts par le CIRFA-AIR de Bordeaux et le Comité Départemental Aéronautique de Gironde. 90 jeunes ont pu ainsi découvrir le plaisir de voler au-dessus de l’estuaire de la Gironde et de la Dordogne. En ma qualité de représentante de l'AFFP, j'ai insisté auprès des jeunes filles afin de leur démontrer que l'aéronautique, c'est aussi pour les filles ! » Liliane Lestrade et trois jeunes filles sur le stand AFFP 13 Plus de 45 ans après la première liaison entre Paris et New York assurée le 3 juin 1970, la compagnie Air France retire de sa flotte le Boeing 747. Christine et Isabelle rendent hommage à cet incroyable oiseau. « Le 747-200/300 a été mon premier gros porteur long-courriers à Air France en tant qu'OPL de 1989 à 1993 et j'ai eu la chance de le retrouver en tant que CDB de 2000 à 2006 jusqu'à la fin de ce secteur. Ce fut un bonheur de le piloter, de constater qu'il était aussi maniable qu'un petit avion, rustique mais sécurisant. Grâce à lui nous avons volé avec les derniers mécaniciens navigants en terminant uniquement sur un réseau de cargos. Ce réseau était varié, même s'il y avait beaucoup d'irrégularités j'aimais beaucoup le rythme (grosso modo : une semaine partie, une semaine à la maison). Même les escales techniques étaient intéressantes, comme l'Alaska pour la pêche au saumon, l'Ouzbékistan pour les rencontres ou le tourisme, et bien d'autres encore. Bref, j'ai découvert le monde avec ce premier long-courrier, d'autant qu'avec les doublures en OPL on avait parfois de plus longs séjours. Je me rappelle d'une anecdote qui m'est arrivée en Arabie Saoudite à l'escale de Dammam: J'étais avec une mécanicienne navigante et nous avons eu une panne qui nous a obligés de rester plusieurs jours à l'escale en attendant le dépannage de l'avion. Malgré la majorité féminine de notre équipage les personnels sol de l'escale ont été très courtois, ils ont porté nos sacoches de vol. Comme souvent sur ces destinations, nous avions des chevaux de course dans l'avion avec leurs Lads respectifs. Du coup on nous a mis dans l'hôtel des Lads à l'aéroport. La seule distraction dans cet hôtel était la salle de gymnastique, le seul bémol à la clé était qu'il fallait porter une Abaya pour y aller avec des horaires très spéciaux pour les femmes. Nous ne pouvions même pas envoyer de mail à nos familles, l'Internet passait par une procédure d'autorisation gouvernementale pour la censure. 14 Alors j'ai demandé à Air France à changer d'hôtel et nous sommes partis en centre-ville dans un hôtel où il y avait d'autres équipages et plus de liberté vestimentaire. Cependant pour sortir en ville dans un bon restaurant j'ai utilisé un de mes vêtements pour couvrir ma tête. Il y aurait certainement de quoi écrire un livre avec tout ce que nous avons connu grâce à cet avion. Nous avons sillonné le monde entier sur le réseau Air France et les traces de l'aéropostale. Avec le 747-300 nous avions 509 passagers sur les Antilles la Réunion. Il y avait aussi la mixité avec les équipages sur les avions de Madagascar et du Cameroun. Le chef d'escale de Madair nous recevait chez lui à Nairobi et nous offrait de grands paniers de fruits. Nous étions comme dans une grande famille, une belle époque. Les transports en tous genres sur le cargo étaient impressionnants: Des petits poussins qui se sauvaient dans la soute aux fameux haricots verts de Nairobi en passant par les lions de mer, et bien d'autres encore. Cet avion était mon préféré jusqu'au jour où le A380 a pris sa place dans mon cœur : En effet j'ai fait la plus belle approche de ma vie avec un A380 à New York avec une approche particulière qui s'appelle la Canarsie pour la piste 13L. Cette approche se termine en courbe à vue avec des "lièvres "(lumières flash) placés sur des immeubles. Grâce au HUD du A380 (projection des instruments sur le pare-brise), j'ai pu faire à l'atterrissage très précis malgré un fort vent de travers. Bien sûr les temps changent et les technologies aussi et il faut garder tous les bons souvenirs! » Christine Debouzy ---------« Pour moi le 747 était magnifique car j'étais très seule étant petite : je me suis créée mon monde et c'est peut-être ce qui m’a sauvé. Je me rappelle que lorsque je partais pour aller à l'hôpital à Paris j'étais tellement impatiente car je savais que j'allais prendre l'avion. C'était un moment très important pour moi car c'est le seul endroit où je me sentais bien en sécurité et chez moi. Il était si beau, magnifique, immense, majestueux l'une des plus belles choses que l'homme est créé, et avec ce logo inscrit dessus qui m'a toujours été aussi cher "Air-France". C'était les seuls moments que je souriais et je dirais même que j'étais heureuse. Depuis prendre l'avion est toujours aussi important pour moi avec les mêmes sensations, ce n'est même pas la destination qui m'intéresse. Depuis je suis assez attachée à Air-France, ils ont su me faire rêver, faire de tous ces moments les plus beaux et le plus belle endroit pour moi "Faire du ciel le plus belle endroit de la terre" Ils m'ont donnés mes ailes. Avec le départ du 747 c'est une partie de nous qui s'en va, c'est notre histoire, nos bons moments et souvenirs inoubliables, comme perdre un être cher. A bientôt sur nos lignes ;) » Isabelle Baudoin 15 Le clin d’œil de notre Présidente à la COP 21 16 Membre de l’Aéro-Club de France et de la « Federation of European Women Pilots » Membre de la Fédération Française Aéronautique 6 rue Galilée 75116 PARIS - SIRET 531 041 523 00014 T. 06.42.994.622 www.femmes-pilotes.com Bulletin d’Adhésion – 2016 Photo Identité : Nom- Prénom Date et Lieu de naissance …………………………………………………………………………………… Adresse ……………………………………………………………………………………. Tél domicile Tél professionnel Tél Portable E-mail Profession Société Activités : Avion Parachutisme ULM Hélico Aérostation Vol à voile Aéromodélisme Vol libre Construction amateur Qualifications : ……………………………………………………………………………………………. Expérience (Heures de vol / Nombre de sauts/Pratique depuis/pendant… ans) : ……………………. Nom du Club et/ou Société : ………………………................…………………………………………………………………………………………………... Cotisation : Membre actif ou sympathisant : 30 euros Membre actif -25 ans : 20 euros Membre bienfaiteur : ...........€ (à votre convenance) J’autorise l’AFFP à diffuser des photos sur lesquelles Notre partenaireje pourrais apparaître. Règlement par chèque envoyé par courrier avec le bulletin d’adhésion à l’adresse : AFFP Association Française des Femmes Pilotes 6 rue Galilée 75116 PARIS Pour tous renseignements concernant les adhésions [email protected] Le …………….. Signature : Je souhaite recevoir un reçu fiscal : non oui 17