AÉROMODÉLISME

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AÉROMODÉLISME

AÉROMODÉLISME
PLANS DE CONSTRUCTION
ÉDITION FRANÇAISE
2 octobre 2014
PAUL STAMM MODELLBAU
www.modelesreduit.fr
Bonjour,
Je vous salue à la lecture du catalogue en ligne et je voudrais me présenter brièvement.
Le 10 juillet 1960, je suis né à Sarrebruck. Je passais alternativement ma jeunesse en Allemagne et France.
À cela baccalauréat professionnel j'ai appris une profession technique et commerciale. Je suis entré dans
une carrière après mon service militaire chez les forces AMF de la Bundeswehr aux organes de surveillance des commandes US Armee (USAREUR) qui ont été attribuées à celle à la surveillance de contrat dans
le cadre des contrats Concom dans à entreprises civiles en Europe de l'Ouest.
J'en changeais 1987 dans une société internationale de la
branche d'électriques et d'électroniques comme chef de
marketing et techno– commercial.
Pour des raisons de santé, je terminais ma position responsable dans l'entreprise en 2008.
Depuis plus de 30 ans, je construis moi-même des modèles des différentes sections. Des modèles téléguidés cependant principalement, détail fidèle. La particularité régionale est la proximité à France, Luxembourg et Belgique. La
connaissance de marché particulière et l'idéalisme m'ont
persuadé d'offrir déjà 2005 produits de modélisme de manufactures dans le pays respectif.
Entre-temps, l'offre constamment élargie et un service de reconnaissance mondiale prend plaisir.
Paul Stamm
© Paul Stamm FR 57200 Rémelfing. Page 2
Parution du 02/10/2014
ARFADIMON
1.1. 0 Ailes volantes et delta
Réf.: 23TH_MW3354. Prix incl. TVA 16,00 EUR.
Sans frais de port. Classe de transport : .
Envergure: 711mm. Poids: 560 b. Motorisation: Hi Model 2216/6. Fonctions R.C. possible: Direction, gouverne de profondeur. Moteur. Fuselage: Depron. Voilure: Depron.
Constructeur: Mike White. En langue anglaise. Photo: Traplet Publishing Ltd. . Fabricant: Traplet Publications Ltd.
BATTY
DELTA LADY, planeur delta
Sans frais de port. Classe de transport :.
Envergure: 1371mm. Profil: Symétrique. Fonctions R.C. possible: Gouvernail, gouverne
de profondeur, aileron. Fuselage: bois. Voilure: bois. Constructeur: M. Trew. En langue anglaise.. Fabricant: Traplet
Publications Ltd.
EDF 1
Réf.: 23V3216226. Prix incl. TVA 11,25 EUR.
Envergure: 1295mm. Motorisation: ab Speed 500/550.Des fonctions RC possibles: gouvernail de profondeur, aileron, moteur, Fuselage: bois., Voilure: bois. John Ralph. En
langue anglaise.. Fabricant:
FLYING FISH-E
Envergure: 1400mm. Longueur: 625mm. Motorisation: Speed 400 + 8 cellules. Fonctions R.C. possible: direction, aileron/profondeur, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. 2
planches. Aile volante simplement construite avec un comportement bon enfant pendantun vol. John Newton. En langue anglaise.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
AÈROMODÉLISME SUR LÍNTERNET
Envergure: 735mm. Longueur: 474mm. Motorisation: Speed 400.des fonctions RC possibles: Élevons, moteur, Fuselage: bois. Voilure: bois. Constructeur Tom Fey, Gus Morfis. En langue anglaise. Le modèle a été inspiré par le Messerschmitt Me 163 et par
Batmanet il a été esquissé par lui aux U.S.A. Une aile volante petite et rapide. Photo:
Traplet Publishing Ltd.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
INVERTED COMMA, planeur,
Envergure: 2150mm. Longueur: 810mm. Poids: 1950 gr. Charge alaire: 12 g/dm2. Profil: S-Schlag-Strak. Fonctions R.C. possible: direction, profondeur, aileron, déporteurs.
Fuselage: bois. Voilure: bois. Gr. Obrecht/H. Bruns, 1985. . Fabricant: Traplet Publications Ltd.
OPUS, aile volante électrique
PISCES, aile volante
Fuselage: bois. Voilure: bois. Gr. Obrecht/H. Bruns, 1998. En langue anglais.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
SPACE SHIP TOO, planeur, Parkflyer, aile volante
Fuselage: bois. Voilure: bois. Gr. Obrecht/H. Bruns, 2004.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
WARRIOR. DELTA
Envergure: 915mm. Poids 1180 g. Motorisation: Elektromotor 420 W Brushless. Fonctions R.C. possible: Des gouvernails, gouvernent de profondeur, ailerons, moteur, volets,
train dátterrissage rentrant, déporteurs, installation de remorquage. Fuselage: Depron 6mm. Voilure: Depron. En langue anglaise. Photo: Traplet Publishing Ltd.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
Fuselage: bois. Voilure: bois. Gr. Obrecht/H. Bruns, 1995.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
WILDFIRE (Envergure 788 mm)
Envergure: 788mm. Poids: 1340 g. Motorisation: Thumper T3536/5 650W outrunner 3s
2200 - 3300 mAh LiPo avec hélice 7x6. Fonctions R.C. possible: gouvernail, gouverne
de profondeur, aileron. Fuselage: bois. Voilure: bois. En langue anglaise. Photo: TrapletPublishing Ltd.. Fabricant:
AERIAL PHOTOGRAPHY SYSTEM
1.1. 0 Appareils de vol non conventionnel
DIAMONA
Envergure: 861mm. Longueur: 755/915mm. Poids: 840/340 gr. Charges alaires: 42.
6/17. 3 g/dm2. Profil: Clark-Y modifié. Motorisation: Speed 500 Race. 6 cellules. Fonctions R.C. possible: aileron, profondeur, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. 1 planche.
Modèle remuant qui peut être adapté avec peu de gestes au voilier. Jürgen Waßmet. 1998.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
USS ENTERPRISE
Envergure: Ø600mm. Poids: 2240 gr. Motorisation: 6,5 ccm 2T. Bois. Fonctions R.C.
possible: 4 avec ailerons. 1 Planche. Constructeur: Keith Chambers. En langue anglaise.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
2-Jet
1.1. 0 Avions à propulsion électrique
Envergure: 790mm. Poids: 380 - 480 g. Motorisation: 2 x GWS 50 EDF. Fonctions R.C.
possible: gouvernail, gouverne de profondeur Motor. Fuselage: bois. Voilure: bois. En
langue anglaise. Photo: Traplet Publishing Ltd.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
Envergure:mm. Poids:. Profil:. Motorisation:. Fonctions R.C. possible: gouvernail, gouverne de profondeur, aileron, moteur, volet dàtterrissage, Train rentrant, déporteur,
installation de remorquage. Fuselage: bois. Voilure: bois. En langue anglaise. Photo: Traplet Publishing Ltd.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
3 DICER. Modèle de voltige indoor et outdoor
Envergure: 863mm. Motorisation: CK 2C-20-310 brushless ou comparable. Fonctions
R.C. possible: Gouvernail, gouverne de profondeur, aileron, régime moteur. Des composants RC micro nécessaire. Coque: Depron 3mm. Voilure: Depron 3mm. Coque cruciforme avec des voilures plates et renforcées. Construction: Mike White. En langue
anglaise.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
ACRO-STIK
AEROBUZZ
installation de remorquage. Fuselage: bois. Voilure: bois. En langue anglaise. Photo: Traplet Publishing Ltd.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
AEROSPORT QUAIL
1/6ème. Envergure: 1220mm. Longueur: 800mm. Poids: 1120g. Motorisation: Suppo
2217 1500KV brushless 40A ESC avec l’hélice 8 x 4, 3S 2200 mA LiPo Suppo 2217
1500 KV brushless 40 A. Fonctions R.C. possible: Gouvernail, gouverne de profondeur, aileron, moteur. Fuselage:
bois. Voilure: bois. Constructeur: Roger Vaughan. 2 planches. En langue anglaise. Photo: Traplet Publishing Ltd.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
BOHEMIA, avion de voltige et plaisir
Réf.: 23RC__076. Prix incl. TVA 20,00 EUR.
Modèle remuant qui peut être adapté avec peu de gestes au voilier. Jürgen Waßmet. 1998.. Fabricant: RC Revue
Sans frais de port. Classe de transport : 0.
Envergure: 800mm. Poids: 500g Motorisation: Moteur 400 avec transmission. Fonctions
R.C. possible: Gouvernail, gouverne de profondeur, aileron, moteur. Construction. Voilure: bois. Des planches. Constructeur: Andrew Taylor. En langue anglaise. Photo: Traplet Publishing Ltd.. Fabricant:
Traplet Publications Ltd.
BROUCEK II
Modèle remuant qui peut être adapté avec peu de gestes au voilier. Jürgen Waßmet. 1998. . Fabricant: RC Revue
CIHAK RAPID II
CITY GENT
Envergure: 1219mm. Longueur: 1095mm. Profil: symétrique. Motorisation: 6,5 ccm 4T.
Fonctions R.C. possible: direction, profondeur, aileron, moteur. Fuselage: bois. Voilure:
bois. 1 planche. Modèle de voltiges dans un style des années 1930. En langue anglaise.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
CLAYMORE
DUPLEX
Envergure: 1056mm. Longueur: 890mm. Coque: Bois. Voilure: bois.: plan de C. A. O.
D’un modèle Wakefield typique. Remarquablement adéquat pour des moteurs électriques avec de la boîte de vitesses et micro-RC.des éléments préfabriqués sur demande. Chet Lanzo. En langue allemande. Photo: VTH, Verlag für Technik und Handwerk.. Fabricant:
Envergure: 1035mm. Longueur: 775mm. Poids: à partir de 150 gr. Charge alaire: à partir de 6,1 q/dm2. Motorisation: CD-ROM-moteur. Fonctions de radio commande: gouvernail de direction vers les côtes, commande de profondeur. Moteur. Fuselage: bois. Voilure:bois, 2 planches. Modèle
filigrane après un exemple de 1913 pour des Motorisations petites et légères et des composants RC. Zdenek Raska,
2005,en langue tchèque.. Fabricant: RC Revue
ELECTRIC 1
6/17. 3 g/dm2. Profil: Clark-Y modifié. Motorisation: Speed 500 Race. 6 cellules. Fonctions R.C. possible: aileron, profondeur, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. 1 planche. Modèle remuant qui peut être
adapté avec peu de gestes au voilier. Jürgen Waßmet. 1998. . Fabricant: Traplet Publications Ltd.
E-MAN
EMULATOR 3.4.
Envergure: 3400mm. Longueur: 1550mm. Poids: 1600 g. Voilure: 6765 cm2. Charge alaire: 2300
g/m2. Profil: AG24, AG25, AG26. Motorisation: E-Max BL2815-09, 920 KV (400 Watt) BRC 40A
Pro ESC 3S 2200 mA LiPo (25-30C) avec hélice Graupner Cam ou Aeronaut carbon 10 x 6. Noyeau 45 ou 50mm. Fonctions R.C. possible: Des gouvernails, gouvernes de profondeur, ailerons,
moteur, volets. ( 8 canaux recommandés). Fuselage: bois. Voilure: bois. Des planches. Constructeur: Geoffrey Carter. En langue anglaise. Photo: Traplet Publishing Ltd.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
EVERGREEN, avion déntraînement
Envergure: 1290mm. Longueur: 1180mm. Poids: ab 1250 g. Profil: Symmetrisch. Motorisation: Phasor 30-3, AXI 2820 oder 10. Fonctions R.C. possible: gouvernail, gouverne
de profondeur, aileron, moteurregelung. Rumpf: Holzbauweise. Tragflächen: Holzbauweise.Jaromir Bily. In tschechischer Sprache.. Fabricant: RC Revue
FLAMINGO
Envergure: 990mm. Longueur: 630mm. Poids: 350-400 g, Charge alaire: A partir de
17,8 g/dm2. Motorisation: Moteur électrique type Speed 400 avec l'hélice 6 x 3.. Fabricant: RC Revue
Envergure: 915mm. Longueur: 680mm. Motorisation: Speed 500/540. Fonctions R.C.
possible: Gouvernail, gouverne de profondeur, aileron, régime moteur. Fuselage: bois.
Voilure: bois. John Noble. En langue anglaise.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
FLEET CANUCK
Modèle remuant qui peut être adapté avec peu de gestes au voilier. Jürgen Waßmet. 1998. . Fabricant: RC Revue
JAVELINO (Envergure 1000 mm).
JET, entraîneur.
Envergure: 1294mm. Longueur: 835mm. Motorisation: 400er moteur. Fonctions R.C.
possible: aileron, profondeur, moteur. Fuselage: Styropor. Voilure: bois. 2 planches.
Modèle d’entraîneur pour une ou deux turbines. On peut construire sinon avec des voiluresde bois ou polystyrène.
Entraîneur. Brian Gaskin. En langue anglaise.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
LIL RED ROOSTER
Envergure: 1520mm. Poids: 1335g. Motorisation: Speed 400. Fonctions R.C. possible:
gouvernail, gouverne de profondeur, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. Constructeur: Nigel Brewer. En langue anglaise. Photo: Traplet Publishing Ltd.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
MICRO REAPER 400
Envergure: 861mm. Longueur: 755/915mm. Poids: 840/340 gr. Charges alaires: 3 g/
dm2. Profil: Clark-Y modifié. Motorisation: Speed 500 Race. 6 cellules. Fonctions R.C.
possible: aileron, profondeur, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. 1 planche. Modèle remuant qui peut être adapté
avec peu de gestes au voilier. Jürgen Waßmet. 1998.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
Envergure: 1000mm. Longueur: 660mm. Poids: 840 g. Motorisation: Brushless ab 200
W. Fonctions R.C. possible: aileron, gouverne de profondeur, moteur. 2 planches. Einfache Bauweise aus Depron und Balsa nach der Gloster Javelin als Vorbild. Konstruktion: Mike White. En langue anglaise.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
Min-E Cutlass
Modèle remuant qui peut être adapté avec peu de gestes au voilier. Jürgen Waßmet. 1998. . Fabricant: Traplet Publications Ltd.
MINI MAX
MINIM
6/17. 3 g/dm2. Profil: Clark-Y modifié. Motorisation: Speed 500 Race. 6 cellules. Fonctions R.C. possible: aileron, profondeur, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. 1 planche. Modèle remuant qui peut être adapté avec peu de gestes au
voilier. Jürgen Waßmet. 1998.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
PINCHBECK PARROT
Envergure: 1575mm. Longueur: 1028mm. Motorisation: à partir de 2,5— cc. Fonctions
R.C. possible: direction, profondeur, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. Entraîneur
idéal avec des caractéristiques du bon enfant. Motorisation électrique avec des moteurs 480-700 possibles. Geoff Northmore. En langue anglaise.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
POUSSIN
adapté avec peu de gestes au voilier. Jürgen Waßmet. 1998.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
PUTS-E, avion de voltige
Envergure: 1118mm. Longueur: 942mm. Motorisation: Astro 035gr. Fonctions R.C. possible: direction, profondeur, aileron, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. 2 planches,.
Constructeur: Dereck Woodward, Plan CAO En langue anglaise. . Fabricant: Traplet Publications Ltd.
SPORTSTER PLUS
STEALTHY
Réf.: 23OE3216909. Prix incl. TVA 22,90 EUR.
Envergure: 820mm. Longueur: 970mm. Poids: 1050 g. Motorisation: Typhoon HET 2
MiniFan 480 W et 3 x mAh LiPo 3700 mAh. Fonctions R.C. possible: Aileron, gouverne
de profondeur, moteur. Fais des projets avec de très bonnes photos de marche de
construction.Construction après un project de Joachim Strölin. Claus Franken. En langue allemande.. Fabricant: Offshore Electronic
THE DRONE
adapté avec peu de gestes au voilier. Jürgen Waßmet. 1998.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
TUMBA
adapté avec peu de gestes au voilier. Jürgen Waßmet. 1998.. Fabricant: RC Revue
Envergure: 800mm. Longueur: 562,5mm. Poids: 164 g. Motorisation: BRC 1811 Outrunner, 2000 Kv, 35 - 50 watt. Fonctions R.C. possible: Gouvernail, gouverne de profondeur, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. Constructeur: George Stringwell. Pour la
commande umgezeichnet. En langue anglaise. Photo: Traplet Publishing Ltd.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
ULU MK III
Envergure: 1295mm. Longueur: 991mm. Poids: 1276 g. Charge alaire: 46 g par dm2.
Voilure: 2782 cm2. Motorisation: Energie 15, 950 Kv E-Flite. Hélice: APC 8 x 6 E. Fonctions R.C. possible: Des gouvernails, gouvernes de profondeur, ailerons, déporteurs, moteur, volets, installation de
remorquage, train dátterrissage rentrant. Fuselage: bois. Voilure: bois. Constructeur: Bill Bowne. En langue anglaise.
Photo: Traplet Publishing Ltd. . Fabricant: Traplet Publications Ltd.
VSP (Very Short Plane) (Envergure 915 mm). Avion de voltige
AGRO-CAT
1.1. 0 Avions à propulsion thermique
Envergure: 1400mm. Motorisation: 10ccm 4T. Fonctions R.C. possible: Des gouvernails, gouvernes de profondeur, ailerons, moteur, volets. Des fonctions spéciales. Fuselage: bois. Voilure: bois. Constructeur: Peter Miller. En langue anglaise. Photo: TrapletPublishing Ltd.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
ALLEY CAT
Envergure: 1219mm. Longueur: 940mm. Poids: 1460g. Motorisation: 3,5 bis 4 ccm 2T
oder 5 ccm 4T. Motor SC 30FS. Propeller; 9 x 6 Master. Fonctions R.C. possible: gouvernail, gouverne de profondeur, aileron, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. Constructeur: Peter Miller. En langue anglaise. Photo: Traplet Publishing Ltd.. Fabricant: Traplet Publications Ltd..
ARV SUPER 2
Envergure: 1320mm. Longueur: 785mm. Motorisation: 3,5 ccm. Fonctions R.C. possible: direction, profondeur, aileron, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. Scale modèle sportif. Très joli modèle de l’avion d’école avec caractéristique voilures en flèche. Andy Davey. En langue anglaise.. Fabricant: Traplet Publications
Ltd.
Envergure: 915mm. Longueur: 685mm. Poids: 650 g. Motorisation: Balsa Products
BL2217/9, 950kV, 74g mit Propeller APC 9 x 7,5, 1000 - 1300mAh 3S LiPo, 25C rating.
Fonctions R.C. possible: gouvernail, gouverne de profondeur, aileron gemkischt, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois.
Constructeur: Dereck Woodward. En langue anglaise. Photo: Traplet Publishing Ltd.. Fabricant: Traplet Publications
Ltd.
BESHAR Baby Corsair
Réf.: 23AL3216504. Prix incl. TVA 11,00 EUR.
Envergure: 760mm. Longueur: 535mm. Motorisation: CO2 ou micro électrique. Fonctions R.C. possible: direction, profondeur (moteur). Fuselage: bois. Voilure: bois. Micro
RC possible. Al Lidberg, 1998. En langue anglaise. . Fabricant: Lidberg, A.A..
BIZUTH
BLACK ADDER
Envergure: 1420mm. Motorisation: 6,5 ccm. Fonctions R.C. possible: gouvernail, gouverne de profondeur, aileron, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. Constructeur: Dereck Woodward. En langue anglaise. Photo: Traplet Publishing Ltd.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
BLACK 5
Envergure: 1575mm. Longueur: 1410mm. Motorisation: à partir de 2 x 8ccm 4T. Fonctions R.C. possible: direction, profondeur, aileron, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. 2
planches, Dale Tattam. 2-Mot chic complet dans construction en bois. Plan de construction de C. A. O. Avec des s très
détaillées à la construction. En langue anglaise.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
BRIGHT SPARK
Envergure: 2235mm. Motorisation: 10ccm 4T. Fonctions R.C. possible: Gouvernail,
gouverne de profondeur, aileron. Fuselage: bois. Voilure: bois. Constructeur: Tim Anderson. En langue anglaise. Photo: Traplet Publishing Ltd.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
Réf.: 23MRA__996. Prix incl. TVA 20,00 EUR.
Envergure: 1500mm. Motorisation: 3,5, 4 ccm 2T. Fonctions R.C. possible: profondeur,
direction, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. Adéquat comme modèle d’études et
maquette. En langue française. Photo: MRA Paris.. Fabricant: Riegel Editions Paris
BUCCANEER
Envergure: 916mm. Longueur: 610mm. Motorisation: À partir de 1 ccm. Fonctions R.C.
possible: direction, profondeur, moteur. Coque: Bois. Voilure: bois. 1 planche. Avion à
ailes surélevées de cabine avec une coupe transversale de coque ovale. Adéquat pourde l’adaptation sur micro-RC et
de la Motorisation électrique.des éléments préfabriqués sur demande. Plan du 1940. En langue anglaise. Plan du
1940. Photo: VTH, Verlag für Technik und Handwerk. . Fabricant:
CAVU
CHUNKIE
Envergure: 610mm. Longueur: 350mm. Profil: dessous droit. Motorisation: 0,8— ccm.
Fonctions R.C. possible: direction, profondeur. Fuselage: bois. Voilure: bois. Tony Draper. En langue anglaise.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
CLEVELENT VIKINT
Envergure: 736mm. Longueur: 438mm. Motorisation: CO2 ou Micro-Électromoteur.
Fonctions R.C. possible: direction, profondeur (moteur). Fuselage: bois. Voilure: bois. Al
Lidberg, 1998. En langue anglaise.. Fabricant: Lidberg, A.A..
CLOUDHOPPER
Longueur: 2540mm. Fonctions R.C. possible: profondeur, direction, aileron, moteur.
Motorisation: 10-15 ccm 2T ou 15-20 ccm 4T. Pieter Feddema. En langue anglaise..
Fabricant: Traplet Publications Ltd.
Envergure: 740mm. Longueur: 486mm. Fuselage: bois. Voilure: bois. Prévu pour microRC et pour de petits moteurs électriques ou moteur à explosions. Avion ancien miniature. Ken Willard, 1938. En langue anglaise.. Fabricant: Lidberg, A.A..
COYOTE
Envergure: 1680mm. Motorisation: 12,5 ccm 4 T. Fonctions R.C. possible: Gouvernail,
aileron, gouverne de profondeur, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. Dale Tattam
esquissait ce modèle dans l’apparition comme avion de courrier comme banc d’essai
pourson moteur Laser. 90 ci. Lignes claires et un capot, faire le tendant à un modèle séduisant sur le sol et un voler
sympa dans l’air. Constructeur: Dale Tattam. En langue anglaise. Photo: Traplet Publishing Ltd. . Fabricant: Traplet
Publications Ltd.
CUMULUS
DANCING QUEEN
Envergure: 1346mm. Longueur: 1041mm. Poids: Environ 1700 g. Charge alaire: 5300 g
par m2. Surface: 3180 dm2. Motorisation: SC 32 avec de l’hélice 10 x 6 ou OS Wankel
avec l’hélice 9 x 6. Fonctions R.C. possible: Gouvernail, gouverne de profondeur, aileron, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. Constructeur: Peter Miller. Maquette Semi Scale sur base un avion formule 1. La charge alaire a été vérifiée
avec 14,9 g avec le moteur SC 32. En langue anglaise.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
DERVISH D.60
Envergure: 1525mm. Longueur: 1233mm. Motorisation: bis 15-cc-2T. Fonctions R.C.
possible: direction, profondeur, aileron, moteur. Fuselage: bois. Voilure: Styropor, 2
planches. Constructeur: Mike White. En langue anglaise.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
ENFORCERUS
Envergure: 1245mm. Longueur: 1345mm. Motorisation: 15-20 ccm 4T. Fonctions R.C.
possible: direction, profondeur, aileron, moteur, Train rentrant. Fuselage: bois. Voilure:
bois. 2 planches, Fave Stilley. Delta dans le design futuriste d’un chasseur déspace.
Défie de qualités de vol étonnamment bon seulement pour des pilotes avancés. En langue anglaise.. Fabricant: Traplet
Publications Ltd.
Envergure: 764mm. Longueur: 415mm. Fonctions R.C. possible: direction, profondeur,
moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. Version mini d’un avion ancien des années 30.
Plan remanié. Prévue pour Motorisation électrique et pour micro-RC. Ben Shereshaw.
En langue anglaise.. Fabricant: Lidberg, A.A..
ENSIGN. Entraîneur
Envergure: 1435mm. Motorisation: 5,5ccm jusqu’à 6,5ccm 2T ou 6,5ccm 4T. Fonctions
R.C. possible: Gouvernail, gouverne de profondeur, aileron, moteur. Fuselage: bois.
Voilure: bois. Constructeur: Clive Weller. En langue anglaise. Photo: Traplet PublishingLtd. . Fabricant: Traplet Publications Ltd.
EXTRA-VERT
FLASHFIRE
Envergure: 895mm. Longueur: 1000mm. Motorisation: 3,5-4,5 ccm. Fonctions R.C. possible: direction, élevons, moteur. Fuselage: bois. Voilure: Styropor, 1 planche. Pete Button. En langue anglaise, avion-delta.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
FOXY LADY (Envergure 1040 mm).
Envergure: 1040mm. Motorisation: Verbrennungsmotor. Fonctions R.C. possible: gouvernail, gouverne de profondeur, Motor. Fuselage: bois. Voilure: bois. Constructeur:
Keith Humber. En langue anglaise. Photo: Traplet Publishing Ltd.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
G.P. ZIPPER
Envergure: 900mm. Longueur: 800mm. Motorisation: 2,5-3,5 ccm. Fonctions R.C. possible: aileron, profondeur, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. 2 planches. Garth Pearce. En langue anglaise, modèle de plaisance.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
Envergure: 1220mm. Longueur: 950mm. Motorisation: à partir de 4 ccm 2 T. Fonctions
R.C. possible: direction, profondeur, aileron, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. Gavin Selwood. En langue anglaise.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
GEORGIA PEACH
Envergure: 1650mm. Longueur: 1335mm. Motorisation: 10 ccm 2 T/15 ccm 4T. Fonctions R.C. possible: direction, profondeur, aileron, moteur. Fuselage: bois. Voilure: Styropor, 2 planches. Constructeur: Roger Wheddon. En langue anglaise. . Fabricant: Traplet Publications Ltd.
H.A.G SNIPER
HP MODEL E
Envergure: 1830mm. Longueur: 1180mm. Motorisation: 12-15 ccm 4T. Fonctions R.C.
possible: direction, profondeur, aileron, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. 2 planches, Brian Rice. En langue anglaise.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
LADY SAMANTHA
Envergure: 1150mm. Longueur: 885mm. Motorisation: 1,5 ccm. Fonctions R.C. possible: Gouvernail, gouverne de profondeur, aileron, régime moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. 1 planche. Peter Miller.
En langue anglaise.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
LANCER
Envergure: 760mm. Longueur: 455mm. Motorisation: CO2 ou Micro-Electromoteur.
Fonctions R.C. possible: direction, profondeur, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. Al
Lidberg, 2000. Version mini d’un avion ancien de 1936. En langue anglaise.. Fabricant:
Lidberg, A.A..
Envergure: 1372mm. Longueur: 1024mm. Motorisation: 7,5 ccm. Fonctions R.C. possible: direction, profondeur, aileron, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. Fred Holdstock, 2002. En langue anglaise..
LANCER 72
Envergure: 1826mm. Longueur: 1072mm. Motorisation: 5-6,5 ccm. Fonctions R.C. possible: direction, profondeur, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. 2 planches CAO. En langue anglaise. Plan de 1936.
Photo: VTH, Verlag für Technik und Handwerk. . Fabricant: Bob Holman Plans
LEDRAMP
LEMIK
Envergure: 1200mm, Longueur: 780mm, Gewicht: 420g. Profil: E 205. Motorisation:
Speed 300, RC: Seite, Höhe, moteur, Rumpf: Holzbauweise, Tragfläche: Holzbauweise.
Kleiner Elektrosegler mit attraktiver Optik. Für Motorisation mit Speed 300 (4,5:1Getriebe), 8x6 -Klappluftschraube und 8 Zellen. Konstruktion: Jan Stepanek. In tschechischer Sprache.. Fabricant: RC
Revue
LI'L JINX
Envergure: 1118mm. Longueur: 905mm. Motorisation: 6,5 ccm 2 T. Fonctions R.C. possible: direction, profondeur, aileron, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. Don Stothers. En langue anglaise.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
MAX
Réf.: 23RC_103S. Prix incl. TVA 14,00 EUR.
Envergure: 1000mm. Longueur: 830mm. Poids: Motorisation 1600 g: Jusqu'à 6,5 ccm.
Fonctions R.C. possible: Gouvernail, gouverne de profondeur, régime moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. 2 planches. Biplan de sport construit simplement et robustement pour voler agréablement. L. Lambeitl. En langue tchèque..
Fabricant: RC Revue
Envergure: 1625mm. Longueur: 1024mm. Motorisation: 7,5 ccm 4T. Fonctions R.C.
possible: gouvernail, gouverne de profondeur, moteurregelung. Rumpf: Holzbauweise.
Tragflächen: Holzbauweise. 2 planches. En langue anglaise. Pat Mardell, 1993. Photo:
Constructeur.. Fabricant:
MINI KANGAROO
Envergure: 915mm. Longueur: 82mm. Motorisation: 6,5 ccm. Fonctions R.C. possible:
Élevons, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. 2 planches, Graham Dorshell. En langue
anglaise. . Fabricant: Traplet Publications Ltd.
MISS 57
MISS MOLLY
Envergure: 1370mm. Longueur: 935mm. Motorisation: 6,5 ccm 4T. Fonctions R.C. possible: direction, profondeur, aileron, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. 2 planches.
Peter Miller. En langue anglaise.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
MISS TINY
moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. Version mini d’un avion ancien de Modelcraft.
Plan remanié, conçu pour Motorisation électrique et micro-RC. En langue anglaise..
Fabricant: Lidberg, A.A..
PALADIN
Envergure: 1320mm. Longueur: 875mm. Profil: symétrique. Motorisation: à partir de 4cc-2T. Fonctions R.C. possible: direction, profondeur, aileron, moteur. Fuselage: bois.
Voilure: bois. Peter Miller. En langue anglaise.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
Envergure: 1473mm, longueur: 980mm. Profil: Symétrique. Motorisation: 5-7,5 ccm 2T.
Fonctions R.C. possible: Gouvernail, gouverne de profondeur, aileron, moteur, alternatif
volets. Coque: bois, voilure: bois, 2 planches. Modèle à construire légèrement. Construction: Peter Miller. En langue
PARTENAVIA OSCAR
Envergure: 1425mm. Longueur: 1025mm. Poids: à partir de 1700 gr. Motorisation: 2,5-5 ccm 2 T. Fonctions R.C. possible: direction, profondeur, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. 2 planches, Jaroslav Fara. En langue tchèque. . Fabricant: RC Revue
POKER
RALLY. Avion de voltige
Réf.: 23PK3200713. Prix incl. TVA 25,00 EUR.
Envergure: 1700mm. Longueur: 1300mm. Poids: 3500 g. Charge alaire: 74 Q/qdm. Profil: Symétrique. Motorisation: 10 ccm. Fonctions R.C. possible: Gouvernail, gouverne de
profondeur, aileron, moteur, volets. Fuselage: bois. Voilures: bois. Construction: Peter Kritz. En langue allemande et
anglaise. 1976.. Fabricant: Kriz, Peter
RENEGADE. Avion de voltige
Envergure: 1295mm. Poids:1800 g. Motorisation: 4ccm jusqu’à 6ccm 2T ccm. Fonctions
R.C. possible: Gouvernail, gouverne de profondeur, aileron, moteur. Fuselage: bois.
Voilure: bois. Des planches. Constructeur: Peter Miller. En langue anglaise. Photo: Traplet Publishing Ltd.. Fabricant:
ROCKETEER A
moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. Version RC dávion classique. Plan dessiné de
nouveau de C. A. O. Prévue pour la Motorisation thermique et électro. Maurice Schoenbrun, Al Lidberg. En langue anglaise.. Fabricant: Lidberg, A.A..
Envergure: 2030mm. Motorisation: 15 — 22 ccm 2T ou 4T. Fonctions R.C. possible:
profondeur, direction, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. En langue française. Pour
des modélistes expérimentés. Photo: PpPachy via Wikipedia/MRA Paris.. Fabricant: Riegel Editions Paris
SCIENTIFIC FLEA
moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. Version mini d’un ancien modèle à moteur en
caoutchouc. Plan modifié, conçu pour Motorisation électrique et micro-RC. En langue
anglaise.. Fabricant: Lidberg, A.A..
SCOUT, avion d’entraînement pour drone d´éclairage original
SCRAM
1/3,1ème. Envergure: 2730mm. Longueur: 1727mm. Motorisation: à partir de 10
ccm 2T.des fonctions RC possibles: Gouvernail, gouvernail de profondeur, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. 3 planches. Très beau plan du modèle agrandi autour du facteur 1,3de Ray Heit de l’année 1938. Construction: Dennis Tapsfield, 1998. En langue anglaise.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
SIMPLEX
Envergure: 758mm. Longueur: 553mm. Fonctions R.C. possible: Gouvernail, gouverne
de profondeur, régime moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. Version mini d’un avion
acienne du constructeur connue des U.S.A. Plan remanié, conçu pour commande et
pour micro#NAME?. Fabricant: Lidberg, A.A..
SIZE ZERO
Envergure: 1095mm. Longueur: 735mm. Poids: 1113 g. Motorisation: á partir de 1,5
ccm 2T. Fonctions R.C. possible: gouvernail, gouverne de profondeur, aileron, moteur. Voilure: bois. Fuselage: bois. 2
planches. Konstruktion: Peter Miller. En langue anglaise.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
1/2ème. Envergure: 1800mm. Longueur: 1827mm. Poids: 2100 gr. Profil: Clark Y.
Motorisation: 10-25 ccm.des fonctions RC possibles: gouverne de direction, gouverne de profondeur, aileron, moteur.
Fuselage: bois. Voilure: bois. Construction: Peter Kriz. 1986. En langue allemande et anglaise.. Fabricant: Kriz, Peter
SKYLARK
Envergure: 762mm. Longueur: 485mm. Motorisation: CO2 ou micro électro Fonctions
R.C. possible: direction, profondeur, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. Version mini
dávion ancienne de Louis Garami. Al Lidberg, 1999. En langue anglaise. . Fabricant:
Lidberg, A.A..
SMITH MINI PLANE
SPEARHEAD
moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. Version mini d’un avion ancien de Eagle Model
Aircraft Co avec une forme de coque caractéristique. Plan remanié, conçu pour commandeélectrique et pour micro-RC. En langue anglaise.. Fabricant: Lidberg, A.A..
SPEED RS, Racer
Envergure: 1260mm. Longueur: 1030mm. Poids: 2100 gr. Profil: demi symétrique.
Motorisation: 6,5-10 ccm. Fonctions de radio commande: commande de profondeur,
aileron (moteur). Fuselage: bois. Voilure: bois. Peter Kriz, 1989.. Fabricant: Kriz, Peter
STRATO STREAK
Envergure: 764mm. Longueur: 464mm. Motorisation: CO2 ou micro électrique. Fonctions R.C. possible: direction, profondeur (moteur). Fuselage: bois. Voilure: bois. Version
mini dávion ancienne de Louis Garami. Al Lidberg, 1999. En langue anglaise.. Fabricant: Lidberg, A.A..
1/3ème. Envergure: 1700mm. Motorisation: à partir de 20 ccm.des fonctions RC possibles: Gouvernail, gouvernail de profondeur, aileron, moteur. Voilure: bois. Fuselage:
bois. Construction: Dave Sims. En langue anglaise.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
SUPER STAR
1/5,5ème. Envergure: 1397mm. Longueur: 1005mm. Motorisation: 6,5-10— cc 2 T.
Fonctions R.C. possible: direction, profondeur, aileron, moteur. Constructeur: Gordon E.
Whitehead. Une copie exacte avec un dessin pour le modèle de l’aileron. En langue
THE ANSWER
TORNADO
Envergure: 2800mm. Longueur: 2300mm. Poids: 14 000 gr. Profil: symétriques. Motorisation: 50-70 ccm. Fonctions R.C. possible: direction, profondeur, aileron, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois Construction: Peter Kriz, 1976.. Fabricant: Kriz, Peter
TREKIE
Envergure: 736mm. Longueur: 630mm. Profil: Plat. Motorisation: 1,5-2,5 cm3. Fonctions
de radio commande: Élevons. Moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois, 2 planches, Brian
Young. En langue anglais.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
TUBBY
Envergure: 1016mm. Longueur: 1075mm. Motorisation: 2,5 - 3,2 ccm. Fonctions R.C.
possible: Gouvernail, gouverne de profondeur, aileron, moteur, train dátterrissage rentrant. Fuselage: bois. Voilure: bois. Constructeur: John Rutter. En langue anglaise. Photo: Traplet Publishing Ltd.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
Envergure: 608mm. Longueur: 434mm. Fuselage: bois. Voilure: bois. Petite version du
modèle de Gordon Murray des années 40. Très intéressant par les ailes elliptiques.
Micro Radio et moteur électrique. Al Lidberg. En langue anglaise.. Fabricant: Lidberg, A.A..
TURNER SPECIAL 1936
Envergure: 1600mm. Longueur: 1025mm. Motorisation: 2,5 ccm 2 T. Fonctions R.C.
possible: direction, profondeur, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. 1 planche, version
réduit du plan du 1936. Harry Gilkes. En langue anglaise. Photo: VTH, Verlag für Technik und Handwerk. . Fabricant:
ULTRA-L
WETA
Envergure: 940mm. Longueur: 685mm. Motorisation: 1 ccm. Fonctions R.C. possible:
direction, profondeur, moteur, aileron. Fuselage: bois. Voilure: bois. 2 planches. Geoff
Northmore, 2007. En langue anglaise.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
WHITE WARLOCK
R.C. possible: direction, profondeur, aileron, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois.
Constructeur: Keith Humber, 2004. En langue anglaise.. Fabricant: Traplet Publications
Ltd.
WILD WASP
Envergure: 760mm. Longueur: 770mm. Motorisation: 2,5-3,5 ccm 2T. Fonctions R.C.
possible: aileron, profondeur, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. Constructeur: Keith
Humber, 2004. En langue anglaise.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
Envergure: 1860mm. Longueur: 1235mm. Poids: à partir de 310 gr. Motorisation: 6,5 cm3. Fonctions de radio commande: gouvernail de direction vers les côtes, commande de profondeur, aileron, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois,
4 planches, Martin Gal, enlangue tchèque.. Fabricant: RC Revue
BA Parasol, moteur à caoutchouc
1.1. 0 Avions avec propulsion en caoutchouc
Envergure: 740mm. Longueur: 550mm. Fuselage: bois. Voilure: bois. 1 planche, le modèle a été esquissé dans des buts publicitaires pour le British-American Oil Company. Il convient à micro-RC et à l’installation de petites Motorisations électriques, fabricant d’éléments préfabriqués sur demande. Speed Robertson. En
langue anglaise. Photo: VTH, Verlag für Technik und Handwerk. . Fabricant:
POWER HOUSE
SIVLVER STREAK, modèle à moteur en caoutchouc
Envergure: 812mm. Longueur: 625mm. Motorisation: Gummimotor. Rumpf: Holzbauweise. Tragflächen: Holzbauweise. Gummimotormodell der 30er Jahre, das zu Werbezwecken für die Skelly Oil Company entworfen wurde. Jimmy Allen. En langue anglaise.. Fabricant:
SKY RIDER. Modèle à moteur en caoutchouc
Envergure: 866mm. Longueur: 610mm. Motorisation: Gummimotor. Rumpf: Holzbauweise. Tragflächen: Holzbauweise. 1 Zeichnungsblatt. Sehr hübsches und elegantes Gummimotormodell mit elliptischen Randbögen. Konstruktion: W. Kaminiski. En langue anglaise. Photo:Constructeur.. Fabricant: Bob Holman Plans
SPARTAN BOMBER, modèle à moteur en caoutchouc
Envergure: 820mm. Langueur: 597mm. Fuselage: bois. Voilure: bois, 2 planches CAO.
Modèle des années 30 était construit pour la réclame du Skelly Oil Company. En langue
anglaise.. Fabricant:
Envergure: 550mm. Longueur: 370mm. Fuselage: bois, voilure: bois. Version mini du
modèle de compétition connu de Sal Taibi pour des moteurs de CO2. Type de construction simple. Avec l’instruction
d’en langue anglaise.. Fabricant: Lidberg, A.A..
YELLOW JACKET 40, modèle à moteur en caoutchouc
Envergure: 1016mm. Longueur: 700mm. Fuselage: bois. Voilure: bois. 2 planches. Modèle à moteur en caoutchouc des années 30 qui a été esquissé dans des buts publicitaires pour le Skelly Oil Company. Plan CAO avec instructions. Convenir très bien pour RC etmoteur électrique. Jimmy
Allen. En langue anglaise. Photo: Verlag für Technik und Handwerk. . Fabricant:
MONOTWIRL, Gyrocopter
1.1. 0 Hélicoptères
SHELLDRAKE. Avion amphibie
1.1. 0 Hydravions
Envergure: 1470mm. Motorisation: 6,5ccm 2T. Fonctions R.C. possible: Gouvernail, gouverne de profondeur, aileron,
moteur de train dátterrissage rentrant. Fuselage: bois. Voilure: bois. Constructeur: Dr Jeremy Shaw. En langue anglaise. Photo: Traplet Publishing Ltd. Convenable pour le vol d’art et adéquat pour de petits étangs.. Fabricant:
A.B.C. ROBIN
1.1. 0 Modèles dávions scale et semi-scale A - C
Envergure: 1300mm. Longueur: 845mm. Motorisation: 3,5 2T ccm ou 5 Fonctions R.C.
possible ccm 4T: Gouvernail, gouverne de profondeur, aileron, regime moteuse. Fuselage: bois. Voilure: bois. 1 planche. Construction: Phillip Kent. En langue anglaise.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
A320 AIRBUS
Envergure: 1880mm. Poids: 2912 g. Profil:. Motorisation: 1 Verbrennungsmotor 6,5ccm
bis 7,5ccm 2T. Fonctions R.C. possible: gouvernail, gouverne de profondeur, aileron, moteur, volet dàtterrissage,
Train rentrant, déporteur, installation de remorquage. Fuselage: bois. Voilure: bois. Constructeur: Paul Chilcott. En
Diamètre: 585mm. Motorisation: Brushless 50W. Fuselage: Depron. Constructeur: Al
Foot. En langue anglaise.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
AERO L 39 Albatros, entraîneur, tchécoslovaque
1/9ème. Envergure: 1080mm. Longueur: 1380mm. Poids: 2200 gr. Charge alaire: 91 g/
dm2, Profil: MH 42. Motorisation: Conrad BL 3650-09, MidiFan (90mm) et 2x3S LiPo,
3700 mAh. Des fonctions RC possibles: Gouvernail, gouvernail de profondeur, aileron,
moteur.Fuselage: bois. Voilure: bois. Construction: Claus Franken. En langue allemande. Photo: Kogo via Wikipedia. . Fabricant: Offshore Electronic
AERO L 60 BRIGADYR, monoplan monomoteur utilitaire tchèque
AERONCA 0-58-A, GRASSHOPPER, avion de reconnaissance et de liaison, US Air
Force -1951
possible: direction, profondeur, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. 2 planches, Modèle joli et construit simplement de la machine de sport connue. Constructeur: Peter Rake,2004. En langue anglaise.
Photo: National Museum of the USAF.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
AERONCA C-2 SCOUT, avion monoplace de sport, USA-1919-1938
Réf.: 23TH_MW2653S. Prix incl. TVA 17,30 EUR.
Envergure: 1257mm. Motorisation: 6,5 ccm 4T. Fonctions R.C. possible: direction, profondeur, aileron, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. 2 planches, Phillip Kent. En langue anglaise Plan de construction Scale de l’avion à ailes surélevées monoplace avec la forme de coque obstinée. Idéal comme premier projet Scale.. Fabricant: Traplet Publications
Ltd.
AERONCA C-2 SCOUT, avion monoplace de sport, USA-1919-1938
Envergure: 1120mm. Longueur: 600mm. Motorisation: Speed 400,6 cellules. Fonctions R.C. possible: direction, profondeur, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. Modèle de l’avion monoplace léger
de 1929. Construction simple et très légère. Avec des indications sur la construction. Le C-2 est
aussi connu pour avoir été le premier avion ravitaillé en carburant depuis un véhicule en mouvement: durant un meeting aérien en Californie en 1930, utilisant une canne en bois, le pilote d’un C-2 récupéra en vol un jerrican que
lui présentait l’occupant d’une voiture Austin roulant à grande vitesse. Constructeur: Robin Fowler, 2001. En langue anglaise.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
1/5ème. Envergure: 2792mm. Longueur: 1760mm. Poids: 10 000 gr. Profil: demisymétrique. Motorisation: 50-60 ccm. Fonctions R.C. possible: direction, profondeur,
aileron, moteur, volets simples, bec mobile. Fuselage: bois. Voilure: bois. Construction: Peter Kriz, 1991. Développement de Fieseler Storch. Avion scale à ailes surélevées. Photo: Wikipedia, Archiv Benutzer Schlacke-Heiner.. Fabricant: Kriz, Peter
AÉROSPACIALE-POTEZ FOUGA MAGISTER CM-170, avion d'entraînement et attaque du sol, Armée de lÁir 1959, Luftwaffe 1958
Envergure: 1530mm. Longueur: 1280mm. Poids: 2460 gr. Profil: MH-42,11 %. Motorisation: 1x Conrad BL -36-50-09,1 x MidiFan 90mm et 2x3 LiPo 3700 mAh. Fonctions de
radio commande: aileron, commande de profondeur. Moteur.des pièces sur commande.
Claus Franken, En langue allemand. . Fabricant: Offshore Electronic
AÉROSPACIALE-POTEZ FOUGA MAGISTER CM-170, avion d'entraînement et attaque du sol, Armée de lÁir 1959, Luftwaffe 1958
AICHI D3A1 Val
Envergure:mm. Poids:. Profil:. Motorisation:. Fonctions R.C. possible: gouvernail, gouverne de profondeur, aileron,
moteur, volet dàtterrissage, Train rentrant, déporteur, installation de remorquage. Fuselage: bois. Voilure: bois. En
AIRMARK CASSUTT IIIM, avion de course Reno
Envergure: 1000mm. Longueur: 1045mm. Profil: symétrique. Motorisation: 5-6,5
ccm 2T. Fonctions R.C. possible: direction, profondeur, aileron, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. 2 planches. Plan
de construction de l’avion de course célèbre de 1954. Modèle rapide pour pilotes expérimentés. Constructeur: Keith
Humber. En langue anglaise.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
AIRMARK CASSUTT IIIM, avion de course Reno
1/3ème. Envergure: 1524mm. Motorisation: 35 — 52 ccm. Fonctions R.C. possible:
direction, profondeur, aileron, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. 2 planches. Modèle rapide pour pilotes expérimentés. Constructeur: Keith Humber. En langue anglaise.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
Réf.: 23PJ3220915. Prix incl. TVA 18,20 EUR.
Envergure: 1030mm. Longueur: 880mm. Poids: Profil 890 g: Plein symétrique. Fonctions R.C. possible: Gouvernail, gouverne de profondeur, aileron. Fuselage: bois. Des
voilures: Polystyrène, 1 planche, construction: Paul Janssens. En langue anglaise.. Fabricant: Jannsens, Paul
AIRSPEED A.S. 5 COURIER, avion de transport léger 6 places britannique (1934)
Envergure: 2360mm. Longueur: 1380mm. Motorisation: à partir de 10 ccm. Fonctions
R.C. possible: direction, profondeur, aileron, moteur. (train dátterrissage rentrant). Fuselage: bois. Voilure: bois. 3 planches. David Vaughan. Le plan de construction Scale
dessiné très détaille de cet appareil élégant. Photo: Wikipedia. . Fabricant: Traplet Publications Ltd.
AKAFLIEG DARMSTADT D 28 Windspiel, planeur des années 1930
ALBATROS C.1, biplace de reconnaissance. Kaiserliche Luftwaffe-1918
Réf.: 23CD3216915. Prix incl. TVA 40,00 EUR.
1/16ème. Envergure: 2090mm. Longueur: 1320mm. Poids: 5. 000 gr. Motorisation: 15
ccm 4T. Fonctions R.C. possible: direction, profondeur, aileron, moteur. Fuselage: bois.
Voilure: bois. 4 planches, Chris Davies-Garner. L’éclaireur C. 1 est apparu 1915 comme développement ultérieur de
type sans armes B. II. Bölcke et von Richthofen ont aussi accumulé vos premières expériences de combat avec ce
type.Des pièces sur commande.. Fabricant: CD Scaledesign
AMIOT 143 M, bombardier, Armée de láir, Luftwaffe jusqu´à1945
Envergure: 2743mm. Poids: 7200 gr. Motorisation: 2 x Speed 700 BB Turbo, Transmission 3:1, 24 cells. Fonctions R.C. possibles: direction, profondeur, aileron, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. 3 planches. Le prototype est vol avec 2 accumulateurs 12Sub C cellule. Constructeur: Chris
Golds. En langue anglaise.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
ANTONOW AN-2, avion de transport biplan à hélices soviétique, Code COLT
Envergure: 909mm. Longueur: 620mm. Poids: 500 gr. Charge alaire: 21 g/dm2. Motorisation: Speed 400,2S LiPo. Fuselage: bois. Voilure: bois. On voit l’exemple sur de nombreux jours de vol encore aujourd’hui. La superstructure simple et l’équipement bon
marché sont des caractères de ce joli modèle. Constructeur: Jaroslav Suchomel. En langue tchèque. Photo: Wikipedia.
RC Revue.. Fabricant: RC Revue
1/4ème. Envergure: 3000mm. Longueur: 1490mm. Fonctions R.C. possible: direction, profondeur, aileron. Fuselage:
bois. Voilure: bois. S. Gr. Waite. En langue anglaise,.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
ARADO Ar 96 B, avion d’entraînement. Luftwaffe 1938-1945
Envergure: 1660mm. Longueur: 1350mm. Poids: 3500 gr. Profil: E 374/E 474. Motorisation: 6,5-10 ccm. Fonctions R.C. possible: direction, profondeur, aileron, moteur, volet
dàtterrissage, train dátterrissage rentrant. Fuselage bois. Voilure: bois. Constructeur:
Peter Kriz, 1975. En langue allemande et anglais. . Fabricant: Kriz, Peter
ARADO Ar 96 B, avion d’entraînement. Luftwaffe 1938-1945
Réf.: 23TS3216720. Prix incl. TVA 25,00 EUR.
1/6ème. Envergure: 1830mm. Poids: à partir de 4. 000 gr. Charge alaire: à partir de
82 g/dm2. Profil: NACA 2415. Motorisation: 11,5 ccm 4T. Fonctions R.C. possible: direction, profondeur, aileron, moteur, volet dàtterrissage, train dátterrissage rentrant. Fuselage: bois. Voilure: bois. 3
planches, Timo Starkloff, 2004. Reproduction de l’avion d’école allemand pour la formation de pilote de chasse. Modèle avec d’excellentes qualités de vol.des éléments préfabriqués sur demande: Verrière, capot. Photo: Wikipedia.. Fabricant: Aircombat Timo Starkloff
ARADO Ar 234 C, premier bombardier à réaction. Luftwaffe -1945
Envergure: 1067mm. Longueur: 905mm. Motorisation: 4 x 46-mm-Impeller. Fonctions
de radio commande: aileron, commande de profondeur. Moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. Modèle Semi scale du jet quadriréacteur de la 2e Guerre mondiale. Superstructure simple et solide, Sound
renversant ! Plan de construction avec des se détailler à la construction. Chris Golds, semis cale. En anglais.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
ARADO Ar 196, avion embarqué, hydravion, Luftwaffe et Kriegsmarine -1945
1/5,5ème. Envergure: 2261mm. Longueur: 1850mm. Poids: 16 000 gr. Profil: NACA 2315. Motorisation: 70 ccm. Fonctions R.C. possible: gouvernail de direction vers
les côtes, commande de profondeur, aileron. Moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois.
Avec flotteurs. Peter Kriz, 1983. Photo: Wikipedia.. Fabricant: Kriz, Peter
ARMSTRONG-WITHWORTH AW-52
Envergure: 1536mm. Longueur: 622mm. Poids: 1848 g. Motorisation: 140 Watts/Lb
EDF: 2 VASA 55mm ESC: Two Kontronik 40-6-12+HS. Motorisation: 2 Hacker B20-122
brushless, 2 3 s 2170 mAh LiPo. Fonctions R.C. possible: direction, ailerons, gouverne
de profondeur, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. Constructeur: Chris Golds. En
ARMSTRONG-WITHWORTH FK1, avion biplan biplace de reconnaissance et de
bombardement, Royal Air Force -1919
Envergure: 914mm. Longueur: 676mm. Motorisation: Speed 400 avec réduction. Fonctions R.C. possible: direction, profondeur, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. 2 planches. Biplan à construire simplement pour voler agréablement. Constructeur: Peter Rake,2004. En langue anglaise. .
AVIA 40 P, planeur tchèque 1935.
AVIA B -534, avion de chasse tchécoslovaque, Luftwaffe -1945
1/6ème. Envergure: 1560mm. Longueur: 1350mm. Poids: 7000 gr. Profil: demisymétrique. Motorisation: 20-30 ccm. Fonctions R.C. possible: direction, profondeur,
aileron, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. Construction: Peter Kriz, 1991.. Fabricant: Kriz, Peter
AVIONS MUDRY et CIE (Apex) CAP 22, avion monoplace de voltige aérienne
Envergure: 1370mm. Longueur: 990mm. Motorisation: 6,6 ccm. Fonctions R.C. possible: direction, profondeur, aileron, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. Gordon Whitehead. En langue anglaise. Modèle semi-maquette maniable et complètement convenable pourl’acrobatie aérienne.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
AVRO 625 AVIAN MONOPLANE. Royaume-Uni 1936
1/4,7ème. Envergure: 1930mm. Longueur: 1550mm. Motorisation: 10 ccm jusqu'à 15
ccm 4T. Fonctions R.C. possible: Gouvernail, gouverne de profondeur, aileron, moteur.
Fuselage: bois. Voilure: bois. Constructeur: Phillip S. Kent. En langue anglaise. Photo: Traplet Publishing Ltd. Monoplace avion de tourisme fabriqué dans 2 exemplaires pour le King´s Cup Race pour Captain Neville Stack. Dans le
plan, les deux variantes sont présentées.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
1/4ème. Envergure: 3124mm. Longueur: 1730mm. Fonctions R.C. possible: direction,
profondeur, aileron, déporteurs. Fuselage: bois. Voilure: bois. 2 planches, J. Gr. Watkins. Plan de construction pour un modèle quarter-Scale magnifique. L’exemple volait
pour la première fois en 1935 et une série de records français pouvait comptabiliser pour elle. En langue anglaise..
AVRO 539A Falcon, avion de course britannique
1/9ème. Envergure: 865mm. Longueur: 710mm. Motorisation: Typhoon Micro 15,8 x600
mAh. Fonctions R.C. possible: direction, profondeur, aileron, moteur. Fuselage: bois.
Voilure: bois. 2 planches. Avion de course construit pour le Bournemouth Schneider Trophy en 1919. Plan de construction détaillé pour un beau modèle. John Thompson, 2006. En langue anglaise. Photo: Wikipedia. . Fabricant: Traplet
Publications Ltd.
AVRO 594 AVIAN, avion biplace de sport et de tourisme britannique (1926).
BABY GREAT LAKES. Le plus petit biplan du monde
1/3ème. Envergure: 1693mm. Motorisation: 2T 15 ccm. Fonctions R.C. possible: direction, profondeur, aileron, moteur. Plans très détaillés. En langue anglaise. D. Womerlsey. Le Baby Great Lakes est un avion de construction même. Dans les années cinquante,Barney Oldfield a publié les
plans de construction aux U. S. A. Photo: Traplet.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
BAC JET PROVOST T.3T.4
1/12ème. Envergure: 970mm. Fonctions R.C. possible: Gouvernail, gouverne de profondeur, aileron, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. Constructeur: Andy Blackburn. Modèle PSS. En langue anglaise. Photo: Traplet Publishing Ltd.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
BAE HAWK, avion d’entraînement britannique
1/7ème. Envergure: 1400mm. Longueur: 1600mm. Poids: 4. 200 gr. Charge alaire:
117 g/dm2. Profil: SD 6060. Motorisation: 10-15 ccm 2 T. Fonctions R.C. possible: direction, profondeur, aileron, moteur, train dátterrissage relevable. Fuselage: bois. Voilure: Styropor, 2 planches, Timo Starkloff. Semi-maquette. Entraîneur de jet avec des qualités de vol impeccables et de
merveilleuses images de vol.des éléments préfabriqués sur demande. Photo: Wikipedia. VTH.. Fabricant: Aircombat
Timo Starkloff
1/4ème. Envergure: 2280mm. Longueur: 1775mm. Motorisation: 20 ccm 4T. Fonctions
R.C. possible: direction, profondeur, aileron, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. 2 planches, Derrick Blunt. En langue
anglaise. Plan de construction superbe pour un inhabituel.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
BEAGLE AIREDALE, avion de tourisme
Envergure: 1775mm. Longueur: 1325mm. Poids: 3100 gr. Motorisation: 6,5-10 ccm.
Fonctions R.C. possible: direction, profondeur, aileron, volet dàtterrissage, moteur.
Fuselage: bois. Voilure: bois. 4 planches. Modèle de la machine de sport britannique
desannées 60, celle sur la base de Auster C. 4 Atlantique a été mise au point. Jaroslav Fara. En langue tchèque.
Photo: Wikipedia.. Fabricant: RC Revue
BEECHCRAFT MODEL 18 Twin Beech. Transport léger. USA 1937-1970
Envergure: 2032mm. Longueur: 1425mm. Motorisation: 2 x 6,5-8,5 ccm 2T. Fonctions
R.C. possible: direction, profondeur, aileron, moteur, volet dàtterrissage, train
dátterrissage relevable. Fuselage: bois. Voilure: bois. 2 planches. Modèle de la machine de passager et de transport connue. Modèle dans une construction en bois conventionnelle et avec de très bonnes
qualités de vol. Avec des indications sur la construction. Graham Hughes 1992. En langue anglaise. Photo: Wikipedia..
BELL P 39 Airacobra, avion de chasse, US AIR FORCE-1944
Envergure: 1270mm. Longueur: 1030mm. Poids: 1000 gr. Fonctions R.C. possible: direction, profondeur, aileron. Fuselage: Styropor. Voilure: Styropor. Le modèle de la machine américaine connue est conçu pour PSS comme entraîneur d’acrobatie aérienne.
Paul Janssens, 2004. En langue anglaise.. Fabricant: Jannsens, Paul
BELLANCA CITABRIA, avion léger
1/3,5ème. Envergure: 2800mm. Longueur: 2200mm. Poids: 14 000 gr. Profil: NACA 2315. Motorisation: 50 ccm. Fonctions R.C. possible: direction, profondeur, aileron, moteur. Fuselage: bois. Voilure:
bois. Construction: Peter Kriz, 1978.des pièces sur demande: capot. Protection des roues.. Fabricant: Kriz, Peter
BERLIN HFS Helios
Envergure: 2800mm. Longueur: 1120mm. Fonctions R.C. possible: direction, profondeur, aileron. Fuselage: bois. Voilure: bois. 1 planche, Mike Moore. Plan de construction de planeur de performance de haut niveau peu connu de l’ingénieur H. Kensche. Pour lemodéliste avancé. En langue anglaise.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
BERLINER-JOYCE P-16, avion de chasse. USAAF 1932-1940
1/4ème. Envergure: 2604mm. Longueur: 2108mm. Poids: 11790 g. Profil: dessous droit.
Motorisation: 32-50 ccm. Fonctions R.C. possible: direction, profondeur, aileron, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois.
R. Morse, 1979. En langue anglaise. Scale-biplan américain, avion de combat d’années 30. Photo: Wikipedia. . Fabricant:
BETA MAJOR Be-56, avion de loisirs des années 30.
BLACKBURN B -37 Firebrand, Royal Air Force
1/12ème. Envergure: 1300mm. Motorisation: 3,5-4,0 ccm. Fonctions R.C. possible: aileron, profondeur, moteur. Fuselage: bois. Voilure: Styropor, Timo Starkloff, 2000. AirCombat: Modèle d’un type d’avion britannique connu à peine. Air Combat. Photo: Wikipedia.. Fabricant: Aircombat
Timo Starkloff
BLOHM & VOSS BV 141 B. Avion de coopération et de reconnaissance tactique.
Luftwaffe-1945
Envergure: 1780mm. Longueur: 1200mm. Poids: 2500-3000 g. Profil: Demi-symétrique. Motorisation: 10 ccm. Fonctions
R.C. possible: Gouvernail, gouverne de profondeur, aileron, regime moteuse. Voilure: bois. Martin Hepperle, 1978
photo: Wikipedia. La plus grande particularité du Bv 141 était son aspect asymétrique. Le concepteur avait décalé le
poste de pilotage sur la droite de sorte que l'observateur ait un excellent champ de vision vers l'avant tout en conservant
la simplicité d'un appareil monomoteur. Enfévrier 1937 le RLM émit un programme qui visait à fournir à la Luftwaffe un
remplaçant au Henschel Hs 126 qui débutait tout juste ses essais. Le T.Amt donna la préférence au projet Arado Ar 198, de facture classique, mais décida de
tester également deuxprojets plus révolutionnaires, les Blohm & Voss BV 141 et Focke-Wulf Fw 189. C'est ce dernier qui fut finalement choisi et produit en série. Il
s'agit sans doute d'un des plus étranges avions jamais construits. Il était cependant facile à piloter, stable. Fabricant: Verlag für Technik und Handwerk
BOEING B-17 G, bombardier, US Air Force -1945
x 8,5 ccm 4T. Fonctions R.C. possible: direction, profondeur, aileron, volet
dàtterrissage, châssis rétractable. Fuselage: bois. Voilure: bois. 9 planches. Chris Davies-Garner,. Plan CAO de très haute qualité. En langue anglaise.des pièces sur demande. Photo: Wikipedia.. Fabricant: CD Scaledesign
Réf.: 23RC_081s. Prix incl. TVA 25,00 EUR.
1/6ème. Envergure: 1776mm. Longueur: 1258mm. Poids: 3250 gr. Motorisation: 10 ccm
2 T. Fonctions R.C. possible: direction, profondeur, aileron, moteur, volet dàtterrissage. Fuselage: bois. Voilure: bois.
4 planches. O. Vitask, en langue tchèque. Plan deconstruction détaillé dávion de sport britannique avec les revêtements du châssis marquant.. Fabricant: RC Revue
BOEING B-52 Stratofortress, bombardier stratégique supersonique à long rayon
d’action, US Air Force 1955Réf.: 23PJ3220900. Prix incl. TVA 23,50 EUR.
Envergure: 1700mm. Longueur: 1370mm. Poids: 1390 gr. Profil: symétrique plein.
Fonctions R.C. possible: direction, profondeur, aileron. Fuselage: Styropor. Voilure:
Styropor, 1 planche. Paul Janssens. En langue anglaise.des. Des pièces préfabriquées. . Fabricant: Jannsens, Paul
BREGUET Br 790 Nautilus, hydravion français 1939
BREWSTER F2A-2 Buffalo, avion de chasse, US NAVY -1945
1/4ème. Envergure: 2660mm. Longueur: 1950mm. Poids: 14. 000 gr. Profil: demisymétrique. Motorisation: 60-100 ccm. Fonctions R.C. possible: direction, profondeur,
aileron, moteur, train dátterrissage relevable. Fuselage: bois. Voilure: bois. Construction: Peter Kriz, 1989. Châssis relevez dans la coque. Photo: Wikipedia. Photo: Wikipedia.. Fabricant: Kriz, Peter
BRISTOL AEROPLANE COMPANY SCOUT, avion de chasse. Royal Air Force 1918
1/6ème. Envergure: 1245mm. Motorisation: 4T 6,5-7,5 ccm. Fuselage: bois. Voilure:
bois. D. Hurrell. Scale model. Photo: Wikipedia.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
BRISTOL BEAUFIGHTER 110
Envergure: 1780mm. Motorisation: 2 x 4 jusqu'à 6 ccm 6 T. Fonctions R.C. possible:
Des gouvernails, gouvernes de profondeur, ailerons, moteur, volets, train dátterrissage
rentrant. Fuselage: bois. Voilure: bois. Constructeur: Tony Nijhuis. En langue anglaise.
Photo: Traplet Publishing Ltd.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
Envergure: 1420mm. Longueur: 1065mm. Motorisation: 6,5 ccm. Fonctions R.C. possible: direction, profondeur, aileron, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. Pavel Bosak.
En langue anglaise. Plan de construction simple d’un hydravion à coque élégante n’a jamais fait un stade adéquat pour
la fabrication en série de l’année 1937. Photo: Wikipedia.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
BRISTOL BEAUFIGHTER Mk.X. 17,5
1/7,5ème. Envergure: 2340mm. Motorisation: 2 x moteur 700 avec la démultiplication
3,7: 1. Fonctions R.C. possible: Des gouvernails, gouvernes de profondeur, ailerons,
moteur, volets, train dátterrissage rentrant. Fuselage: bois. Voilure: bois. Plan de
construction CAO exacte. En langue anglaise. Photo: Traplet Publishing Ltd. . Fabricant: Traplet Publications Ltd..
BRISTOL BEAUFIGHTER.
BRISTOL Superfreighter, avion de transport britannique.
Envergure: 1524mm. Longueur: 980mm. Motorisation: 2 x Speed 400. Fonctions R.C.
possible: direction, profondeur, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. Des amoureux d’avion-cargo avec plusieurs moteurs estimeront ce modèle inhabituel avec l’image de vol marquante. Superstructure simple, qualités de vol impeccables. En langue anglaise. Photo: Wikipedia.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
BRITTEN NORMAN BN-2B Islander. Transport avec possibilité STOL, exploitation
de pistes non préparées
Envergure: 1260mm. Longueur: 900mm. Motorisation: 2xSpeed 400 /7,2V. Fonctions
R.C. possible: direction, profondeur, aileron, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois.
Construction légère et solide pour des plaisirs de vol exemple semblables. Chris Reid.
Enlangue anglaise. Photo: Wikipedia.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
BRITTEN NORMAN BN-2 Islander. Transport avec possibilité STOL, exploitation
de pistes non préparées
Envergure: 4612mm. Longueur: 1829mm. Motorisation: 2 x Speed 600. Fonctions R.C.
possible: direction, profondeur, aileron, moteur, volet dàtterrissage. Fuselage: bois.
Voilure: bois. 2 planches. Version avec un nez long. Avec des indications sur la construction. Constructeur: Robin Fowler. En langue anglaise. Photo: Wikipedia.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
Envergure: 1220mm. Poids: 1276 g. Motorisation: 2 x Speed 400 avec l'engrenage.
Fonctions R.C. possible: Des gouvernails, gouvernes de profondeur, ailerons, moteur, volets. Fuselage: bois. Voilure:
bois. Constructeur: Robin Fowler. En langue anglaise. Photo: Traplet Publishing Ltd.. Fabricant: Traplet Publications
Ltd.
BROCHET MB-110
Envergure: 1550mm. Longueur: 1025mm. Poids: 825 gr. Charge alaire: 23,5 g/dm2.
Motorisation: Phasor 15/4, Aero-naut 8,5 x6-. Fonctions R.C. possible: direction, profondeur, aileron, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. 2 planches, Zdenek Raska, en langue tchèque.. Fabricant: RC Revue
BRUGGER MB-2 Colibri
BÜCKER Bü 131 JUNGMANN (CASA 1131), avion d'entraînement. Luftwaffe bis
1945
1/3ème. Envergure: 2470mm. Longueur: 2220mm. Poids: 14000 g. Profil: NACA 2315.
Motorisation: 50-70 ccm. Fonctions R.C. possible: gouvernail, gouverne de profondeur,
aileron, moteurregelung. Tragflächen: Holzbauweise/Roofmate. Peter Kriz, 1979.. Fabricant: Kriz, Peter
BÜCKER Bü 131 JUNGMANN. Avion déntraînement
Envergure: 1830mm. Motorisation: 10 jusqu'à 12 ccm 4T. Fonctions R.C. possible: Gouvernail, gouverne de profondeur, aileron, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. En langue anglaise. Photo: Traplet Publishing Ltd.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
BÜCKER Bü 133 JUNGMEISTER. Avion déntraînement et voltige. 16ème
1/6ème. Envergure: 1650mm. Motorisation: ST2000 oder 19 ccm 4T. Fonctions R.C.
possible: gouvernail, gouverne de profondeur, aileron, moteur, volet dàtterrissage sowie Sonderfunktionen. Fuselage: bois. Voilure: bois. En langue anglaise. Photo: Wikipedia.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
Envergure: 1180mm. Longueur: 920mm. Motorisation: 6,5 ccm. Fonctions R.C. possible: direction, profondeur, aileron, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. Peter Miller. En
langue anglaise. Le modèle chic, néanmoins construit très simple. Le capot et les freins
peuvent être construits de Balsa. Des pièces préfabriquées:. Photo: Wikipedia.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
BÜCKER Bü 131 JUNGMANN (CASA 1131), avion d’entraînement. Luftwaffe -1945
Réf.: 23KR_10301. Prix incl. TVA 29,70 EUR.
1/3ème. Envergure: 2470mm. Longueur: 2220mm. Poids: 14 000 gr. Profil: NACA 2315.
Motorisation: 50-70 ccm. Fonctions R.C. possible: direction, profondeur, aileron, moteur.
Voilure: bois/Roofmate. Construction: Peter Kriz, 1979. Photo: Wikipedia. TSRL. . Fabricant: Krick Modelltechnik
BUGATTI R 100 Racer
BUHL Sport Air Sedan CA-3C, avion de sport
1/5,4ème. Envergure: 2030mm. Longueur: 1545mm. Motorisation: 12 ccm 4T. Fonctions R.C. possible: direction, profondeur, aileron, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. 2 planches. Philip Kent. En langue anglaise. Avion de sport et un modèle exclusif.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
CANADAIR CL-215, bombardier d’eau
1/10ème. Envergure: 2860mm. Longueur: 1980mm. Motorisation: 2x 15-30 ccm. Fonctions R.C. possible: direction, profondeur, aileron, moteur, volet dàtterrissage, train
dátterrissage relevable. Fuselage: bois. Voilure: bois. 3 planches. Construction: PeterKriz, 1992. Hydravion.. Fabricant: Kriz, Peter
CASA C.212 Aviocar, avion de transport
1/10ème. Envergure: 2040mm. Longueur: 1610mm, Poids: env. 4000 gr. Motorisation: 2
x Astro 10 /4:1. Fonctions R.C. possible: direction, profondeur, aileron, moteur, volets.
Fuselage: bois. Voilure: bois. 2 planches. Modèle de l’avion de transport impressionnant. Constructeur: Robin Fowler, 2006. En langue anglaise. Des pièces préfabriquées: nacelles, carénage du train
dátterrissage. Photo: Wikipedia.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
Envergure: 1625mm. Poids: 3800 gr. Motorisation: Thermique 15 — 20 ccm. Fonctions R.C. possible: direction, profondeur, aileron, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. Constructeur: Trevor Somerfield. En langue anglaise. Photo: Traplet Publishing Ltd. Photo: Wikipédia via Flugkerl.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
CAUDRON 450 RAFALE. Avion de course. France
Réf.: 23MRA__575.550. Prix incl. TVA 30,00 EUR.
1/4ème. Envergure: 1780mm. Longueur: 1820mm. Poids: 4500 g. Profil: NACA 0015. Motorisation: 10 bis 15 cc. Fonctions R.C. possible: gouvernail, aileron, gouverne de profondeur. Motor. Fuselage: bois. Voilure: bois. 3 planches. Detaillierter Plan. In französischer Sprache. Photo: Wikipedia und Riegel Editions Paris. Varianten der Caudron 460 waren die Caudron C. 450 mit festem Fahrwerk und die Weiterentwicklung Caudron C. 461. . Fabricant: Riegel Editions
Paris
CAUDRON-RENAULT C.714C.1 CYCLONE. Avion de chasse. France 1940
CESSNA 305 A (L19A) Bird Dog, avion d’observation, de liaison et d’entraînement,
USA 1949
1/5,5ème. Envergure: 2000mm. Longueur: 1420mm. Poids: 1600 gr. Charge alaire:
33 g/dm2. Profil: Clark Y demi-symétrique. Motorisation: 6-10 ccm. Fonctions R.C. possible: direction, profondeur, aileron, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois Winfried Feifel, 1963,.. Fabricant:
CESSNA 750 CITATION
Envergure: 1150mm. Longueur: 950mm. Gewicht: 1450 g, Flächeninhalt: 63 q/qdm.
Profil: Clark Y modifiziert. Motorisation: 2x 400er-Impeller. Fonctions R.C. possible: gouverne de profondeur, aileron, moteurregelung. Rumpf: Holzbauweise, Tragfläche: Styropor, 1 Zeichnungsblatt mit umfangreiche Bauanleitung. Motorisation: 2x Speed 400 6V parallel, 10x Sanyo 1000 SCR.
Konstruktion: Claus Franken, 1995. In deutscher Sprache. Photo: Jeff Gilbert via Wikipedia.. Fabricant: Offshore Electronic
CESSNA 120, avion léger
Envergure: 1575mm. Longueur: 1050mm. Profil: demi-symétrique. Motorisation: 5 ccm.
bois. Constructeur: Brian Taylor. En langue anglaise. Parfaitement adéquat pour l’entrée dans le modélisme Scale. Des pièces préfabriquées. Capot. Pare-brise. Photo: Wikipedia.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
Envergure: 1544mm. Motorisation: Plettenberg 300, (Hélice 14 x 8), HP300/30/A3
(Hélice 13 x1. 0), accu 14 x 3300 mAh.des fonctions RC possibles: Gouvernail, gouverne de profondeur, aileron, moteur, train dátterrissage rentrant. Fuselage: bois, voilure: bois. Construction: Fons Belsens. En langue anglaise. Photo: Lionel Allorge via Wikipedia.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
CESSNA 165 Airmaster, avion léger biplace
Envergure: 1061mm. Longueur: 730mm. Profil: Clark-Y/RAF 32. Motorisation: Électromoteur. Fonctions R.C. possible: direction, profondeur, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. 2 planches. 1/2A-modèle
(0,8 ccm). En langue anglaise. Al Lidberg, 1994. Photo:Wikipedia. . Fabricant: Lidberg, A.A..
CESSNA 336 Skymaster, avion commercial et observation.
CHANCE VOUGHT Corsair F4U, avion de chasse USN -1968
Envergure: 1900mm. Motorisation: 25 ccm 2T ou 4 T. Fonctions R.C. possible: profondeur, direction, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. 2 planches. En langue française. Photo: Wikipedia/MRA Paris..
Fabricant: Riegel Editions Paris
CHANCE VOUGHT Corsair F4U, avion de chasse USN -1968
Envergure: 760mm. Longueur: 580mm, Poids: 580 g, Profil: Eppler 205 modifié. Motorisation: 400er, 7x 0,6 Ah. Fonctions R.C. possible: profondeur, aileron, direction, réglage moteur. Fuselage: bois, voilure: Styropor, 1 planche. Une construction simplementdúne mini-scale-modèle pour le moteur électrique 400 bon marché. H. Dittmar/O. Wennmacher, 1994. En langue anglaise. Photo: Wikipedia.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
CHANCE VOUGHT F7U Cutlass, avion de chasse embarqué. US NAVY 1954-1959
1/11ème. Envergure: 1092mm. Longueur: 1092mm. Motorisation: 7,5 ccm 2 T. Fonctions R.C. possible: direction, profondeur, aileron, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. 2
planches, Keith James. En langue anglaise. Plan de construction pour un semi-modèlesale de l’avion embarqué américain. Photo: Wikipedia.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
1/5ème. Envergure: 2310mm. Longueur: 1800mm. Poids: 6000-7000 gr. Profil: demisymétrique. Motorisation: 2 x 10-15 ccm. Fonctions R.C. possible: direction, profondeur,
aileron, moteur, volet dàtterrissage. Fuselage: bois. Voilure: bois. Constructeur: Construction: Peter Kriz, 1991. Des voilures partagées pour une déviation sophistiquée. Scale modèle. Photo: Wikipedia.
Von Kogo (Eigenes Werk).. Fabricant: Kriz, Peter
CHILTION DW 1
Envergure: 1345mm. Longueur: 1015mm. Motorisation: 6,5 ccm 2 T. Fonctions R.C.
possible: direction, profondeur, aileron, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. Constructeur: Dereck Woodward. En langue anglaise. Photo: Wikipedia. . Fabricant: Traplet Publications Ltd.
CHILTON DW-1A
CITABRIA PRO
Envergure: 1900mm. Longueur: 1341mm. Poids: env. 4500 gr. Profil: NACA 2415.
Motorisation: 10 ccm 2T. Fonctions R.C. possible: profondeur, direction, aileron, moteur.
Fuselage: bois. Voilure: bois. 2 planches Construction: Peter Kriz, 1997, répliqua semblable dóriginal. Photo: Wikipedia.. Fabricant: Kriz, Peter
COLDITZ COCK
1/4ème. Envergure: 2490mm. Poids: 3700 gr. Motorisation: Planeur. Fonctions R.C.
possible: profondeur, direction, aileron. Fuselage: bois. Voilure: bois avec entoilage. 1
Planche. Constructeur: Jeremy Collins. En langue anglaise. L’avion est devenu construit
par des pilotes de prisonniers de guerre dans la charpente du château Colditz pour la fuite.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
COMPER STREAK
1/4ème. Envergure: 1790mm. Motorisation: 10 2T ccm ou 9,5 jusqu’à 12,5 Fonctions
R.C. possible ccm 4T: Gouvernail, gouverne de profondeur, aileron, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. Constructeur: David Vaughan. En langue anglaise. Photo: Traplet Publishing Ltd.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
1/3,4ème. Envergure: 2134mm. Longueur: 1676mm. Poids: 5670 g. Motorisation: 20 ccm 4T. Fonctions R.C. possible:
Gouvernail, gouverne de profondeur, aileron, moteur, volets. Fuselage: bois. Voilure: bois. 2 planches. Construction:
Sepp Uiberlacher. Des éléments préfabriqués: Capot moteur, carénage du train dátterrissage. En langue anglaise..
COMPER SWIFT, avion sportif 1933
1/3ème. Envergure: 2438mm. Motorisation: 20 ccm 4T. Fonctions R.C. possible: direction, profondeur, aileron, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. 3 planches. Plan excellent. Constructeur: Derrick Blunt. En langue anglaise. Photo: Wikipedia. Nimbus227. .
CONSOLIDATED PBY CATALINA
CORBY CJ-1 STARLET, avion sportif, USA 1967
60 g/dm2. Profil: NACA 2415. Motorisation: 2T. 15 ccm, 4T. 20 ccm. Fonctions R.C.
possible: direction, profondeur, aileron, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. D. Tapsfield,1990. Semi-maquette.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
CURRIE WOT
CURTISS P-40E Kittyhawk, avion de chasse. US AIR FORCE-1945
1/7ème. Envergure: 1657mm. Motorisation: 10 ccm. Fonctions R.C. possible: direction,
profondeur, aileron, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. Constructeur: Brian Taylor.
En langue anglaise. Des pièces préfabriquées: capot moteur, canopy, cône
d´hélice.Photo: Wikipedia.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
1/17,58ème. Envergure: 1800mm. Longueur: 1113mm. Motorisation: 2 x 3,5 ccm. Fonctions R.C. possible: gouvernail, aileron, gouverne de profondeur. Motor. Fuselage: bois.
Voilure: bois. 2 planches. In französischer Sprache. Photo: Wikipedia und Riegel Editions Paris.. Fabricant: Riegel Editions Paris
CVJETKOVIC CA-61 Mini Ace
R.C. possible: direction, profondeur, aileron, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. Peter
Miller. En langue anglaise. . Fabricant: Traplet Publications Ltd.
DART KITTEN
1.1. 0 Modèles dávions scale et semi-scale D - E
DASSAULT Mirage 2000, avion de chasse
Envergure: 710mm. Longueur: 1200mm. Poids: 1470 gr. Motorisation: Conrad B36-5004. Fonctions R.C. possible: aileron, commande de profondeur. Moteur. Fuselage: bois.
Voilure: Styropor. Motorisation par Conrad B36-50-04 ou Pletti 220/20/A4P4S, Aeronaut (90mm) et 4xLiPo 3700 mAh.des pièces: Nervures CNC, nez, cockpit. Claus Franken, 2000. Photo: Wikipedia/
Claus Franken.. Fabricant: Offshore Electronic
DASSAULT RAFALE M, avion multirôle, France
Envergure: 820mm. Poids: 1280 g. Motorisation: 2 x Speed 480 Race oder 2 x HET 2W
-20 mit Mini Fan 480. 11,1 V LiPo 3700 mAh Fuselage: bois. Voilure: bois. Konstruktion:
Claus Franken. In deutscher Sprache. In deutscher Sprache. Fertigteile: CNC Spanten,
Klarsichthaube. Photo: Wikipedia. Oder Konstruktion: Claus Franken. In deutscher Sprache.. Fabricant: Offshore Electronic
DASSAULT RAFALE, avion militaire multirôle français
1/10,5ème. Envergure: 970mm. Longueur: 1450mm. Poids: à partir de 3,9 kg. Motorisation: WeMoTec HW730. Fonctions R.C. possible: direction, profondeur, aileron, moteur,
train dátterrissage relevable. Fuselage: bois. Voilure: Styropor, 3 planche. Constructeur: Edi Stahlie, 2004. En langue anglaise.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
Envergure: 1350mm. Longueur: 886mm. Motorisation: Speed 400,8 cellules. Fonctions
R.C. possible: direction, profondeur, aileron, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. Joli
modèle d’un avion de tourisme des années 30. Type de construction de bâtonnet simple
et très léger. Mike Payne. En langue anglaise.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
DASSAULT RAFALE, avion multirôle, France
1/9ème. Envergure: 1240mm. Longueur: 1780mm. Poids: 10000 g. Motorisation: Turbomoteur de 9 kg. Fonctions R.C. possible: Gouvernail, gouverne de profondeur, aileron,
moteur. Fuselage: bois. Voilure: Polystyrène. Construction: Claus Franken. En langue
allemande. Photo: Wikipedia. . Fabricant: Offshore Electronic
DAYTON WRIGHT RB-1, avion de course américain1920
DE HAVILLAND CANADA DHC-2 Beaver, avion léger
1/6ème. Envergure: 2440mm. Longueur: 1660mm. Motorisation: 25-40 ccm. Fonctions R.C. possible: direction, profondeur, aileron, moteur, volet dàtterrissage. Fuselage: bois. Voilure: bois. 3 planches. Construction: Peter Kriz. Avec
train et flotteurs. Photo: Wikipedia.. Fabricant: Kriz, Peter
DE HAVILLAND CANADA DHC-2 Beaver, avion léger
Envergure: 2000mm. Longueur: 1244mm. Motorisation: 15 ccm 4T. Fonctions R.C. possible: direction, profondeur, aileron, moteur, volet dàtterrissage. Fuselage: bois. Voilure: bois. 2 planches, Dale Tattam, 2002. En langue anglaise. Photo Wikipedia.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
DE HAVILLAND D.H. 6, avion d’entraînement, Royal Air Force -1918
Envergure: 914mm. Longueur: 695mm. Motorisation: Speed 400 (avec réduction).
Fonctions R.C. possible: direction, profondeur, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. 2
planches. Un joli modèle avec beaucoup charme, qui est à construire simplement et bon marché et voler sans problème. Constructeur: Peter Rake. En langue anglaise. Photo: Wikipedia.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
Envergure: 696mm. Longueur: 660mm. Profil: NACA 6407. Motorisation: Micromoteur.
Fonctions R.C. possible: direction, profondeur, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois, moteur élastique, Al Lidberg,
1988. En langue anglaise., modèle scale.. Fabricant: Lidberg, A.A..
DE HAVILLAND D.H. 53 HUMMINGBIRD
Envergure: 1143mm. Longueur: 768mm. Motorisation: Speed 400. Fonctions R.C. possible: Gouvernail, gouverne de profondeur, aileron, moteur. Fuselage: bois. Voilure:
bois. 2 planches. Construction: Duncan Barker. En langue anglaise. Photo: Wikipedia. .
DE HAVILLAND D.H. 71 TIGER MOTH, avion expérimental. UK 1927
DE HAVILLAND D.H. 75 A. Hawk Moth. Royaume-Uni 1928
1/24ème. Envergure: 600mm. Longueur: 365mm. Poids: 49 g. Motorisation: Motoréducteur Parkzone/Hobbyzone (8mm coreless) avec 160 mAh 1S LiPo et hélice de Parkzone 130 x 70mm. Fonctions R.C. possible: Gouvernail, gouverne de profondeur, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois.
Constructeur: Christian Moers. Indoor modèle. En langue anglaise. Photo: Traplet Publishing Ltd.. Fabricant: Traplet
Publications Ltd.
DE HAVILLAND D.H. 82 TIGER MOTH, biplan, avion d’entraînement
Envergure: 1790mm. Motorisation: 10 ccm. Fonctions R.C. possible: direction, profondeur, aileron, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. En langue anglaise.. Fabricant:
DE HAVILLAND D.H. 85 Dragon Rapide, avion de transport
Envergure: 1622mm. Longueur: 1151mm. Motorisation: 2 x Speed 400 (réduction).
Fonctions R.C. possible: direction, profondeur, aileron, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. Modèle construit filigrane
de l’avion commercial précoce. Pour des modélistes expérimentés. Mike Payne. En langue anglaise. Photo: Wikipedia.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
Envergure: 1295mm. Longueur: 912mm. Motorisation: 6,5 ccm 2 T. Fonctions R.C. possible: direction, profondeur, aileron, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. B. Price. En
langue anglaise.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
DE HAVILLAND D.H. 88 COMET, avion de course, avion postal français, 1934
1/5ème. Envergure: 2680mm. Longueur: 1760mm. Poids: 9500 gr. Profil: demisymétrique. Motorisation: 2x 10-20 ccm. Fonctions R.C. possible: direction, profondeur,
aileron, moteur, Train dátterrissage. Fuselage: bois. Voilure: bois. 3 planches. Construction: Peter Kriz, 1994. Photo: Wikipedia. . Fabricant: Kriz, Peter
DE HAVILLAND D.H. 91 ALBATROSS. Avion de ligne, avion de transport
1/13ème. Envergure: 1955mm. Poids: 2600 g. Motorisation: 4 moteurs électriques 130 S. Fonctions R.C.
possible: Gouvernail, gouverne de profondeur, aileron, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. 2 CAD des planches. Des planches. Construction: Laddie Mikulasko. En langue anglaise. Photo: Traplet Publishing Ltd. Le De Havilland DH91 Albatros était un
avion commercial rapide pour 22 passagers, la fin des années 1930, lorsque de Havilland à Hatfield (Hertfordshire, Angleterre) a été construit. La
machine estentièrement faite de bois Made, principalement de cèdre et de bois de balsa. Cette conception a permis à la DH91 une masse au lancement de seulement 13400 kg. Il était propulsé par quatre 391 kW (532 ch) moteurs à pistons. La gamme était 1674 km à une vitesse de croisière
338 km / h. L'Albatros était le clou de l'avion en bois. La coque a été faite de contreplaqué et de balsa construction sandwich Made. Cette conception
a été appliquée avec succès à plus tard le de Havilland DH98 Mosquito. Les ailes et la. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
DE HAVILLAND D.H. 100 VAMPIRE, avion de chasse Royal Air Force
Envergure: 1100mm. Poids: 1050 gr. Motorisation: 1xHET2W et 3S-LiPo. Fonctions
R.C. possible: aileron, commande de profondeur. Moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois.
Modèle élégant du jet britannique légendaire dans une construction légère de contre-plaqué et Balsa. Heino Dittmar.des éléments préfabriqués sur demande.. Fabricant: Offshore Electronic
DE HAVILLAND D.H. 108 SWALLOW, aile volante expérimental. Royal Air
Force 1945
Envergure: 2180mm. Longueur: 1240mm. Fonctions R.C. possible: direction, profondeur/aileron mixte. Fuselage: bois. Voilure: Styropor, 2 planches, semi-maquette. Planeur PSS avec voilure de 4 volets. Le de Havilland DH108 Swallow était un avion expérimental De Havilland Aircraft. Ce modèle devrait être conçu
comme une aile volante expérimentale pour les vitesses supersoniques. Les trois avions existants sont écrasés dans
quelques années. Toutes les pilotes d’essai ont perdu la vie. Vic Steele. En langue anglaise. Photo et texte: Wikipedia..
DEWOITINE D 510, avion de chasse, France, Armée de lÁir. 1936
1/12,5ème. Envergure: 930mm. Longueur: 620mm. Motorisation: Moteur élastique ou
électrique. Fuselage: bois. Voilure: bois. 1 planche. Tous les détails sont dessinés séparément. Une télécommande est
possible pour des modélistes expérimentés. En langue française. Le Dewoitine D.510 fut le dernier chasseur utilisé par
l'Armée de l'air française à train fixe et cockpit ouvert. Son étude réalisée par Dewoitine commença en 1930 par le
D.500 sur des spécifications du Ministère de l'Air. Photo: Wikipedia et Riegel Editions Paris.. Fabricant: Riegel Editions
Paris
DEWOITINE D 520, avion de chasse, Armée de lÁir -1945
Envergure: 1620mm. Motorisation: 7,5 — 10 ccm 2T ou 9 — 15 ccm 4T. Fonctions R.C.
possible: profondeur, direction. Fuselage: bois. Voilure: bois. En langue française. Pour
des modélistes expérimentés. Photo: PpPachy via Wikipedia/MRA Paris. . Fabricant: Riegel Editions Paris
DFS RHÖNBUSSARD, Planeur, Allemagne 1933
DON QUIXOTE reproduction dúne avion u.l.m. Polonais.
Envergure: 1320mm. Longueur: 850mm, Poids: 1400 g, Charge alaire: 55 g/dm2.
Motorisation: Speed 500-600. Fonctions R.C. possible: profondeur, direction, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. 2
planches. Constructeur: Dennis Tapsfield, 1996. En langue anglaise.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
DORNIER Do 28 D-2 Skyservant, avion de transport et liaison
1/7,4ème. Envergure: 2100mm. Longueur: 1490mm. Poids: 5500 gr. Motorisation: 2
x 10 ccm. Fonctions R.C. possible: direction, profondeur, aileron, moteur, volet dàtterrissage. Fuselage: bois. Voilure:
bois. Construction: Peter Kriz, 1986. Photo: RaBoe/Wikipedia.. Fabricant: Kriz, Peter
DORNIER Do 335, Pfeil, Ameisenbär, avion de chasse. Luftwaffe -1945
1/7,5ème. Envergure: 1840mm. Longueur: 1846mm, Profil: demi-symétrique. Motorisation: 2x 10ccm (1 x 10 + 1 x 6,5 ccm). Fonctions R.C. possible: Des gouvernails, gouvernes de profondeur, ailerons, moteur, volets, coque: PRV. Voilure: bois. Reproduction
légale de l'avion d'hélice le plus rapide du monde avec la motorisation de tandem. A la construction du coque, seulement une coque terminée est dessinée avec quelques couples. Construction: Hermann Rommler, 1976. En langue
allemande. Photo: Ad Meskens, zie ook:vliegtuigen via Wikipedia.. Fabricant:
1/4ème.Envergure: 3575mm. Longueur: 1450mm. Poids: 3800 g. Charge alaire: 45 g/
dm2. Fonctions R.C. possible: Gouverne de profondeur, gouvernail, aileron. Fuselage:
bois. Voilure: bois. 3 planches. Construction: Klaus Krick. En langue allemande.. Fabricant: Krick Modelltechnik
DORNIER MERKUR II
1/16ème. Envergure: 1220mm. Longueur: 755mm. Motorisation: Moteur 280 avec boîte
de vitesses. Fonctions de radio commande: gouvernail de direction vers les côtes, commande de profondeur, moteur,
fuselage: bois, voilure: bois. Parkflyer pour petit moteursavec réduction. Lóccasion pour un petit. Constructeur: Martin
Irvine. En langue anglaise. . Fabricant: Traplet Publications Ltd.
DORNIER R4 SUPERWAL
DORNIER SEAWINGS AG SEASTAR, Hydravion Amphibie. Allemagne.
1/6,7ème. Envergure: 2670mm. Longueur: 1830mm. Motorisation: 20-23 ccm 4Temps.
Fonctions R.C. possible: gouvernail de direction vers les côtes, commande de profondeur, aileron, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. 5 planches A0. Construction: Geoffrey Kemp. En langue anglaise. Photo: Wikipedia/Rschider.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
DOUGLAS 0-25 C, avion dóbservation, United States Army Air Corps 1924
1/6ème. Envergure: 2032mm. Poids: 7260 gr. Profil: dessous droit. Motorisation: Webra 15 ccm. Fonctions R.C. possible: direction, profondeur, aileron, moteur. Fuselage:
bois. Voilure: bois 1979. En langue anglaise. Scale biplan.. Fabricant:
DOUGLAS F4D Skyray
1/7ème. Envergure: 1460mm. Longueur: 1890mm. Poids: 12000 g. Charge alaire : 150
g/dm2. Motorisation: Des turbomoteurs à partir de 8 kg. Fonctions R.C. possible: Aileron
et gouverne de profondeur mélangée, moteur, train dátterrissage rentrant. Fuselage:bois. Voilure: Polystyrène. Modèle exemple fidèle du delta élégant. Plan de construction avec des instructions illustrées, tous les couples et les couples
de demi sont dessinée séparé sur DINA4. Des éléments préfabriqués: Couples CNC, verrière. Construction: Claus
Franken, 2005. En langue allemande. Photo: Wikipedia.. Fabricant: Offshore Electronic
1/16éme. Envergure: 1830mm. Longueur: 1575mm. Poids: 4250 g. Motorisation: 4 x
TURNIGY SK 35-36 910 KV brushless outrunner. Fonctions R.C. possible: Gouvernail, gouverne de profondeur, aileron, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. 2 planches. Constructeur: Laddie Mikulasko. En langue anglaise. Photo:
Traplet Publishing Ltd.. Fabricant: Traplet Publishing Ltd.
DRUINE MINI TURBULENT. Avion léger français
Envergure: 804mm. Longueur: 625mm. Poids: 475 g. Motorisation: Thunder Tiger. 07. Fonctions R.C. possible: Gouvernail, gouverne de profondeur, aileron, regime moteuse. Fuselage: bois. Voilure: bois. 2 planches. Modèle de l'avion
connu léger. Construction:Keith Humber, 2000. En langue anglaise. . Fabricant: Traplet Publications Ltd.
DRUINE D5 Turbi, avion léger français
ELIAS Aircoupe 66
Envergure: 1140mm. Longueur: 715mm. Motorisation: Speed 400. Fonctions R.C. possible: direction, profondeur, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. Constructeur: Peter
Rake. En langue anglaise.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
ENGLISCH ELECTRIC-MARTIN B-57 Canberra
Envergure: 1278mm. Longueur: 1055mm. Poids: 997 g. Motorisation: 2 fan 55mm fan,
régulateur 2 x 30 A 2 x 1000 mAh S 30 4 C. Fonctions R.C. possible: Des gouvernails, gouvernes de profondeur, ailerons, moteur, volets. Fuselage: bois. Voilure: bois. Constructeur: Rocco Leo. En langue anglaise. Plan développé
après les manuels de la version MK 12. Photo: Traplet Publishing Ltd et Wikipedia.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
EVANS VP1 Volksplane
1/8ème. Envergure: 1270mm. Longueur: 1092mm. Motorisation: BL-2212/10T 1400KV
150 Watt outrunner. 20 A ES. Propeller: 8 x 6 APC-E. Poids: 448 g. Fonctions R.C. possible: Gouvernail, gouverne de profondeur, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. Constructeur: John Blakey. 2 planches. En langue anglaise. Photo: Traplet Publishing Ltd.. Fabricant: Traplet Publications Ltd..
Envergure: 940mm. Longueur: 625mm. Motorisation: à partir de 1 ccm. Fonctions R.C.
possible: direction, profondeur, aileron, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. Constructeur: Keith Humber. En langue anglaise.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
EXTRA AIRCRAFT EXTRA 230, Avion de voltige
Envergure: 1524mm. Profil: symétrique. Motorisation: 2ccm T. 7,5 ccm/4T. 10-15 ccm.
Fonctions R.C. possible: direction, profondeur, aileron, moteur. Fuselage: bois. Fuselage: vibre de verre. R. Garner. En langue anglaise. . Fabricant: Traplet Publications Ltd.
FAIRCHILD F-24. Avion de brousse USA 1932
1.1. 0 Modèles dávions scale et semi-scale F - H
FAIRCHILD PT-26 CORNELL (Envergure 2286 mm)
1/4,7ème. Envergure : 2290 mm. Motorisation: 20ccm 4T. Fonctions R.C. possible: 5.
Fuselage: bois. Voilure: bois. Construction: Sepp Uiberlacher. En langue anglaise. Photo : Traplet Publishing Ltd.. Fabricant:
FAIRCHILD-REPUBLIC A-10. WARTHOG (Envergure 1280 mm)
Envergure:mm. Poids:. Profil:. Motorisation:. Fonctions R.C. possible: gouvernail, gouverne de profondeur, aileron, moteur, volet dàtterrissage, Train rentrant, déporteur, installation de remorquage. Fuselage: bois. Voilure: bois. En langue anglaise. Photo: Traplet Publishing Ltd.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
FAIREY Fly catcher, avion de chasse, Royal Navy 1922-1935
Envergure: 1180mm. Motorisation: à partir de 8 ccm 4T. Fonctions R.C. possible: direction, profondeur, aileron, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. 2 planches. Dale Tattam. En langue anglaise.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
Envergure: 1090mm. Longueur: 793mm. Poids: 400g. Charge alaire: 19,03/dm2. Motorisation: Speed 400 ou 7,2V avec hélice 6 x 3. Fonctions R.C. possible: Gouvernail, gouverne de profondeur, regime moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. 2 planches. Construction: Zdenek Raska, 2007. En langue tchèque.. Fabricant: RC Revue
FAIREY FULMAR, chasseur embarqué, Royal Navy -1945
1/12ème. Envergure: 1180mm. Longueur: 1020mm. Poids: à partir de 1300 gr. Charge
alaire: à partir de 53 g/dm2. Profil: SD 6060. Motorisation: 3,5-4 ccm 2 T. Fonctions
R.C. possible: aileron, profondeur, moteur. Fuselage: bois. Voilure: Styropor, 2 planches, Modèle de compétition performant et très agile pour Air combat. Idéal pour le débutant Air combat. Timo Starkloff, 2002 Air-Combat. Photo: Wikipedia. . Fabricant: Aircombat Timo Starkloff
FAIREY FULMAR, chasseur embarqué, Royal Navy -1945
FARMAN F 451 Moustique
1/12ème. Envergure: 673mm. Longueur: 571mm. Poids: 92 g. Motorisation: T-1302
5900 KV outrunner (14 W). 300 mAh single cell. Hélice 4 x 2,5. Fonctions R.C. possible:
Des gouvernails, gouvernes de profondeur, moteur, volets. Fuselage: bois. Voilure: bois.Indoor modèle. Constructeur:
Christian Moes. En langue anglaise. Photo: Traplet Publishing Ltd.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
FIESELER (Morane Saulnier-1944) Fi 156 Storch. Avion de liaison et d’observation. Luftwaffe-> 1945
1/4ème. Envergure: 3500mm. Longueur: 2417mm, Poids: 16 000 g, profil: NACA 2315.
Motorisation: 50 ccm. Fonctions R.C. possible: gouvernail. Hauteur, aileron, moteur,
coque: bois/tuyau PVC, d’élément préfabriqué: capot, parti de devant aile. Construction:Peter Kriz, 1980. En langue
allemande. Photo: www.wikipedia.de.. Fabricant: Kriz, Peter
FIESELER (Morane Saulnier-1944) Fi 156 Storch. Avion de liaison et d’observation. Luftwaffe-> 1946
1/6ème. Envergure: 2360mm. Longueur: 1640mm. Profil: dessous droits. Motorisation
10-15 ccm. Fonctions R.C. possible: gouvernail, aileron. Gouvernail de profondeur, moteur, volet dátterrissage. Coque: bois, Fuselage: bois. Thomas Lang, 1972. En langue allemande. Photo: www.wikipedia.de.. Fabricant:
1/12ème. Envergure: 1180mm. Longueur: 1020mm. Poids: à partir de 1300 gr. Charge
alaire: à partir de 53 g/dm2. Profil: SD 6060. Motorisation: 3,5-4 ccm 2 T. Fonctions R.C. possible: aileron, profondeur,
moteur. Fuselage: bois. Voilure: Styropor, 2 planches, Modèle de compétition performant et très agile pour Air combat.
Idéal pour le débutant Air combat. Timo Starkloff, 2002 Air-Combat. Photo: Wikipedia.. Fabricant: Aircombat Timo
Starkloff
FIESELER F 2 TIGER, avion de voltige. Allemagne 1932
Envergure: 2200 mm en haut ou 2000 mm en bas. Longueur : 1750 mm, superficie : 28,5 dm2.
Poids en ordre de vol : 1250g. Propulsion : A partir de 50ccm essence (ZG 62 m. avec silencieux
inox), Hélice: 22×10 in. Des Fonctions R.C. possible : Aileron, gouverne de profondeur, gouvernail,
moteur. Fuselage : bois. Voilure : bois. 3 planches DIN A0 dans la surlongueur. Un modèle pour des pilotes de modèle qui aiment
construire de la semi-maquette de modèles. La construction sérieuse et stable est vite construite, les qualités de vol sont très bonnes.
Notice descriptive détaillée. Constructeur : Josef Traxler, 2010. En langue allemande. Photo: Wikipedia et Verlag für Technik und
Handwerk.. Fabricant:
FIESELER Fi 103 Vergeltungswaffe V1, Republic-Ford JB-2, Bombe volante air-sol
missile de croisière, Wehrmacht -1945, US Army->
FIESELER Fi.103 V1 (Envergure 660 mm)
1/9ème. Envergure: 660mm. Poids: 378 g. Motorisation: K&P EDF Fan mit 5 x 500mAh Zellen. Fonctions R.C. possible: gouvernail,
gouverne de profondeur, aileron, moteur, volet dàtterrissage, Train rentrant, déporteur, installation de remorquage. Fuselage: bois.
Voilure: bois. Constructeur: John Ranson. En langue anglaise. Photo: Traplet Publishing Ltd.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
FLAMINGO. Biplan
Envergure: 861mm. Longueur: 755/915mm. Poids: 840/340 gr. Charges alaires: 42. 6/17. 3 g/dm2.
Profil: Clark-Y modifié. Motorisation: Speed 500 Race. 6 cellules. Fonctions R.C. possible: aileron,
profondeur, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. 1 planche. Modèle remuant qui peut être adapté
avec peu de gestes au voilier. Jürgen Waßmet. 1998.. Fabricant:
FLEET FINCH, biplace, avion déntraînement. Royal Air Force 1939-1947
Envergure: 1650mm. Longueur: 1215mm. Motorisation: à partir de 10 ccm. Fonctions R.C. possible: direction, profondeur, aileron, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. Beau plan dún biplan
presque original pour les modélistes qu’aime le travail du bois. Dala Tattam. En langue anglaise.
Photo: Wikipedia.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
1/3,5ème. Envergure: 1630mm. Longueur: 2285mm. Motorisation: Pulsostrahltriebwerk. Fonctions
R.C. possible: direction, profondeur, moteur. Fuselage: bois. Fuselage: vibre de verre. Voilure:
bois. 2 planches. Construction: Peter Kriz, 1992. En langue allemande. Et anglaise. Photo: Bundesarchiv, Bild 146-1973 — 029A-24A/Lysiak /CC-BY-SA.. Fabricant: Kriz, Peter
FMA I.A. 58 Pucará, avion d’attaque au sol, avion électrique. 1976
1/12ème. Envergure: 1200mm. Longueur: 1200mm, Poids: à partir de 1500 gr. Charge
alaire: à partir de 68 g/dm2. Motorisation: 2 x Permax 450 ou Speed 480. Fonctions
R.C. possible: aileron, profondeur, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. 2 planches.
Presque original. Prévue pour 10 cellules et très vite. Timo Starkloff, 2000. Photo: Wikipedia. . Fabricant: Aircombat
Timo Starkloff
FOCKE-WULF Fw 44 Stieglitz, biplan acrobatie aérienne
FOCKE-WULF Fw 44 Stieglitz, biplan acrobatie aérienne
1/4,5ème. Envergure: 2250mm. Longueur: 1620mm. Poids: 12 500 gr. Profil: NACA 2415. Motorisation: 50 ccm moteur étoile. Fonctions R.C. possible: profondeur, direction, aileron, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. 3 planches Construction: Peter
Kriz, 1997.. Fabricant: Kriz, Peter
FOCKE-WULF Fw 56 Stößer, avion d’entraînement. Luftwaffe -1945
Envergure: 1192mm. Longueur: 828mm. Motorisation: Électromoteur. Fonctions R.C.
possible: direction, profondeur, aileron, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. 2 planches, modèle 1/2A (0,8 ccm), Al Lidberg, 1995. En langue anglaise. Photo: Bundesarchiv.. Fabricant: Lidberg, A.A..
FOCKE-WULF Fw 56 Stößer, avion d’entraînement. Luftwaffe -1945
Motorisation: 50 ccm. Fonctions R.C. possible: direction, profondeur, aileron, moteur.
Fuselage: bois. Voilure: bois. Peter Kriz, 1986. Photo: Wikipedia, Bundesarchiv.. Fabricant: Kriz, Peter
1/5,5ème. Envergure: 1640mm. Longueur: 1320mm. Poids: 4000 gr. Profil: demisymétrique. Motorisation: 6,5-10 ccm. Fonctions R.C. possible: direction, profondeur,
moteur, aileron. Fuselage: bois. Voilure: bois Construction: Peter Kriz, 1975,.. Fabricant:
Kriz, Peter
FOCKE-WULF Fw 190 A-3, avion de chasse. Luftwaffe -1945
Envergure: 1520mm. Longueur: 1240mm. Poids: 3500 gr. Profil: demi-symétrique.
Motorisation: 8-10 ccm. Fonctions R.C. possible: direction, profondeur, aileron, moteur,
volet dàtterrissage. Fuselage: bois. Voilure: bois Construction: Peter Kriz, 1976,. . Fabricant: Kriz, Peter
FOCKE-WULF Fw 190 A-4, avion de chasse. Luftwaffe -1945
FOCKE-WULF Fw 190, avion de chasse. Luftwaffe -1945
1/3,8ème. Envergure: 2760mm. Longueur: 2350mm. Poids: 14 000 gr. Profil: NACA 2315. Motorisation: 50-100 ccm. Fonctions R.C. possible: direction, profondeur,
aileron, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. Motorisation env. 100 ccm. Construction:
Peter Kriz, 1982.. Fabricant: Kriz, Peter
FOCKE-WULF TA 152, avion de chasse de haute altitude. Luftwaffe -1945
Envergure: 1020mm. Longueur: 715mm. Fuselage: bois. Voilure: bois. Très beau plan
du chasseur anglais,. Al Lidberg, 1990.. Fabricant: Lidberg, A.A..
FOKKER D VII, avion de chasse. Kaiserliche Luftwaffe-1918
1/7ème. Longueur: 1350mm. Motorisation: 6,5 ccm ou 7,5 ccm. Fonctions R.C. possible: Gouvernail, aileron, gouverne de profondeur, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois.
Constructeur: Gordon Whitehead. En langue anglaise. Photo: Traplet Publishing Ltd.
Kogo via Wikipedia.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
1/6,8ème. Envergure: 1540mm. Longueur: 1280mm. Profil: entièrement symétrique/
demi-symétrique. Motorisation: 10 ccm. Fonctions R.C. possible: direction, profondeur,
aileron, moteur, volet dàtterrissage. Fuselage: bois. Voilure: bois. Des pièces préfabriquées: capot moteur, canopy, cône d´hélice. Constructeur: Brian Taylor. Photo: Wikipedia. Bundesarchiv. En langue
Envergure: 772mm. Longueur: 590mm. Motorisation: Speed 400 avec boîte de vitesses.
Fonctions R.C. possible: direction, profondeur, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois.
Modèle exact et une belle construction du modèle du biplan. Simon Nelson. En langue anglaise. Le Fokker D. VII était
un avion de chasse biplan allemand de la Première Guerre mondiale et il était considéré comme le meilleur chasseur
de cette guerre. En effet, sa maniabilité, même à haute altitude, ainsi que sa structure très rigide lui ontpermis de surclasser tous ses adversaires. Photo: Wikipedia.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
FOKKER DR I, Triplan, avion de chasse. Kaiserliche Luftwaffe-1914
1/2,5ème. Envergure: 2870mm. Longueur: 2300mm. Poids: 16 000 gr. Profil: Si 53009.
Motorisation: 70-100 ccm. Fonctions R.C. possible: direction, profondeur, aileron, moteur. Coque et voilure: bois/tuyau PVC. Construction: Peter Kriz, 1981. Des pièces préfabriquées.. Fabricant: Kriz, Peter
Envergure: 1190mm. Longueur: 925mm. Motorisation: à partir de 6,5 ccm 2 T. Fonctions R.C. possible: direction, profondeur, aileron, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois.
David Hurrell. En langue anglaise.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
1/4ème. Envergure: 1813mm. Longueur: 1400mm. Motorisation: 19 ccm 4T. Poids:
6270 gr. Fonctions R.C. possible: direction, profondeur, aileron, moteur. Fuselage: bois.
Voilure: bois. David Hurrell. En langue anglaise.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
Envergure: 2020mm. Longueur: 1580mm. Fuselage: 680mm. Profil: modèle original
(dessous creux). Motorisation: ZG-38. Fonctions R.C. possible: direction, profondeur,
aileron, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. 4 planches avec détails et plusieurs décorations de camouflage. Construction suivante modèle. Béquille en torsion. Constructeur: Ralph Jackson. En langue anglaise. Photo: Wikipedia..
Fabricant:
FOKKER E III, avion de chasse, Kaiserliche Luftwaffe bis 1918
Envergure: 1600mm. Longueur: 1190mm. Motorisation: Verbrenner 6,5 bis 8 cm. Fonctions R.C. possible: gouvernail, gouverne de profondeur, moteurregelung. Rumpf: Holzbauweise. Tragflächen: Holzbauweise. Konstruktion: T. Gaspar und U. Batt. Detaillierter Bauplan in deutscher Sprache. . Fabricant: Riegel Editions
Paris
FOKKER E III, avion de chasse, monoplan Kaiserliche Luftwaffe -1918
FOKKER E III, avion de chasse. Kaiserliche Luftwaffe-1919
Envergure: 2527mm. Longueur: 1816mm. Motorisation: à partir de 15 ccm 2T. Fonctions R.C. possible: profondeur, direction, aileron, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois.
John Lockwood. En langue anglaise,.. Fabricant:
FORD TRIMOTOR, avion de transport civil et militaire
1/12ème. Envergure: 1890mm. Longueur: 1265mm. Motorisation: à partir de 6,5 ccm
4T. Fonctions R.C. possible: direction, profondeur, aileron, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. 3 planches, Stu Richmond. En langue anglaise. Semi-Scale. Photo: Wikipedia.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
FOSTER WICKNER AIRCRAFT Wicko G. M. 1
Envergure: 1086mm. Longueur: 760mm, Poids: à partir de 300 g, Charge alaire: à partir
de 15,9 g/dm2. Motorisation: Speed 280 4:1/Speed 400/7,2V. Fonctions R.C. possible:
direction, profondeur, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. 2 planches. Zdenek Raska,
2005. En langue tchèque. Photo: http://www.wicko. Com/.. Fabricant: RC Revue
Envergure: 1120mm. Longueur: 790mm. Motorisation: Speed 400 avec transmission.
Fonctions R.C. possible: profondeur, direction, aileron, moteur. Fuselage: bois. Voilure:
bois. Maquette simple pour un vol calme Dale Tattam, 1999. En langue anglaise.
Photo:Wikipedia.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
G.A. Cygnet, entraîneur, Royal Air Force 1950.
Envergure: 1962mm. Motorisation: 10 ccm 2T. Fonctions R.C. possible: profondeur,
direction, aileron, moteur, volet dàtterrissage. Fuselage: bois. Voilure: bois. Barrie Burton. En langue anglaise. . Fabricant: Traplet Publications Ltd.
G.E. CABINETTE
GASKIBUG, missile de croisière. USSR
Envergure: 1170mm. Longueur: 810mm. Motorisation: Kyosho AP29L o. ä. Fonctions
de radio commande: aileron, commande de profondeur. Moteur. Fuselage: Styropor.
Voilure: bois. Voilure: Styropor: Modèle dávion très vite. Brian Gaskin. En langue anglaise.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
GENERAL AIRCRAFT G1-80 SKYFARER, USA 1940
Envergure: 1800mm. Longueur: 1160mm. Motorisation: à partir de 10 ccm 2 T. Fonctions R.C. possible: direction, profondeur, aileron, volet dàtterrissage, moteur. Fuselage:
bois. Voilure: bois. 2 planches. Phillip Kent. En langue anglaise. Modèle semi-scale.. Fabricant: Traplet Publications
Ltd.
GEORGE CAYLEY 1804 Glider
Envergure: 890mm. Longueur: 1730mm. Fonctions R.C. possible: direction, profondeur.
Fuselage: bois. Voilure: bois. Reproduction agrandie du planeur de George Cayley que volait 1804 en Angleterre. Reproduction de Steve Dorling. George Cayley, Steve Dorling. En langue anglaise. Photo: Traplet Publishing Ltd.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
Envergure: 910mm. Longueur: 535mm. Motorisation: 0,8 ccm ou Électro. Fonctions
R.C. possible: direction, profondeur (moteur). Fuselage: bois. Voilure: bois. Plan redessiné de 1942 Motorisation électrique ou micro RC possible. En langue anglaise.. Fabricant: Lidberg, A.A.
GERNER III Rb 60
52,9 g/dm2. Profil: demi-symétrique. Motorisation: 6,5-10 ccm. Fonctions R.C. possible: direction, profondeur, aileron,
moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. Construction: Peter Kriz, 1975. . Fabricant: Kriz, Peter
GLEN BEETS Special GB-1
GLOSTER Gladiator, avion de chasse. RAF 1935-1945
1/6,9ème. Envergure: 1420mm. Motorisation: 10 ccm. Fonctions R.C. possible: direction, profondeur, aileron, moteur, fonctions individuelles. Fuselage: bois. Voilure: bois.
Constructeur: Brian Taylor. En langue anglaise. Des pièces préfabriquées: capot moteur, canopy, cône d´hélice. Photo: Wikipedia.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
GLOSTER Meteor F.III avion de chasse.-RAF 1944-1960
Envergure: 1092mm. Longueur: 1000mm. Motorisation: 2 x Speed 400. Fonctions R.C. possible:
aileron, profondeur, moteur, train rentrant. Fuselage: bois. Voilure: bois. Motorisation par hélices
propulsives Günter), pas de turbine. Pour les expérimenter. Enlangue anglaise. Le Gloster Meteor
est le premier avion à réaction militaire mis en service par le Royaume-Uni, et le seul avion de ce
type utilisé par les forces alliées pendant la Seconde Guerre mondiale. Il a été construit à près de 4000 exemplaires, dont une partie
sous licence, et utilisé par une dizaine de pays essentiellement durant les années 1950. Constructeur: Robin Fowler, 2004. En langue
anglaise. Des pièces préfabriquées: canopy, nacelles. Photo: RAF.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
GLOSTER Meteor III60, avion de chasse.-RAF 1944-1960
Envergure: 1530mm. Longueur: 1430mm. Motorisation: 2 x Speed 600. Poids: 3000 gr. Fonctions
R.C. possible: aileron, profondeur, moteur. Fuselage: bois, fuselage: Styropor. Voilure: bois. Motorisation par hélices propulsives Günter). Pas de turbine. Pour les expérimenter. En langue anglaise.
Le Gloster Meteor est le premier avion à réaction militaire mis en service par le Royaume-Uni, et le
seul avion de ce type utilisé par les forces alliées pendant la Seconde Guerre mondiale. Il a été construit à près de4000 exemplaires,
dont une partie sous licence, et utilisé par une dizaine de pays essentiellement durant les années 1950. Constructeur: Robin Fowler,
2004. Photo: RAF.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
Envergure: 634mm. Longueur: 480mm. Fuselage: bois. Voilure: bois. Al Lidberg. En
langue anglaise.. Fabricant: Lidberg, A.A..
GOTHA Go 150, avion de voyage et sport 1937
Motorisation: 2 x 50 ccm. Fonctions R.C. possible: direction, profondeur, aileron, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois Construction: Peter Kriz, 1986. Photo: Wikipedia. . Fabricant: Kriz, Peter
GRANVILLE GEE BEE E, avion d’acrobaties aériennes des années 30
GRANVILLE GEE BEE R1, avion de voltige et des courses des années 30
1/4ème. Envergure: 1900mm. Longueur: 1290mm. Poids: 7000 gr. Motorisation: 50-70
ccm 4T. Fonctions R.C. possible: profondeur, direction, aileron, moteur. Fuselage: bois.
Voilure: bois. 3 planches. Springfield air racer Construction: Peter Kriz, 1997. Photo:
Wikipedia.. Fabricant: Kriz, Peter
GRUMMAN DUCK J2F. Hydravion. US NAVY
Réf.: 23LOZ___4306. Prix incl. TVA 29,00 EUR.
1:12ème. Envergure: 1428mm. Longuer: 870mm. Motorisation: 25ccm bis 50ccm. Des Fonctions
R.C. possible: Gouvernail, gouverne de profondeur, moteur, train rentrant possible. Fuselage: bois.
Voilure: bois. 2 planches remaniait avec de la traduction, des informations de décoration et des
informations de détails. Construction: Harold Towner. En langue anglaise. Photo : Wikipedia. Le Grumman J2F Duck était un hydravion
biplan monomoteur. Il fut employé pendant la Seconde Guerre mondiale sur le théâtre d'opérations du Pacifique, en tant qu'hydravion
de sauvetage et de liaison. L'avion tient à plusieurs reprises la vedette dans l'épisode 11 de la saison 1 de la série TV >Les têtes brûlées<, intitulé >Opération radar< en français et >The cat's whiskers< en Anglais.. Fabricant:
GRUMMAN F -14 Tomcat, intercepteur embarqué à géométrie variable, US Navy
Envergure: 1070mm. Longueur: 930mm. Poids: 1190 gr. Profil: Clark 8 Y %. Motorisation: 2x480 Race/MiniFan 480. Fonctions de radio commande: commande de profondeur, aileron. Moteur. Fuselage: bois. Voilure: Styropor, 1 planche. Des instructions
détaillées.Motorisation: 2xSpeed 480 Race ou2xHET 2 W -20,3 x 3700 mAh. Claus Franken, 1995, En langue allemande.des de pièces sur demande.. Fabricant: Offshore Electronic
1/4ème. Envergure: 1905mm. Profil: demi-symétrique. Fonctions R.C. possible: profondeur, direction, aileron, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. 2 planches. Brian Rice.. Fabricant:
GRUMMAN Skyrocket XF5F-1, avion de chasse embarqué expérimental. US Navy
1940
Envergure: 1740mm. Longueur: 1100mm. Motorisation: 2 x 25-30 ccm 2T. Fonctions
R.C. possible: profondeur, direction, aileron, moteur, châssis, volet dàtterrissage. Fuselage: bois. Voilure: bois. Plan très détailliée. Fred Coulsen. En langue anglaise. Modèle
scale.. Fabricant:
HALL SPRINGFIELD BULLDOG, avion de voltige
HANSA BRANDENBURG CJ, avion de reconnaissance et d’appui, Kaiserliche
Luftwaffe -1918
Envergure: 1270mm. Motorisation: 3,5 — 5cc 2 T ou 4-6cc 4T. Fonctions R.C. possible:
profondeur, direction, aileron, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. Martin Irvine. En langue anglaise. Photo: Wikipedia.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
HANSA BRANDENBURG D.1, avion de chasse. Kaiserliche Luftwaffe bis 1918
1/6ème. Envergure: 1410mm. Longueur: 1010mm. Motorisation: 4 6,5-ccm T. Fonctions
R.C. possible: Gouvernail, gouverne de profondeur, aileron, régime moteur. Fuselage:
bois. Voilure: bois. 2 planches, plan de construction Scale de l'avion de chasse construit par Ernst Heinkel. L'appareil
moteur a dû l'aux montants de surface qui se rejoignent en étoilement de surnom-araignée. Construction: Dave Hurrell.
HANSA BRANDENBURG D.1, avion de chasse. Kaiserliche Luftwaffe-1918
1/6ème. Envergure: 1410mm. Longueur: 1010mm. Motorisation: 6,5— cc-4T. Fonctions
R.C. possible: direction, profondeur, aileron, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. 2
planches, Dave Hurrell. En langue anglaise.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
aileron, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. Construction: Peter Kriz, 1989. Pour des
expérimentés.. Fabricant: Kriz, Peter
HAWK PSHAW LITTLE TOOT
Envergure: 2300mm. Longueur: 2000mm. Envergure: 5680mm Motorisation: moteur
ZG 62 S. Constructeur Phillip Kent du lóriginal du Georg Meyer en 1950. Les dessins sont absolument au niveau
d´échelle. Le plan de construction est dessiné dans l’échelle 1/1 etil contient des instructions de construction et des
listes de. Nombre de pièces détaillées. Il s’agit d’une construction éprouvée dans la pratique. En langue allemande.
Entraîneur scale pour les modélistes avec expérience. . Fabricant: Traplet Publications Ltd.
HAWKER CYGNET, biplan, avion léger
HAWKER Hurricane MK I, avion de chasse, Royal Air Force -1944
Envergure: 635mm. Longueur: 492mm. Motorisation: Speed 400. Fonctions R.C. possible: aileron, profondeur, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. Modèle mini-scale.
Constructeur: Adrian Britton. En langue anglaise. Photo Wikipedia.. Fabricant: Traplet
Publications Ltd.
HAWKER Hurricane MK I, avion de chasse. Royal Air Force -1944
1/6,8ème. Envergure: 1778mm. Motorisation: 12,5 ccm 4T/10 ccm 2 T. Fonctions R.C.
possible: direction, profondeur, aileron, moteur, volet dàtterrissage, châssis. Fuselage:
bois. Voilure: bois. Constructeur: Brian Taylor. En langue anglaise. Des pièces préfabriquées: capot moteur, canopy, cône d´hélice.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
HAWKER SEA FURY, avion de chasse embarqué. Royal Navy 1945 bis 1955
1/9ème. Envergure: 1210mm. Longueur: 1090mm. Motorisation: 6,5 ccm. Fonctions
bois. Voilure: bois. 2 planches. Modèle semi-maquette. Modèle chic de l’un des derniers
chasseurs avec le moteur de piston. Constructeur: Emile Smit. En langue anglaise.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
Envergure: 2110mm. Longueur: 1660mm. Motorisation: 15 ccm 4T. Fonctions R.C. possible: direction, profondeur, aileron, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. 2 planches, John Deacon. En langue anglaise. Photo: Nigel Ish via Wikipedia.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
HAWKER SEA FURY, Chasseur embarqué, Royal Navy 1945-1955
Envergure: 1200mm. Longueur: 1000mm. Poids: 1450 gr. Fonctions R.C. possible: direction, profondeur, aileron. Fuselage: Styropor. Voilure: Styropor. Maquette PSS pour
les débutants. Constructeur: Paul Janssens, 2002. . Fabricant: Jannsens, Paul
HAWKER Tempest Mk. V. Avion de chasse, Royal Air Force -1945
HEINKEL He 111 ZWILLING, remorquer, Luftwaffe-1945
Envergure: 2440mm. Motorisation: 5 moteurs Speed 480-500-600 avec la boîte de vitesses. Poids: 6,5 kg. Adéquat seulement pour des modélistes expérimentés. Remorquer pour le planeur Messerschmitt Me 321. Constructeur: Chris Golds. En langue anglaise. PhotoWikipedia.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
HEINKEL He 111, Bombardier, Luftwaffe 1936-1955
Envergure: 1250mm. Longueur: 850mm, Poids: 1250 g, Charge alaire: 50 g/dm2, Profil:
Clark 8 Y %. Motorisation: 2 x Speed 400. Fonctions R.C. possible: profondeur, aileron,
moteur. Fuselage: bois, voilure: Styropor, 1 planche. Dipl. — Ing. Claus Franken, 1995.
Photo: Wikipedia.de.. Fabricant: Offshore Electronic
HEINKEL HE 162 Salamander
Envergure: 790mm. Longueur: 900mm. Gewicht: 550 g, Flächeninhalt: 58 q/qdm. Profil:
Clark-Y 6§. Fonctions R.C. possible: gouverne de profondeur, aileron, moteur. Rumpf: Holzbauweise, Tragfläche: Styropor, 1 Zeichnungsblatt mit umfangreiche Bauanleitung. Motorisation: Speed 400 oder Speed 480 Race mit Schwertfeger 400 und 3 x LiPo 1200 mAh. Fertigteile: Kabinenhaube bitte anfragen. Konstruktion: Claus Franken.. Fabricant:
Offshore Electronic
1/11,7ème. Envergure: 1067mm. Longueur: 820mm. Fonctions R.C. possible: aileron,
profondeur, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. 2 planches. Constructeur: Robin Fowler. Des pièces préfabriquées: Canopy. En langue anglaise. Photo: Wikipedia.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
HEINKEL He 219 UHU, chasseur nocturne, Luftwaffe-1945
Envergure: 1450mm. Longueur: 1450mm. Motorisation: 2xLT50, 12 x 1000SCR. Fonctions R.C.
possible: profondeur, direction, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. 2 planches. Constructeur:
Martin Irvine. En langue anglaise. Le Heinkel He 219 était un avion de chasse de nuit construit par
l’Allemagne à la fin de la Seconde Guerre mondiale. Rapide, puissant, maniable et bien armé, il aurait pu avoir une grande influence
sur le conflit, mais moins de 300 furent utilisés (la priorité étant accordée aux chasseursde jour). De nombreux spécialistes estiment
qu’il fut le meilleur chasseur de nuit de la guerre, mais de graves critiques existent aussi. Photo et Texte: Bundesarchiv, Bild 146-1972
— 004-32/ccm-BY-SA via Wikipedia.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
HEINKEL He 162, Salamander, Volksjäger, Avion de chasse et d’interception, Luftwaffe -1944
HEINKEL He 162, Salamander, Volksjäger, avion de chasse, Avion d’interception,
Luftwaffe -1944
Envergure: 1280mm. Poids: 2464 gr. Motorisation: 700, Neuboch. Fonctions R.C. possible: profondeur, direction, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. 2 planches. Constructeur: Gernot Neuböck. En
langue anglaise.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
HEINKEL SEVENSKA S 5 Hansa. Hydravion de reconnaissance. Suède.
1/15ème. Envergure: 1120mm. Longueur: 674mm. Motorisation: AXI 2212/26.des fonctions RC
possibles: Gouvernail, gouvernail de profondeur, aileron, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. Maquette extraordinaire pour les petits moteurs brushless. Une construction légère et solide. Pour les
expérimenter. Construction: Mats Johansson, 2007. En langue anglaise. Photo: Traplet Publishing
Ltd. Photo: Wikipedia.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
HENDERSON MONOPLANE 1929
Envergure:mm. Poids:. Profil:. Motorisation:. Fonctions R.C. possible: gouvernail, gouverne de profondeur, aileron, moteur, volet dàtterrissage, Train rentrant, déporteur, installation de remorquage.
Fuselage: bois. Voilure: bois. En langue anglaise. Photo: Traplet Publishing Ltd.. Fabricant: Traplet
Publications Ltd.
1/5ème. Envergure: 1440mm. Longueur: 1850mm. Poids: 7000 gr. Profil: demi-symétrique. Motorisation: turbine Pulso. Fonctions R.C. possible: direction, profondeur, aileron, moteur, volet
dàtterrissage. Fuselage: bois. Voilure: bois. 2 planches. Construction: Peter Kriz, 1992. Photo:
Wikipedia.. Fabricant: Kriz, Peter
HENSCHEL Hs 129 A, avion de reconnaissance. Luftwaffe -1945
1/12ème. Envergure: 1180mm. Poids: à partir de 1400 gr. Charge alaire: à partir de
75 g/dm2. Profil: E 374. Motorisation: 2x2, 5 ccm. Fonctions R.C. possible: direction,
profondeur, aileron, moteur. Fuselage: bois. Voilure: Styropor, 2 planches, fidèles
àlóriginal. Timo Starkloff, Dieter Werz, 1999,Air-Combat. Photo: Wikipedia et www.luftarchiv.de. . Fabricant: Aircombat
Timo Starkloff
HENSCHEL Hs 123 A-1, sesquiplan de combat, Luftwaffe 1335-1937
HENSCHEL Hs 132, bombardier en piqué et Avion d’interception. Luftwaffe -1945
Envergure: 1194mm. Longueur: 805mm. Motorisation: 480er Impeller. Fonctions de radio
commande: aileron, commande de profondeur. Moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. Fidèles à lóriginal, une construction
simple. Martin Lagerstedt. En langue anglais. LeHenschel Hs 132 est un prototype d'avion d'interception et de bombardement
en piqué conçu pendant la seconde Guerre mondiale par Henschel. Cet avion, original par la position couchée du pilote, n'est
jamais entré en service: seul le premier prototype a abouti, mais il a été capturé par l'armée soviétique avant son premier vol.
Les prototype V2 et V3 en étaient à ce moment à 80 % et 75 % d'achèvement.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
HERGT MONOPLANE. Kaiserliche Luftwaffe-1918
possible: direction, profondeur, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. 2 planches, petit
modèle simple pour les débutants. Constructeur: Peter Rake, 2002. En langue anglaise. Photo: Wikipedia.. Fabricant:
HILD Marshonet, biplan 1919 USA
Envergure: 1000mm. Longueur: 765mm. Motorisation: Speed 400 avec réduction. Fonctions R.C. possible: direction, profondeur, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. 2 planches. Tim Hooper. En langue anglaise.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
1/15ème. Envergure: 700mm. Longueur: 570mm, Poids: 600 g. Motorisation: 2,5-3,5
ccm. Fuselage: bois. Voilure: bois, 3 planches. Plan exemple fidèle détaillé avec des instructions détaillées et illustrées. Constructeur: Armin Kerle. En langue allemande. Scale-Fesselflugmodell.. Fabricant:
HORTEN Ho 229 V2, aile volante. Luftwaffe -1945
Envergure: 1620mm. Poids: 1300 gr. Fonctions R.C. possible: Élevons. Voilure: bois.
Voilure: Styropor, 1 planche. Pour les aviateurs PSS que préfèrent quelques choses
extravagantes. Centre de fuselage conventionnel. Léxtrémité en Styropor. Giuseppe
Ghisleri.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
HORTEN Ho 33 V2, motoplaneur. Luftwaffe -1945
HORTEN III, planeur, aile volante. Luftwaffe-1945
Envergure: 3327mm. Fonctions RC: hauteur:, ailerons, volets dàtterrissage. Coque:
Bois. Voilure: Bois. Les versions E avec un moteur Volkswage coccinelle. Gordon Waite. En anglais. Photo: Wikipedia..
Fabricant:
HORTEN IX, prototype d’aile volante, Luftwaffe -1945
Envergure: 1740mm. Longueur: 754mm. Motorisation: 2xSpeed 480 Impeller, Fonctions de radio commande: aileron/
commande de profondeur mixte, moteur, fuselage: bois, voilure: bois, fidèles à lóriginal. Chris Golds, 1998. En langue
anglaise. Photo: Wikipedia.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
HORTEN V C, aile volante. Luftwaffe -1945
Envergure: 1220mm. Motorisation: Moteur électrique 480 — 540. Fonctions R.C. possible: Gouvernail, gouverne de profondeur, aileron, moteur, volets. Fuselage: bois. Voilure: bois. Construction: Rob Bulk.
En langue anglaise. Photo: Bundesarchiv. Cette aile,première à être construite à l’aide de matériaux composites,
comme le Mipolan et l’Astralon, a été construite en 1944. Elle était motorisée par deux moteurs à hélice propulsive.
Son unique exemplaire a été détruit lors d’un décollage, alors qu’un moteurtombait en panne, le déséquilibrant.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
1/6ème. Envergure: 3200mm. Longueur: 820mm. Motorisation: 3,5-6 ccm ou électro.
Fonctions de radio commande: gouvernail de direction vers les côtes, commande de profondeur, moteur. Fuselage:
bois. Voilure: bois, 1 planche, peut voler au planeur. Motoplaneur biplace, Peter Kriz, 1992, Photo: Wikipedia.. Fabricant: Kriz, Peter
HOT CANARY, avion de voltige
Envergure: 860mm. Longueur: 1030mm. Motorisation: 10 ccm 2T. Fonctions R.C. possible: gouvernail, gouverne de profondeur, aileron, moteurregelung. Rumpf: Holzbauweise. Tragflächen: Holzbauweise. 1 Zeichnungsblatt. Dieser Modell ist sehr schnell und voll kunstflugtauglich. En langue anglaise.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
HOWARD DGA 4 Mike, avion d’acrobaties aériennes des années 30
HUGHES H -1, avion d'acrobaties aériennes
Réf.: 23E3216154. Prix incl. TVA 49,00 EUR.
Envergure: 1207-1537mm. Motorisation: 10 ccm 2T. Fonctions R.C. possible: profondeur, direction, aileron, moteur, train dátterrissage relevable. Fuselage: bois. Voilure:
bois. Harold A. Osborne. En langue anglaise. Modèle scale. Modèle peut construier
avec deux envergures. Prévue pour un train rentrant.. Fabricant:
HUGHES H- 1B. avion d'acrobaties aériennes
1/4ème. Envergure: 1906mm. Longueur: 2050mm. Poids: 9500 g. Motorisation: 30-60
ccm. Fonctions R.C. possible: Gouvernail, gouverne de profondeur, aileron, regime moteur, volets. Fuselage: bois. Voilure: bois. 4 planches. Construction: Peter Kriz. En langue allemande et anglaise.. Fabricant:
IAR 80A
1.1. 0 Modèles dávions scale et semi-scale I - K
Envergure: 874mm. Longueur: 780mm. Fuselage: bois. Voilure: bois. Version rare du
chasseur roumain avec un long nez par l’installation d’un moteur Junkers Jumo. Adéquat pour de la Motorisation électrique et pour micro-RC, instructions illustrées détaillées. Al Lidberg. En langue anglaise.. Fabricant: Lidberg, A.A..
Envergure: 1720mm. Longueur: 1150mm. Motorisation: à partir de 6,5 ccm 4T. Fonctions R.C. possible: profondeur, direction, aileron, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. 2
planches. Constructeur: Bertil Klintbom. En langue anglaise.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
IMAM, Industrie Meccaniche Aeronautiche Meridionali, ROMEO RO 41. Avion de
chasse. Regia Aeronautica, Luftwaffe
Envergure: 1320mm. Poids: 2800 gr. Motorisation: 10ccm 2T. Fonctions R.C. possible:
Gouvernail, gouverne de profondeur, aileron, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. Constructeur: Roy Bowron. En langue anglaise. Photo: Traplet Publishing Ltd. Wikipedia. . Fabricant: Traplet Publications Ltd.
1/7ème. Envergure: 1525mm. Longueur: 1015mm. Motorisation: à partir de 4 ccm 2T.des
fonctions RC possibles: Gouvernail, gouvernail de profondeur, aileron, moteur. Fuselage:
bois. Voilure: bois. Keith Humber, 2009. En langue anglaise. La construction conventionnelle et solide faire une maquette dùn entraîneur Scale idéal. Avion légère-bi-place d’US AIR FORCE du 1940. La construction
solide et la production étaient le plus chères comme le Piper J 3. Au 1975 quelques exemplaires sont renouvelés comme
avionde brousse de la société Arctic Tern. Photo: Traplet Publishing Ltd., Wikipedia.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
ISAACS FURY
1/4,37ème. Envergure: 1466mm. Longueur: 1316mm. Motorisation: 12-15 ccm 4T.
bois. 2 planches. Phil Kent. En langue anglaise.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
JODEL BÉBÉ D-9, avion de tourisme, monoplace, France.
Envergure: 1660mm. Motorisation: 6.5 cm3. Detaillierter Plan. In französischer Sprache.. Fabricant: Riegel Editions
Paris
JODEL BÉBÉ D-9, avion monoplace de sport français
Envergure: 1500mm. Motorisation: 2T 6 ccm bis 6,5 ccm ou4T 6,5 bis 8 ccm. Fonctions
R.C. possible: Gouvernail, gouverne de profondeur, aileron, regime moteuse. Fuselage:
bois. Voilure: bois. Construction: Keith Humber. En langue anglaise. Photo: Traplet Publishing Ltd. Photo: Wikipedia..
INTERSTATE AIRCRAFT AND ENGINEERING CORPORATION L6,CADET. US AIR
FORCE 1940
JUNKERS Ju 87 D5 STUKA, bombardier en piqué et avion d’attaque au sol. Luftwaffe -1945
Réf.: 23E3216376. Prix incl. TVA 12,00 EUR.
1/15ème. Envergure: 920mm. Longueur: 730mm. Poids: 650 gr. Motorisation: 2,5-5
ccm. Fuselage: bois. Voilure: bois, 2 planches, Armin Kerle. Plan détaillé avec des instructions détaillées et illustrées.
Modèle du vol circulaire. . Fabricant:
JUNKERS Ju 87 D5 STUKA, bombardier en piqué et avion d’attaque au sol. Luftwaffe -1945
JUNKERS Ju 87 STUKA, bombardier en piqué et avion d’attaque au sol. Luftwaffe -1945
1/8ème. Envergure: 1720mm. Longueur: 1300mm. Profil: demi-symétrique. Motorisation: 6-10 ccm ou électro. Fonctions R.C. possible: direction, profondeur, aileron, moteur. Fuselage: bois, Bruno Schmalzgruber, 1973. Photo: Bundesarchiv via Wikipedia..
Fabricant:
1/8ème. Envergure: 1720mm. Longueur: 1300mm. Profil: demi-symétrique. Motorisation: 6-10 ccm ou électro. Fonctions R.C. possible: direction, profondeur, aileron, moteur. Fuselage: bois, Bruno Schmalzgruber, 1973. Photo: Bundesarchiv via Wikipedia..
Fabricant:
Envergure: 1524mm. Profil: demi-symétrique. Motorisation: à partir de 8 ccm 4T. Fonctions R.C. possible: profondeur, direction, aileron, régulateur de vitesse. Fuselage: bois.
Voilure: bois. 2 planches. H. W. Taylor.. Fabricant:
Envergure: 1810mm. Motorisation: 10-18 ccm 2T ou 15-20 ccm 4T. Fonctions R.C. possible: profondeur, direction, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. En langue française.
Pour des modélistes expérimentés. Photo: Bundesarchiv via Wikipedia/MRA Paris.. Fabricant: Riegel Editions Paris
JUNKERS Ju 88 G -1. Bombardier capable de bombarder en piqué. Luftwaffe 1945
1/10ème. Envergure: 2008mm. Longueur: 1534mm. Motorisation: 2x 6-10 ccm 2T.
Fonctions R.C. possible: direction, profondeur, aileron, moteur, train dátterrissage relevable, volet dàtterrissage. Fuselage: bois. Voilure: bois. 4 planches CAO. Des pièces préfabriquées. . Fabricant: CD
Scaledesign
JUNKERS Ju 523m, avion de transport Luftwaffe -1945, Lufthansa->
JUNKERS Ju 523m, avion de transport Luftwaffe -1945, Lufthansa->
Envergure: 1816mm. Motorisation: 1 x 6,5 ccm. Fonctions R.C. possible: direction, profondeur, aileron, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. Pavel Bosak, à gouvernail de
DC 3 l’avion de ligne le plus célèbre entre les guerres.. Fabricant:
JUNKERS Ju 88 A4, bombardier capable de bombarder en piqué. Luftwaffe -1945
1/12ème. Envergure: 1680mm. Poids: à partir de 2000 gr. Charge alaire: à partir de
42 g/dm2. Profil: E 374. Motorisation: 2x2, 5 ccm. Fonctions R.C. possible: direction,
profondeur, aileron, moteur. Fuselage: bois. Voilure: Styropor, 2 planches, Timo Starkloff, Dieter Werz 1999. Photo:
Wikipedia.. Fabricant: Aircombat Timo Starkloff
JUNKERS Ju 188 E-1, bombardier capable de bombarder en piqué. Luftwaffe 1945
1/10ème. Envergure: 2200mm. Longueur: 1496mm. Motorisation: 2x 6-10 ccm 2T.
Fonctions R.C. possible: direction, profondeur, aileron, régime moteur, train
dátterrissage relevable, volet dàtterrissage. Fuselage: bois. Voilure: bois. 4 planches.
De piècespréfabriqué. Photo: Bundesarchiv via Wikipedia.. Fabricant: CD Scaledesign
Motorisation: 1x 6,5-10 ccm. Fonctions R.C. possible: direction, profondeur, aileron,
moteur, volet dàtterrissage. Fuselage: bois. Voilure: Styropor. Constructeur: S. Glöckner,1978. Photo: Wikipedia.
Ju 52 en service de USAAF, Panama. 1943.. Fabricant:
1/6,5ème. Envergure: 3380mm. Longueur: 2320mm. Poids: 15 000 gr. Motorisation: 2
x 20 ccm. Fonctions R.C. possible: direction, profondeur, aileron, volet dàtterrissage,
châssis rétractable, volet de piqué. Fuselage: bois. Voilure: bois. 11 planches. PlanCAO
très détaillé.des pièces sur demande. Chris Davies-Garner. En langue anglaise. Photo: Bundesarchiv via Wikipedia. .
KLEMM Kl 35, avion d´école et loisirs (1935)
dm2. Motorisation: 7,5-15 ccm. Fonctions R.C. possible: profondeur, direction, aileron,
moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. 3 planches, Klaus Krick. Des pièces préfabriquées. Photo: Krick via VTH. . Fabricant: Krick Modelltechnik
KYUSHU J7W1 Shinden. Canard, avion de chasse Japon -1945
YAKOVLEV Yak 12. Avion-multirôle, USSR
Envergure: 1440mm. Longueur: 990mm. Poids: à partir de 1700 gr. Motorisation: 2,5-5
ccm 2 T. Fonctions R.C. possible: direction, profondeur, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. 2 planches. Constructeur: Jaroslav Fara, en langue tchèque. Plan d’un avionmulitrôle soviétique qui a été déjà mis au point en 1944 déjà.
Utilisation comme avion de liaison, avion de secours médicaux et avion d´épandage agricole.. Fabricant: RC Revue
YAKOVLEV Yak 9, avion de chasse, USSR -1950
aileron. Fuselage: bois. Fuselage: Styropor. Voilure: Styropor. Paul Janssens. En langue anglaise.. Fabricant: Jannsens, Paul
F-19 Specter
1.1. 0 Modèles dávions scale et semi-scale L - N
Envergure: 900mm. Longueur: 1320mm. Poids: 2380 g. Profil: MH - 42. Motorisation: Roxxy B -3656-06. Fonctions
R.C. possible: Aileron, gouverne de profondeur, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. Adéquat pour 90mm MidiFan de
90mm ou pour Schübeler Impeller et Lipo de 6 s. 3700 mAh. Des éléments préfabriqués sur demande: Verrièr, couples
CNC. Construction: Claus Franken, 2010. En langue allemande.. Fabricant: Offshore Electronic
Longueur: 648mm, Profil: plat. Motorisation: p. Ex. Speed 400. Fonctions R.C. possible:
aileron/profondeur, moteur. Fuselage: bois, fuselage: Styropor. Voilure: bois. Constructeur: Chris Golds. En langue
anglaise. Modèle très vite. Photo: Wikipedia.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
LAKE LA-250 RENEGADE, hydravion
1/5,1ème. Envergure: 2270mm. Longueur: 1900mm. Poids: 9000 g Profil: NACA 2415.
Motorisation: 35-50 ccm. Fonctions R.C. possible: direction, profondeur, aileron, moteur,
volet dàtterrissage, châssis rétractable. Fuselage: bois. Voilure: bois. Construction:
Peter Kriz, 1986.. Fabricant: Kriz, Peter
L'AVION HM8
LAVOTCHKIN L.A. 5 FN, avion de chasse. URSS 1942
Envergure: 1130mm. Longueur: 924mm. Motorisation: 10 ccm 2 T. Fonctions R.C. possible: direction, profondeur, aileron, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. Pavel Bosak. Photo: Wikipedia.. Fabricant:
LEO LAUDENSLAGER LASER 200
Envergure: 1524mm. Longueur: 1090mm. Motorisation: 10 ccm 2 T. Fonctions R.C.
possible: direction, profondeur, aileron, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. Duncan Hutson. En langue anglaise..
LES LONG LONGSTER 1931
Envergure: 1122mm. Longueur: 735mm. Profil: Clark-Y/RAF 32. Motorisation: Électromoteur. Fonctions R.C. possible: direction, profondeur, moteur. Fuselage: bois. Voilure:
bois. 2 planches, modèle 1/2A- (0,8 ccm), Al Lidberg, 1994. En langue anglaise.. Fabricant: Lidberg, A.A..
Envergure: 1120mm. Motorisation: 0,8 ccm, RC-Funktionen: gouvernail, gouverne de
profondeur, Fuselage: bois. Voilure: bois. 1 Zeichnungsblatt, Bemerkung: Sehr schön
gezeichneter Plan des französischen Leichtflugzeugs von Henri Mignet. Konstruktion: StuartWarner. En langue anglaise.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
LES LONGSTER WIMPY, 1920
Envergure: 1500mm. Longueur: 890mm. Motorisation: Speed 600, 3:1.Fonctions R.C.
possible: gouvernail, gouverne de profondeur, aileron, moteurregelung. Rumpf: Holzbauweise. Tragflächen: Holzbauweise. Vorbildähnliches Modell. Dereck Woodward. En langue anglaise. . Fabricant:
LING TEMCO VOUGHT A-7 Corsair II, Avion d’attaque au sol américaine 1965
LOCKHEED CONSTELLATION, transport de passagers (1943)
Envergure: 1720mm. Longueur: 1090mm. Poids: 1550 gr. Profil: dessous droit. Fonctions R.C. possible: direction, profondeur, aileron. Fuselage: Styropor. Voilure: Styropor,
1 planche. Motorisation en électrique 4x 400 possibles. Paul Janssens, 1992.. Fabricant: Jannsens, Paul
LOCKHEED F-19 Stalet Fichter, avion de chasse. US Air Force
Envergure: 560mm. Longueur: 950mm. Poids: 1100 gr. Charge alaire: 37 g/dm2. Profil:
MH-43. Fonctions R.C. possible: aileron, profondeur, moteur. Fuselage: bois. Voilure:
bois. Motorisation par Typhoon HET 2 W, MiniFan 480 et 3S LiPo, 3700 mAh. Claus
Franken, 2008,Instructions. En langue allemande. Avec photos.. Fabricant: Offshore Electronic
LOCKHEED MARTIN F 22 Raptor, avion de chasse. US Air Force
Envergure: 920mm. Poids: 2480 g (inclus train rentrant). Motorisation: MidiFan, RC:
hauteur: aileron, moteur. Coque: bois. Voilure: bois. Modèle de l’avion de chasse en ce
moment plus moderne et plus cher du monde. Plan de construction avec une instruction
illustrée. Alimentation en courant: 6 LiPo S.des éléments préfabriqués sur demande. Claus Franken, 2009. Photo: Wikipedia.. Fabricant: Offshore Electronic
Envergure: 660mm. Longueur: 628mm. Profil: planche plate. Motorisation: Speed 400,8
cellules. Fonctions R.C. possible: aileron, profondeur, moteur. Fuselage: bois. Voilure:
bois. 2 planches. Modèle simplement construit de Balsa, idéal comme entrée dans laconstruction de modèles exemple
semblables rapides. Constructeur: Ron Laden. En langue anglaise. Photo: USAF via Wikipedia.. Fabricant: Traplet
Publications Ltd.
LOCKHEED P-38 Lightning, appareil photo. US Air Force -1945
Envergure: 1320mm. Motorisation: 2x 2,5-4 ccm. Fonctions R.C. possible: direction,
profondeur, aileron, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. Gr. E. Whitehead. En langue anglaise. Photo: Wikipedia. .
Fabricant:
LOCKHEED P-38 Lightning, avion de chasse US Air Force 1939-1966
LOCKHEED P-80 Shootions Star, Avion de chasse, US Air Force -1950
Envergure: 800mm. Longueur: 750mm. Poids: 680 gr. Charge alaire: 57 q/dm2. Profil:
Clark-Y 6 %. Fonctions R.C. possible: commande de profondeur, aileron. Moteur. Fuselage: bois. Voilure: Styropor, 1 planche. Motorisation: 1x Speed 400/6V, 10x500 mAh,
WEMOTEC 480 Fan. Claus Franken, 1996,Des. Nombre de pièces sur demande.. Fabricant: Offshore Electronic
MACCI-CASTOLDI M.C. 72, hydravion, avion de course de 1931. Schneider Trophy
aileron, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. Constructeur: Construction: Peter Kriz, 1989,.. Fabricant: Kriz, Peter
Envergure: 2140mm. Motorisation: 2 x 8 — 10 ccm ou 11ccm 4T. Fonctions R.C. possible: profondeur, direction, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. En langue française.
Photo: Wikipedia/MRA Paris.. Fabricant: Riegel Editions Paris
MAX HOLSTE MH 1521 BROUSSARD, avion de liaison, avion de transport. France
1954
Envergure: 1970mm. Motorisation: 7,5 — 10 ccm ou 12 ccm 4T. Fonctions R.C. possibles: profondeur,
direction, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois/Depron. En langue française. Le Max-Holste MH-1521
Broussard conçu par Max Holste, était un avion de liaisonet d’observation, extrapolées du MH-152, monoplan à aile haute haubanée entièrement métallique, qui connut un vif succès tant auprès des civils que des militaires. Cet appareil particulièrement robuste, demandant peu d’entretien, pouvant opérer à partirde terrains non aménagés, peut être classé dans la catégorie des avions
ADAC. 366 Broussard (dont 47 MH-1521C civils) furent produits. Ils servirent en France dans l’Armée de l’air, dans l’Aéronavale et dans l’ALAT,
mais également dans une quinzaine d’autres pays. Photo et Texte: Thomas Kurpjuweit via Wikipedia.. Fabricant: Riegel Editions Paris
McDONNELL DOUGLAS F-4 Phantom
McDONNELL DOUGLAS F-4 Phantom
Envergure: 762mm. Longueur: 1105mm. Poids: 1360 g. Motorisation: 2 Vasa. Fonctions R.C. possible:
Gouverne de profondeur, aileron, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. Construction: Chris Golds. En
langue anglaise. Photo: Traplet Publishing Ltd. Et Wikipedia.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
MESSERSCHMITT M 17, avion de tourisme. 1925
Envergure: 3250mm. Longueur: 1160mm. Poids: profil 5-6000 g: Motorisation Clark Y: Des Fonctions R.C.
possible ccm 4 200 T: Gouverne de profondeur, gouvernail, aileron, mregimeoteuse. Fuselage: bois. Voilure: bois. 2 planches. Constructeur: R.
Mößle, 1996. En langue allemande.. Fabricant: Verlag für Technik und Handwerk
MESSERSCHMITT M 35 b, avion de voltige
1/5ème. Envergure: 2310mm. Longueur: 1490mm. Poids: 5500 gr. Profil: demi-symétrique. Motorisation:
20-40 ccm. Fonctions R.C. possible: direction, profondeur, aileron, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. Construction: Peter Kriz, 1991.. Fabricant: Kriz, Peter
Envergure: 830mm. Longueur: 1030mm. Poids: 1190 g. Superficie: 60 Q/qdm. Profil: 22 MH. Fonctions
R.C. possible: Gouverne de profondeur, aileron, moteur. Coque: Construction, voilure: Polystyrène, 1 planche avec une instruction considérable. Motorisation:2 x Speed 480 Race ou HET 2W-20 avec MiniFan 480
und 3 x LiPo 3700. Éléments préfabriqués sur demande: Verrière, couples CNC. Construction: Claus Franken. En langue allemande. Photo:
Wikipedia.. Fabricant: Offshore Electronic
MESSERSCHMITT Me 108 B Taifun, Nord 1000 Pingouin, avion léger
ccm. Fonctions R.C. possible: direction, profondeur, aileron, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. 3 planches Construction: Peter Kriz. Photo: Wikipedia. . Fabricant: Kriz, Peter
MESSERSCHMITT Me 108 F Taifun, Nord 1000 Pingouin, avion léger
MESSERSCHMITT Me 109 BC, avion de chasse. Luftwaffe -1945, Suisse-> 1946
Envergure: 1980mm. Longueur: 1740mm. Profil: demi-symétrique. Motorisation: 45-60
ccm. Fonctions R.C. possible: direction, profondeur, aileron, moteur, train dátterrissage
relevable, volet dàtterrissage. Fuselage: bois. Voilure: bois. 4 planches. Des pièces préfabriquées. Photo: Bundesarchiv via Wikipedia.. Fabricant: CD Scaledesign
MESSERSCHMITT Me 109 E, avion de chasse. Luftwaffe -1945, Suisse-> 1946
Envergure: 610mm. Longueur: 585mm. Motorisation: Speed 400. Fonctions R.C. possible: aileron, profondeur, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. Plan exact et détaillé.
Pendant au Spitfire du même. Constructeur. 23V3216869. Pour les expérimenter. Constructeur: Adrian Britton. En langue anglaise.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
MESSERSCHMITT Me 109 F, avion de chasse. Luftwaffe -1945
Envergure: 1580mm. Longueur: 1415mm. Profil: entier symétrique. Motorisation: 10
ccm. Fonctions R.C. possible: direction, profondeur, aileron, moteur, volet dàtterrissage. Fuselage: bois. Voilure: bois.
Constructeur: Brian Taylor. En langue anglaise. Despièces préfabriquées: capot moteur, canopy, cône d´hélice.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
Motorisation: 6,5-10 ccm. Fonctions R.C. possible: direction, profondeur, aileron, moteur, volet dàtterrissage. Fuselage: bois. Voilure: bois. Construction: Peter Kriz, 1975. Photo: Wikipedia.de.. Fabricant: Kriz, Peter
MESSERSCHMITT Me 109 F, avion de chasse. Luftwaffe -1945
1/12ème. Envergure: 860mm. Poids: à partir de 800 gr. Charge alaire: à partir de 70 g/
dm2. Profil: E 374. Motorisation: 2,5 ccm. Fonctions R.C. possible: aileron, profondeur,
moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. 2 planches. Fidèles à lóriginal. Timo Starkloff, Air
-Combat. Photo: Wikipedia. . Fabricant: Aircombat Timo Starkloff
MESSERSCHMITT Me 109 F. Avion de chasse. Luftwaffe -1945, Suisse-> 1946
MESSERSCHMITT Me 109 F-G, avion de chasse. Luftwaffe bis 1945
1/5ème. Envergure: 1984mm. Longueur: 1788mm. Motorisation: 45-60 ccm. Fonctions
R.C. possible: gouvernail, gouverne de profondeur, aileron, moteurregelung. Train rentrant, volet. Fuselage: bois. Voilure: bois. 4 planches. En langue allemande.. Fabricant:
MESSERSCHMITT Me 109 FG, avion de chasse. Luftwaffe -1945
dm2. Motorisation: 2,5 ccm 2 T. Fonctions R.C. possible: aileron, profondeur, moteur.
Fuselage: bois. Voilure: Styropor, 1 planche, fidèle à lóriginal. Timo Starkloff,2000. Air-Combat. Photo: Wikipedia..
Fabricant: Aircombat Timo Starkloff
MESSERSCHMITT Me 109 FG, avion de chasse. Luftwaffe -1945
Réf.: 23V3211632. Prix incl. TVAEUR.
R.C. possible: direction, profondeur, aileron, moteur, train dátterrissage relevable, volet
dàtterrissage. Fuselage: bois. Voilure: bois. 4 planches C. A. O. Des pièces préfabriquées.. Fabricant: AERONAUTICA
1/3,8ème. Envergure: 2610mm. Longueur: 2340mm. Poids: 14000 gr. Profil: NACA 2315. Motorisation: 50 ccm. Fonctions R.C. possible: direction, profondeur, aileron,
moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. Construction: Peter Kriz, 1983. Photo: Wikipedia..
Fabricant: Kriz, Peter
MESSERSCHMITT Me 109 K -14, avion de chasse. Luftwaffe -1945
1/15ème. Envergure: 750mm. Longueur: 605mm. Poids: 500 gr. Motorisation: 1,5-3,5
ccm. Fuselage: bois. Voilure: bois, 2 planches. Plan exemple dóriginal détaillé avec
des instructions détaillées et illustrées. Armin Kerle, Scale- modèle. Modèle du vol
circulaire.. Fabricant:
MESSERSCHMITT Me 109 K, avion de chasse. Luftwaffe -1945
MESSERSCHMITT Me 109 G-K, avion de chasse. Luftwaffe -1945
1/5,5ème. Envergure: 1810mm. Longueur: 1640mm. Profil: demi-symétrique. Motorisation: 10-12 ccm. Fonctions R.C. possible: direction, profondeur, aileron, moteur, volet
dàtterrissage. Fuselage: bois. Voilure: bois. Werner Müller, 1973. En langue allemande.. Fabricant:
MESSERSCHMITT Me 110 C -4. Chasseur lourd. Luftwaffe-1945
Envergure: 1780mm. Longueur: 1485mm. Fonctions R.C. possible: Gouvernail, gouverne de profondeur, régime moteur. Fuselage: bois. Voilures: Polystyrène. Maquette Scale. Constructeur: Paul Samson. En langue anglaise.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
1/9ème. Envergure: 1803mm. Motorisation: 5,0 à 6,0 ccm 2T. 2 planches. Fonctions
bois. Voilures: Polystyrène. Maquette-scale. Constructeur: Brian Taylor. En langue anglaise.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
dm2. Motorisation: 2,5 ccm 2 T. Fonctions R.C. possible: aileron, profondeur, moteur.
Fuselage: bois. Voilure: Styropor, 1 planche. Reproduction fidèle à lóriginal du Bf 109 pour Air race et Air combat. Timo Starkloff, 2000. Air-Combat, à cause de sa petite taille et de la grande vitesse, le modèle n’est pas prévu pour des
débutants, des éléments préfabriqués sur demande. Photo: Wikipedia.. Fabricant: Aircombat Timo Starkloff
Envergure: 3400mm. Motorisation: Moteur électrique.des planches avec une documentation de 35 pages. Fonctions R.C. possible: Gouvernail, gouverne de profondeur, aileron, régime moteur, châssis. Fuselage: bois.des voilures: Polystyrène. Maquette. Constructeur: Chis Golds. En langue anglaise. . Fabricant: Traplet Publications Ltd.
Réf.: 21TH_MW3326_WP. Prix incl. TVA 135,70 EUR.
Les jeux de nervures et pièces sont fabriquer de contre-plaqué de bouleau de 3mm et sont harmonise sur le plan de construction correspondant. Tous les tendaient et des composants sont marqués
pour cette raison. Un montage correct des composants passeportexacts est assuré ainsi.des petites
pièces, du fil de fer, de la matière d’entoilages, de la matière de bordages et tous les composants ne
sont pas contenus à l’entreprise du modèle. Parties de thermoformages sont d’ABS 1mm transparent ou 1,5mm d’ABS pourdes capots, des couvercles d’œuvre conduire être offert séparément ou de plus comme enregistrement matière à cela avec du plan de construction et tous les composants disponibles.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
MESSERSCHMITT Me 163 B Komet, avion-fusée de chasse, Luftwaffe -1945
Envergure: 1200mm. Longueur: 735mm. Profil: symétrique. Motorisation: WeMoTec
Mini Fan 480. Fonctions de radio commande: Élevons. Moteur. Fuselage: bois. Voilure:
bois, 1 planche. Chris Golds. En langue anglaise.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
MESSERSCHMITT Me 163 Komet, avion-fusée de chasse, Luftwaffe -1945
1/3ème. Envergure: 3100mm. Longueur: 1890mm. Poids: 16 000 gr. Profil: Lippisch.
Construction: Peter Kriz, 1980, on peut utiliser lePulso 23V3216164.. Fabricant: Kriz, Peter
1/7,35ème. Envergure: 1740mm. Motorisation: 7,5-10 ccm. Fuselage: bois. Voilure:
bois. 2 planches. Constructeur: Brian Taylor. En langue anglaise. Des pièces préfabriquées: capot nez, canopy.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
MESSERSCHMITT Me 110 C -4. Chasseur lourd. Luftwaffe—1945. Découpes laser
sans Plan
Envergure: 1600mm. Profil: Coup S. Motorisation: ch 0,8-1,6. Fonctions R.C. possible:
Des gouvernails, des ailerons de gouverne de profondeur mélangés. Regime moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois.
Construction: S. Glöckner, 1977. En langue anglaise. . Fabricant:
MESSERSCHMITT ME 264. Amerikabomber. Bombardier lourd. Luftwaffe 1945
MESSERSCHMITT Me 321 Gigant, avion de transport, planeur de transport. Luftwaffe -1945
Envergure: 3200mm. Longueur: 1670mm. Fonctions R.C. possible: direction, profondeur, aileron, volet dàtterrissage,
installation de remorquage. Fuselage: bois. Voilure: bois. 2 planches. Inclus des instructions. Constructeur: Chris
Golds. En langue anglaise.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
MESSERSCHMITT Me 109 E-4, avion de chasse. Luftwaffe -1945, Suisse-> 1946
R.C. possible: direction, profondeur, aileron, moteur, train dátterrissage relevable, volet
dàtterrissage. Fuselage: bois. Voilure: bois. 4 planches C. A. O. Des pièces préfabriquées.. Fabricant: CD Scaledesign
MESSERSCHMITT Me 109 K-4, avion de chasse. Luftwaffe -1945
1/5ème. Envergure: 1994mm. Longueur: 1810mm. Profil: demi-symétrique. Motorisation: 45-60 ccm. Fonctions R.C. possible: profondeur, direction, aileron, moteur, train dátterrissage relevable, volet
dàtterrissage. Fuselage: bois. Voilure: bois. 4 planchesC. A. O.. Fabricant: CD Scaledesign
1/12ème. Envergure: 3580mm. Longueur: 1930mm. Poids: 7000 g. Profil: Clark Y modifiziert. Motorisation: 2 x 6,5 (4x 3,2-4) ccm. Fonctions R.C. possible: gouvernail, gouverne de profondeur, aileron, moteur. Furselage: bois. Voilure: bois. Konstruktion: Klaus Nietzer. En langue allemand,
1981.. Fabricant: Nietzer, Klaus
MESSERSCHMITT Me 109, avion de chasse. Luftwaffe -1945, Suisse-> 1946
Envergure: 900mm. Longueur: 598mm. Fuselage: bois. Voilure: bois, 2 planches. Pour
des débutants et entraîneurs dans une construction facile. Modèle profile. Modèle du vol
circulaire. . Fabricant:
MESSERSCHMITT Me 262, chasseur-bombardier, Luftwaffe -1945
MESSERSCHMITT Me 262, chasseur-bombardier, Luftwaffe -1945
1/6,2ème. Envergure: 1950mm. Longueur: 1700mm. Poids: 4000-4500 gr. Charge alaire: 77-87 g/dm2. Profil: demi-symétrique. Motorisation: 2 moteur 1,4 -2,6 PS. Fonctions
R.C. possible: direction, profondeur, moteur, volet dàtterrissage. Fuselage: bois. Voilure: bois. S. Glöckner, 1979. En langue allemande. Photo: Bundesarchiv via Wikipedia.. Fabricant:
MESSERSCHMITT Me 410, chasseur lourd. Luftwaffe -1945
1/12ème. Envergure: 1310mm. Longueur: 970mm. Poids: à partir de 1350 gr. Motorisation: 2 x 2,5 ccm. Fonctions R.C. possible: direction, profondeur, aileron, moteur. Fuselage: bois. Voilure: Styropor. Avion bi — moteurs élégants et puissant pour des pilotes
compétition ambitieux. Superstructure simple et stable. Timo Starkloff, 2007, Air-Combat. Photo: Wikipedia.. Fabricant:
Aircombat Timo Starkloff
MICROPAL VELOZ. Mexico 1918
Envergure: 910mm. Longueur: 740mm. Motorisation: Speed 400 avec l'engrenage.
Fonctions R.C. possible: Gouvernail, gouverne de profondeur, moteur. Fuselage: bois.
Voilure: bois. 2 planches. Construction: Peter Rake. En langue anglaise.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
aileron. Fuselage: bois. Voilure: bois. 1 planche, Neil McHardy. En langue anglaise.
Semi-scale. Photo: Wikipédia via USAF.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
MIKOJAN-GUREWITSCH MiG-15 Fagot, avion de chasse soviétique 1948-1950
derniers vol 2005
1/12ème. Envergure: 865mm. Longueur: 856mm. Motorisation: Mega 16/153, 3S1LiPo.
Fonctions R.C. possible: aileron, profondeur, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. 2
planches. Modèle de turbine (Impeller) petit et vif du jet légendaire. Constructeur:
JimPalmer, 2007. En langue anglaise. Photo: Wikipedia. . Fabricant: Traplet Publications Ltd.
MIKOJAN-GUREWITSCH MiG-15. Avion de chasse
MIKOJAN-GUREWITSCH MiG-29 Fulcrum, avion de chasse soviétique 1982
Envergure: 820mm. Longueur: 111mm. Poids: 1350 gr. Motorisation: 2xHET 2W-20/
MiniFan 480. Fonctions de radio commande: aileron, commande de profondeur. Moteur.
Fuselage: bois. Voilure: bois, 3xLiPo 3700 mAh. Claus Franken, 1998.des. Nombre de pièces sur demande.. Fabricant: Offshore Electronic
MIKOJAN-GUREWITSCH MiG-31 Fulcrum, avion de chasse, URSS 1982
Envergure: 860mm. Longueur: 1050mm. Gewicht: 1450 g, Flächeninhalt: 59 q/qdm.
Profil: Clark-Y 8. Motorisation: 2 x Speed 480 Race/MiniFan 480 oder 2 x HET 2W-20, 3
x LiPo 3700 mAh. Fonctions R.C. possible: gouverne de profondeur, aileron, moteur.
Rumpf: Holzbauweise, Tragfläche: Styropor. 1 Zeichnungsblatt mit umfangreiche Bauanleitung. Fertigteile: Kabinenhaube, CNC-Spanten bitte Anfragen. Konstruktion: Claus Franken, 1996. In deutscher Sprache.. Fabricant: Offshore
Electronic
MILES M. 14A MAGISTER (Envergure 1369 mm).
1/7,4ème. Envergure: 1369mm. Motorisation: 5 ccm 2T oder 6,5 ccm 4T. Fonctions
R.C. possible: gouvernail, gouverne de profondeur, aileron, moteur. Fuselage: bois.
Voilure: bois. Constructeur: Duncan Hudson. En langue anglaise. Photo: Traplet Publishing Ltd.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
Envergure: 710mm. Longueur: 755mm. Poids: 570 g. Superficie: 60 Q/qdm. Motorisation:. Fonctions R.C. possible: Speed 480R/MiniFan 480. Gouverne de profondeur, aileron, moteur. Fuselage: vois.
Voilure: Polystyrène, 1 planche. Avec une instruction considérable. Construction: Heino Dittmar, 1992e. Des éléments
préfabriqués: Verrière, couples CNC. En langue allemande.. Fabricant: Offshore Electronic
MILES M. 3A FALCON MAJOR (Envergure 1982 mm).
Envergure: 1982mm. Poids: 4500 g. Motorisation: 12,5 ccm 2T oder 12,5ccm bis 19,0
ccm 4T. Fonctions R.C. possible: gouvernail, gouverne de profondeur, aileron, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois.
Constructeur: Malcom Dunn. 2 planches. En langue anglaise. Photo: Traplet Publishing Ltd. . Fabricant: Traplet Publications Ltd.
MILES M. 65 GEMINI (Envergure 1815 mm)
MILES M.33 Monitor, remorque, Royal Air Force 1944
Envergure: 1423mm. Longueur: 1185mm. Motorisation: 2 x 2,5 ccm. Fonctions R.C.
possible: Gouvernail, gouverne de profondeur, aileron, regime moteuse. Train dátterrissage rentrant. Fuselage: bois.
Voilure: bois. 2 planches. Modèle exemple fidèle avec uneconstruction solide. Pour des pilotes avancés. Construction:
Tony Nijhuis. En langue anglaise.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
MILES M1 Satyr, avion de voltige, Royaume-Uni 1932-1936
Envergure: 1600mm. Longueur: 1300mm. Motorisation: A partir de Fonctions R.C. possible ccm 4 10 T: Gouvernail, gouverne de profondeur, aileron, regime moteuse. Fuselage: bois. Voilure: bois. 2 planches. Plan de construction pour une maquette particulière.Seulement un appareil de ce type a été construit en 1931.
Construction: Michael Hawkins, 1996. En langue anglaise.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
MILES MOHAWK, avion léger britannique 1936
Envergure: 890mm. Longueur: 623mm. Profil: dessous droit. Motorisation: MicroElectromoteur. Fonctions R.C. possible: direction, profondeur, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois, moteur élastique,
Al Lidberg, 1991. En langue anglaise.. Fabricant: Lidberg, A.A..
Envergure: 1815mm. Longueur: 1092mm. Poids: 2500 g. Motorisation:. Fonctions R.C.
possible: gouvernail, gouverne de profondeur, aileron, moteur, volet dàtterrissage,
Train rentrant. Fuselage: bois. Voilure: bois. Constructeur: Robin Fowler. 2 planches DIN A0. En langue anglaise.
Photo: Traplet Publishing Ltd. Wikipedia.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
MINI CAB
1/4ème. Envergure: 2140mm. Longueur: 1350mm. Motorisation: 15 ccm 2 T/20 ccm 4T. Fonctions R.C. possible: direction, profondeur, aileron, moteur, volet dàtterrissage. Fuselage: bois. Voilure: bois. 3 planches, D. Womersley,
1984, Mini Cab. En langue anglaise. . Fabricant: Traplet Publications Ltd.
MISS BEHAVIN
MITCHELL Procter Kittiwake I
Envergure: 1390mm. Longueur: 1140mm. Poids: à partir de 2500 gr. Motorisation: 5- 6,5 ccm. Fonctions R.C. possible:
direction, profondeur, aileron, moteur, volet dàtterrissage, roue avant dátterrissage. Fuselage: bois. Voilure: bois. 3
planches, M. S. Jiri Cerny, en langue tchèque. Photo: RC Revue/VTH.. Fabricant: RC Revue
MONNETT MONEX. Avion de course. USA 1980—1985
Envergure: 1680mm. Motorisation: 7,5 cc 10 ccm 2T ou n’est-ce pas 7,5 ccm 12 4T.
Fonctions R.C. possible: Gouvernail, aileron, gouverne de profondeur. Moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. Constructeur: Bertil Klintbom. En langue anglaise. Photo: TrapletPublishing Ltd. Propre construction de Monett Expérimental
Aircaft avec le moteur Volkswagen. Photo: Flugkerl par Wikipedia.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
MONOCOUPE RACER
Envergure: 734mm. Longueur: 633mm. Profil: dessous droit. Motorisation: MicroElectromoteur. Fonctions R.C. possible: direction, profondeur, moteur. Fuselage: bois.
Voilure: bois, moteur élastique, Al Lidberg. En langue anglaise.. Fabricant: Lidberg, A.A..
6/17. 3 g/dm2. Profil: Clark-Y modifié. Motorisation: Speed 500 Race. 6 cellules. Fonctions R.C. possible: aileron, profondeur, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. 1 planche. Modèle remuant qui peut être adapté avec peu de gestes au
voilier. Jürgen Waßmet. 1998.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
MORANE SAULNIER Type H, France 1912, ou PFALZ E.I, E.II, E.IV, E.V, E.VI
Envergure: 1170mm. Longueur: 695mm. Motorisation: Speed 400 avec boîte de vitesses. Fonctions R.C. possible: direction, profondeur, moteur. Fuselage: bois. Voilure:
bois. Constructeur: Peter Rake. En langue anglaise. Semi-maquette. Photo: Wikipedia. . Fabricant: Traplet Publications
Ltd.
MORANE SAULNIER Type L, parasol, France 1914
MORANE SAULNIER A1, avion de chasse, Armée de láir -1918
Envergure: 556mm. Longueur: 362mm. Fuselage: bois. Voilure: bois. Modèle d’un avion
de chasse moins connu de 1917. Modèle dans un type de construction de demi-couche.
Motorisation électrique et micro-RC possible. Al Lidberg. En langue anglaise.. Fabricant:
Lidberg, A.A..
1/4ème. Envergure: 2146mm. Fonctions R.C. possible: Gouvernail, gouverne de profondeur, aileron, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. 1 planche. Construction: Herman
Grobler. En langue anglaise. Un avion de chasse de monoplan de parapluie français
étaitles Morane-Saulnieu
Mfu
moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. Modèle Mini-Scale pour des expérimentées. Usage de matériel micro nécessaire. En langue anglaise. Constructeur: Peter Rake, 2004. Photo: Wikipedia.. Fabricant:
NAPIER HESTON J.5 Racer, avion de course. 1940
Envergure: 1650mm. Longueur: 1210mm. Motorisation: Astro 40 G o. ä. Fonctions R.C.
possible: direction, profondeur, aileron, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. 2 planches. Modèle élégante dávion de
course inconnue. Robin Andrew. En langue anglaise. Photo: Wikipedia. . Fabricant: Traplet Publications Ltd.
NICOLAS BEAZLEY NB4, avion léger
NIEUPORT PIONEER RACER
Envergure: 1170mm. Motorisation: Elektromotoren 400 - 480. Gewicht: 756g. Konstruktion: Peter Rake. En langue anglaise. An Nieuport II angelehntes Modell. Photo: Wikipedia.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
NIEUPORT 17, biplan, avion de chasse, France -1918
Envergure: 1900mm. Motorisation: 15 — 18 ccm 4 T. Fonctions R.C. possible: profondeur, direction, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. En langue française. Le Nieuport 17 était un avion de chasse biplan français de la Première Guerre mondiale. Il fut
développé par Gustave Delage (société Nieuport) et mis en service en mars 1916. Photo: Wikipedia/MRA Paris.. Fabricant: Riegel Editions Paris
NORTH AMERICAN P-51 Mustang, avion de chasse, USA 1942-1957
Envergure: 2140mm. Motorisation: 2 x 8 — 10 ccm ou 11cc 4T. Fonctions R.C. possible: profondeur, direction, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. En langue française.
Photo: MRA Paris.. Fabricant: Riegel Editions Paris
Envergure: 1371mm. Longueur: 978mm. Motorisation: 4-6,5 ccm 4T. Fonctions R.C.
possible: direction, profondeur, aileron, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. Phillip
Kent, 1998. En langue anglaise.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
NORTH AMERICAN P-51 Mustang, avion de chasse, USA 1942-1957
1/12ème. Envergure: 800mm. Longueur: 710mm. Motorisation: Speed 400 et 7 cellules.
Fonctions R.C. possible: aileron, profondeur, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. 1
planche. Semi maquette. Petit modèle avec un vol de bon enfant. Steve Kerry. En langue anglaise. . Fabricant: Traplet
Publications Ltd.
NORTH AMERICAN P-51D Mustang, avion de chasse. US Air Force -1950
NORTH AMERICAN VIGILANTE, bombardier puis avion de reconnaissance. US
NAVY 1958-1979
Envergure: 740mm. Longueur: 670mm. Poids: 350 gr. Fonctions R.C. possible: profondeur, aileron. Fuselage: bois. Voilure: bois. Voilure: Styropor, 1 planche. Construction:
Paul Janssens, 1995. En langue anglaise. Des pièces préfabriquées.. Fabricant: Jannsens, Paul
NORTH AMERICAN XB-70A Valkyrie, avion expérimental américain
Envergure: 1270mm. Longueur: 2286mm. Poids: 5440 gr. Motorisation: 6 moteurs électriques avec fan. Fonctions R.C. possible: Gouvernail, aileron, moteur. Constructeur:
Chris Golds. En langue anglaise. Photo: Wikipedia und Traplet Publishing Ltd.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
NORTH AMERICAN AT-6 Harvard, avion déntraînement, USA 1937
1/7,3ème. Envergure: 1740mm. Motorisation: 7,5-10 ccm. Fuselage: bois. Voilure: bois.
2 planches. Constructeur: Brian Taylor. En langue anglaise. Des pièces préfabriqué:
capot moteur, canopy, cône d´hélice.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
1/6,4ème. Envergure: 1780mm. Longueur: 1545mm. Profil: symétrique. Motorisation: 15
ccm 4T. Fonctions R.C. possible: direction, profondeur, aileron, moteur, volet
dàtterrissage. Fuselage: bois. Voilure: bois. Constructeur: Brian Taylor. En langue anglaise. Des pièces préfabriqué:
capot moteur, canopy, cône d´hélice, capot radiateur.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
NORTHROP P-61 Black Widow
Envergure: 1387mm. Motorisation: 2 Mega 16-25-6 Brushless. Fonctions R.C. possible:
gouvernail, gouverne de profondeur, aileron, moteur. Fuselage: bois avec depron. Voilure: bois avec depron. Constructeur: Chris Golds. 4 Planches détailiée. En langue
anglaise. Photo: Traplet Publishing Ltd. . Fabricant: Traplet Publications Ltd.
NORTHROP B-2 Spirit, aile volante, Bombardier stratégique furtif, USAF
NORTHROP N1-M, planeur, aile volante. US Air Force 1940
Envergure: 1848mm. Poids: 1021 g. Superficie: 20 g/dm2. Profil: Symétrique. Fonctions
RC possible: gouvernail. Gouverne de profondeur. Coque: Bois. Voilure: Bois, remarque: Reproduction modèle Northrop sans moteurs. Construction: G. Morfis, 1976. En langue anglaise. Photo: Wikipedia.. Fabricant:
OBERLECHNER STEINADLER
1.1. 0 Modèles dávions scale et semi-scale O - R
1/8ème. Envergure: 2870mm. Fonctions R.C. possible: direction, profondeur, aileron, déporteurs. Fuselage: bois. Voilure: bois. Ian Tunstall. En langue anglaise.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
ORLIK, planeur polonais
Envergure: 3530mm. Fonctions R.C. possible: profondeur, direction, aileron, volet
dàtterrissage. Fuselage: bois. Voilure: bois. Tony Slocombe. En langue anglaise.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
Envergure: 1550mm. Longueur: 500mm. Poids: 1700 g. Motorisation: 2x480 Race/
MiniFan 480, Fonctions de radio commande: aileron, commande de profondeur, moteur,
fuselage: bois, voilure: Styropor. Motorisation par 2x480 Race ou 2xHET 2W-20, MiniFan 480 et 3x LiPo. 700 mAh.
Construction: Claus Franken, 2000. Photo: Wikipedia, US Air Force.. Fabricant: Offshore Electronic
PANAVIA PA 200 F 3, Tornado. Avion multirôle
Envergure: 910 - 1300mm. Poids: 2100 g. Motorisation: 2 x Plettenberg HP 200-20-6 et
2 x Mini WeMoTec 480 EDF 10 cellules. Fonctions R.C. possible: Des gouvernails, gouvernes de profondeur, ailerons, moteur, voilures. Ailes à géométrie variable. Fuselage:bois. Voilure: bois. Construction: Chris Golds. En langue anglaise. Photo: Traplet Publishing Ltd et Wikipedia. . Fabricant: Traplet Publications Ltd.
Envergure: 1511mm. Longueur: 1102mm. Motorisation: 7,5 ccm 2T.des fonctions RC possibles:
Gouvernail, gouvernail de profondeur, aileron, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois, 2 planches.
Don Lewis, 1994. En langue anglaise. m
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Vla2 PNerA(r)-4afetCo:.Est uLn ionn motves an
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94ioné(a)-3(i)] TJETBT1 0 0 1 96112 247.23 Tm
PIETENPOL AIRCAMPER
Envergure: 1720mm. Longueur: 1045mm. Motorisation: à partir de 6,5 ccm 4T. Fonctions R.C. possible: direction, profondeur, aileron, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. 1 planche. Idéal pour le début
du modélisme Semi-Scale. Dale Tattam. En langue anglaise. . Fabricant: Traplet Publications Ltd.
PIGEON FRASER PURSUIT modèle scale
PILATUS PC 7 Turbo Trainer, avion d'entraînement. Schweiz
Envergure: 1075mm. Longueur: 896mm. Poids: ab 550 g. Flächenbelastung: ab 23 g /
dm2. Motorisation: Elektromotor Typ Speed 400 oder 7,2V, Speed 480. Fonctions R.C.
possible: gouvernail, gouverne de profondeur, aileron, moteurregelung. Rumpf: Holzbauweise.Tragflächen: Holzbauweise. 2 planches. Konstruktion: Zdenek Raska. In tschechischer Sprache.. Fabricant:
RC Revue
PILATUS PC 6 Porter, FAIRCHILD Peacemaker, ADAC avion à décollage et atterrissage court, Suisse
moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. Modèle à moteur en caoutchouc. Al Lidberg. En
langue anglaise. Photo: Wikipedia.. Fabricant: Lidberg, A.A..
PILATUS PC 6 Porter, FAIRCHILD Peacemaker, ADAC avion à décollage et atterrissage court, Suisse
1/8ème. Envergure: 1800mm. Longueur: 1375mm. Poids: 4200 gr. Profil: Clark Y.
Motorisation: 4T 10-20 ccm. Fonctions R.C. possible: direction, profondeur, aileron,
moteur, volet dàtterrissage. Fuselage: bois. Voilure: bois. Plan de flotteurs et châssis.
Constructeur: Peter Kriz, 1989. Photo: Jean Pérard/collection Air Alpes via Wikipedia.. Fabricant: Kriz, Peter
Envergure: 604mm. Longueur: 350mm. Fuselage: bois. Voilure: bois. Modèle filigrane
de CO2 de d’avion de chasse américain de 1917. Motorisation électrique et micro-RC
possible. Al Lidberg. En langue anglaise.. Fabricant: Lidberg, A.A..
PIPER J-3 Cub
1/5,8ème. Envergure: 1466mm. Longueur: 965mm. Poids: 1361 g. Charge alaire: 42,5
g/dm2. Surface d'aile: 3206 cm2. Motorisation: E-Flite, Power 25 brushless Outrunner,
870 kV. 4000 mAh S 25 3 C. Hélice: 10 x 7. Fonctions R.C. possible: Des gouvernails, gouvernes de profondeur, ailerons, moteur, volets. Fuselage: bois. Voilure: bois. Constructeur: Bill Bowne. En langue anglaise. Photo: Traplet Publishing Ltd.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
PIPER PA 15 Vagabond, avion de loisirs
PIPER PA 25 Pawnee, avion d´épandage agricole et loisir
Envergure: 1830mm. Longueur: 1190mm. Motorisation: 8-cc-4T. Fonctions R.C. possible: direction, profondeur, aileron, moteur, (volets). Fuselage: bois. Voilure: bois. 2 planches, Herman Grobler. En langue anglaise. Photo: xJaM via Wikipedia.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
PIPER PA-22 Tri-Pacer
Envergure: 1400mm. Longueur: 933mm, Poids: 635 gr. Motorisation: Speed 480 ou
1 ccm 2 T. Fonctions R.C. possible: direction, profondeur, aileron, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. 2 planches, en
langue tchèque. Leopold Walek. Photo: Wikipedia http://en. Wikipedia.org/wiki/File:Piper_PA-22_Colt_%28D-ECTV%
29_01. Jpg.. Fabricant: RC Revue
PIPER PA-22 Tri-Pacer
Envergure: 2030mm. Longueur: 1355mm. Motorisation: À partir de 10 ccm 4T. Fonctions R.C. possible: Gouvernail, gouverne de profondeur, aileron, régime moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. Les lignes classiques de ce bel appareil moteur de sport enthousiasmeront des amoureux de modèles. Modèle dans une construction traditionnelle. Modèle de semi-maquette. Keith
1/4ème. Envergure: 2286mm. Longueur: 1350mm. Motorisation: 10-cc-2T. Fonctions
planches, Colin Wood. Des pièces préfabriquée. En langue anglaise. Photo: Wikipedia.. Fabricant: Traplet Publications
Ltd.
PITCAIRN PA 7 S SUPER SPORT MAILWING. USA 1930
1/10ème. Envergure: 1016mm. Poids: 730 g. Motorisation: Moteur électrique outrunner
watt 100-120. Fonctions R.C. possible: Gouvernail, gouverne de profondeur, aileron,
moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. 2 planches de C.A.O. Constructeur: Christian Moes. En langue anglaise. Photo:
Traplet Publishing Ltd. Und Flugkerl via Wikipedia. Avion de poste des années 1930. . Fabricant: Traplet Publications
Ltd.
PITTS SPECIAL S1S, avion de voltige biplan
POLIKARPOV J 16 Ishak, Rata, avion de chasse, USSR -1950
1/3,8ème. Envergure: 2360mm. Longueur: 1610mm. Poids: 14 000 gr. Profil: NACA 2415. Motorisation: 50-70 ccm. Fonctions R.C. possible: direction, profondeur, aileron, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois Construction: Peter Kriz, 1982.. Fabricant: Kriz, Peter
POLIKARPOV Po 2 Kukuruznik, avion d’entraînement et d’attaque au sol
USSR 1928
1/6ème. Envergure : 1828mm. Longueur: 1360mm. Propulsion: Enya 60 II 10 ccm 2 T.
Des Fonctions R.C. possible: Gouvernail, gouverne de profondeur, moteur. Fuselage:
bois. Voilure: bois. 3 planches remaniait avec de la traduction, des informations de décoration et des informations de détails. Construction: Franz Meier. En langue anglaise. Photo : Wikipedia.. Fabricant:
POLIKARPOV Po 2 Kukuruznik, avion d’entraînement et d’attaque au sol
USSR 1928
aileron, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. Construction: Peter Kriz, 1991. Photo:
Douzeff via Wikipedia. Bundesarchiv via Wikipedia.. Fabricant: Kriz, Peter
Motorisation: 100-210 ccm. Fonctions R.C. possible: direction, profondeur, aileron, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. Construction: Peter Kriz, 1979. Des pièces préfabriquées. En langue anglaise. Photo: Wikipedia, Thomas Kurpjuweit. Http://de. Wikipedia.org/wiki/Pitts_Special.. Fabricant: Kriz, Peter
PORT VICTORIA PV-7 Grain Kitten. Prototype dún chasseur contre des dirigeables. Royal Air Force 1917
planches, Herman Grobler. En langue anglaise. . Fabricant:
PORTERFIELD COLLEGIATE 1940
POTTIER P-70S, avion de sport français 1974
Envergure: 1250mm. Longueur: 1060mm. Poids: env. 1900 gr. Motorisation: 3,5 ccm.
bois. 2 planches, en langue tchèque, modèle semi-maquette. Jaroslav Fara. Photo:
AlfvanBeem via Wikipedia, RC Revue.. Fabricant: RC Revue
PRAGA 114 M, Air Baby, avion de loisirs, CSR 1935
1/3,5ème. Envergure: 3140mm. Longueur: 2030mm. Poids: 15 000 gr. Profil: Clark Y.
Motorisation: 50 ccm. Fonctions R.C. possible: direction, profondeur, aileron, moteur.
Fuselage: bois. Voilure: bois. Construction: Peter Kriz, 1983. Idéal pour commencer
avec des grands modèles dávions. Des pièces préfabriquées: capot. Photo: Wikipedia. RuthAS. Http://en. Wikipedia.org/wiki/Praga_E. 114.. Fabricant: Kriz, Peter
PZL S-4 Kania 3
Envergure: 662mm. Longueur: 478mm. Motorisation: CO2. Fuselage: bois. Voilure:
bois. Construction par vol libre, C0 2 ou caochouc. Zdenek Raska, en langue tchèque.
Photo: Wikipedia.. Fabricant: RC Revue
Envergure: 1102mm. Longueur: 695mm. Motorisation électrique. Fonctions R.C. possible: direction, profondeur, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. 1/2A- (0,8 ccm). Al Lidberg, 1992. En langue anglaise.. Fabricant: Lidberg, A.A..
RACEK PB-6
Envergure: 2200mm. Longueur: 1390mm. Poids: 3100g. Motorisation: Phasor 45 ou 3
16 cellules 3. Fonctions R.C. possible: Gouvernail, gouverne de profondeur, aileron,
regime moteuse. Fuselage: bois. Voilure: bois. 5 planches. Plan dessiné le C.A.O. Précis de l'avion de tourisme dans une version pour la commande. Construction: Leopold Walek, 2005. En langue tchèque.. Fabricant: RC Revue
RANGER BD-5
RAPID MONOPLANE 1913
Envergure: 965mm. Longueur: 735mm. Motorisation: Speed 400 avec boîte de vitesses.
planches. Modèle exemple semblable avec de la superstructure simple et de la stabilité de vol incorporée. Fais des
projets avec des détaillées à la construction. Constructeur: Peter Rake. En langue anglaise.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
REIHER, modèle scale
dm2. Fonctions R.C. possible: profondeur, direction, aileron. Fuselage: bois. Voilure:
bois. 2 planches. Des pièces préfabriquées: Verrière. K. H. Denzin,.. Fabricant: Krick Modelltechnik
RENARD R -17, avion de loisirs belge 1930
Envergure: 1016mm. Longueur: 655mm. Motorisation: Speed 400 avec boîte de vitesses. Fonctions R.C. possible: direction, profondeur, moteur. Fuselage: bois. Voilure:
bois. 2 planches,. Constructeur: Peter Rake En langue anglaise. Photo: Wikipedia.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
Envergure: 1700mm. Longueur: 1330mm. Profil: symétriques. Motorisation: 5,6-10 ccm.
Fonctions R.C. possible: direction, profondeur, aileron, moteur, volet dàtterrissage. Fuselage: bois. Fuselage: vibre de
verre. Voilure: bois. Construction: Peter Kriz, 1974. Photo: VTH.. Fabricant: Kriz, Peter
REPUBLIC P -47 Thunderbolt, avion de chasse, US AIR FORCE-1945
1/12ème. Envergure: 1020mm. Longueur: 830mm. Motorisation: 3,5-4,0 ccm 2T. Fonctions R.C. possible: aileron, profondeur, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. Modèle Air
combat très agile et rapide.des éléments préfabriqués sur demande. Dieter Werz, TimoStarkloff, 1998,Air-Combat. Photo: Wikipedia.. Fabricant: Aircombat Timo Starkloff
REPUBLIC P-47D Thunderbolt, avion de chasse, US Air Force -1950
REPUBLIC P-47D Thunderbolt, avion de chasse, US Air Force -1950
1/6,7ème. Envergure: 1930mm. Longueur: 1660mm. Motorisation: 20-25 ccm. Fonctions R.C. possible: direction, profondeur, aileron, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois.
Constructeur: Brian Taylor. En langue anglaise. Des pièces préfabriquées: capot moteur,canopy, cône d´hélice, réservoirs.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
ROBIN 2160, avion de tourisme monomoteur, France
Construction: Peter Kriz, 1980. Des pièces préfabriquées: voilure, capot, canopy, cône d´hélice.. Fabricant: Kriz, Peter
ROCKWELL OV-10 Bronco, Avion de reconnaissance et d’attaque au sol, USAF
Envergure: 860mm. Longueur: 780mm, Poids: 1200 gr. Motorisation: 2 x Speed 400.
Fonctions R.C. possible: aileron, profondeur, moteur. Fuselage: bois, voilure: Styropor.
Paul Janssens, 2003. En langue anglaise. Photo: Wikipedia.. Fabricant: Jannsens, Paul
1/8ème. Envergure: 1550mm. Longueur: 1376mm. Motorisation: 10 ccm. Fonctions
R.C. possible: direction, profondeur, aileron, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. Constructeur: Brian Taylor. En langue anglaise. Des pièces préfabriquées: capot moteur, canopy, cône d´hélice, réservoirs.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
ROTONDI R1 GHEPPIO (Kestrel)
1/4ème. Envergure: 4000mm. Longueur: 2200mm. Poids: 10,2 kg. Fonctions R.C. possible: Gouvernail, gouverne de profondeur, aileron, volets. Fuselage: bois. Voilure: bois.
Construction: Vic Steel. En langue anglaise. Photo: Traplet Publishing Ltd. . Fabricant:
ROYAL AIRCRAFT FACTORY S.E. 2 A, Avion de reconnaissance, Royal Air Force 1918
ROYAL AIRCRAFT FACTORY S.E. 5, avion de chasse biplan britannique, Royal Air
Force -1918
dm2. Profil: Clark Y, 12 %. Motorisation: 3,5-6,5 ccm 4T. Fonctions R.C. possible: aileron, profondeur, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. 2 planches. Le SE 5 en aspécialement été développé pour la nouvelle classe WW I-Air combat. Superstructure très agile et malgré tout bon enfant
simple et robuste. Timo Starkloff, 2001, Air-Combat. Photo: Wikipedia.. Fabricant: Aircombat Timo Starkloff
ROYAL AIRCRAFT FACTORY S.E. 5, avion de chasse, Royal Air Force -1918
Envergure: 730mm. Longueur: 540mm. Motorisation: Speed 400 avec boîte de vitesses,
Fonctions de radio commande: gouvernail de direction vers les côtes, commande de
profondeur, moteur, fuselage: bois, voilure: bois, 1 planche, Stephen Mettam, 1996, En
langue anglaise. Photo: Wikipedia.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
ROYAL AIRCRAFT FACTORY S.E. 5a, avion de chasse biplan, Royal Air Force 1918
1/6ème. Envergure: 1348mm. Longueur: 1053mm. Poids: 3500 gr. Motorisation: 8,5
Voilure: bois. 3 planches. Plan CAO très détaillé.des pièces sur demande. Chris DaviesGarner. En langue anglaise.. Fabricant: CD Scaledesign
Envergure: 915mm. Longueur: 660mm, Poids: 700 gr. Motorisation: Speed 400,7 cellules. Fonctions R.C. possible: direction, profondeur, moteur. Fuselage: bois. Voilure:
bois. Constructeur: Peter Rake. En langue anglaise. Photo: Wikipedia.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
RUMPLER C.IV
1/6ème. Envergure: 2108mm. Motorisation: 12,5 ccm 4T. Fonctions R.C. possible: gouvernail, gouverne de profondeur, aileron, moteur,. Fuselage: bois. Voilure: bois. Constructeur: David Hurrell. 2 planches. En langue anglaise. Photo: Traplet Publishing Ltd. . Fabricant: Traplet Publications Ltd.
RWD 8
RWD-4. Avion de tourisme. Pologne 1930
Envergure: 1219mm. Longueur: 797mm. Motorisation: ab 0,8 ccm, ElektroMotorisation
möglich. Fonctions R.C. possible: gouvernail, gouverne de profondeur, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. Konstruktion: Stuart Warner, 1997. En langue anglaise.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
RWD-6. Avion de tourisme. Pologne 1932
1/6ème. Envergure: 1956mm. Motorisation: ab 0,8 ccm 4T. Fonctions R.C. possible:
gouvernail, gouverne de profondeur, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. Konstruktion:
Phillip S. Kent. En langue anglaise.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
RYAN STA-M, entraîneur, USA 1934
Envergure: 1570mm. Longueur: 1135mm. Motorisation: à partir de 8 ccm 4T. Fonctions
R.C. possible: direction, profondeur, aileron, moteur, volets. Fuselage: bois. Voilure: bois. 2 planches. Très bel modèle
semi-scale de voltige du Ryan ST-M. Philip S. Kent. En langue anglaise. Photo: Wikipedia/User Bidgee.. Fabricant:
Envergure: 604mm. Longueur: 430mm. Fuselage: bois. Voilure: bois. Modèle à moteur
en caoutchouc d’un avion d’école polonais. Motorisation électrique et micro-RC possible. Al Lidberg. En langue anglaise. Photo: Wikipedia.. Fabricant: Lidberg, A.A..
RYAN-SPIRIT OF ST. LOUIS
Envergure: 2350mm. Longueur: 1380mm. Profil: dessous droit. Motorisation: 15-20 ccm
4T. Fonctions R.C. possible: direction, profondeur, aileron, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. 2 planches, Brian Rice. . Fabricant:
AUSTER A0P6T7, avion d’observation, Royal Air Force -1961
1.1. 0 Modèles dávions scale et semi-scale S - T
SAAB J-35 DRAKEN
Envergure: 720mm. Longueur: 950mm. Poids: 1050 g. Profil: MH-43. Motorisation: Typhoon HET-2W auch für MiniFan 480 geeignet. Fonctions R.C. possible: aileron, gouverne de profondeur, moteur. Rumpf: Holzbauweise, Tragfläche: Styropor. Fertigteile:
Kabinenhaube, CNC-Spanten bitte anfragen. Konstruktion: Claus Franken. In deutscher Sprache. Photo: HoHun via
Wikipedia.. Fabricant: Offshore Electronic
SAAB-39 Gripen, Avion-multirôle
Envergure: 700mm. Poids: 1495 gr. Motorisation: Conrad B36-50-04 ou HP220/20/
A4P4S et turbine Aero-naut 1000 et 4xLiPo 3700 mAh. Fonctions de radio commande:
aileron/commande de profondeur mixte. Moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. Claus
Franken, 1998.Des pièces préfabriquées sur demande.. Fabricant: Offshore Electronic
SCHEIBE Bergfalke, planeur allemand 1955
profondeur, aileron, déporteurs. Fuselage: bois. Voilure: bois. 2 planches. Constructeur:
Chris Williams. En langue anglaise.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
Envergure: 1143mm. Longueur: 970mm. Motorisation: 5 ccm-4T. Fonctions R.C. possible: direction, profondeur, aileron, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. Plan très bien
dessiné de l’avion de reconnaissance connu. Remercie idéalement le type de construction simple comme entrée dans
le modélisme Scale. Constructeur: Keith Humber. En langue anglaise. Photo: Wikipedia.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
1/3,5ème. Envergure: 3800mm. Poids: 4500 g. Fonctions R.C. possible: gouvernail,
gouverne de profondeur, aileron, déporteur, Motor, installation de remorquage Fuselage: bois. Voilure: bois. En langue anglaise. Photo: Traplet Publishing Ltd.
SIAI MARCHETTI SF 260Aermacchi, avion d’entraînement, Italie 1964
Envergure: 1700mm. Longueur: 1400mm. Poids: 3500 gr. Charge alaire: 62,5 g/dm2.
Profil: demi-symétrique. Motorisation: 10 ccm. Fonctions R.C. possible: direction, profondeur, aileron, moteur, volet dàtterrissage. Fuselage: bois. Voilure: bois Construction: Peter Kriz, 1975. Photo: Garmouss via Wikipedia.. Fabricant: Kriz, Peter
SIAI MARCHETTIAermacchi F-260m, avion d'entraînement, Italien 1964
SIEBEL Si 202 B Hummel, avion de tourisme allemand 1938-1941
1/5ème. Envergure: 2100mm. Longueur: 1280mm. Poids: 3100 gr. Profil: NACA 2412. Motorisation: 10-15 ccm 2T.
Fonctions R.C. possible: profondeur, direction, aileron, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. 2 planches. Construction:
Peter Kriz, 1997. Reconstruction Scale. Photo: Wikipedia.. Fabricant: Kriz, Peter
SKYSCRAPER
moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. Version mini d’une voiture ancienne des années 30 avec des surfaces elliptiques et coque en style de baleine. Plan remanié, conçu
pour commande électrique et pour micro-RC. Leon Shulman. En langue anglaise.. Fabricant: Lidberg, A.A..
SLINGSBY SAILPLANES Ltd. Eagle.
1/5ème. Envergure: 3555mm. Longueur: 1707mm. Fonctions R.C. possible: direction, profondeur, aileron, déporteurs.
Fuselage: bois. Voilure: bois. 2 planches. Mike Trew. En langue anglaise.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
Envergure: 1340mm. Longueur: 1060mm. Poids: 1800 g.: Styropor. Tragflächen: Styropor, Paul Janssens, 2004. En langue anglaise. PSS-Kunstflugtrainer, flott und wendig.
Mit Bauanleitung.. Fabricant:
SLINGSBY SAILPLANES Ltd. Kirby Kite, planeur
profondeur, aileron, déporteurs, installation de remorquage. Fuselage: bois. Voilure:
bois. 2 planches. Martin Simon. En langue anglaise. . Fabricant: Traplet Publications Ltd.
SLINGSBY SAILPLANES Ltd. SKYLARK 1 (Envergure 2720 mm)
SLINGSBY SAILPLANES Ltd. Skylark.
Envergure: 4500mm. Longueur: 1870mm. Fonctions R.C. possible: direction, profondeur, aileron, déporteurs, installation de remorquage. Fuselage: bois. Voilure: bois. 3
planches. Constructeur: John Elliot. En langue anglaise.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
SLINGSBY SAILPLANES Ltd. T-12 Kirby Gull, planeur britannique 1937
profondeur, aileron, déporteurs. Fuselage: bois. Voilure: bois. 2 planches. Constructeur:
Keith Humber. En langue anglaise.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
SLINGSBY SAILPLANES Ltd. T-21C (1944) T-46 (1957) Capstan, planeur
déntraînement britannique
Envergure: 2972mm. Longueur: 1425mm. Fonctions R.C. possible: direction, profondeur, aileron, déporteurs. Fuselage: bois. Voilure: bois. 2 planches. Constructeur: Keith
Envergure: 2720mm. Fonctions R.C. possible: gouvernail, gouverne de profondeur,
aileron, déporteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. Constructeur: Keith Humber. En langue
anglaise. Photo: Traplet Publishing Ltd.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
SLINGSBY SAILPLANES Ltd. T-31 M, Planeur, avion d'entraînement, Royal Air
Force bis 1986
1/5ème. Envergure: 2600mm. Longueur: 1360mm. Poids: 2300 g. Flächenbelastung:
37 g /dm2. Motorisation: Phasor 30 oder 3, 3S2P LiIo. Fonctions R.C. possible: gouvernail, gouverne de profondeur, aileron, moteurregelung. Déporteur. Rumpf: Holzbauweise. Tragflächen: Holzbauweise. 3 planches. Schönes Modell des englischen MotorPlaneurs, der Ende der 40er Jahre
konstruiert wurde. Der Kasten und Flächen mit gerader Unterseite vereinfachen den Aufbau. Konstruktion: Leopold
Walek, 2006. In tschechischer Sprache. Photo: RC Revue.. Fabricant: RC Revue
SLINGSBY SAILPLANES Ltd. T-45 Swallow, planeur déntraînement britannique 1957
SLINGSBY SAILPLANES Ltd. T-45 Swallow, Planeur, avion déntraînement. Royaume-Uni 1957
1/7ème. Envergure: 1930mm. Longueur: 1034mm. Fonctions R.C. possible: gouvernail,
gouverne de profondeur, aileron. Rumpf: Holzbauweise. Tragflächen: Holzbauweise.
Kompaktes Modell für Thermik- und Hangflug. Fortgeschrittene Piloten. Konstruktion: Keith Humber. En langue anglaise.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
SMITH Mini Plane, biplan d’acrobaties aériennes
1/3ème. Envergure: 1700mm. Motorisation: à partir de 20 ccm. Fonctions R.C. possible:
direction, profondeur, aileron, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. D. Sims. En langue anglaise.. Fabricant:
SOPWITH AVIATION COMPANY CAMEL
1/12ème. Envergure: 711mm. Poids: Motorisation 150 - 174 g: Moteur électrique WesTek 6-8.5 ou comparable. Fonctions R.C. possible: Gouvernail, gouverne de profondeur, aileron, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. Construction: Bob Griffith. En langue anglaise. Modèle dans construction légère pour indoor et Slowfly. Photo: Traplet Publishing Ltd.. Fabricant: Traplet
Publications Ltd.
profondeur, aileron. Fuselage: bois. Voilure: bois. Constructeur: Keith Humber. En langue anglaise.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
SOPWITH AVIATION COMPANY Camel, avion de chasse, Royal Air Force -1918
planches, Dale Tattam. En langue anglaise. Photo: Wikipedia. . Fabricant: Traplet Publications Ltd.
SOPWITH AVIATION COMPANY PUP
SOPWITH AVIATION COMPANY PUP, avion de chasse biplan, Royal Air Force 1918
Voilure: bois. 5 planches, Des pièces sur demande. Chris Davies-Garner. En langue anglaise.. Fabricant: CD Scaledesign
SOPWITH AVIATION COMPANY PUP, avion de chasse, Royal Air Force -1918
1/4ème. Envergure: 2000mm. Motorisation: 20 ccm. Fonctions R.C. possible: direction,
profondeur, aileron, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. B. Griffiths. En langue anglaise. Photo: Wikipedia.. Fabricant:
SOPWITH AVIATION COMPANY Tabloid, avion de sport 1919
Envergure: 1300mm. Longueur: 1020mm. Profil: suivant original. Motorisation: 3,5 ccm.
planche, David Hurrell. En langue anglaise.. Fabricant:
1/4ème. Envergure: 2000mm. Motorisation: Des Fonctions R.C. possible ccm 4 19 T:
Gouvernail, gouverne de profondeur. Fuselage: bois. Voilure: bois. Constructeur: Bob
Griffith. En langue anglaise. Photo: Traplet Publishing Ltd.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
SOPWITH AVIATION COMPANY 1 12 Strutter, avion de chasse biplan, Royal Air
Force -1918
Envergure: 1450mm. Longueur: 1075mm. Poids: 3400 gr. Motorisation: 6,5 ccm. Fonctions R.C. possible: direction, profondeur, aileron moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. 3
planches, Jaroslav Fara, en langue tchèque. Photo: Wikipedia, RC Revue. . Fabricant:
RC Revue
SPERRY MESSENGER
STAMPE UND VERTONGEN SV 4
Réf.: 23MRA_1186. Prix incl. TVA 25,00 EUR.
Envergure: 2000mm. Motorisation: 0,8 — 1,5 ccm. Fonctions R.C. possible: Gouvernail,
gouverne de profondeur, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. En langue française.
Photo: http://www.imagesdile.com Pepper via Wikipedia.. Fabricant: Riegel Editions Paris
STARLET STOLPE SA-500
1/3,5ème. Envergure: 2177mm. Longueur: 1480mm. Motorisation: 15-25 ccm. Fonctions R.C. possible: direction, profondeur, aileron, moteur, volet dàtterrissage. Fuselage: bois. Fuselage: vibre de verre.
Voilure: bois. 2 planches Construction: Peter Kriz.. Fabricant: Kriz, Peter
STEEN SKYBOLT
Envergure: 1316mm. Longueur: 1001mm. Poids: à partir de 2700 gr. Motorisation: 6,5
bis 10 ccm. Fonctions R.C. possible: direction, profondeur, aileron, moteur. Fuselage:
bois. Voilure: bois. 3 planches, Michal Vesely, en langue tchèque. Photo: Wikipedia,RC
Revue.. Fabricant: RC Revue
Envergure: 466mm. Longueur: 405mm. Fuselage: bois. Voilure: bois. Modèle à moteur
en caoutchouc agrandi par Al Lidberg. Installation RC pour le modéliste ambitieux possible. Al Lidberg. En langue anglaise.. Fabricant: Lidberg, A.A..
STINSON RELIANT
Envergure: 640mm. Longueur: 432mm. Fuselage: bois. Voilure: bois. Charge alaire:
7,52 dm2. Motorisation: CO 2. Zdenek Raska, en tchèque. Photo: Wikipedia, RC Model.
. Fabricant: RC Revue
STITTS Playboy
SUKHOI Su-25 Frogfoot, avion d’attaque au sol. URSS 1975
Envergure: 1295mm. Motorisation: 6,5 ccm. Fonctions R.C. possible: direction, profondeur, aileron, moteur. Fuselage: bois. Voilure: Styropor. Des pièces préfabriquées: Canopy. Constructeur: P. Bosak. En langue anglaise. Photo: Sergey Ryabtsev via Wikipedia.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
SUKHOI Su-26, avion monoplace de voltige à ailes médianes. URSS 1982
1/3ème. Envergure: 2600mm. Longueur: 2270mm. Poids: 12 000 gr. Profil: symétriques. Motorisation: 70 ccm. Fonctions R.C. possible: direction, profondeur, aileron, moteur. Fuselage: bois. Voilure:
bois. Construction: Peter Kriz, 1985. Des pièces préfabriquées: voilure, canopy, capot. Photo: Wikipedia, Balcer.. Fabricant: Kriz, Peter
SUKHOI Su-32, avion de voltige
Envergure: 940mm. Longueur: 720mm. Motorisation: 2- 2,5 ccm. Fonctions R.C. possible: direction, profondeur, aileron, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. Nigel Hawes.
Envergure: 1120mm. Longueur: 850mm. Profil: symétrique. Motorisation: 4 ccm 2 T. Fonctions R.C. possible: direction,
profondeur, aileron, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. Brian Peckham. En langue anglaise,. Photo: Wikipedia.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
SUKHOI Su-37 Flanker-F, prototype, avion de chasse, Fédération de Russie 1996
Envergure: 880mm. Longueur: 1130mm. Poids: env. 1400 gr. Motorisation: 2xHET 2W20, MiniFan 480 et 3xLiPo 3700 mAh. Fonctions R.C. possible: aileron, commande de
profondeur. Moteur. Fuselage: bois. Voilure: Styropor, Claus Franken, 2000. . Fabricant: Offshore Electronic
SUPERMARINE SCIMITAR MK 1. Avion de chasse. Royal Air Force 1956 bis 1965
Envergure: 775mm. Longueur: 1016mm. Poids: 751 g. Profil:. Motorisation: 2 x 32mm DK Impeller,
10 A ESC and 3S-1600 LiPo. Fonctions R.C. possible: gouvernail, aileron, moteur. Fuselage: bois.
Voilure: bois und Depron. Konstruktion: Chris Golds. En langueanglaise. Die Supermarine Scimitar war ein zweistrahliges Kampfflugzeug der Zeit des Kalten Krieges aus britischer Produktion. Sie war für den Einsatz als Abfangjäger bzw. Jagdbomber vorgesehen. Der
erste Prototyp startete 1951, in Dienst gestellt wurdendie Maschinen ab Januar 1957. Die insgesamt 76 Serienmaschinen wurden 1965
außer Dienst gestellt. Der Name leitet sich vermutlich von der englischen Bezeichnung Scimitar für einen Krummsäbel ab. Photo: Wikipedia und Traplet Publishing Ltd. Photo: TrapletPublishing Ltd.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
SUPERMARINE Spitfire F 22F24, avion de chasse. Royal Air Force 1938 bis 1948
Envergure: 1420mm. Longueur: 1260mm. Motorisation: 6,5 ccm 2T. Fonctions R.C. possible: gouvernail, gouverne de
profondeur, aileron, moteurregelung. Train rentrant, Landeklappe. Rumpf: Holzbauweise. Tragflächen: Holzbauweise.
2 planches. En langue anglaise. Sehr schön gezeichneter und detaillierter Plan dieser eleganten Version des Jagdflugzeugs.. Fabricant: Verlag für Technik und Handwerk
SUPERMARINE Spitfire Mk
I, avion de chasse. Royal Air Force 1938bis 1948
Envergure: 800mm. Longueur: 645mm. Poids: 540 g. Motorisation: 400er, 7x 0,6 Ah.
Fonctions R.C. possible: gouverne de profondeur, (gouvernail), aileron, moteursteuerung. Rumpf: Holzbauweise. Tragflächen: Styropor, 1 Zeichnungsblatt. H. Dittmar oder O. Wennmacher, 1994. Eine
Mini-Scale-Modell für den beliebten Elektromotor Typ 400.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
SUPERMARINE Spitfire Mk IX, avion de chasse. Royal Air Force 1938-1948
ccm. Fonctions R.C. possible: direction, profondeur, aileron, moteur, volet
dàtterrissage. Fuselage: bois. Fuselage: vibre de verre. Voilure: bois. 3 planches. Seulement 5 exemplaires étions fabriqué. Version avec châssis et flotteurs. Construction: Peter Kriz, 1992.. Fabricant: Kriz,
Peter
SUPERMARINE Spitfire MK XXIV, avion de chasse. Royal Air Force 1938-1948
Envergure: 1140mm. Longueur: 1020mm. Poids: 1300 gr. Fonctions R.C. possible: direction, profondeur, aileron. Fuselage: Styropor. Voilure: Styropor. Paul Janssens. En langue anglaise. Modèle PSS. . Fabricant: Jannsens, Paul
SUPERMARINE Spitfire, avion de chasse. Royal Air Force 1938-1948
SUPERMARINE S-6B, hydravion, avion d’acrobaties aériennes de 1931. Schneider
Trophy
1/5ème. Envergure: 1650mm. Longueur: 1480mm. Poids: 12 000 gr. Profil: demisymétrique. Motorisation: 50-50 ccm. Fonctions R.C. possible: direction, profondeur,
aileron, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. Constructeur: Construction: Peter Kriz,
1989.. Fabricant: Kriz, Peter
SZD 6X Nietoperz, planeur, aile volante, Pologne 1956
1/15ème. Envergure: 2540mm. Fonctions R.C. possible: direction, profondeur, aileron.
Fuselage: bois. Voilure: bois. 1 planche. Plan de construction d’une aile volante polonaise avec de l’image de vol exceptionnelle et des performances de vol excellentes.Constructeur: Keith Humber, 1995. En
langue anglaise. Info: http://www.piotrp.de/SZYBOWCE/pszd6.htm. Photo: Wikipedia.. Fabricant: Traplet Publications
Ltd.
TAYLOR CUB F-2
Envergure: 1090mm. Longueur: 720mm. Poids: 750 g. Motorisation: 0,8-1 ccm. Fonctions R.C. possible: gouvernail, gouverne de profondeur, moteurregelung. Rumpf: Holzbauweise. Tragflächen: Holzbauweise. Hübsches, vorbildähnliches Motormodell, das sich mit einem Elektromotor
ebenso gut ausrüsten lässt, wie mit einem Glühzündermotor. Konstruktion: Jiri Kalina. Photo: Daniel L. Berek via Wikipedia, Rc Revue.. Fabricant: RC Revue
Envergure: 186mm. Longueur: 875mm. Motorisation: à partir de 3,5 ccm. Fonctions
planches. Constructeur: Keith Humber. En langue anglaise.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
TAYLORCRAFT Auster Antarctic 6 MONTY
Envergure: 1180mm. Longueur: 1000mm. Motorisation: 4-4,5 ccm 2T. Fonctions R.C.
possible: Gouvernail, gouverne de profondeur, aileron, regime moteuse. Fuselage: bois.
Voilures: Polystyrène. Modèle rapide et complètement convenable pour le vol d'art dans le look d'huître. Pour des pilotes avancés. Construction: Derek Woodward. En langue anglaise. . Fabricant: Traplet Publications Ltd.
TAYLORCRAFT Auster T 6 Antarctic
TAYLORCRAFT AUSTER A0P9, triplace d’observation et de coopération, Royal Air
Force -1955-1967
Envergure: 1372mm. Longueur: 800mm. Motorisation: 2,5-4 ccm 2 T. Fonctions R.C.
possible: direction, profondeur, aileron, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. 2 planches. Constructeur: Keith Humber, 2006. En langue anglaise. Beau plan de construction dela petite Auster.. Fabricant:
TAYLORCRAFT AUSTER A0P9, triplace d’observation et de coopération, Royal Air
Force -1955-1968
1/5ème. Envergure: 2057mm. Motorisation: 6,5-10 ccm 2T. Fonctions R.C. possible:
profondeur, direction, aileron, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. Constructeur: Keith
Humber. En langue anglaise. Photo: Wikipedia.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
TEXAS TEMPLE Monoplane, 1929,
Envergure: 954mm. Longueur: 596mm. Motorisation: moteur micro électrique. Fonctions R.C. possible: direction, profondeur, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. Al Lidberg, 1993. En langue anglaise.. Fabricant: Lidberg, A.A..
1/8ème. Envergure: 1350mm. Longueur: 960mm. Poids: Charge alaire 1260 g: /dm2
49,8 g. Motorisation: MVVS 2,5 ou 1120, 3 S1P Lipo. Fonctions R.C. possible: Gouvernail, gouverne de profondeur, aileron, regime moteuse. Fuselage: bois. Voilure: bois. 2
planches. Modèle exemple fidèle de l'hydravion connu. Avec le châssis, dans le plan, la version dessinée. Leopold
Walek, 2008. En langue tchèque.. Fabricant: RC Revue
THE GOON, air racer 1938
Envergure: 600mm. Longueur: 627mm. Motorisation: 300er moteur, 7 cellules. Fonctions R.C. possible: aileron, profondeur, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. Martin
Irvine, 2000. En langue anglaise. Photo: Wikipedia. . Fabricant: Traplet Publications Ltd.
TRANSALL C 160 D, avion de transport, Armée de láir, Bundesluftwaffe
TRENTON TERROR
moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. Petit version dávion ancienne Trenton Terror. Construire en 1938 par Mickey de
Angelis et publié dans la revue Flying Aces. Pour Motorisation CO2 ou de petits moteurs électriques et micro-RC. Al
Lidberg, 2007. En langue anglaise.. Fabricant: Lidberg, A.A..
U.T.V.A. TYPE 213 VIHOR
1.1. 0 Modèles dávions scale et semi-scale U - W
Envergure: 1830mm. Motorisation: 12,5 ccm 4T.Fonctions R.C. possible: Gouvernail,
aileron, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. Constructeur: Matt Halton. En langue
anglaise. Photo: Traplet Publishing Ltd. Et Wikipedia. L’Utva 213 Vihor a été un avion
d’école de débutant biplace du constructeur d’avions yougoslave Utva et a qualifié initialement d’Ikarus 213.. Fabricant:
1/15ème. Envergure: 2660mm. Longueur: 2160mm. Poids: 8500-9000 gr. Motorisation:
2x 10-15 ccm. Fonctions R.C. possible: profondeur, direction, aileron, moteur, volet
dàtterrissage. Fuselage: bois. Voilure: bois. 4 planches. Construction: Peter Kriz, 1993.
Photo: Wikipedia.de:Benutzer:Hadhuey.. Fabricant: Kriz, Peter
VELIE Monocoupe. UL
Envergure: 1530mm. Longueur: 985mm. Motorisation: A partir de 3,5 ccm 2T. Fonctions
R.C. possible : Gouvernail, gouverne de profondeur, aileron, regime moteur. Fuselage:
bois. Voilure: bois. 1 planche. Peter Miller. En langue anglaise. Très beau modèle del'avion léger des années 20 dans
un type de construction de bâtonnet. . Fabricant: Traplet Publications Ltd.
VICKERS VINDEX
VSB 66 Orlice
Envergure: 2735mm. Longueur: 1280mm. Poids: 1100 g. Fonctions R.C. possible: Empennage V, aileron, installation de remorquage. Fuselage: bois. Voilure: bois. 2 planches.
Modèle fin du voilier élégant. L'expérience est nécessaire à la construction du modèle
avec des modèles de plan de construction. Pour des modélistes avancés. Construction: Vladimir Okrouhlicky. En langue tchèque. Photo: RC Revue.. Fabricant: RC Revue
VULCAN AMERICAN MOUTH, avion de liaison américaine 1927
Envergure: 786mm. Longueur: 458mm. Profil: dessous droit. Motorisation: Micromoteur
électrique. Fonctions R.C. possible: direction, profondeur, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. Une construction très
légère. Al Lidberg, 1992. En langue anglaise.. Fabricant: Lidberg, A.A..
VULTEE BT-13 Valiant, avion d’entraînement, US Air Force, USN -1948
Envergure: 1867mm. Motorisation: 10 ccm. Fonctions R.C. possible: direction, profondeur, aileron, moteur, volet dàtterrissage. Fuselage: bois. Voilure: bois. Constructeur:
Brian Taylor. En langue anglaise. Des pièces préfabriquées: capot moteur, canopy,cône
d´hélice. Photo: Wikipedia.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
Envergure: 1245mm. Motorisation: 2 Elektromotoren Mega 16-15 oder vergleichbarer Motor 400. Fonctions R.C. possible: gouvernail, aileron, gouverne de profondeur Motor. Fuselage: bois. Voilure: bois. 2 planches mit vielen Details.
Konstruktion: Chris Golds. En langue anglaise. Photo: Traplet Publishing Ltd.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
WACO CG-4 A HADRIAN planeur de transport, Royal Air Force -1945
Envergure: 1625mm. Longueur: 920mm. Motorisation: 2 x 0,8 ccm. Fonctions R.C. possible: direction, profondeur, aileron, volet, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. Peter
Miller. En langue anglaise. Fidèles à lóriginal. . Fabricant: Traplet Publications Ltd.
WAHOO
WESTLAND INTERCEPTOR, avion de chasse 1929, Royaume-Uni
Envergure: 1016mm. Longueur: 775mm. Poids: 836 g. Motorisation 836 g: 16-15-6 méga avec d'hélices bipale 9 x 6. Fonctions R.C. possible: Gouvernail, gouverne de profondeur, aileron, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. 3 planches. Construction: Chris Golds. En langue anglaise.
Photo: Wikipedia, Traplet Publishing.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
WESTLAND Lysander, avion de reconnaissance et de liaison, Royal Air Force 1945
1/8ème. Envergure: 1900mm. Longueur: 1160mm. Poids: 2100 gr. Profil: demisymétrique. Motorisation: 10-15 ccm, 4T. Fonctions R.C. possible: direction, profondeur, moteur, aileron, volet
dàtterrissage. Fuselage: bois. Voilure: bois. Constructeur: Construction: Peter Kriz, 1989. Photo: Paul Maritz Wikipedia.. Fabricant: Kriz, Peter
WESTLAND WIZARD, avion de chasse, Royal Air Force 1929
Envergure: 2000mm. Longueur: 1285mm. Motorisation: Moteur 700. Fonctions R.C.
possible: direction, profondeur, aileron, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. 2 planches. Constructeur: Chris Golds.
En langue anglaise. Photo: Wikipedia.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
Envergure: 748mm. Longueur: 558mm. Fonctions R.C. possible: moteur thermique ou
électrique. Fuselage: bois. Voilure: bois. Petit version dávion classique de Louis Garami de 1940. Al Lidberg. En langue anglaise.. Fabricant: Lidberg, A.A..
WHITE Monoplane
Envergure: 750mm. Longueur: 420mm. Motorisation: 150er moteur avec boîte de vitesses. Fonctions R.C. possible: direction, profondeur, moteur. Fuselage: bois. Voilure:
bois. 1 planche. Répliqua dávion léger du 1919. Construction conventionnelle. Constructeur: Peter Rake. En langue
ZENITH AIRCRAFT CH701 UL Zenair. STOL
1.1. 0 Modèles dávions scale et semi-scale X - Z
ZLIN Z 20, avion de tourisme. Tchécoslovaquie 1956
1/11ème.Envergure: 1650mm. Longueur: 1060mm. Poids: 1455 g. Flächenbelastung:
38,6 g /dm2. Motorisation: 2 x Elektromotor Typ Speed 400 oder 7,2V. Fonctions R.C.
possible: gouvernail, gouverne de profondeur, aileron, moteurregelung. Rumpf: Holzbauweise. 4planches. Konstruktion: Zdenek Raska. In tschechischer Sprache. Wunderschönes Modell der zweimotorigen Maschine vom Meister des Leichtbaus. Elegante Holzbauweisekonstruktion.. Fabricant: RC Revue
ZLIN Z 50 L, avion de voltige. Tchécoslovaquie 1981
1/3ème. Envergure: 2860mm. Longueur: 2170mm. Poids: 15 000 gr. Profil: symétriques. Motorisation: 70-100 ccm. Fonctions R.C. possible: direction, profondeur, aileron,
moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. Construction: Peter Kriz, 1983. Des pièces préfabriquées: voilure, capot moteur, canopy, cadre, châssis, cône d´hélice. Photo: wikipedia. Christian Jansky
User:Tschaensky. Http://de. Wikipedia.org/wiki/Zlin_Z-50.. Fabricant: Kriz, Peter
ZLIN Z 50 L. Avion de voltige. Tchécoslovaquie 1981
1/5,9ème. Envergure: 1370mm. Motorisation: 6,5 ccm jusqu’à 8,0 cc 2Tou 8. 0 ccm
jusqu’à 9,0 ccm 4T. Fonctions R.C. possible: Gouvernail, aileron, gouverne de profondeur, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. Constructeur: Keith Humber. En langue anglaise. Photo: Traplet Publishing
Ltd.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
Envergure: 2003mm. Longueur: 1567mm. Poids: 3900 g. Motorisation: Brushless XYH
42-60 600 KV 45 A, 60 A avec 3 A, 5 V BEC, 3 s 4000 mAh LiPo avec une hélice 13 x 8
en 3 pales. Fonctions R.C. possible: Des gouvernails, gouvernes de profondeur, ailerons, moteur, volets. Fuselage:
bois. Voilure: bois. 3 planches. Constructeur: Robin Fowler. En langue anglaise. Photo: Traplet Publishing Ltd. Et Wikipedia par l'intermédiaire de type de vol.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
ZLIN Z XV, avion déntraînement. Tchécoslovaquie, Luftwaffe bis 1945
1/9ème. Envergure: 1090mm. Longueur: 792mm. Poids: 520 g. Flächenbelastung:
21,4 g /dm2. Motorisation: Elektromotor Typ Speed 400 oder 7,2V. Fonctions R.C. possible: gouvernail, gouverne de profondeur, moteurregelung. Rumpf: Holzbauweise. Tragflächen: Holzbauweise. 2 planches. Konstruktion: Zdenek Raska. In tschechischer Sprache. Modell eines tschechischen Sportflugzeugs von 1937 für
kleine und leichte RC-Komponenten.. Fabricant: RC Revue
ZLIN Z 126, Trener 2 avion déntraînement. Tchécoslovaquie
ÉLECTRO-CAT
1.1. 0 Motoplaneurs
Envergure: 1750mm. Longueur: 1000mm. Poids: 1500 gr. Charge alaire: 40,5 g/dm2. Motorisation: Mabuchi 550 ou
similaire. Fonctions R.C. possible: direction, profondeur, moteur. W. Dettweiler, Électroplaneur.. Fabricant:
SCOUT, motoplaneur
1.1. 0 Motoplaneurs
Envergure: 2000mm. Motorisation: 0,8 - 1,5 ccm. Fonctions R.C. possible: profondeur,
direction, moteur. Fuselage: bois. Voilure: bois. En langue française. Photo: MRA Paris..
Fabricant: Riegel Editions Paris
WOLFIE
1.1. 0 Motoplaneurs
Envergure: 1004mm. Motorisation: Moteur électrique Komodo 257 brushless. Fonctions
R.C. possible: Gouverne de profondeur, gouvernail, moteur. Fuselage: bois. Voilure:
bois. Constructeur: John Rutter. En langue anglaise. Photo: Traplet Publishing Ltd.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
Envergure: 1420mm, longueur: 1055mm. Poids: 1800 g. Motorisation: 2,5 jusqu'à 5
ccms. Fonctions R.C. possible: Gouvernail, gouverne de profondeur, aileron, regime
moteuse. Fuselage: bois. Voilure: bois. Jaroslav Fara. En langue tchèque.. Fabricant: RC Revue
AERO, Planeur
1.1. 0 Planeurs
Envergure: 1260mm. Fonctions R.C. possible: profondeur, direction. Fuselage: bois.
Voilure: bois. En langue française. Pour des modélistes expérimentés. Photo: MRA Paris. . Fabricant: Riegel Editions Paris
AEROBIC
1.1. 0 Planeurs
BABY, planeur
1.1. 0 Planeurs
Envergure: 1200mm. Longueur: 879mm. Fuselage: bois. Voilure: bois. Plan du 1938.
En langue allemande. Photo: VTH, Verlag für Technik und Handwerk.. Fabricant:
DER GROSSE WINKLER, vol plané anabatique et planeur ascendance
1.1. 0 Planeurs
Profil: dessous droit. Fuselage: bois. Voilure: bois. Deux envergures possible. Champion du 1930. H. Winkler, 1930. En langue allemande. Photo: VTH, Verlag für Technik
und Handwerk.. Fabricant:
HAMMERHEAD. Planeur.
1.1. 0 Planeurs
Envergure: 1120mm. Longueur: 990mm. Poids: 680 g. Fonctions R.C. possible: Gouvernail, gouverne de profondeur. Fuselage: bois. Voilure: bois. Constructeur: Mike White. En langue anglaise. Photo: Traplet Publishing Ltd.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
installation de remorquage. Fuselage: bois. Voilure: bois. En langue anglaise. Photo:
Traplet Publishing Ltd.. Fabricant:
HORNBERG, planeur
1.1. 0 Planeurs
Envergure: 800mm. Longueur: 750mm. Profil: dessous droit. Fuselage: bois. Voilure:
bois. Modèle pour le débutant. Winfried Feifel, 1960. En langue allemande. Photo: VTH, Verlag für Technik und Handwerk. . Fabricant:
IKARUS, planeur
1.1. 0 Planeurs
KEMA 84. Planeur
1.1. 0 Planeurs
Envergure: 1730mm. Fonctions R.C. possible: Gouvernail, gouverne de profondeur, aileron. Fuselage: bois. Voilure:
bois. En langue anglaise. Photo: Traplet Publishing Ltd.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
KNIRPS, planeur classe A1
1.1. 0 Planeurs
Envergure: 740mm. Longueur: 605mm. Profil: dessous droit. Fuselage: bois. Voilure:
bois. Pour les débutants et formations. Helmut Kirschke. En langue allemande. Photo:
VTH, Verlag für Technik und Handwerk.. Fabricant:
MIRA
1.1. 0 Planeurs
Envergure: 750mm. Longueur: 720mm. Poids: 210 gr. Profil: Selig S 3021. Fuselage:
bois. Voilure: bois. Zdenek Svarc. En langue tchèque.. Fabricant: RC Revue
Envergure: 1500mm. Longueur: 1115mm. Profil: ascendance. Fuselage: bois. Voilure:
bois. Leopold Scheuer, 1937. En langue allemande. Photo: VTH, Verlag für Technik und Handwerk.. Fabricant:
NIMROD, modèle de compétition Open Class
1.1. 0 Planeurs
Envergure: 3530mm. Fonctions R.C. possible: profondeur, direction, aileron, volet
dàtterrissage. Fuselage: bois. Voilure: bois. Glyn Fonteneau. En langue anglais. . Fabricant: Traplet Publications Ltd.
REVELLER. Modèle de planeur, convenable pour le vol d'art.
1.1. 0 Planeurs
Envergure: 1880mm. Fonctions R.C. possible: Gouvernail, gouverne de profondeur,
aileron. Fuselage: bois. Voilure: bois. Constructeur: Ron Russel. En langue anglaise.
Photo: Traplet Publishing Ltd.. Fabricant: Traplet Publications Ltd.
La Sarre, Saarland en allemand, est l'un des 16 Länder allemands composant l'Allemagne. Sa capitale est Sarrebruck
et elle compte une population de 1,1 million de personnes sur une superficie de 2 570 km².
Elle est bordée par le Luxembourg, la Rhénanie-Palatinat (Rheinland-Pfalz) et la Lorraine. Ces quatre entités sont d'ailleurs associées, avec la Région wallonne et les communautés francophone et germanophone de Belgique, au sein de
la « Grande Région », appelée aussi « Saar-Lor-Lux », afin de favoriser la coopération transfrontalière.
La Sarre est une des rares régions d'Allemagne à avoir fait partie de l'Empire romain, comme en témoignent les nombreuses villas retrouvées sur son territoire. Elle bénéficia sans doute de la proximité de la résidence impériale de Trèves (Trier), aujourd'hui en Rhénanie-Palatinat. L'existence de Sarrebruck est attestée pour la première fois en 999,
date à laquelle l’empereur Otton III fait don du château de Sarrabrucca à son neveu Adalbéron II, évêque de Metz.
Au Moyen Âge, le territoire est morcelé en petites seigneuries, dont les
plus importantes sont celles des princes électeurs archevêques de Trèves, des comtes (puis princes) de Nassau-Sarrebruck, celles des comtes
(puis ducs) de Palatinat-Deux-Ponts et celles des ducs de Lorraine. Au
XVIIe siècle, la guerre de Trente Ans dévaste la région. Sous le règne de
Louis XIV, la France se lance dans une politique d’annexions et Vauban
crée de toutes pièces la ville fortifiée de Sarrelouis, qui restera française
de 1680 à 1815.
Au XVIIIe siècle, on commence à exploiter de manière intensive ce qui fera la richesse de la Sarre moderne : le charbon et le minerai de fer. Le développement économique permet aux princes de Nassau de doter Sarrebruck de somptueux monuments baroques, dus pour l'essentiel à l'architecte Stengel. En octobre 1792, les armées révolutionnaires
envahissent la principauté. La Sarre forme un département français de 1801 à 1815, avec Trèves pour préfecture. En
1815, à la suite du congrès de Vienne puis du traité de Paris, le territoire est enlevé à la France et partagé entre la province prussienne du Rhin (la Rhénanie Prussienne) et la Bavière (le Palatinat rhénan).
Après la Première Guerre mondiale, le traité de Versailles de 1919 accorde à la France la propriété des mines de charbon et place le territoire du Bassin de la Sarre sous mandat de la Société des Nations, jusqu'au plébiscite du
13 janvier 1935 qui dégagera une énorme majorité (90,8 %) en faveur du rattachement à l'Allemagne. (passeport du
mon Grand-père 1934)
Le camp militaire se situe dans la commune française de Bitche, dans le département de la Moselle (France). D'une
superficie de 3 468 hectares, il abritait le 57e régiment d'artillerie (jusqu'à sa dissolution en août 2009). À partir de cette
date, c'est le 16° Bataillon de Chasseurs qui a pris sa place. Carte postal du mon Grand . Père du 1917
Au début de la Seconde Guerre mondiale, la Sarre est envahie par les troupes françaises du général Louis Faury, qui
tentent de venir en aide à leurs alliés polonais : c'est l'offensive de la Sarre, mais cette occupation sera de courte durée. En effet, des divisions étant rapidement mobilisées à l'ouest, les Français doivent se replier derrière la ligne Maginot.
Après la Seconde Guerre mondiale, la Sarre est incluse dans la zone d'occupation française. Les premières élections
libres des conseils municipaux se déroulent le 15 septembre 1946, la formation de partis politiques étant autorisée par
les autorités militaires françaises. Le 15 décembre 1947, les conseillers adoptent une constitution sarroise (Passport du
ma grand-mère 1948). La région devient de droit un véritable État doté d’une souveraineté propre, mais amené à se
rapprocher des intérêts français (voir l'article : Sarre (protectorat)). L'indépendance du territoire est reconnue au sein
des instances intenationales. Ainsi la FIFA permet à la Sarre, en tant que nation indépendante, d'affronter en 1953
l'équipe nationale d'Allemagne dans le cadre des qualifications pour la coupe du monde de football de 1954. De la même façon, elle participe aux Jeux olympiques d'été de 1952. Le statut spécial de la Sarre permet d'autres opportunités
légales : ainsi depuis 1954 à Felsberg, les antennes de l'émetteur radio d'Europe 1 (183 kHz) se dressent sur les hauteurs du village.
Dans le cadre des discussions qui accompagnent la création des premières instances européennes, la France et l'Allemagne divergent d'opinion quant à l'avenir de la Sarre. La France souhaite que la Sarre, qui bénéficie d'un gouvernement régional doté d'une autonomie politique, demeure néanmoins sous la tutelle économique et militaire française.
L'Allemagne souhaite au contraire la fin du statut spécial de la Sarre et sa réincorporation au sein de la nouvelle République fédérale d'Allemagne.
Ces divergences aboutissent aux Accords de Paris du 23 octobre 1954, qui stipulent la fin du régime d'occupation en
Allemagne de l'Ouest et tentent de définir les modalités d'un règlement du problème de la Sarre. Ces accords prévoient
de doter la Sarre d'un "statut européen" dans le cadre élargi de l'Union de l'Europe occidentale, embryon d'une future
nation fédérée européenne. Les Sarrois s'expriment à nouveau par référendum le 23 octobre 1955 et rejettent ce nouveau statut par 67,7 % des voix.
C'est par les Accords de Luxembourg, signés par la France et la RFA le 27 octobre 1956, que le rattachement politique
de la Sarre à l'Allemagne de l'Ouest est entériné pour le 1 er janvier 1957. Ces accords permettent de mettre fin à un
vieux contentieux au sein des relations franco-allemandes.
Texte Wikipedia.fr
Die französichen Dienstfahrzeuge der Marke Peugot waren einmalig in Deutschland.
Plus dínformations:
http://www.saar-nostalgie.de/
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(2) PAUL STAMM MODELLBAU accepte tout modélisme sur modes de paiement qui ont été indiqués au côté d'Internet. PAUL STAMM MODELLBAU établit une facture qui lui est envoyée dans une forme de texte avec la livraison de
marchandises au plus tard au client pour la marchandise commandée.
(3) des chèques sont considérés comme paiement d'abord après encaissement.
(4) le prix d'achat total de la marchandise commandée est payable selon le mode de paiement choisi. Les livraisons
dans l'étranger ne sont effectuées que par la caisse devant si offert, à quoi tous les modes de paiement qui causent un
mandatement obligatoire devant la livraison de marchandises par le client sont pensés sous la caisse devant < > aussi
dans le suivant.
(5) facturation est choisie, le paiement est à effectuer en 7 (sept) jours après conclusion de commander. Le moment de
l'entrée d'argent est compétent chez le vendeur.
(6) est tout de suite le prix d'achat à remboursement à commande sur la facture (si offert) si autre, ne convient pas que
paye en 10 (dix) jours à partir de réception de la première demande de paiement sans déduction.
(7) la compensation de paiements à cause de telles exigences avec les exigences du client en retour ou la rétention
d'eux n'est que permise autant que les exigences en retour soient eues incontesté ment ou exécutoirement.
(8) vis-à-vis d'entrepreneurs est seulement à exporter du PAUL STAMM MODELLBAU d'autorisé, des livraisons ou des
performances contre le paiement d'avance ou la caution.
§ 4 EMBALLAGE ET TARIFS DÉXPÉDITON, TRANSITION DE DANGER
L'emballage et les tarifs déxpédition sont annoncés au client dans une forme d'un tableau de tarif déxpédition et d'un
texte comme suit devant déclencher le processus de commander à temps et ils sont expulsés.
(1) sous le lien de tarifs déxpédition sur les côtés de produit à l'article
(2) panier, si un article a été choisi.
(3) au choix du mode dénvoi et du mode de paiement comme texte
(4) les tarifs déxpédition sont expulsés séparément dans la feuille de commande devant l'entrée de vos données
comme valeur.
Sont valables pour des clients qui sont des consommateurs :
(1) le client supporte les frais du renvoi après révocation autorisée, si ceux-ci ont commandé de la marchandise livrée à
celui-ci correspond et si le prix de la chose à renvoyer ne dépasse pas de montant de 40 euros ou si le client n'a pas
encore fourni la contrepartie ou un paiement partiel convenu par contrat à un prix plus élevé de la chose au moment de
la révocation a.
Autant que des frais d'envoyer avançant qui dépassent les frais d'envoyer avançant réguliers se présentent dans ce
cas, le vendeur supporte ceux-ci autant qu'ils ne soient pas provoqués par le consommateur sous un manquement
coupable au devoir de réduction de dommage.
(2) le vendeur porte le danger d'expédition en tout cas.
Sont valables pour des clients qui sont des entrepreneurs :
(1) le danger passe au plus tard avec la remise de l'objet de livrer (à quoi le début du processus de charger est compétent) au transporteur, le voiturier ou le tiers destiné à l'exécution de l'expédition sinon sur le client. Ceci est valable aussi ensuite, si les livraisons partielles se produisent ou encore autres performances (z.Bsp. Expédition ou installation) a
prit. L'expédition ou la remise est retardée en raison des circonstances, sa cause est chez le client, le danger passe sur
le client à partir du jour auquel est prêt à l'envoi et ceci y a dénoncé des clients.
(2) le mode dénvoi et l'emballage être soumis à l'appréciation respectueuse de.
(3) le client supporte les frais d'entrepôt après transition de danger. À stockage à travers être des frais d'entrepôt de
0,25% du montant de la facture des objets de livrer à stocker par semaine expirée. La conversion en valable et la preuve des frais d'entrepôt supplémentaires ou plus petits restent réservées.
(4) l'envoi est d'assure seulement contre vol, contre cassure, contre transport, feu et dégâts des eaux ou autres risques
assurant en espèces au désir exprès du client et à ses frais.
§ 5 LIVRAISON ET DÉLAIS DE LIVRAISON
Des règlements envers des consommateurs :
(1) la livraison de la marchandise au client est effectuée par fournisseurs des tiers (services de livrer).
(2) pour marchandise en stock peut déjà si pas indiqué différemment dans l'offre être du délai de livraison jusqu'à 5
(cinq) jours ouvrables après entrée de commander ou à la caisse devant jusqu'à 5 (cinq) jours ouvrables après entrée
d'argent à PAUL STAMM MODELLBAU.
(3) le délai de livraison ne peut pas pour marchandise en stock déjà jusqu'à deux semaines après entrées de commander ou au devant-caisse : Être d'entrée d'argent. Les fabrications deviennent l'un d'abord après entrée au compte paiement.
(4) si la marchandise est en stock, vous emprunter au texte d'offre. Si aucune indication sur le stock ou aucun délai de
livraison ne se trouvent là-bas, les délais de livraison sont valables pour la marchandise en stock.
(5) livraisons partielles sont permises autant que le client n'a pas reconnaissable ment d'intérêt pour elles ou que ceuxci ne lui sont pas reconnaissable ment supportables. Tolérance est donnée ensuite, si - est utilisable ment la livraison
partielle pour le client dans le cadre du but de règlement contractuel - la livraison de la marchandise commandée res-
tante est assurée et - là ne pas occasionner surcroît de dépenses considérables ou frais supplémentaires au client (à
moins que le vendeur n'accepte la prise en charge de ces frais).
(6) les frais de transport et d'emballage ne sont calculés qu'une fois à livraisons partielles.
Des règlements envers des entrepreneurs :
(1) livraisons sont effectuées à partir de 66131 Saarbrücken.
> (2) de les délais et les dates promis ne sont toujours valables pour les livraisons et pour les performances qu'approximativement, ce soit donc, qu'un délai solide ou un rendez-vous solide est promis ou convient de lui expressément. Si
l'on a convenu d'expédition, des délais de livraison et des dates de livraison se rapportent au moment de la remise au
transporteur, voiturier ou tiers chargé du transport sinon.
(3) peut demander une prolongation de délais de livrer et de performance ou un déplacement de dates de livrer et de
performance de la période du client dans lequel le client ne suit pas en face de ses obligations contractuelles malgré
ses droits de retard du client.
(4) cette à travers le cas de force majeure ou autre, au moment de la conclusion d'un contrat n'est pas responsable de
l'impossibilité de la livraison ou des retards de livraison, de prêt événements prévisibles (p.ex. Des perturbations de
service de toutes les sortes, difficultés dans l'approvisionnement de matière ou d'énergie, retards de transport, grèves,
lock-out légitimes, manque de main-d'œuvre, énergie ou matières premières, difficultés à l'approvisionnement d'autorisations officielles nécessaires, la mesure administrative ou l'approvisionnement par des fournisseurs qui est ne venant
pas, juste pas ou pas ponctuel) ont causé, celle doit ne pas représenter. Si tels des événements compliquer beaucoup
la livraison ou la performance ou ils ne la faire en aucun cas et d'une durée provisoire, n'est pas seulement le handicap, est autorisé à la démission du contrat. Avec les obstacles de durée provisoire les délais de livrer ou de performance se prolongent ou les dates de livrer ou de performance se déplacent autour de la période du handicap plus un délai
de tentative convenable. Autant que l'enlèvement de la livraison ou de la performance ne soit pas à exiger du client à la
suite du retard, il peut reculer en face du contrat par une explication écrite immédiate.
§ 7 INDISPONIBILITÉS, LIVRAISON DE RECHANGE
PAUL STAMM MODELLBAU se réserve modélisme pour le cas de l'indisponibilité d'un article commandé, fournir une
dans une performance équivalente à de la qualité et du prix (marchandise ou service) autant que ceci est supportable
pour le client et que celui-ci est d'accord avec la livraison de rechange par écrit. Ceci n'est pas possible ou le client
n'est pas d'accord, le PAUL STAMM MODELLBAU ne peut pas fournir la performance promise. Les dispositions légales sont valables dans ce cas.
§ 8 GARANTIES
Des règlements de garantie envers des consommateurs :
(1) les délais de garantie légaux le valent.
(2) une garantie devrait être indiquée dans l'offre, la garantie légale de cela reste intacte ment ainsi.
Des règlements de garantie envers des entrepreneurs :
(1) le délai de garantie est un enlèvement est n'est-ce pas, jusqu'ici nécessaire à partir de livraison à partir de l'enlèvement une année.
(2) les objets livrés sont à examiner soigneusement après livraison au client ou au tiers déterminé par lui immédiatement. Vous êtes considérés comme autorisé si une plainte en ce qui concerne des défauts évidents ou un autre sous
sept jours ouvrables après livraison de l'objet de livrer ou autrement sous sept jours ouvrables après la découverte du
défaut ou le moment dans celui de l'essoreuse de défauts qui ont été reconnaissables à un examen immédiat et soigneux n'a pas été reconnaissable pour le client à une utilisation normale de l'objet de livrer sans examen plus proche
dans forme écrite fermée est. Sur demande de l'objet de livrer critiqué est à renvoyer allumé librement fret. À autorisé
plainte paye les frais du chemin d'expédition le plus favorable ; celle-ci n'est pas valable autant que les frais augmentent parce que l'objet de livre se trouve à un autre lieu que le lieu de l'usage d'après le règlement.
§ 9 DOMMAGES DE TRANSPORT
Nous demandons la coopération à des consommateurs dans la chute de dommages de transport :
La marchandise est assurée par nous par défaut sur le chemin de vous dans une hauteur entière.
Cela peut aboutir à des dommages de transport dans de très rares cas, nous vous prions pour cette raison de vérifier
l'envoi sur des dommages de transport éventuels à la livraison avant que vous confirmiez la réception parfaite.
Si les dommages de transport sont là, ensuite, vous avez dû refuser la signature à l'entreprise de livraison
(transporteur) à une livraison réglementaire. Ils se ne se laissent pas le facteur mettre sous la pression.
L'emballage devrait être endommagé, ainsi la marchandise n'est pas incluse dans la plupart des cas. Veuillez aussi
accepter l'envoi complet dans le cas d'un emballage endommagé pour cette raison et notez le dommage sur le reçu.
Une remarque de dommage est contrairement à messages de quelque Versender aussi sur un périphérique d'entrée
électronique qui sont différemment possible. La marchandise devrait aussi être endommagée, ainsi nous vous demandons actuellement pour nous ce dommage à manifester par mail. Décrivez-nous le dommage brièvement et envoyeznous les images après la possibilité s'il vous plaît. Le retard d'une réclamation d'un dommage de transport n'a pas de
conséquences pour vos droits de garantie légaux. Vous nous aidez cependant à pouvoir faire valoir nos propres exigences en face du voiturier ou l'assurance de transport.
Nous voudrions vous remercier pour votre coopération déjà une fois.
Est valable pour des entrepreneurs :
Les dommages de transport ne peuvent être faits valoir que si les indications suivantes sont observées obligatoirement :
1. Les dommages qui sont externes ment reconnaissables doivent être certifiés par la remarque du camion de livraison
de conducteur qui indique un dommage concret avant l'achat de la marchandise sur la lettre de voiture. À des transports sur rail, un enregistrement d'état de fait est de plus tout de suite à demander à l'expédition de bien. A des envois
postaux, une confirmation écrite du dommage par l'est nécessairement des employés des postes avant l'enlèvement
de l'envoi endommagé. Supplémentaire informer le bureau de poste compétent et demander une visite et un enregistrement d'état de fait est tout de suite.
2. À des dommages cachés que vous constatez à déballer, l'envoi de marchandises doit rester inchangé jusqu'à l'expertise et à l'enregistrement de dommage à travers l'entreprise de circulation. Informez-nous tout de suite. Si possible,
vous envoyez des images. Sont différemment valables à cela selon la manière de promotion courte des dommages
vivoter, ils devoir être faits valoir dans lequel. Vous êtes obligés fondamentalement à une inspection à la réception du
produit immédiate.
3. nous faisons remarquer préventivement que n'une clause sur la lettre de voiture réception sous réserve d'un examen
futur < > ou les formulations semblables, ce n’est pas suffisant pour faire valoir un droit de recours futur à l'entreprise
de circulation.
(3) on oblige à la retouche ou à la livraison de rechange et on autorise à elle à manques de chose des objets livrés
après son choix à au cours d'un délai convenable, faire d'abord. Dans le cas d'échouer c.-à-d. l'impossibilité, Unzumutbarkeit, refus, ou le retard inadéquat de la retouche ou de la livraison de rechange, le client peut reculer du contrat ou
diminuer le prix d'achat convenablement.
(4) à défaut des composants d'autres fabricants, ne peut pas supprimer ceux pour des raisons licence juridique ou réelle, fera valoir ses droits de garantie pour la facture du client ou au client les cédera après son choix contre fabricants et
fournisseurs. Exigences de garantie contre conditions de livraison insistent à tels défauts sous les autres conditions et
après mesure de ces généraux seulement si contre fabricant et fournisseur, la satisfaction judiciaire des exigences
mentionnées pro éminemment a été infructueuse ou par exemple en raison d'une insolvabilité, elle est désespérée. La
prescription des exigences de garantie concernées du client est pendant la durée du litige contre ralenti.
(5) une livraison convenue avec le client dans le cas individuel d'objets utilisés est effectuée sous exclusion de toute
garantie.
(6) plaintes pour dommage à cause de faute à travers règlements de garantie proéminents ne pas être réduits.
§ 10 RÉSERVES DE PROPRIÉTÉ
Des règlements à la réserve de propriété envers des consommateurs
Toutes les livraisons sont effectuées sous la réserve de propriété. La marchandise livrée reste propriété de PAUL
STAMM MODELLBAU jusqu'au paiement complet du prix d'achat.
Des règlements à la réserve de propriété envers des entrepreneurs
(1) la réserve de propriété convenue ensuite sert la protection de toutes les exigences actuelles et futures existantes
respectivement de relation de livrer qui s'en compose contre le client entre les cocontractants (de rapport de compte
courant limiter à cette relation de livrer y compris les exigences de solde de l'un).
(2) ceux de marchandise qui a été livrée au client reste propriété jusqu'au paiement complet de toutes les exigences
assurées de. La marchandise ainsi que la marchandise saisie par la réserve de propriété qui prend sa place sont appelées marchandise de réserve ensuite.
(3) le client garde la marchandise de réserve en lieu sûr PAUL STAMM MODELLBAU gratuitement.
(4) le client est autorisé d'utiliser la marchandise de réserve et de la vendre jusqu'à l'entrée du cas d'utilisation (ventes
9) dans le mouvement d'affaires réglementaire. Les mises en gage et les transferts de protection, c'est inadmissible.
(5) est le client convient usé ment, ainsi de la marchandise de réserve, que le traitement dans le nom et pour la facture
de comme fabricant, produit et immédiat la propriété ou - si le traitement en matière de plusieurs propriétaires se produit ou la valeur de la chose usée est plus élevée que la valeur de la marchandise de réserve - la copropriété (cassure
propriété en partie) chose créée nouvellement à celle-ci proportionnellement de la valeur de la marchandise de réserve
à la valeur de la chose créée nouvellement acquiert. Pour le cas, qu'aucune telle acquisition de la propriété à devrait
soutenir, le client transmet déjà maintenant sa future propriété ou - dans le rapport susmentionné - copropriété à la
chose créée nouvellement à la sécurité allumée. La marchandise de réserve est mélangée liement ou inséparablement
avec autres choses à une chose uniforme et on peut regarder l'une des autres choses que du principal, ainsi la copropriété à la chose uniforme transmet proportionnellement au client dans le rapport mentionné dans la phrase 1 autant
que le principal lui appartienne.
(6) le client cède déjà maintenant la demande qui en résulte à l'aliénation de suivant de la marchandise de réserve
dans le cas contre l'acquéreur plus à moitié protection - à copropriété de correspondant proportionnellement à la marchandise de réserve la mitoyenneté - . Même est valable...pour autres exigences qui prennent la place de la marchandise de réserve ou qui sinon, apparaissent en ce qui concerne la marchandise de réserve comme p.ex. d'assurance ou
exigences d'acte illicite à de la perte ou destruction, autorise révocable ment le client, à des exigences démissionnées
dans un propre nom pour la facture . Cette autorisation de prélèvement ne peut revenir sur ceux que dans le cas d'utilisation.
(7) griffons tiers le client devient ils immédiatement sur la marchandise de réserve en particulier à travers saisie sur la
propriété de faire remarquer et informer pour lui permettre l'imposition de ses droits de propriété. Si le tiers n'est pas en
mesure de rembourser celle à des frais judiciaires ou extrajudiciaires apparaissant dans ce contexte, le client en est
responsable.
(8) libérera la marchandise de réserve ainsi que les choses ou les exigences qui prennent sa place sur désir de son
choix autant que sa valeur dépasse la hauteur des exigences assurées autour de plus comme 50%.
(9) coup de pied à comportement contrat contraire du client, en particulier retard de paiement, du contrat, il est autorisé
de demander la marchandise de réserve en arrière (cas d'utilisation).
§ 11 PROCÉDÉS À L'UTILISATION DE RÉCLAMATIONS
Notre procédé à l'utilisation de réclamations correspond aux exigences du soin technique. Si vous voulez présenter des
réclamations par conséquent, vous pourrez faire celui-ci par écrit ou oralement sur tous les moyens de communication
mentionnés ici et des adresses/des numéros. Un travail actuel est assuré.
§ 12 EXCLUSIONS DU DROIT DE RÉVOCATION POUR DES ENTREPRENEURS
Si vous agissez à l'achèvement du contrat comme entrepreneur, il n'y a pas de droit de révocation.
§ 13 INDICATIONS À L'ORDONNANCE D'EMBALLAGE
Nous faisons remarquer, que nous d'après les spécifications légales un système dual permis attachons.
§ 14 INDICATIONS D'APRÈS LA LOI DE PILE
Il ne faut pas que l'on donne des piles dans les ordures ménagères. Vous êtes obligés légalement, piles et accumulateur d'une disposition professionnelle rendre. À cela, vous pouvez gratuitement déposer vos vieilles piles aux centres
de rassemblement publics dans votre commune ou partout là-bas où les piles sont vendues. Vous pouvez aussi nous
renvoyer des piles utilisées sous l'adresse donnée en haut. Nous éliminerons celles-ci professionnellement et gratuitement pour vous ensuite. Piles contenant de la substance toxique avec un signe, existant barres de poubelle et le symbole chimique (Cd, Hg ou Pb) le munir pour la classification comme métal lourd contenaient substance toxique décisive.
La poubelle signifie :
Piles et accumulateur n'ont pas le droit d'entrer dans les ordures ménagères.
Les signes être sous la poubelle :
Pb : La pile contient du plomb
Cd : La pile contient du cadmium
Hg : La pile contient du mercure
§ 15 DISPOSITIONS FINALES
(1) l'efficacité des autres règlements n'est pas touchée pour le cas qu'un règlement de ces conditions générales de
vente devrait être inefficace. Ceci est valable pour le contrat déjà conclu en particulier. Le règlement légal prend la place de la clause inefficace. Autre chose n'est que valable si tenir au contrat représente une dureté intolérable dans ce
cas pour une partie contractante. Ensuite, le contrat est inefficace en tout.
(2) les relations entre et cela clients sont soumis au droit de la République fédérale d'Allemagne sous exclusion des
règlements du droit d'achat UN exclusivement.
(3) le client est commerçant, personne juridique du droit public, fortune publiquement juridique spéciale, ou tribunal
compétent est consommateur qui cependant, n'a pas de tribunal compétent général en Allemagne ou qui après fin de
contrat dans l'étranger, transfère son domicile ou le domicile du client est de ne pas le déterminer au moment de l'introduction d'instance pour toutes les disputes éventuelles par la relation d'affaires entre et le client le lieu de notre siège
social. Les dispositions légales obligatoires sur des tribunaux compétents exclusifs restent intactes de ce règlement.
Indication :
Le client prend connaissance de cela, que données Loi fédérale sur la protection des données enregistre et les données, jusqu'ici nécessaire à l'exécution du contrat elle réserve le droit à elle du rapport de contrat après § 28 dans le
but du traitement des données, troisième (p.ex. Assurances) transmettre.
Vous devez demander la possibilité d'imprimer ces conditions générales (CGV) de vente directement comme .pdf ou
un exemplaire gratuitement.
© it-recht-deutschland, Stand: 05. August 2011
A
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PAR F AX 0387029048
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57200 Rémelfing
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F 57200 Rémelfing, Moselle.
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La Banque Postal, Centre de Nancy,
FR07 2004 1010 1007 8331 9 L03 167
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Le chèque sera débiter au moment de livraison.
Vous recevez également une facture avec la TVA.
Pour les entreprises: Indiquer votre No TVA intracommunautaire pour la réduction de la TVA allemand.
(Si vous voulez révoquer le contrat, veuillez remplir ce formulaire et renvoyez-le.
VALABLE UNIQUEMENT EN FRANCE MÉTROPOLITAINE et DOM/TOM)
-Bureau France4, Impasse des Charmes
57200 RÉMELFING/ Moselle
E-Mail: [email protected]
Avec cela, je révoque le contrat conclu par moi sur l'achat des marchandises suivantes ou de l'apport du service suivant :
No. de Facture:
Commander le:
Recu le:
Raison de révocation:
Nom:
Adresse:
Date
_____________________________________________________
Signature (uniquement dans transmission en papier.
S.v.p. rajouter le formulaire dans votre retournement.
MODELISME SANS FRONTIÈRES depuis 2005
Rudolf Wilhelm Straße 156
DE 66131 Saarbrücken Ensheim
En France:
>Bureau France<
4, Impasse des Charmes
FR 57200 Rémelfing
Tel.: 0033 (3) 87.02.92.28
Fax.: 0033 (3) 87.02.92.28
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Die Übersetzungen unterliegen § 75 UrhG.
Gewerbliche Verwendung nur nach schriftlicher Genehmigung.
Usage commerciel des traduction avec dáccord en écrit
Les traditions françaises sont fait avec LINGUATEC et ANTIDOTE
Commercial use of the translation only with written confirmation

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