Règlement du RAID OPT 2016 Samedi 3 et Dimanche 4 décembre

Règlement du RAID OPT 2016
Samedi 3 et Dimanche 4 décembre 2016
Article 1 : Organisation
Le Raid OPT est organisé par l’association Nouvelle-Calédonie Aventure.
Adresse : Chez M. Laurent DEVAUD
10 rue Claude Cateau
98800 Nouméa
Directeur de course – Laurent Devaud
Président de l’association – Laurent Devaud
Les inscriptions et les informations des coureurs se font sur le site www.inlive.nc.
L’organisation du RAID OPT 2016 se décline en 3 formules distinctes :

Le Grand Raid de 2 jours : épreuve multisports par équipe de 3, avec un total de 110km sur 2 jours, Vtt et
trail le samedi (distance totale 65km), Vtt, trail et kayak le dimanche (distance totale 45km), ouvert aux + de
18 ans

Le Raid Samedi : épreuve multisports par équipe de 2, vtt et trail, distance totale d’environ 40km, ouvert
aux + de 18 ans ou aux + de 16 ans accompagné d’un adulte.

Le Raid Dimanche : épreuve multisports par équipe de 2, Vtt, trail et kayak, distance totale d’environ 45km,
ouvert aux + de 18 ans OU aux + de 16 ans, accompagné d’un adulte
Article 2 : Participation, responsabilité et connaissance du règlement
La participation aux différentes épreuves implique la connaissance et l'acceptation du présent règlement et le
respect des règles visant à la protection de l'environnement des régions traversées. Ce règlement pourra être
complété ou soumis à des modifications et les équipes inscrites en seront informées par mail ou par affichage le jour
de l’épreuve. Du fait de leur inscription, les concurrents donnent à l'organisation le pouvoir tacite pour utiliser toute
photo ou image concernant l'événement dans le cadre de la promotion de celui-ci.
Les épreuves sont ouvertes à tous, licenciés ou non.
Tout participant au RAID OPT s'engage à respecter le parcours dans sa totalité. Il affirme être pleinement conscient
des risques inhérents à la pratique de disciplines sportives en milieu naturel et d'évoluer sur des voies ouvertes à la
circulation publique. Il s’engage donc à respecter le code de la route, notamment du port du casque de VTT .
L’organisation du RAID OPT informe les participants qu’il est dans leur intérêt de souscrire à une assurance
individuelle accident auprès de leur compagnie.
Article 3 : Dates, départs et horaires
Grand Raid : Samedi 3 décembre à 8h30 à l’aérodrome (près du Lac en Huit). Convocation à 7h45 pour
émargement, remise des dossards et vérification du matériel. Remise des cartes et carnets de route à 8h15.
Raid Samedi : Samedi 3 décembre à 9h à l’aérodrome (près du Lac en Huit). Convocation à 8h15 pour
émargement, remise des dossards et vérification du matériel. Remise des cartes et carnets de route à 8h45.
Raid Dimanche : Dimanche 4 décembre à 9h au Dôme de Prony. Convocation à 8h15 pour émargement, remise des
dossards et vérification du matériel. Remise des cartes et carnets de route à 8h45.
Article 4 : Les équipes
Les équipes courent sous leur nom ou sous le nom de leur sponsor, elles peuvent être masculines, féminines ou
mixtes. Chaque équipe gère elle-même sa préparation, sa promotion et son déplacement. Par le seul fait de
s'engager, tout concurrent du RAID OPT atteste savoir nager.
Pour le Grand Raid, les équipes sont composées de 3 équipiers majeurs. Elles auront à parcourir des portions à 3 et
d’autres à 2 pendant que le 3ème équipier déplacera le véhicule (itinéraires fournis). Pour ceux qui ne disposeraient
pas de véhicules assez grands, il y aura possibilité d’avoir un ou plusieurs accompagnateurs avec un 2ème véhicule.
Pour le Raid Samedi, les équipes sont composées de 2 équipiers majeurs OU d’1 équipier de + de 16 ans
accompagné d’1 équipier majeur. Les 2 équipiers effectueront tous les tronçons ensemble et devront déplacer le
véhicule à 2 sur un tronçon.
Pour le Raid Dimanche, les équipes sont composées de 2 équipiers majeurs OU d’1 équipier de + de 16 ans
accompagné d’1 équipier majeur. Les 2 équipiers effectueront tous les tronçons ensemble. Il n’y aura pas besoin de
déplacer le véhicule.
Les équipiers ont l’obligation de rester ensemble (pas moins de 50 mètres) sous peine de pénalité, sauf en cas de
force majeure (besoin de secours).
Article 5 : Principes et déroulement des épreuves
Grand Raid :
-
Jour 1 : Départ de l’aérodrome (compter 1h30 de route depuis Nouméa)
40km de vtt en 3 sections (dont 24 à 3 équipiers)
25km de trail en 3 sections (dont 16 à 3 équipiers)
Arrivée sur la zone de campement de Port-Boisé.
-
Jour 2 : Départ du Dôme de Prony (compter 45mn de route depuis Port-Boisé)
25km de vtt en 2 sections (à 3 équipiers)
9km de trail en 2 sections (à 3 équipiers)
5km de kayak à 2 pendant que le 3ème équipier revient à pied sur 6km (passage « mouillé »)
3km de Trail avec carte CO et balises à trouver (à 3 équipiers)
Arrivée à la voiture.
Raid SAMEDI : Départ de l’aérodrome (compter 1h30 de route depuis Nouméa)
24km de vtt en 2 sections
16km de trail en 2 sections
Tronçon en voiture à 2 (au milieu du raid où les équipes pourront récupérer)
Arrivée à la voiture à Port-Boisé. Possibilité de dormir et manger sur place avec les concurrents des 2 jours.
Raid DIMANCHE : Départ du Dôme de Prony (compter 1h15 de route depuis Nouméa)
13km de trail en 2 sections
3km de Trail avec une carte de CO et des balises en options
5km de kayak en 1 section
24km de vtt en 1 section
Arrivée à la voiture.
Pour les Raids, les cartes fournies peuvent être sur une base georep, IOF ou même photo aérienne.
Les parcours de course à pied et de vtt seront fléchés (au sol ou sur la végétation). Des balises nettement visibles
seront à relever en cours d’itinéraire.
Les équipes resteront libres de leurs choix d’itinéraires entre 2 balises « obligatoires ».
Des portes horaires seront fixées sur toutes les courses pour éviter que les dernières équipes finissent trop tard. Le
principe d’une porte horaire est de court-circuiter une partie du parcours ou une section complète du raid pour
l’équipe qui arriverait après l’horaire mentionné dans le carnet de route. Toute équipe ne respectant pas une porte
horaire sera mise hors course immédiatement et l’organisation ne pourra plus être tenue responsable de sa
sécurité.
Le départ sera refusé aux équipes qui ne portent pas le dossard fourni par l'organisation. Le dossard doit être visible,
il est interdit de le recouvrir sous peine de pénalités. L’absence de casque entraînera automatiquement le refus de
départ sur les sections en VTT. L’organisation se réserve le droit de modifier les itinéraires pour des raisons
météorologiques ou d'organisation.
La présence de supporters est possible lors des transitions mais ils ne doivent en aucun cas intervenir auprès des
concurrents (aucun ravitaillement).
Article 6 : Inscriptions
Les inscriptions se font sur le site www.inlive.nc.
Seul le paiement valide définitivement l’inscription et assure une place au départ de l’épreuve.
TARIFS :
GRAND RAID : 30 000cfp/ équipe de 3 OU 27 000cfp (si kayak perso biplace ET autovideur)
L’inscription comprend la location des kayaks, l’emplacement de camping (accès aux douches et toilettes), les repas
du samedi soir et les petits déjeuners du dimanche matin à la grande case de la Tribu de Goro (site du Cap
N’Dua/Port Boisé). Prévoir votre matériel de camping.
Les accompagnateurs qui souhaiteraient rester dormir avec leur équipe le samedi soir devront juste régler
2500cfp/personne pour le camping et les repas (inscription sur inlive obligatoirement).
Inscriptions limitées à 20 équipes sans kayak perso.
RAID SAMEDI : 8 000cfp/équipe de 2 OU 12 000cfp/ équipe de 2 (si hébergement souhaité sur place le samedi soir
avec les concurrents des 2 jours)
RAID DIMANCHE : 12 000cfp/ équipe de 2 OU 9000cfp/ équipe de 2 (si kayak perso biplace ET autovideur)
Inscriptions limitées à 20 équipes sans kayak perso.
CONDITIONS D’INSCRIPTIONS :
GRAND RAID : Licence (FFA, FFTRI, FFCO, PASS RUNNING) OU certificat médical de moins d’1 an de non contreindication à la pratique d’un sport en compétition.
RAID SAMEDI :
- Licence (FFA, FFTRI, FFCO, PASS RUNNING) OU certificat médical de moins d’1 an de non contreindication à la pratique d’un sport en compétition pour les équipes souhaitant être classées.
- Questionnaire médical à valider pour les équipes ne souhaitant pas être classées.
RAID DIMANCHE :
- Licence (FFA, FFTRI, FFCO, PASS RUNNING) OU certificat médical de moins d’1 an de non contreindication à la pratique d’un sport en compétition pour les équipes souhaitant être classées.
- Questionnaire médical à valider pour les équipes ne souhaitant pas être classées.
Une autorisation parentale est obligatoire pour la participation des mineurs à l’épreuve.
Article 7 : Retrait des Dossards
Le retrait des dossards se fera sur place au moment de l’émargement, avant le départ du raid.
GRAND RAID : Samedi 3 décembre entre 8h15 et 8h45.
RAID SAMEDI : Samedi 3 décembre entre 8h15 et 8h45.
RAID DIMANCHE : Dimanche 4 décembre entre 8h15 et 8h45.
Article 8 : Matériel obligatoire
Pour tous les raids :
- 1 couverture de survie/ équipe
- 1 sifflet/ équipe
- 1 sac étanche pour le téléphone (sac de congélation autorisé)
- 1 stylo/équipe (pensez à un 2ème de rechange…)
- 1 casque VTT / équipier
- 1.5 L d’eau / équipier
- 1 kit de réparation VTT/ équipe (chambres à air, pompe, dérive-chaine …)
- 1 boussole/ équipe
- 1 téléphone allumé et chargé/ équipe (le numéro devra être renseigné lors de l’inscription en ligne)
- 1 pharmacie /équipe est conseillée (pansements, désinfectants, bandes…)
L’organisation fournira :
- Les kayaks et pagaies
- Les gilets de sauvetages
- Le carnet de route et les cartes
- Les dossards
Tout matériel personnel reste sous la seule responsabilité des participants. En aucun cas, les participants ne
pourront se retourner contre l’association ou ses membres pour perte, vol ou détériorations…
Si un concurrent constate une défection du matériel fourni, une réclamation doit immédiatement être portée auprès
de l’organisateur.
Les concurrents sont responsables du matériel fourni par l’organisation lors du déroulement des épreuves. En cas de
dommage sur le matériel fourni par l’organisation, une réparation financière sera réclamée à l’équipe fautive.
(7000fcfp pour une pagaie cassée, 15 000fcfp pour un kayak percé)
Les concurrents sont responsables de leurs actes durant la course. Ils sont tenus de rembourser tous les frais de
remise en état des biens publics ou privé dégradés de leur fait.
Article 9 : Sécurité et Assistance médicale
La sécurité est assurée par des signaleurs mis en place par l'organisation qui veillent à la sécurité des concurrents et
au bon fonctionnement de l'épreuve. L'assistance médicale de première urgence est assurée par des secouristes
présents différents points du parcours et sur l’aire d’arrivée. Chaque participant se doit de signaler un coureur en
détresse à l'assistance médicale ou aux signaleurs présents sur le parcours grâce aux numéros d’urgence fournis par
l’organisation dans le carnet de route.
En cas d’abandon, l’équipe doit informer la direction de course de son arrêt en se rendant au PC course ou poste de
transition le plus proche.
Un numéro d’urgence (87.30.00) sera inscrit sur vos dossards.
Article 10 : Ravitaillements
Tous les raids seront en autonomie complète. Il appartient aux équipes, d’assurer leurs ravitaillements solide et
liquide.
Aucun point d’eau ni point de ravitaillement ne sera prévu par l’organisation.
Par contre, il vous sera possible de recharger en eau vos réserves dans les différents creeks et rivières traversés.
Article 11 : Arrivées
Une boisson fraîche sera offerte à chaque concurrent à l’arrivée.
Un masseur sera à l’arrivée le samedi pour vous permettre de mieux repartir le dimanche matin !
Article 12 : Chronométrage, classement et récompenses
Chronométrage :
Le RAID OPT est une épreuve d’orientation simple où il est nécessaire de relever une lettre sur une feuille de
pointage à un PC où une balise orange et blanche sera mise en évidence.
Un PC obligatoire manqué correspond à une pénalité de temps.
Pour les PC optionnels, le temps de pénalité sera précisé dans le carnet de route. Le but est de faire en sorte que les
meilleures équipes ne finissent pas l’épreuve trop tôt par rapport aux équipes les moins rapides.
Le classement se fera donc au temps total corrigé par les éventuelles pénalités.
Un carnet de route sera donné à chaque équipe précisant les particularités des sections et les pénalités.
Classements et récompenses :
GRAND RAID : 3 catégories (Hommes/Femmes/Mixtes), les 3 premières équipes de chaque catégorie seront
récompensées.
RAID SAMEDI et RAID DIMANCHE : au scratch sans catégories, les 3 premières équipes puis 1ère équipe femme et 1ère
équipe mixte (ayant fourni un certificat médical ou une licence)au scratch seront récompensées.
Un tirage au sort sera effectué pour tous.
La remise des prix se déroulera au Club de l’Olympique de Nouméa (Sainte-Marie) le mercredi 7 décembre à 18h.
Article 13 : Sanctions
Tout participant surpris à jeter des papiers ou tout autres déchets, faisant preuve d'anti-sportivité ou manquant de
respect aux règlements ou bénévoles sera averti, sanctionné ou disqualifié en cas de récidive (et devra rejoindre
l'arrivée par ses propres moyens). Aucune réclamation ne sera acceptée.
Article 14 : Modifications / Annulation
En cas de mauvais temps ou tout autre condition pouvant nuire à la sécurité des participants, l'organisation se
réserve le droit de modifier ou d'annuler une ou plusieurs des épreuves. Aucun remboursement ne sera alors
effectué.
Dans le cas d’une blessure ou d’un événement grave qui empêcherait la participation d’une équipe à l’épreuve, si
l’organisateur est prévenu plus d’une semaine à l’avance, l’équipe sera remboursée intégralement sous la forme
d’un avoir pour une édition suivante de tout événement sportif organisé par Nouvelle-Calédonie Aventure.
Article 15 : Assurance et Responsabilité
Les organisateurs et bénévoles sont couverts par la responsabilité civile de la FFTRI.
Les licenciés FFTRI bénéficient des garanties accordées par les assurances liées à leur licence. Il incombe aux autres
participants de s'assurer personnellement. Les organisateurs ne peuvent être en aucun cas tenus pour responsables
en cas d'accident, de défaillance consécutive à un mauvais état de santé ou à une préparation insuffisante ou en cas
de vol.