notre histoire - Keolis Travel Services

NOTRE HISTOIRE
C’est au début du XXe siècle que naît l’aïeul du Groupe Keolis. Alors
dénommé Société des Transports Automobiles (STA) en 1908, sa première
filiale, la Société Générale des Transports Départementaux (SGTD) qui
apparaît une décennie plus tard, a pour activités le tourisme, les lignes
internationales, le transport de personnel d’usine et le transport scolaire. Dès
lors, ces différentes activités seront assurées par le groupe.
Dans les années 1970-1980, bon nombre de développements ont lieu. En
effet, la marque VIA fédère à présent l’ensemble des activités sous un label
commun par la fusion de la STA et de la SGTD.
En 1982, VIA fait l’acquisition de Transexel, alors leader dans la gestion
des réseaux de transport urbain de voyageurs en France.
A la fin des années 1990, la création de GOVIA signe le partenariat avec
le groupe anglais Go Ahead pour l’exploitation des lignes ferroviaires
britanniques. En octobre 1999, la SNCF Participations devient actionnaire de
référence de VIA GTI.
C’est en 2001, à l’orée du siècle naissant qu’éclot Keolis de la fusion de
VIA GTI et de CARIANE (créée en 1988).
A présent, tout s’accélère. En 2002, Keolis rachète le groupe Orleans
Express, premier opérateur canadien dans le secteur interurbain de la province
de Québec. Puis, une prise de participation majoritaire dans l’opérateur du bus
suédois Busslink en septembre 2002. En octobre 2005, Keolis, en liaison avec
Go Ahaed obtient l’exploitation de la franchise anglaise Southaestern qui
desservira les principaux sites Olympiques en 2012 grâce à son réseau de
tramway. En décembre 2008, Keolis lance les trains régionaux sur le réseau
Hellweg-Netz en Allemagne.
En 2009, Bordeaux confie le réseau de l’agglomération à Keolis. En juin
2009, le lancement du train régional à grande vitesse entre Londres St-Pancras,
Ebbsfleet et Ashford dans la région du Kent est un succès. Cette même année,
Keolis devient l’un des leaders mondiaux du tramway – avec l’exploitation des
tramways de Melbourne (250 km, le plus grand réseau au monde) et Bergen
(12km).
L’année suivante est lancé le réseau Virginia Railway Express à
Washington, premier contrat d’exploitation remporté aux Etats-Unis.
En février 2010 naît notre actuel Groupe Keolis suite au rapprochement
entre Keolis et EFFIA. Ce groupe est désormais le seul à être présent sur
l’ensemble de la chaîne de mobilité. Il devient notamment le second opérateur de
vélos en France et un acteur majeur du stationnement.
C’est ainsi, dans ce contexte d’effervescence et de développement à
grande échelle que le Groupe Keolis décide de donner vie à l’ACR, actuellement
exception sur l’ensemble des territoires.