Ressources humaines, gestion d`entreprise et dialogue

Gestion des RH et culture d’entreprise
Illustration : © iStock/MattZ790
Ressources humaines, gestion d’entreprise et
dialogue social : quelle est leur importance ?
Le personnel gère l’interface entre le client et l’entreprise. Le nouveau paradigme du transport public, centré sur le client,
exige que nous multipliions les efforts afin de créer une culture fondée sur l’engagement des collaborateurs.
S
ur les 14.000 contacts que compte la base de
données de l’UITP – en l’occurrence, tous des acteurs
du secteur du transport public et de la mobilité
durable – moins de 10 %1 ont manifesté un intérêt à l’égard
de la gestion d’entreprise, des ressources humaines ou
des affaires sociales. De même, un rapide coup d’œil aux
programmes proposés lors des manifestations du secteur
montrera très clairement que relativement peu d’attention
est accordée à ces domaines. Il en va de même pour la
disponibilité des données relatives aux postes de travail
et à l’emploi dans le secteur du transport public urbain
au niveau européen et international ; l’UITP est le premier
et unique organisme à avoir collecté des données et des
chiffres, en créant en 2009 son Observatoire de l’emploi.
Pourtant, la plupart des responsables sont conscients
du fait qu’on ne peut attirer et fidéliser le client sans la
présence d’un personnel soucieux de la clientèle : un
personnel dévoué, motivé et en mesure de fournir des
services de haute qualité afin de pérenniser le client. La clé
pour devenir un employeur attrayant et recruter, en grands
nombres, des collaborateurs talentueux constitue l’un des
principaux défis de notre secteur.
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PTI 3/2014
Pourquoi, dans ce cas, ne pas en faire plus ?
Étant donné que le coût de la main-d’œuvre s’élève
généralement à 60-80 % des coûts d’exploitation –
du moins dans les pays de l’OCDE – l’argument selon
lequel le personnel constitue essentiellement un
facteur de coûts pourrait être avancé. Bien au contraire :
la clé de la performance et de la productivité réside dans la
capacité de l’entreprise à transformer ce facteur de coûts en
un facteur de réussite stratégique. Cela suppose souvent
un changement de culture radical afin que les entreprises
cessent d’être uniquement des gestionnaires de flottes pour
devenir des prestataires de services centrés sur le client.
Malgré le regain d’intérêt récent observé dans le domaine
des ressources humaines et la reconnaissance croissante
de leur contribution aux résultats d’une entreprise,
relativement peu d’attention y est accordée. En effet,
le retour sur ce type d’investissement n’apparaît pas
clairement. Étant donné l’absence de critères bien définis
et mesurables, les organisations tendent à ne pas en tenir
compte, à leur propre détriment.
Ce n’est pas une question d’argent, mais de philosophie.
Ce qui est réellement nécessaire, c’est la mise en place
Gestion des RH et culture d’entreprise
Comment y parvenir ? En mettant en œuvre un ensemble
d’initiatives stratégiques, de politiques parfaitement
définies et de bonnes pratiques en matière de gestion et
de ressources humaines. Celles-ci sont ensuite traduites
en des actions concrètes et motivantes centrées sur
la réalisation, la reconnaissance, la responsabilité
et la progression. Il est communément admis par les
responsables du secteur que l’élaboration de politiques
innovantes en matière de ressources humaines en
ligne avec les stratégies de l’entreprise n’est pas une
option mais une condition préalable à la durabilité des
entreprises de transport public confrontées à de nouveaux
enjeux. Les mêmes bons principes de gestion des
ressources humaines peuvent s’appliquer tant aux petites
et moyennes entreprises qu’aux organisations plus jeunes.
Dans ce numéro de PTI, nous avons demandé à des
entreprises du monde entier comment elles étaient
parvenues à créer une culture fondée sur l’innovation, la
créativité, la motivation et l’autonomisation de manière
à garantir une meilleure prestation de services de la part
du personnel. Et bien que la gestion et les ressources
humaines présentent un caractère hautement évolutif
et variable selon les différentes régions du monde, il est
indéniable que la corrélation entre la satisfaction des
clients et la motivation du personnel est universelle.
La transformation de la culture d’entreprise au service de
l’engagement et de la motivation sera couronnée de succès
pour autant que la direction intègre pleinement dans sa
stratégie la variable « ressources humaines ». Il s’agit
d’un outil utile pour le renouvellement, le dynamisme et la
compétitivité des entreprises de transport public : un outil
que nous ne pouvons ignorer plus longtemps.
1 Bien qu’il s’agisse d’un résultat relatif – dans la mesure où le
processus d’enregistrement ne peut être considéré comme pleinement fiable – celui-ci reflète toutefois la tendance actuelle.
Revised
for
d’une politique de ressources humaines solide à même
de reconnaître la valeur du capital humain. Les priorités
de l’entreprise devraient être axées sur le développement
d’une culture de gestion locale, d’un encadrement et
de mesures susceptibles de rendre les collaborateurs
fiers de leur emploi et de leur entreprise. En effet,
indépendamment du type d’industrie, ce qui compte le
plus aux yeux du personnel, c’est un travail valorisant
source de développement et d’épanouissement personnel.
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LE PROJET « SORT » DE L'UITP -
CYCLES STANDARDISÉS D'ESSAIS SUR ROUTE
Le seul outil hautement efficace permettant de
mesurer la consommation de carburant des autobus
SORT est un outil objectif, conçu dans des conditions
d'évaluation précises et transparentes, permettant de
comparer les consommations de carburant lors des
appels d'offres.
Cette édition 2014 révisée propose un protocole
supplémentaire pour les autobus hybrides. Ce
protocole, appelé SORT-Hy, s'applique aux véhicules
hybrides sans recharge externe (VEH avec maintien
de charge). La présente édition complète ainsi non
seulement l'édition 2004 (autobus de 12 mètres
à simple châssis, équipés de moteurs diesel) mais
également l'édition 2009 (qui inclut des formules
SORT pour différentes tailles d'autobus à un étage).
La brochure papier est en anglais (40 pages) + CD
avec version complète en anglais, français,
allemand, espagnol et italien.
Prix membre UITP : 90 Euros*
Prix non-membre : 180 Euros*
* Livraison non comprise
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Traduit de l’anglais
Cécile Sadoux,
Senior Manager, Affaires et
Ressources Humaines, UITP
Contact :
[email protected]
PTI 3/2014
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