Ferrures de bôme

Ferrures de bôme
Ferrures de bôme
Ferrure
Sections E, sections D et sections R
Profil
de mât
N° art. Type de bôme
ferrure
Profil
de mât
Dimensions mm
Fixations
N° art. E122
508-042-02
Ris classique (avec crocs)
86/59
Ferrure 6 rivets pop
E130
508-042-01
Bosse unique (pas de crocs)
85/58
Hauteur: 127
167-006
E138
Largeur: 36
E155
Courbure: 10°
Chape
Largeur: 13
N° art.
axe, crocs séparés
Ø trou: 8,2
Pour
508-052-02
Ris classique (avec crocs)
86/59
Ferrure
4 rivets pop
Axe inclus, crocs
sections
508-052-01
Bosse unique (pas de crocs)
85/58
Hauteur: 80
167-004
536-101-01
508-042-02
de mât
Largeur: 63
piriformes
Courbure: 45°
Chape
Largeur: 13
536-1xx.eps
Ø trou: 8,2
D109, D121
508-040-07
Ris classique (avec crocs)
B120
Ferrure 8 rivets pop
D129, D137
508-040-01
Bosse unique (pas de crocs)
111/75
Hauteur: 138
167-002
D146, D160
E122, E130
128/90
Largeur: 44
Courbure: 10°
E138, E155
Chape
Axe inclus,
E170, E177
Largeur: 20
crocs
E189
508.052-02
536-110
Toutes
Ø trou: Ø 10,5
536-102-01
Largeur: 96
Anneaux de guidage
celles
Diam. int. de
pour bosses de
ci-dessus
l’œil: Ø 14
ris/Cunningham
508 -040-07
D121, D129
508-044-32
Ris classique (avec crocs)
143/76
Ferrure 8 vis
D137, D146
508-044-31
Bosse unique (pas de crocs)
B171
Hauteur: 172
155-611
D160 E122, E130
E138, E155
508-044-10
Ris classique (avec crocs)
536-1xx.eps
Largeur: 60
Courbure: 10°
Chape
150/105
Largeur: 20
8 vis
Crocs de ris séparés:
162/125
Ø trou: Ø 12,5
155-612
536-113-01
189/132
508-044-10
Couple redress. maxi:
536-110 till revlinor
206/139
Ø trou: Ø 14,5
Gréement en tête:
E170, E177
508-168-53
Ris classique (avec crocs)
143/76
Ferrure
12 rivets pop 60 kNm
E189, E206
508-168-52
Bosse unique (pas de crocs)
B171
Hauteur: 179
167-027
Gréement fractionné
536-113.eps
45 kNm
508-044-32
E224, E237
Largeur: 63
5 + 5 rivets pop
E274
Courbure: 10°
167-002/-027
Chape
Mât enrouleur RA Largeur: 20
Ø trou: Ø 12,5
R190, R213
508-168-21
R235
(pas de crocs)
R232, R260
Mât enrouleur RB
508-151-01
(pas de crocs)
E189, E206
Ris classique (avec crocs)
E224, E237
508-152-03
B200
Ferrure
Bôme 200/117:
Hauteur: 275
18 rivets pop
E274
Largeur: 70
167-027
E206, E224
Courbure: 10°
Bôme 250/140:
536-168-53
508-152-23
B250
E237, E274
Chape
18 vis
Crocs de ris séparés:
E321, E365
Largeur: 30
155-803 + 507-651
E189, E206
Ø trou: Ø 16,5
E224, E237
508-152-02
Bosse unique (pas de crocs)
B200
2 vis
Couple redress. maxi:
162-024 + Gréement en tête:
contre-plaque
120 kNm
E274
E206, E224
E237, E274
E321, E365
508-152-22
B250
Gréement fractionné:
90 kNm
508-152-03
507-651
85
Ferrures de bôme
Sections C et sections F
Ferrure
Section
de mât
N° art.
Type de bôme
ferrure
C156-C175
508-788-03
Bosse unique (pas de crocs) B087
Ferrure
508-788-05
Ris classique (avec crocs)
Hauteur: 130 Section
de bôme
B104
Fixations
N° art.
Chape (AL)
Largeur: 15
Ø trou: 8
F176-F194
508-231-33
Mât enrouleur
Ferrure
12 rivets pop
C156-C193
508-231-34
Bosse unique (pas de crocs)
Hauteur: 160 167-002
508-231-35
Ris classique (avec crocs)
Largeur: 61
Chape (AL)
B120
Largeur: 20
Ø trou: Ø 12,5
F212-F246
Ferrure
C211-C245
508-257-33
Mât enrouleur
B120
N° art.
axe, crocs séparés
Largeur: 55
536-118
536-113-01
508-257-34
Bosse unique (pas de crocs)
Hauteur: 174
Couple redress. maxi:
508-257-35
Ris classique (avec crocs)
Largeur: 71
Gréement en tête: 55 kNm
Chape (AL)
Gréement fractionné
Largeur: 20
40 kNm
Ø trou: Ø 12,5
F176-F194
508-231-06
Mât enrouleur
C156-C193
508-231-07
Bosse unique (pas de crocs) 143/76
Hauteur: 160
508-231-08
Ris classique (avec crocs)
Largeur: 61
B135
B152
Chape (AL)
Largeur: 20
Ø trou: Ø 12,5
F212-F246
508-257-03
Mât enrouleur
C211-C245
508-257-04
Bosse unique (pas de crocs) 143/76
508-257-05
Ris classique (avec crocs)
B135
Ferrure
Hauteur: 174
B152
Largeur: 71
B171
Chape (AL)
Largeur: 20
Ø trou: Ø 12,5
F265-F286
Ferrure
C264-C285
508-233-03
Mât enrouleur
B171
536-113.eps
Ferrure
12 vis Hauteur: 242
155-622
Largeur: 81
(MRT 6 x 25, dans
Chape (ST)
contre-plaque)
Crocs de ris séparés:
508-233-04
Bosse unique (pas de crocs)
Largeur: 20
12 vis
507-651
508-233-05*
Ris classique (avec crocs)
Ø trou: Ø 12,5
155-621
Couple redress. maxi:
(MRT 6 x 20, dans Gréement en tête: 120 kNm
contre-plaque) Ferrure
12 rivets pop
Hauteur: 242
167-027
Largeur: 81
F228-F246
508-233-36
Mât enrouleur
B200
Chape (ST)
Largeur: 30
Ø trou: Ø 16,5
508-152-37*
Bosse unique (pas de crocs)
Ferrure
12 vis
508-152-38*
Ris classique (avec crocs)
Hauteur: 272
167-002
Largeur: 70
+ 6 vis
Chape (ST)
167-025
Largeur: 30
C211-C245
86
Dimensions mm
Gréement fractionné: 90 kNm
507-651
Ø trou: Ø 16,5
F265-F305
B200
Ferrure
12 vis
C264-C304
B250
Hauteur: 242
155-622
B290
Largeur: 81
(MRT 6 x 25, dans B300
Chape (ST)
contre-plaque)
12 vis
508-233-08
Mât enrouleur
508-233-09
Bosse unique (pas de crocs)
Largeur: 30
508-233-06*
Ris classique (avec crocs)
Ø trou: Ø 16,5
155-621
(MRT 6 x 20, dans
contre-plaque)
AL = Aluminium ST = Acier inox
* Gréement en tête, couple de redressement 30° >120kNm ou gréement fractionné, couple de redressement 30° >90kNm, utiliser des crocs “flottants”.
Ferrure de bôme racing
Ferrure
Section
de mât
N° art.
Type de bôme
ferrure
C175-C193
508-231-10
Ris classique (avec crocs)
508-231-14
Section
de bôme
Dimensions mm
Fixations
N° art.
B190
Ferrure
12 rivets pop
B230
Hauteur: 160
155-621
Largeur: 71
(MRT 6 x 20)
Bosse unique (pas de crocs) B190
N° art.
axe, crocs séparés
C211-C245
508-257-07
Ris classique (avec crocs)
508-257-15
536-113-01
B190
Ferrure
B230
Hauteur: 174 Gréement en tête: 55 kNm
Largeur: 71
Gréement fractionné
Bosse unique (pas de crocs)
Couple redress. maxi:
40 kNm
536-113.eps
Ferrure de bôme universelle
N° art.
Type de bôme
Section Fixations
de bôme
508-237-05
Mât enrouleur
508-237-08
Bosse unique (pas de crocs)
B120
167-002
508-237-11
Ris classique (avec crocs)
(Ø 6.4 x 17.8 MNL)
508-237-06
Mât enrouleur
B135
508-237-09
Bosse unique (pas de crocs)
143/76
508-237-12
Ris classique (avec crocs)
B152
B171
508-237-07
Mât enrouleur
B200
508-237-10
Bosse unique (pas de crocs)
508-237-13
Ris classique (avec crocs)
10 rivets pop
Ces ferrures de bôme sont
réglables et s’adaptent à la
majorité des sections de
mât. Idéales pour moderniser un vieux mât avec une
bôme Seldén.
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