CENTRE HOSPITALIER HONORE-MERCIER INC. Département de

CENTRE HOSPITALIER HONORE-MERCIER INC.
Département de santé communautaire
LE GRUTIER
(DOCUMENT DE TRAVAIL)
Dans le
sur les
dans le
travaux
cadre des monographies
risques pour la santé
secteur du bâtiment et
publics
Ministère des Affaires sociales
Septembre 1984
I
INSTITUT NATIONAL DE SANTÉ PUBLIQUE DU QUEBEC
C30TT8E D£ DOCUMENTATION
MONTRÉAL
DÉPARTEMENT DE SANTÉ COMMUNAUTAIRE
DE L'HÔPITAL CHARLES L E M O Y N E
25. BOUL TASCHEREAU
GREENFIELD PARK (QUÉBEC)
J4V 2G8
C.H. HONORE-MERCIER DE ST-HYACINTHE
DEPARTEMENT DE SANTE COMMUNAUTAIRE
SANTE AU TRAVAIL
MONOGRAPHIE SUR LES RISQUES
A LA SANTE DU GRUTIER DANS
LE SECTEUR DE LA CONSTRUCTION
ELABOREE PAR:
Mario Côté, technicien en hygiène industrielle
Suzanne Vaillancourt, technicienne en hygiène industrielle
septembre 1984
La C.S.S.T. a confié au réseau des affaires sociales, le mandat d'établir un profil d'exposition a des risques pour la santé auprès des
métiers ou occupations du secteur de la construction.
En ce qui nous
concerne, nous avons tenté de faire une étude qui se veut non exhaustive des risques a la santé du métier de grutier.
Notre démarche se résume ainsi.
En tout premier lieu, nous avons con-
sulté des documents bibliographiques, diaporama, concernant les tâches
du grutier, les risques a la sécurité, etc.'.. Nous n'avons trouvé que
peu de renseignements concernant les problèmes ergonomiques et de santé reliés au poste.
Nous avons donc comblé cette lacune en effectuant
des visites sur place dans des chantiers de construction et â l'industrie concernant les ponts roulants.
Nous avons obtenus des documents
pertinents sur le métier grâce a l'O.C.Q. et au M.T.M.O.
(8).
A l'industrie, nous avons eu la chance de causer avec 2 opérateurs de
ponts roulants et avons visité ces machines.
Nous avons par la suite,
visité une grue mobile oeuvrant a .l'extérieur de cette même industrie.
Sur les chantiers de construction, nous avons vu une autre grue mobile mais cette foix-ci affectée â la démolition d'édifices.
Nous avons
aussi vu 3 sortes de grues a tour et avons aussi eu la :chance de bavarder avec les opérateurs de ces grues concernant leurs tâches et problèmes de santé reliés au métier.
TABLE DES MATIERES
Page
1.
INTRODUCTION
2
1.1
Description du métier de grutier
2
1.2
Contexte québécois
3
1.3
Contexte réglementaire
5
1.4
Aperçu général des taches
5
1.5
Enumeration des risques généraux du métier selon
la littérature
2.
7
ANALYSE DOCUMENTAIRE DES TACHES
8
2.1
Description des tâches observées sur le terrain
8
2.2
Justification des tSches et/ou des sous-taches
retenues
3.
4.
10
DESCRIPTION DETAILLEE DES TACHES ET/OU SOUS-TACHES
RETENUES
12
3.1
Equipements, outils et produits utilisés
12
3.2
Données environnementales par type de grue
13
3.3
Analyse ergonomique
17
MOYENS D'EQUIPEMENT DE PROTECTION INDIVIDUEL
LECTIF
ET COL23
»
TABLE DES MATIERES (SUITE)
Page
5.
APPRECIATION GENERALE DU METIER
24
5.1
Profil d'exposition du métier
24
5.2
Fiche des risques ergonomiques
27
5.3
Problèmes de santé rencontrés
34
5.4
Statistiques sur les accidents et lésions professionnelles
6.
36
SYNTHESE
38
6.1
Risques 3 la santé du métier
38
6.2
Proposition de champ de recherche
39
6.3
Propositions pour l'initiation des progranmes de
survei11ance médico-envi ronnementale
TABLEAUX
40
Profil ergonomique
19 â 22 incl
Profil d'exposition
24 a 26 incl
Fiche des risques ergonomiques
28 S 30 incl
(par tSches)
Fiche des risques ergonomiques
BIBLIOGRAPHIE
31 & 33 incl
INTRODUCTION
1.1
Description du métier de grutier
1.1.1
Selon le règlement relatif a la formation et â la qualification professionnelle de la main-d'oeuvre dans
l'industrie de la construction,
"Toute personne qui:
a) opère les grues de tout'genre, telles que grues polycônes, pylônes, suspendues, a chevalement, automotrices sur locomotives ou camion, sur roues ou
chenilles avec attachements hydrauliques, électriques, mécaniques ou électro-mécaniques;
b) opère les ponts roulants, des machines S trépansonnettes et grues équipées de sonnettes pour l'enfoncement des pal planches-et des pilotis en ciment,
en tubes ou autres.
Le grutier opère aussi ces machines lorsqu'elles fonctionnent & l'électricité."
.1.1.2
Selon le décret (9) relatif a l'industrie de la construction dans la province de Québec,
"Salarié qui opère:
a) une grue automotrice a fonction hydraulique d'une
capacité d'au plus 20 .tonnes;
b) un tracteur a grue latérale d'une puissance de moins
de 50 chevaux-vapeur;
c) un camion équipé d'un treuil d'une capacité de 12
tonnes et moins.
.../3
1.1
Description du métier de grutier (suite)
Voici les spécialités du métier de grutier qui existent â l'Office de construction du Québec:
. opérateur de grue S tour,
,. opérateur de grue hydraulique mobile:
. opérateur de grue hydraulique mobile:
35 tonnes ou moins,
35 tonnes ou plus,
. opérateur de grue conventionnelle sur chenilles:
35 tonnes ou moins,
. opérateur de grue conventionnelle sur chenilles:
35 tonnes ou plus,'
. opérateur de grue conventionnelle sur roues:
35 tonnes ou moins,
. opérateur de grue conventionnelle sur roues:
35 tonnes ou plus,
. opérateur de grue â sonnette.
1.2
Contexte québécois
Voici quelques données démographiques concernant les grutiers.
Au 15 décembre 1983, 1289 grutiers détenaient un certificat de
classification et donc étaient autorisés â oeuvrer sur un chantier de construction.
diffère;
Cependant, le nombre de grutiers actifs
pour être défini comme «actif», le salarié doit avoir
enregistré au moins 1 heure de travail au cours de la période.
La période couvre les 11 premiers mois de Vannée 1983.
Les
données du mois de décembre n'étaient pas encore disponibles.
Contexte québécois (suite) -
TABLEAU I:
Nombre de grutiers actifs durant lés 11 premiers
mois de 1983.
NOMBRE (en moyenne)
MOIS
Janvier 1983
375
Février 1983
361
Mars 1983
381
Avril 1983
430
Mai 1983
496
Juin 1983
544
Juillet 1983
574
Août 1983
.578
Septembre 1983
587
Octobre 1983
520
Novembre 1983
482
Il est bon de noter que l'activité augmente durant les mois
chauds et s'estompe durant la période froide.
Le nombre total des travailleurs de la construction (avec ou
sans métier) était de 88,477 en décembre 1983, dont 1.52 de
grutiers.
Le nombre de travailleurs avec métier était de
62,918 dont 2.1% de grutiers.
.../5
1.2
Contexte québécois (suite)
Il est bon de souligner que ces données ne concernent que les
travailleurs de la construction.
Les opérateurs de ponts rou-
lants qui oeuvrent généralement au sein d'une industrie ne
sont pas inclus dans les données de V O . C . Q .
1.3
Contexte réglementaire
- Selon le règlement sur la formation et la qualification professionnelle de la main d'oeuvre de l'industrie de la construction, la section V concernant l'apprentissage concerne
en général les travailleurs des différents métiers de la
construction.
Cela s'applique aussi aux grutiers en tenant
compte cependant des spécialités dans le métier telles que
citées au paragraphe précédent.
- En ce qui concerne les opérateurs des ponts roulants, l'apprentissage et les modalités diffèrent d'une industrie a
l'autre.
Chaque industrie entraîne ses opérateurs de ponts
roulants a son gré.
1.4
Aperçu général des taches
Selon le. Groupe d'analyse des tSches du M.T.M.O. (8), les taches pour la fonction de grutier sont:
./6
Aperçu général des .tâches (suite)
TACHES
CODIFICATION
03-04-01 -01 -001
Démarrer et opérer les moteurs 3 gaz et
diêsel
03-04-01 -01 -002
Faire le service des moteurs & gaz et
diésel
03-04-01 -01 -003
Opérer et voir 3 l'entretien des moteurs
03-04-01 -01 -004
et générateurs électriques
Opérer et voir l l'entretien des moteurs
03-04-01 -01 -005
5 air
Vérifier et voir l l'entretien des transmissions 5 vitesses multiples
03-04-01 -01 -006
Vérifier et ajuster les transmissions 3
fluides (fluide drive)
03-04-01 -01 -007
Vérifier et ajuster les transmissions directes (engrenages)
03-04-01 -01 -008
Vérifier et ajuster les transmissions
chaînes
03-04-01 -01 -009
Vérifier et voir a l'entretien des systèmes de transmission..a tambours, poulies
03-04-01 -01 -010
et cSbles
Vérifier, opérer et ajuster les freins
03-04-01 -01 -011
Vérifier et voir a l'entretien des mécanismes d'embrayage
03-04-01 -01 -012
Vérifier et opérer les contrôles hydrauliques, pneumatiques» mécaniques et électriques
03-04-01 -01 -013
Communiquer â l'aide de signaux
03-04-01 -01 -014
Installer les élingues
.. ./7
Aperçu général des taches (suite)
TACHES
CODIFICATION
03-04-01-01-015
Opérer les appareils de levage
03-04-01-01-016
Transporter et ériger les grues
03-04-01-01-017
Opérer les grues équipées de bennes trainantes (drag line)
03-04-01-01-018
Opérer les grues équipées de bennes preneuses (clams)"
03-04-01-01-019
Opérer et voir a l'entretien des grues
03-04-01-01-020
Opérer les derricks
03-04-01-01-021
Opérer les grues a pylGnes
03-04-01-01-022
Opérer les grues équipées de sonnettes
(pile driver)
Cependant, lors de nos visites sur le terrain, et tenant compte des sortes de grues rencontrées, on peut affirmer que les
taches se résument a ce qui est décrit à la section 2 - description de taches.
1.5
Enumeration des risques généraux du métier selon la littérature
Nous n'avons pas trouvé de littérature spécifique aux risques
â la santé mais il en existe qui concerne les risques a la sécurité.
Comme exemple, nous pouvons mentionner le «Code de
sécurité pour les travaux de construction S-2.1, r.6 - 16 novembre 1982» et la note no 1300-102-81 de l'I.N.R.S. «Mise en
position et calage des grues mobiles».
ANALYSE DOCUMENTAIRE DES TACHES
2.1
Description des .tâches observées sur le terrain
Dans cette section, nous avons identifié les différentes tâches du grutier selon le type de grue, observées sur le terrain.
2.1.-1
Grue mobile
1.
Opérer la grue
2.
Vérification visuelle de - l'appareillage
- câbles
- huile à moteur
- freins
2.1.2
3.
Graissage
4.
Laver les vitres (au besoin)
5.
Déplacer la grue d'un chantier â l'autre
6.
A l'occasion, communiquer à l'aide de la radio
Grue â tour
1.
Opérer la grue
2.
Vérifications journalières de - câble de levage
- câble du chariot
- frein de levage
- frein du chariot
- frein de rotation
- limiteur de course
(crochet)
- limiteur de course
(chariot).
.. ./9
Description des tâches observées sur le terrain (suite)
2.1.2
Grue a tour (suite)
- crochet a mousqueton
- poulies (toutes)
- manettes de contrôle et homme
mort
- chevilles flèche
: et contre-flèche
- haubans
- bruits et comportement
3.
Vérifications hebdomadaires de - limiteur de charge avec blocs
- roues du chariot
- élingues
- graissage de la
couronne
4. Vérifications mensuelles de - couple de serrage
- boulons d'arréragé
- raccords boulonnés
- inspection visuelle
(charpente)
5.
Remplir le «carnet de bord»
6.
Laver les fenêtres (au besoin)
7.
Graissage selon la «charte de lubrification»
8.
Communiquer a l'aide d'intercom
9.
Doit aménager l'intérieur de sa cabine lui-même
(ex.:
calfeutrer les fenêtres a chaque hiver).
...no
Description des tâches observées sur le terrain.(suite)
2.1.3
Pont roulant
1. Opérer le pont roulant
2. Vérifications journalières de - interrupteur de
fin de course
- freins
- sirène
- câble (visuellement)
3.
Laver les vitres (au besoin)
4.
Communiquer S l'aide de radio
5.
Entretenir l'intérieur de la cabine (ex.:
passer
l'aspirateur)
6. Opérer la balance électronique (système informatique)
Justification des tâches et/ou des sous-tâches retenues
En résumé, les tâches des grutiers se résument ainsi:
. opération de l'engin (type de grue),
. entretien de l'engin (nettoyage et/ou graissage),
. inspection visuelle de l'engin.
Toutefois, les sous-tâches conme celles de nettoyage, de graissage, de conduite et d'opération d'une grue peuvent différer
en fonction du type de grue.
C'est pourquoi nous avons jugé op-
portun de ne retenir que les opérations.par type de grue plutôt que par tâches.
.../Il
Justification des tâches- et/ou des sous-tâches retenues (suite)
Il est & noter, selon la définition de l'Office de la construction du Québec, que l'opérateur de pont roulant ne fait
pas partie du métier de grutier, ni d'un autre métier de la
construction, étant donné que les ponts roulants ne sont pas
utilisés pour la construction mais pour la production.
Donc,
le métier occupé par un opérateur de pont roulant est celui
de pontier. Mais étant donné la définition donnée par le
M.T.M.O., les 2 types de grues et le pont roulant ont été
retenus pour l'analyse des tâches des grutiers:
- grue mobile,
- grue a tour,
- pont roulant.
.../12
1
DESCRIPTION DETAILLEE DES TÂCHES ET/OU SOUS-TÂCHES RETENUES
3.1
Equipements, outils et produits utilisés
Très peu de produits et outils sont utilisés par les grutiers
étant donné qu'ils ne procèdent qu'a une simple vérification
visuelle de la grue et ses accessoires.
En général, ils ne
font aucun entretien mécanique.
La plupart des grutiers nettoient les vitres de leur cabine
avec des produits ménagers usuels.
Ils peuvent aussi faire le
plein des réservoirs a essence ou diésel.
Certains effectuent le graissage des différentes composantes des grues telles que les roulements a bille, les
roues dentées, les coussinets et le système hydraulique.
On utilise pour cela un pistolet graisseur a cartouche.
Ils peuvent graisser aussi les cSbles pour éviter la corrosion.
Les opérateurs de ponts roulants ne font pas de graissage
en général.
Les opérateurs de grue a tour auront a utiliser une clé
dynamométrique lors de la vérification mensuelle du couple de serrage.
.../13
Données environnementales par type de grue
Etant donné que les conditions environnementales varient en
fonction du milieu, des saisons et du genre de travail effectué et étant dans l'impossibilité de faire une étude représentative S court terme, les données environnementales énumérées
dans ce chapitre ne découlent donc pas d'évaluations quantitatives, mais font plutôt suite aux discussions que nous avons eues avec les opérateurs, aux observations recueillies
sur le terrain et a quelques mesures instantanées.
Elles ne sont donc pas exhaustives et se définissent comme un
premier pas vers l'identification des risques rattachés a ce
métier.
3.2.1
Grue mobile
Bruit:
Peut être assez bruyant, surtout lorsque le moteur force.
L'hiver, on laissera la porte en-
tre la cabine et le moteur ouverte pour avoir
la chaleur du moteur. Les vibrations du moteur
font vitrer la structure entière et toutes les
composantes dégingandées sont des sources de
bruit (fenêtres, plaques de métal, etc...). Si
le moteur est annexé a la cabine, le niveau sonore moyen sera supérieur a 85 dBA en général.
.../14
3.2.1
Grue mobile (suite)
Chaleur:
Peut être chaud en été, mais ils peuvent ouvrir les fenêtres et les portes.
N'ont pas
l'air climatisé en général.
Froid:
Peu.
Radiations non-ionisantes:
Doit regarder souvent vers
le haut et peut être ébloui
par le soleil, dépendant
de la position de celui-ci.
Vibrations:
Proviennent du moteur et du mît, peuvent
être d'intensité plus ou moins grande selon la proximité du moteur et le type de
travaux l exécuter (ex.:
lors de travaux
de démolition, il y aura plus de vibrations
provenant du mSt).
Poussières:
On peut retrouver une certaine exposition
aux poussières selon le type d'ouvrage S
exécuter (ex.: manutention de ferraille,
démolition, etc...)
/15
3.2.2
Grue I tour
Bruit:
En général, les niveaux de bruit sont assez
faibles soit en bas de 80 dBA et peuvent varier d'une cabine 5 l'autre.
Toutefois, les
cabines modernes sont un peu moins bruyantes
que les anciennes:
- modernes 65 S 75 dBA
- anciennes 72 â 75 dBA.
Dans certaines cabines, le bruit provient
plutôt du frottement des cSbles;
tres, des systèmes d'engrenage;
dans d'audans les
cabines modernes, le bruit majeur provient
parfois de la chaufferette et du système de
communication.
Chaleur et froid:
Pas de problème comme tel.
Toute-
fois, ils laissent tous leur fenêtre avant ouverte pendant l'hiver, ce qui peut occasionner un
refroidissement au niveau des genoux.
Radiations non-ionisantes:
Peu ou pas d 1 éblouissement
car ils regardent vers le
bas. Toutefois, ils avaient
tous des lunettes de soleil
3 leur disposition.
. - - /16
3.2.2
Grue a tour (suite)
Vibrations:
Très peu.
Poussières et gaz: Aucune exposition a ces contaminants.
3.2.3
Pont roulant
Bruit:
Il n'y a pas de bruit provenant de là cabine ou
du pont roulant comme tel, mais l'opérateur est
exposé, au bruit de son environnement de travail
parfois a des niveaux assez élevés (ex.:
départ
de four).
Chaleur:
Peu, lorsque le système de climatisation fonctionne bien, dépend également de son environnement de travail.
Froid:
Peu d'exposition a cet agresseur.
Radiations non-ionisantes:
Peut être exposé a des radiations infra-rouges lors du
coulage de métal en fusion
mais .ont a leur disposition
des verres teintés spéciaux.
Vibrations:
Très peu
./17
3.2.3
Pont roulant (suite)
Poussières:
Peut être exposé aux poussières et aux
fumées du milieu extérieur selon l'efficacité du système de dépoussiérage et de
la concentration se retrouvant a l'extérieur.
Gaz:
Peut être exposé a n'importe quel gaz se retrouvant dans le milieu extériéur (Ex.:
Dans les
fonderies, on pourra retrouver la présence de CO
et de N0 X ).
Analyse ergonomique
Le profil ergonomique du métier de grutier varie quelque peu
selon letypede grue a opérer. Aucun des types de grue ne demande de soulever et de transporter une charge quelconque.
Les opérateurs de grue a tour et de pont roulant ont une posture statique très pénible car ils sont assis le dos et le
cou courbé vers l'avant pendant de longues périodes de temps.
Nous avons donné une appréciation de pénible pour l'opérateur
de grue mobile car ayant a regarder vers le haut, il a généralement le dos moins courbé et il a plus d'occasions de se dégourdir les jambes.
Par contre, il a le cou très incliné vers
l'arrière. Au point de vue exigences physiques générales, ils
demandent tous un effort visuel constant et très peu d'efforts
physiques sauf pour l'opérateur de grue â tour qui demande un
effort physique assez élevé lorsqu'il monte et descent de sa
.../18
Analyse.ergonomique (suite)
cabine étant donné la hauteur de celle-ci. Mais cet effort est
de très courte durée.
Etant donné que la plupart des grutiers n'utilisent que leurs
âvant-bras pour opérer la grue et que tous les autres muscles
sont dans une position statique, nous avons classé ce facteur,
soit membres utilisés et symétrie, comme dangereux.
Les opé-
rateurs de grue mobile pourront selon le modèle de grue utilisé, avoir une pédale de frein actionnée toujours avec la même
jambe, ce qui pourra produire une musculature assymétrique.
Au point de vue contraintes psychocosiales, nous avons considéré l'opérateur de grue mobile comme normal car il a de bons
contacts avec ses camarades de travail.
né
Néanmoins, étant don-
qu'il a de grandes responsabilités, il doit garder un cer-
tain leadership envers les autres travailleurs.
Certains opé-
rateurs de grue 3 tour nous ont dit qu'ils se sentaient un peu
plus agressifs â cause de leur isolement, qu'ils étaient toujours les derniers S savoir quelque chose sur le chantier.
Pour les opérateurs de pont roulant, l'isolement est un facteur
très pénible, certains iront même jusqu'à la dépression nerveuse.
Il est â noter que ces cabines n'ont pas de fenêtres
ouvrantes, et certains opérateurs ont de longs horaires de
travail (12 heures), ce qui accentue la contrainte dë l'isoi
lement.
AGRESSEURS ERGONOMIQUES
INTERPRETATION DES COTATIONS
Très chargé
Très pénible
Très pénible
Très dangereux
Chargé
Pénible
Pénible
Dangereux
Pénible
Normal
Acceptable
Acceptable
Acceptable
Normal
Léger
Bien
Bien
Bien
D1en
Très léger
Très bien
Très bien
Très bien
— I —
Postures
statiques
—
Très bien
i
Membres utilisés (symétrie)
4Soulèvement
Transport de
charge
i
_
Exigences
physiques.
générales
Très pénible
Contraintes
psychosociales
PROFIL ERGONOMIQUE
.. ./20
METIER OU OCCUPATION..-frW.Jour
S o u l è v e m e n t et:
t r a n s p o r t «le
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METIER O U O C C U P A T I O N . . .
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Postures
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générales
Membres u t i l i s é s
(symétrie)
Contraintes
psychosocial
.../723
MOYENS D'EQUIPEMENT DE PROTECTION INDIVIDUEL.
ET COLLECTIF
Comme moyen de protection sécuritaire, le grutier comme tout autre
travailleur des chantiers de construction, doit obligatoirement
porter des bottes de sécurité (de marques diverses avec embout de
sécurité) et un casque de sécurité conforme aux normes ACNOR.
Plusieurs grutiers portent des lunettes solaires ou teintées contre
le rayonnement solaire et Véblouissemênt.
Des lunettes spéciales contre le rayonnement infra-rouge peuvent
être portées chez les opérateurs de ponts roulants travaillant &
proximité de sources génératrices d'infra-rouge comme par exemple
les fours de fusion de métal dans les aciéries. .
Certaines cabines de ponts roulants ou grues peuvent être équipées
de vitres teintées pour contrer ces inconvénients mais elles sont
encore très rares au Québec.
La cabine doit être équipée d'un extincteur S poudre ou â anhydride
carbonique.
APPRECIATION GENERALE.DU METIER
5.1
Prof î1 d 1 expos i t i o n d u.méti e r
Le profil d'exposition est une fiche permettant de vulgariser l'information recueillie lors de l'identification
des risques pour la santé dus a des agresseurs environnementaux.
Il permet de visualiser la situation propre â
chaque type de grue a partir de trois cotations "A", "B"
et "C", lesquelles déterminent la gravité d'un risque.
Cotation "A":
Ne comporte pas de risques élevés pour la
santé.
Cotation "B":
Seuil d'action.
Cotation "C":
Indique qu'une norme adoptée en vertu d'un
règlement n'est pas respectée ou fait l'objet d'observations jugées néfastes pour la
santé des travailleurs (dans le cas oti il
n'existe pas de norme).
Il est 5 noter que les informations contenues dans ces fiches ont été rapportées d'une façon qualitative, soit a la
suite d'observations, et non pas quantitative car aucune
mesure n'a été prise sauf pour le bruit.
.../24
•nui os oecuruioa .flpÉrAtfiur..da.pûnt roulant (Aciérie)
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.../27
Fiche des-risques ergonomiques
La fiche des risques ergonomiques sert â tracer le profil ergonomique d'une tSche.
Les observations sont regroupées sous
5 item:
1.
soulèvement et transport de charge
2.
postures statiques
3. exigences physiques générales
.4. membres uti 1 i sés
5.
contraintes psychosociales
Les fiches des risques ergonomiques ont été répondues en terme
de fréquence (jamais» rarement, occasionnellement, souvent,
toujours).
Pour l'interprétation de la codification des obser-
vations, voir les tableaux suivants.
.. ./28
FICHE DES RISQUES ERGONOMIQUES (PAR TACHE)
Métier:
Opérateur de grue 3 tour
Description
de l'observation
Cmpl.
Remarques
Contraintes psychosociales
Horaire Cotation Repas
(mtn.)
station
Repos
Cotation léoiunâratlon dotation
RHrë RTn
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Cotation moyenne
15
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Cycle de
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Travail
Isolfi
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Cotation
Coac
t l v l të
Cotation
globale
..*/29
FICHE OES RISQUES ERGONOMIQUES (PAR TfiCHE)
Métier:
Opérateur de pont roulant
Description
de l ' o b s e r v a t i o n
Contraintes psychosociales
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Cmpl.
Remarques
Horaire
otatlor
Repas Cotation
(pin.)
TTSTH
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Cotation moyenne
Repos
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For
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Autre
Cycle de
travail
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Travail
dotation
Isolé
En
équipe
Cotation
Coac
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Cotation
globale
./30
FICHE DES RISQUES ERGONOMIQUES (PAR TACHE)
Métier:
i
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Opérateur de grue mobile
Description
Je l'observation
Cnpl.
Remarques
Contraintes p s y c h o s o c i a l s
Horaire Cotation Repas Cotation
(min.)
STU
o t a t l o n Rémunération o t a t l o n
Repos
Nbre i Min
Oôr
fait
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Cotation moyenne
15
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Cycle de
travail
Uicun
Durée
dotation
Travail
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Sqùlpe
Cotation
Coactivitâ
Cotation
globale
FICHE DES RISQUES ERGONOMIQUES
Métier:
Opérateur de grue & tour
Description
des observations
Empl.
Remarques
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Cotation moyenne
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les fréquences:
Voir les tableaux de cotation
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FICHE DES RISQUES ERGONOMIQUES
Métier:
Opérateur de grue mobile
Description
des observations
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Postures statiques*
Soulèvement e t
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FICHE DES RISQUES ERGONOMIQUES
Métier:
Opérateur de pont roulant
Description
des observa lions
Empl.
Remarques
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Postures statiques*
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Voir les tableaux de cotation
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../ 34
Problèmes de santé rencontrés
Nous avons discuté avec tous les opérateurs de grues ou ponts
roulants de façon à ce qu'ils nous fassent part des problèmes
affectant leur intégrité physique et qu'ils considèrent en
relation avec leur métier.
Les Sges respectifs des grutiers se situaient entre 30 et 50
ans (approximativement).
Tous ont été unanimes â dire qu'ils souffraient de maux de
dos.
Dépendant des sortes de grues et de la position requi-
se afin de bien voir pour effectuer leur travail, certains
avaient fréquemment des douleurs au haut du dos (cou, épaules) et d'autres au niveau des reins particulièrement.
Il est bon de souligner que le travail s'exécute presqu'exclusivement en position assise.
La position assise est néces-
saire pour opérer les grues.
D-autres nous ont fait part des problèmes de digestion dûs au
fait qu'ils prennent leur repas et reconmencent â travailler
en position assise et un peu courbée vers l'avant afin de voir
au sol les opérations.
Ce n'est cependant pas une constante
car certains n'ont pas besoin de se pencher pour bien voir;
cela dépend de la conception de leur cabine.
./35
Problèmes de santé rencontrés (suite).
Un autre grutier nous a fait part de maux aux genoux causés selon lui, par l'étroitesse de sa cabine et le plancher qu'il
considère très froid en hiver.
Il considère aussi que sa po-
sition assise toute la journée favorise une mauvaise circulation sanguine au niveau des jambes.
Plusieurs se sont plaints de fatigue visuelle â la fin de la
journée de travail, surtout marquée chez les opérateurs de
grues â tour qui peuvent retrouver leur cabine â une centaine
de pieds dans les airs.
S'ils ont â regarder vers le ciel,
comne par exemple le cas d'une grue mobile affectée "S la démolition des hauts édifices, le soleil peut fatiguer la vue et
causer des maux de tète.
Plusieurs grutiers nous ont fait part d'un problème psychosocial que nous n'aurions peut-être pas soupçonné:
l'isolement.
En effet, le fait de travailler isolé physiquement des autres,
se retrouver presque toute la journée dans ce genre de cage
qu'est leur cabine, les rend plus impatients, agressifs et plus
facilement déprimés.
Le fait de communiquer avec la radio-
émetteur ne suffit pas toujours, comme par exemple, sur le
chantier, s'il se produit un événement, le grutier est généralement la dernière personne S être tenue au courant, s'il n'est
tout simplement pas oublié.
D'autres, de par leur nature individualiste, souffrent moins
de l'isolement.
.../36
Statistiques sur.les accidents et lésions professionnelles
La C.S.S.T. a répertorié dans un document récent (1 mars 1984),
les accidents du travail et les maladies professionnelles survenues dans la construction au cours des années 1980 a 1983 inclusivement.
Il est a noter que ces données n'incluent pas les opérateurs de
ponts roulants, ceux-ci ne faisant pas partie des. métiers de la
construction.
Pour les grutiers, le nombre de lésions et de jours de travail
perdus dûs aux accidents du travail et aux maladies professionnelles se répartissent comme suit:
Nombre de lésions
' Nombre de jours
1980
23 (15%)
2170 (26%)
1981
35 (242)
2916 (35%)
1982
55
{37%)
2313 (28%)
1983
35 (24%)
931 (11%)
Sur un total de 148 cas pour ces quatre années, 138 cas (93%)
sont dûs à des accidents du travail et 10 cas (7%) sont dOs
a des maladies professionnelles.
./37
5.4
Statistiques sur les accidents et lésions professionnelles (suite)
En ce qui concerne les accidents du travail, on remarquera une
nette prédominance du siège de ces lésions au dos (41 cas),
aux membres supérieurs (30 cas) et inférieurs (30 cas).
Les
types de lésions les plus fréquentes sont:
. entorses et foulures:
33 cas
. contusions:
31 cas
. douleurs:
19 cas
. fractures:
17 cas
soit 100 cas sur les 138 (72%) accidents du travail enregistrés
pour les
quatre (4) années envisagées.
Pour ce qui est des maladies professionnelles indemnisées, les
10 cas relevés pour les années 1980 Si 1983: sont tous des cas de
surdité.
La surdité représente donc la seule atteinte indemni-
sable pour le métier de grutier et, d'après les observations et
les mesures faites sur le terrain, attestant que parmi les grutiers, seuls les opérateurs de grue mobile sont exposés S des
niveaux supérieurs â 85 dBA, nous pouvons reconnaître ces derniers comme étant les plus è risque l une pathologie due au travail.
./38
SYNTHESE
6.1
Risques â la santé du métier
En excluant les accidents du travail qui représentent 93% des
lésions, il semble que les principaux risques 3 la santé soient:
. la surdité, surtout pour les opérateurs de grue mobile, ceuxci étant exposés pendant de longues périodes S des niveaux supérieurs a 85 dBA;
. 1'isolement, problème rencontré chez les opérateurs de pont
roulant et de grùe a tour et pouvant causer une situation dépressive sur certaines personnes;
. les maux de dos, dépendant de l'arrangement ergonomique de la
cabine, douleurs se retrouvant particulièrement au haut du dos
(cou, épaules);
. la fatigue visuelle, due a un effort visuel constant, aux é -
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*
blouissements ou a une exposition au rayonnement infra-rouge
t
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(pont roulant dans les fonderies) pourra causer des maux de
t§te a la fin de leur journée;
. les problèmes de digestion, dOs à une position statique, assise et courbée vers l'avant et pourront être plus fréquents
chez les travailleurs ayant de courtes périodes de repas;
. les problèmes de circulation qui peuvent se traduire par des
enflures, maux de genoux et autres articulations, dOs 3 la
fixité du poste de travail.
D'autres risques 3 la santë pourront être rencontrés chez les
opérateurs de pont roulant et
de grue mobile dans des milieux
../ 39
6.1
Risques 5 la santé du métier (suite)
de travail ayant des conditions environnementales particulières comme les fonderies, les industries chimiques, les cimenteries et la plupart des industries lourdes, car on pourra y
retrouver la présence de gaz, fumée et poussière.
Une atten-
tion particulière devra être prise lors de l'identification
des risques dans ce type d'industrie.
6.2
Proposition de champ de recherche
Dans le but de diminuer les risques ci la santé et d'améliorer
l'environnement de travail du métier de grutier, certaines études nous semblent appropriées:
. étude sur la réduction du bruit S la source dans les grues
mobiles,
. étude sur l'aménagement ergonomique des cabines, soit la
surface de vision, siège ajustable, forme et position des
manettes de contrôle, isolation du plancher, etc...,
. étude psycho-sociale sur l'effet de l'isolement dans les
grues S tour et les ponts roulants car plusieurs cas de
dépressions nerveuses nous ont été signalées,
.étude sur le stress causé par la grande responsabilité et
l'attention continue que demande ce métier,
. étude sur 1'exposition prolongée au rayonnement infra-rouge dans les fonderies pour les opérateurs de pont roulant.
i
./40
Propositions pour l'initiation des programmes.de surveillance médico-environnementale
La surveillance environnementale sera quelque peu différente
selon le type de grue.
Grue â tour:
. Grue mobile:
analyse ergonomique du poste de travail.
. analyse ergonomique du poste de travail,
. détermination des niveaux de bruit et de
la dose,
. détermination du niveau des vibrations
(surtout pour les grues plus anciennes).
. Pont roulant: . analyse ergonomique du poste de travail,
. détermination des agresseurs se retrouvant
5 l'extérieur de la cabine dépendamment du
type d'industrie (poussières, gaz, fumées,
chaleur, bruit, etc...).
La surveillance médicale pourra comprendre:
. un examen audiologique pour les opérateurs de grue mobile,
. un examen de la vue pour tous les grutiers étant donné les
exigences du métier et pour des raisons de sécurité,
un examen de la colonne vertébrale étant donné leur position assise et courbée vers l'avant pendant de longues périodes,
. un examen du système circulatoire qui peut se traduire
par
des enflures et des varices ou des atteintes aux
articulations étant donné la fixité de la posture de travail
celle-ci ne pouvant être variée et devenir très inconfortable.
/41
Propositions pour 1 initiation des progranines de surveillance médico-environnementale (suite)
Les accidents de travail apparaissant être la cause la plus
importante des lésions et des pertes de temps pour ce métier.,
il ne faudrait surtout pas oublier les conseils de prévention
a donner au grutier lors de la visite du poste de travail.
BIBLIOGRAPHIE
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Commissariat général 3 la promotion du travail, Manutention et
: transport dans l'entreprise, CGPT, Bruxelles, 1981.
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et travaux publics (monographie sectorielle), CSST,
Québec 1981.
Dubois, E., Ardouin, G., La prévention dans les bâtiments et
les travaux publics: accidents du travail et maladies
professionnelles, éditions tyrolles, Paris, 19/9.
Fondation Occupational Health in the Building Industry, Ergonomic Aspects of Tower Crane Cabins, the BGB0UW Amsterdam,
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Gouvernement du Québec, Manuel du grutier, ministère du Travail
et de la main-d'oeuvre, Québec, irez.
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grues a tour, vérifications et opérations
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tretîen relatives a la sécurité, note 8 l 0 - b 9 - 7 Z , i . h . k . s .
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Ministère du Travail et de la main-d'oeuvre, Groupe d'analyses
des tâches (secteur mécanique), Québec.
Office de la construction du Québec, Décret relatif a l'industrie de la construction, Province de Québec.
D'rourke, J. Dennis, Hazards in Craning, Professionnal Safety,
July, 1981.
F 7944