Autoactualite? N° 62:AUTO AC N°6
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Autoactualite? N° 62:AUTO AC N°62 26/10/07 16:46 Page 9 PSA Peugeot Citroën, premier groupe VUL en Europe É PSA Peugeot Citroën est leader européen du marché VUL depuis 1996. En 2006 sa part de marché a atteint 18,8 % avec 368 600 véhicules immatriculés en Europe Occidentale. A fin août 2007, la part de marché du groupe est également de 18,8 %. Le groupe a une longue histoire dans la catégorie des utilitaires légers. Ces véhicules font partie intégrante de l’histoire des villes et des campagnes. Peugeot et Citroën sont à l’origine de la plupart des concepts et de la segmentation de l’offre : Citroën H (1948), 2CV fourgonnette (1951), C35 (1974), Acadiane (1977), C25 (1981),C15 (1984), Jumper (1993 et 2006), Jumpy (1995 et 2007), Berlingo (1996) et Nemo (2008) ; Peugeot D3A (1950), J7 (1965), J9 (1980), J5 (1981), 205 fourgonnette (1994), Boxer (1993 et 2006), Expert (1995 et 2007), Partner (1996) et Bipper (2008). En 2007, Citroën et Peugeot proposent l’une des gammes de véhicules utilitaires légers les plus complètes du marché (Nemo/Bipper, Berlingo/Partner, Jumpy/ Expert, Jumper/Boxer, véhicules entreprise C1, C2, C3, C4, 107, 1007, 206, 207, 307). Leurs charges utiles s’échelonnent de 500 à 2000 kg, et leurs volumes utiles vont de 2,5m3 à 17m3. En Europe, à fin août 2007, le groupe est leader sur le segment D1 (Dérivés entreprise) avec 30 % de part de marché, sur le segment F1 (Fourgonnettes) avec 29,1 % et sur le marché des ludospaces avec 46,4 %. Sa part de marché est de 14,7 % sur le segment K1 (petits fourgons) et de 14,4 % sur le segment K2+K3 (fourgons). Avec 397 500 ventes en 2006, les véhicules utilitaires légers représentent 11,8 % des ventes totales du groupe. Au 1er semestre 2007, PSA Peugeot Citroën a vendu 223 100 véhicules utilitaires légers (12,6 % des ventes totales du groupe) et enre- gistre une croissance de 7,7 %. Si on considère le marché VUL associé aux combis et ludospaces, la part de marché du groupe en Europe atteint près de 25 %. Les véhicules utilitaires + combis et ludospaces représentent ainsi plus de un véhicule sur six des ventes mondiales du groupe. Un précurseur sur le marché des VUL La commercialisation de Peugeot Bipper et Citroën Nemo, nouveau concept de fourgonnette compacte et économique, dès la fin de cette année, devrait conforter le leadership du groupe sur le marché des VUL en Europe. PSA Peugeot Citroën est à nouveau précurseur en étant le premier constructeur à proposer une double offre de fourgonnettes avec l’offre actuelle composée de Berlingo et Partner et la nouvelle offre Bipper et Nemo. Développés en commun par Fiat, PSA Peugeot Citroën et Tofas, ces nouvelles fourgonnettes complètent judicieusement l’offre de véhicules utilitaires du groupe. PSA Peugeot Citroën avait déjà été précurseur en étant le premier constructeur avec Fiat, dans le cadre de leur coopération, à proposer une double offre de fourgons en introduisant en 1995 la gamme des fourgons compacts Citroën Jumpy et Peugeot Expert aux cotés des fourgons Citroën Jumper et Peugeot Boxer. Le lancement de Nemo et Bipper intervient en outre quelques mois seulement après le renouvellement de la gamme des gros fourgons (Citroën Jumper, Peugeot Boxer) et des fourgons compacts (Citroën Jumpy, Peugeot Expert). Quand aux fourgonnettes Citroën Berlingo et Peugeot Partner, elles connaissent depuis leur lancement en 1996, un succès continu. Cas unique, novembre 2007 09 Berlingo et Partner connaissent une croissance régulière de leurs ventes depuis l’origine et ce malgré la concurrence accrue dans ce segment des fourgonnettes. Au 1er semestre 2007, onze ans après le lancement, leurs ventes ont encore progressé de plus de 2,5 %. Berlingo et Partner figurent depuis 1997 en tête du segment des fourgonnettes utilitaires avec une part de marché européenne en 2006 de 29,3 %. Le cap des 3 millions de Citroën Berlingo et Peugeot Partner produits a été dépassé en septembre de cette année. Joindre l’agréable à l’utilitaire Tous ces véhicules ont des caractéristiques proches de l’univers des véhicules de tourisme, qu’il s’agisse de l’accès à bord, la position de conduite, l’ergonomie, le confort, le comportement routier, l’agrément de conduite ou le style. S’agissant des prestations utilitaires, la fonctionnalité, la praticité du compartiment de charge, la facilité d’accès, le rapport taille/volume utile et une large déclinaison de carrosseries pour répondre aux multiples attentes constituent des points forts pour les véhicules utilitaires du groupe. Communication PSA Peugeot Citroën