Autoactualite? N° 62:AUTO AC N°6

Autoactualite? N° 62:AUTO AC N°62
26/10/07
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PSA Peugeot Citroën,
premier groupe VUL en Europe
É
PSA Peugeot Citroën est leader européen du marché VUL depuis 1996.
En 2006 sa part de marché a atteint 18,8 % avec 368 600 véhicules immatriculés
en Europe Occidentale. A fin août 2007, la part de marché du groupe
est également de 18,8 %.
Le groupe a une longue histoire dans la
catégorie des utilitaires légers. Ces véhicules font partie intégrante de l’histoire
des villes et des campagnes.
Peugeot et Citroën sont à l’origine de
la plupart des concepts et de la segmentation de l’offre : Citroën H (1948),
2CV fourgonnette (1951), C35 (1974),
Acadiane (1977), C25 (1981),C15 (1984),
Jumper (1993 et 2006), Jumpy (1995 et
2007), Berlingo (1996) et Nemo (2008) ;
Peugeot D3A (1950), J7 (1965), J9 (1980),
J5 (1981), 205 fourgonnette (1994),
Boxer (1993 et 2006), Expert (1995 et
2007), Partner (1996) et Bipper (2008).
En 2007, Citroën et Peugeot proposent
l’une des gammes de véhicules utilitaires
légers les plus complètes du marché
(Nemo/Bipper, Berlingo/Partner, Jumpy/
Expert, Jumper/Boxer, véhicules entreprise C1, C2, C3, C4, 107, 1007, 206,
207, 307). Leurs charges utiles s’échelonnent
de 500 à 2000 kg, et leurs volumes utiles
vont de 2,5m3 à 17m3.
En Europe, à fin août 2007, le groupe est
leader sur le segment D1 (Dérivés entreprise) avec 30 % de part de marché, sur
le segment F1 (Fourgonnettes) avec 29,1 %
et sur le marché des ludospaces avec 46,4 %.
Sa part de marché est de 14,7 % sur le
segment K1 (petits fourgons) et de 14,4 %
sur le segment K2+K3 (fourgons). Avec
397 500 ventes en 2006, les véhicules
utilitaires légers représentent 11,8 % des
ventes totales du groupe. Au 1er semestre
2007, PSA Peugeot Citroën a vendu 223 100
véhicules utilitaires légers (12,6 % des
ventes totales du groupe) et enre-
gistre une croissance de 7,7 %. Si on
considère le marché VUL associé aux
combis et ludospaces, la part de marché
du groupe en Europe atteint près de 25 %.
Les véhicules utilitaires + combis et
ludospaces représentent ainsi plus de un
véhicule sur six des ventes mondiales du
groupe.
Un précurseur sur
le marché des VUL
La commercialisation de Peugeot Bipper
et Citroën Nemo, nouveau concept de
fourgonnette compacte et économique,
dès la fin de cette année, devrait conforter le leadership du groupe sur le marché
des VUL en Europe. PSA Peugeot Citroën
est à nouveau précurseur en étant le premier constructeur à proposer une double
offre de fourgonnettes avec l’offre
actuelle composée de Berlingo et Partner
et la nouvelle offre Bipper et Nemo.
Développés en commun par Fiat, PSA
Peugeot Citroën et Tofas, ces nouvelles
fourgonnettes complètent judicieusement l’offre de véhicules utilitaires du
groupe.
PSA Peugeot Citroën avait déjà été précurseur en étant le premier constructeur
avec Fiat, dans le cadre de leur coopération, à proposer une double offre de
fourgons en introduisant en 1995 la
gamme des fourgons compacts Citroën
Jumpy et Peugeot Expert aux cotés des
fourgons Citroën Jumper et Peugeot
Boxer. Le lancement de Nemo et Bipper
intervient en outre quelques mois seulement après le renouvellement de la
gamme des gros fourgons (Citroën
Jumper, Peugeot Boxer) et des fourgons
compacts (Citroën Jumpy, Peugeot
Expert). Quand aux fourgonnettes
Citroën Berlingo et Peugeot Partner, elles
connaissent depuis leur lancement en
1996, un succès continu. Cas unique,
novembre 2007
09
Berlingo et Partner connaissent une
croissance régulière de leurs ventes
depuis l’origine et ce malgré la concurrence accrue dans ce segment des fourgonnettes. Au 1er semestre 2007, onze
ans après le lancement, leurs ventes ont
encore progressé de plus de 2,5 %.
Berlingo et Partner figurent depuis 1997
en tête du segment des fourgonnettes
utilitaires avec une part de marché européenne en 2006 de 29,3 %. Le cap des 3
millions de Citroën Berlingo et Peugeot
Partner produits a été dépassé en septembre de cette année.
Joindre l’agréable
à l’utilitaire
Tous ces véhicules ont des caractéristiques proches de l’univers des véhicules
de tourisme, qu’il s’agisse de l’accès à
bord, la position de conduite, l’ergonomie,
le confort, le comportement routier,
l’agrément de conduite ou le style.
S’agissant des prestations utilitaires, la
fonctionnalité, la praticité du compartiment de charge, la facilité d’accès, le
rapport taille/volume utile et une large
déclinaison de carrosseries pour répondre
aux multiples attentes constituent des
points forts pour les véhicules utilitaires
du groupe.
Communication PSA Peugeot Citroën