2 | Diagnostics embarqués - MS Motorservice International

2 | Diagnostics embarqués
2.9
Fiche de diagnostic
Sur le véhicule, la fiche de diagnostic
assure la connexion entre le système OBD
(calculateur avec mé­moire d’anomalies) et
l’appareil de lecture de l’atelier.
Aussi bien le raccordement lui-même que le
transfert des données sont normés d’après
ISO 9141-2 et SAE 1962 ce qui veut dire
que l’affectation des connecteurs et la
sortie sur imprimante sont les mêmes chez
tous les constructeurs.
Pour la première fois, il est ainsi possible
de lire les mémoires d’anomalies sur les
véhicules de différents constructeurs avec
un même appareil de lecture (« Scan Tool »).
Affectation des connecteurs
La prise de diagnostic est à 16 pôles. Sept
connecteurs (voir Fig. 8, marqués en rouge)
sont utilisés pour le contrôle des modules
de l’échappement par EOBD.
Les autres connecteurs peuvent être affectés différemment par les constructeurs.
Lieux d’implantation
La prise de diagnostic est disposée dans
l’habitacle du véhicule de telle manière
qu’elle soit facilement accessible pour le
personnel de service et qu’elle soit protégée contre toute dégradation involontaire.
14 | Réduction des émissions nocives et OBD
Fiche 7 + 15
Transmission des données d’après la norme ISO 9141-2
Fiche 2 + 10
Transmission des données d’après la norme SAE J 1850
Fiche 4
Masse du véhicule
Fiche 5
Signal de masse
Fiche 16
Pôle positif de la batterie (borne 30 ou borne 15)
Fig. 8 Prise de diagnostic avec affectation des connecteurs
Fig. 9: Exemples de lieux d’implantation des prises de diagnostic
Opel Astra
VW Passat
Citroën Berlingo / Peugeot Partner
Audi A6