Outillage nécessaire Préparation du rétroviseur

Montage d’un rétroviseur intérieur électrochrome (applicabilité :
C3+)
Le rétroviseur électrochrome est un rétroviseur qui gère tout seul le
passage jour/nuit en fonction de l’éclairage des phares des autres voitures et de
la luminosité ambiante. Il est présent sur les hauts de gamme de la maque. On le
trouve entre autre sous la référence 8149XG et il est présent sur C4-C5-C6-C8607-307-407.
Il existe plusieurs types/modèles de rétroviseurs électrochrome : deux
couleurs (lama ou noir) et deux types. Il peut comporter deux ou trois fils. En
général, les rétroviseurs à trois fils sont plus grands. Il y a un fil blanc
(alimentation 12v), un fil noir (masse) et un fil gris (informations marche arrière).
Le fil gris n’est pas utile dans notre cas, celui-ci utilisant une information de la
BSI qui permet d’inhiber la fonction noircissant au passage de la marche arrière.
Avant le montage, le support du rétroviseur doit être changé par celui de
la Pluriel. Cela nécessite un montage et une adaptation.
Outillage nécessaire
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Torx de 30
Tournevis plat
Pince coupante
Perceuse
Foret de 3.5 mm
Préparation du rétroviseur
Pour séparer le rétroviseur de son support, retirer la bague métallique
repérée ci-dessous à l’aide d’un tournevis.
Ensuite, couper les fils au niveau du connecteur et tirer afin de séparer la
rotule du miroir. Remettre la bague à son emplacement d’origine et le mettre de
coté pour le moment.
Démontage rétroviseur d’origine
Le démontage du rétroviseur d’origine va se faire en trois parties : le
miroir, le support et le plafonnier.
Commencer par tourner doucement le miroir en butée comme indiqué en
1 sur la photo. Le miroir va sortir doucement de la rotule. Ensuite, à l’aide d’un
torx de 30, dévisser les deux vis repérées en 2 pour démonter le support du
rétroviseur. Enfin, démonter le plafonnier. Celui-ci va nous servir à fournir le
courant pour le rétroviseur électrochrome. Pour le démonter, placer un tournevis
plat à l’endroit indiqué par la flèche 3 et le sortir en tirant vers le bas. Une fois
cette étape réalisée, vous devez avoir trois pièces : le miroir, le support du
rétroviseur et le plafonnier.
Préparation support de rétroviseur
La préparation du support demande un peu de doigté pour percer les trous.
Commencer par retirer le capot plastique situé sur le
coté opposé à la rotule. Pour cela, placer un tournevis
plat comme sur la photo et pousser délicatement dans
le sens de la flèche en prenant garde de ne pas
abîmer le plastique
A l’aide d’une perceuse équipée d’un foret de 3.5 mm (voire 4mm, mais
pas plus), percer tout d’abord un trou au milieu de la rotule (en 1 sur la photo).
Ce trou doit être débouchant. Puis percer les deux petites cloisons (en 2 sur la
photo) et le haut du support (en 3 sur la photo). L’emplacement des trous 2 et 3
importe peu, ils ne seront pas ou peu visibles. Seul l’emplacement du trou 1 est
important (le trou est déjà marqué sur la rotule), en effet, s’il est mal placé, il y a
risque de sectionner les fils ou de ne pouvoir régler correctement le rétroviseur.
Assemblage
Passer les fils comme indiqué sur la photo (je vous conseille avec une pince à
épiler) et remettre en place la rotule sur le miroir. La rotule ne rentre pas
facilement dans le miroir, il faut presser fortement. Je vous conseille de mettre le
miroir bien à plat sur une table et de forcer sur le support tout en faisant attention
de le maintenir dans un axe correct. Ensuite, remettre en place le petit capot
plastique sur le support du rétroviseur. Comme indiqué plus haut, le fil gris ne va
pas être câblé. Pour l’alimentation du rétroviseur (+ et masse), il faut si possible
trouvé un connecteur gris comme sur la photo. Celui-ci va permettre de se
brancher proprement sur l’alimentation du plafonnier. Il ne reste plus qu’à souder
les fils du rétroviseur sur ceux du connecteur. Ici, le fil noir du connecteur sera
sur le +12v du plafonnier et le fil rose sur la masse.
Fil rétroviseur
Noir
Gris
blanc
Fil connecteur
rose
Non connecté
Noir
Remontage du rétroviseur
Passer les fils dans le trou et les faire ressortir par le trou du plafonnier puis
remonter le rétroviseur à son emplacement d’origine.
Connecter le rétroviseur au plafonnier (flèche 1), le reconnecter au faisceau de la
voiture (flèche 2).
Remettre le plafonnier en place.
Et voila ce que ça donne :
PAR C3BUGS POUR C3 Pluriel Fans.