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photo de couverture
2 mars 1969, premier vol de concorde
© photographie Jean dieuzaide
L
a photographie tient à nouveau une large place dans ce deuxième
hors-série qui offre aussi et surtout une synthèse des recherches récentes sur l’histoire de l’aéronautique toulousaine.
Il correspond également à une réappropriation de ce patrimoine par les universitaires qui l’avaient parfois un peu
délaissé. Fédérés autour du laboratoire CNRS Framespa de l’université
de Toulouse 2-Le Mirail, des chercheurs venus d’horizons complémentaires font revivre de la manière la plus rigoureuse possible ce siècle de
la conquête de l’air.
Loin de certaines hagiographies ou mythes constamment réactivés,
ils font parler le matériau qu’ils maîtrisent le mieux : les archives. Et
notamment les archives photographiques, objet d’une attention nouvelle
de la part d’Airbus, qui a déposé certaines d’entre elles aux archives
départementales de la Haute-Garonne. À cela s’ajoute l’intérêt particulier de la ville de Blagnac, qui a acquis, numérisé et valorisé des milliers
de clichés réalisés par Jean Dieuzaide pour Sud-Aviation.
Bernard Seiden
* Avec les concours d’Airbus et de la ville de Blagnac pour la mise à disposition de leurs
fonds d’archives photographiques.
AVANT-PROPOS.
2. Zoom. 10. Toulouse. Des avions et des hommes.
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LES temps héroïques
de la conquête de l’air
14. Latécoère, un industriel visionnaire 26. Émile
Dewoitine, concepteur d’avions aux idées novatrices
34. Des plumes et des ailes entre ciel et terre.
DES AVIONS RÊVÉS
PAR LES HOMMES.
44. Concorde, l’avion en avance 56. Airbus A380, le
paquebot des airs 62. L’A350 XWB, l’avion « composite »
66. L’aérogare de Toulouse-Blagnac, un siècle
d’architecture.
LA COMMUNAUTÉ
DE L’ART ET DE LA TECHNIQUE.
76. Du local au global, la toile Airbus
82. La confrontation sociale dans l’aéronautique
toulousaine 92. De la table à dessin à la maquette
numérique 98. Usines Airbus, nouvelles « cathédrales »
de Toulouse 104 L’atmosphère à travers le hublot d’un
avion.
LES RICHESSES
DE LA TERRE D’ENVOL.
110. La mémoire des essais en vol 114. Jean Dieuzaide
L’avion était sa première passion 126. Aéroscopia
Le futur musée de l’aéronautique 134. De Montaudran à
Aibus, l’éveil d’une mémoire.
Élargissement.
140. Résumés en Anglais.
HORS-SÉRIE N°2. NOVEMBRE 2010.
Midi-Pyrénées Patrimoine : 06 83 13 52 10, [email protected].
Directeur de la publication : Bernard Seiden.
Comité de rédaction : Michel Barbaza, Georges Bertrand, Patrick Cabanel, Rémy
Cazals, Daniel Cazes, Christian Darles, Jean-Claude Flamant, Martine Jaoul, Jean Le
Pottier, Jean-Paul Métailié, Jean-Marc Olivier, Jean-Marie Pailler, Louis Peyrusse.
Maquette : Djebel. Photographie : Didier Taillefer. Révision : Marie-Line Cencig.
Régie publicitaire : Avantages Média. Caroline Ducamin
Midi-Pyrénées Patrimoine est édité par l’EURL Éditions midi-pyrénéennes (29, rue
Principale 31120 Portet-sur-Garonne), imprimé en France par Graphi&Chabrillac.
Diffusion : SAD Toulouse. Dépôt légal : à parution. ISSN : 1773 2492.
Soutien et partenariat : l’université de Toulouse II-Le Mirail (Daniel Filâtre, président) ;
la Maison des sciences de l’homme et de la société de Toulouse ; le laboratoire FRAMESPA (UMR 5136, CNRS / UTM) « Histoire des sociétés du Moyen Âge au xxie siècle »
soutient et participe activement à cette publication.
Commission paritaire en cours.
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