ventilateurs

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ventilateurs
V O R T E x
TOUS LES
VENTILATEURS NE
SONT PAS CONÇUS ÉGAUx
EFFICACITÉ ÉLEVÉ
• Pour chaque Watt d’électricité que vous
payez, sachez combien d’air est déplacé
par minute
• Avec les coûts d’énergie ayant tendance à
augmenter, la Vortex vous offre des
économies d’énergie année après année.
HAUT RENDEMENT DE CFM
• Un ventilateur eficace énergétiquement vous offre
normalement un faible débit d’air. Le design unique de la
Vortex vous offre un haut rendement ainsi qu’un bon débit d’air
MATÉRIAUx DE QUALITÉ
• L’achat initial et l’installation de la Vortex occasionnera des frais, mais son bas coût énergétique
et sa grande qualité présente in investissement à long terme.
SPÉCIFICATIONS : VENTILATEUR COMPLET AVEC CÔNE, MOTEUR ET VOLET
0.0” SP
Entraînement
HP
RPM
51”
Courroie
1
525
55
Courroie
1.5
55
Courroie
2
CFM
CFM/
Watt
CFM
0.10” SP
CFM/
Watt
CFM
CFM/
Watt
Bess Lab.
Test No.
28.900 26.5 27.100
24.0
24.900
21.0
99223
515
33.800 23.7 31.700
21.4
29.400
19.1
05037
565
37.300 20.6 35.500
19.0
33.500
17.4
05038
VENTILATION SECCO • division de SECCO INTERNATIONAL INC.
4040, boul. Casavant Ouest, St-Hyacinthe (Québec) Canada J2S 8E3
Téléphone : 450 771-0777 • Télécopieur : 450 771-5779
Sans frais : 877 711-0777
[email protected] • www.ventilationsecco.com
Imprimé au Canada
distribué par :
Dia
0.05” SP
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ÉCONOMIE D’ÉNERGIE • QUALITÉ • PERFORMANCE
Boîtier
Cône
Le boîtier profilé en fibre de verre est
directement attaché au mur, descendant
en pente :
Le cône de sortie en fibre de verre a le
même angle que l’air qui en sort, ce qui
améliore la prise d’air.
• Ouverture du mur facile à cadrer;
• Meilleur alignement de l’assemblage
du moteur;
• Transition du débit d’air régulier, de la
prise à la décharge de l’air
Les rainures sur la surface interne du
cône augmente la vitesse de décharge
de l’air, réduisant la pression sur l’hélice.
Hélice
Les pales en aluminium sont garanties à
vie et leur rigidité procure une grande
puissance à l’hélice. L’hélice de 3 pales
procure une meilleure performance
qu’une hélice de 2 ou 4 pales :
• elle est moins lourde qu’une hélice de
4 pales, plus difficile à faire tourner et
moins efficace;
• son fonctionnement est silencieux.
La pointe de l’hélice en forme de
machette prévient que l’air retourne
dans le ventilateur, éliminant la perte de
prise d’air de 3% à 5%.
Fini externe du boîtier
Fini interne du boîtier
Le fini externe du boîtier est
lisse, le gardant propre.
Le fini interne rainuré du boîtier est semblable au fini d’une balle de golf, réduisant
la réflexion de la lumière et baissant la
résistance de l’air
Volet
Les volets ont la forme d’une aile d’avion :
• La prise d’air fait lever les volets;
• 5% plus de prise d’air qu’un volet standard;
• La forme garde le volet plus propre qu’un
volet standard;
• Joint d’étanchéité sur chaque volet.
Système
d’entraînement
Le système d’entraînement est
disposé au milieu
du
ventilateur,
réduisant
les
effets sur le débit
d’air.
Les supports sont
fait du même aluminium utilisé en
aéronautique. Les
rebords arrondis du support régularise
la prise d’air à travers le système,
offrant un minimum de résistance.
Tendeur
de courroie
Cadre à volet
La tension de la
courroie est constamment réajustée
par les poulies.
La grande poulie
fournit un excellent
enroulement,
minimisant le stress
sur la courroie.
La courroie sans
couture offre un roulement en douceur.
Le cadre arrondi procure une entrée d’air
homogène dans le ventilateur, éliminant la
perte de prise d’air.