0 - Black Pepper

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Dossier de presse
2009-2010
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ELÉGANCE PERFORMANCE
RAFFINEMENT TECHNOLOGIE
Constructeur : Black Pepper®, associé pour le prototypage
et les premières unités au Chantier Naval de Larros - Thierry Eluère
Architecte : Romaric Neyhousser
Avec le concours et l’expertise d’Yves Parlier
DOSSIER DE PRESSE
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Polyvalent pour le plaisir,
balade en famille ou régate
• En balade : Bateau facile et adapté à une navigation en équipage très réduit ou
en famille, (foc auto vireur, accessibilité des manœuvres au milieu du cockpit,
voile d’avant sur enrouleur), grand cockpit, spacieux pour naviguer en équipage.
La partie arrière dépouillée de tout obstacle constitue un bain de soleil protégé
par les pavois et un espace idéal pour la baignade
• En régate : simplicité des manœuvres, espace et efficacité du plan de pont,
assurant plaisir, vitesse et sécurité (équipements de navigation…)
• En croisière : Les aménagements intérieurs permettent de passer quelques nuits
à 4 personnes. Le choix d’un moteur électrique embarqué garantit des
manœuvres de port aisées et une autonomie souple et silencieuse en l’absence
de vent.
Black Pepper® propose une personnalisation des couleurs de coques,
de sellerie et d’aménagements selon les désirs du propriétaire.
DOSSIER DE PRESSE
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Une culture de la course au large
et de la construction high tech
Le chantier Black Pepper® s’est entouré du monde de la course au large
afin de créer un bateau alliant performance et efficacité. Il s’est également
attaché à réunir géographiquement architecte et constructeur.
• La conception et le dessin ont été confiés à Romaric Neyhousser.
Architecte naval et passionné de course au large, il a travaillé sur des projets
ambitieux en terme de recherche et développements (l’hydraplaneur, Safran)
et participe actuellement aux projets du trimaran 50’ Actual, aux
60’ Open PRB et Paprec Virbac en collaboration avec G. Verdier et le
cabinet VPLP. Romaric Neyhousser apporte donc à ce projet une réelle
expertise en matière de design et de performances.
• Le navigateur Yves Parlier apporte également son concours et toute son
expérience technique et maritime (matériaux composites, course au large).
• La construction est confiée au Chantier Naval de Larros, à Gujan-Mestras,
sur le bassin d’Arcachon. Thierry Eluère est un orfèvre reconnu de la
construction navale high tech, notamment en matière de bateaux de
compétition (Fujicolor, Fleury Michon, Aquitaine Innovations et
l’hydraplaneur, Safran…). Les outillages de coque et de pont sont en
fabrication depuis avril 2009. Les premiers voiliers Code 0 seront disponibles
au Printemps 2010.
DOSSIER DE PRESSE
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Spécifications
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Caractéristiques Code 0
• Longueur HT :
• Longueur flottaison :
• Bau maxi :
• Tirant d’air :
• Poids lège :
• Quille relevable :
• Tirant d’eau :
• GV :
• Foc, autovireur, zipé sur l’étai (stockeur) :
• Genaker sur bout-dehors :
• Spi, asy sur bout-dehors :
• Code 0 :
• Matériaux : coque carbone epoxy
mât carbone
pont en bois
9,95 m
9,30 m
2,70 m
13,70 m
1850 kg
800 kg
0,70 m / 2,20 m
32 m²
18 m²
45 m²
75 m²
30 m²
Architecte : Romaric NEYHOUSSER
Constructeur : Chantier Naval de Larros - Thierry ELUERE
Avec le concours et l’expertise d’Yves PARLIER
Accastillage
HARKEN
ANDERSEN
SPINLOCK
Equipements
Motorisation électrique inboard (diesel en option)
Electronique TACTIC
Pilote
Taud
DOSSIER DE PRESSE
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Black Pepper® SAS
Tél. +33 (0)1 46 04 70 41 - Fax +33 (0)1 53 01 29 60
29, rue de Billancourt - 92100 BOULOGNE - FRANCE - www.blackpepper.fr
Crédit images : Romaric Neyhousser
CONTACTS PRESSE
Agathe GROIA : + 33 (0)6 85 70 14 69 - [email protected]
Marie-Laure DONITIAN : + 33 (0)6 10 49 40 78 - [email protected]