Notice RAPACE CONDOR et CONDOR+

NOTICE RAPACE: CONDOR & CONDOR+
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NOTICE RAPACE
SOMMAIRE
Première utilisation: p3-14
Ranger la barre: p15 -17
Plier la voile: p18-19
Poste de pilotage: p20-25
-Fonctions p20-21
-Le trim p22
-Largueur des avants p23-24
-Largueur p25
Conclusion: p26
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PREMIÈRE UTILISATION
Sortir du sac l’aile et la barre
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PREMIÈRE UTILISATION
Etaler le kite sur l’extrados
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PREMIÈRE UTILISATION
Sortir le suspentage des oreilles du kite
Ouvrir le scratch pour
sortir les connecteurs
puis le refermer
proprement
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PREMIÈRE UTILISATION
Eliminer les éventuels nœuds dans le suspentage
Séparer les deux
connecteurs
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PREMIÈRE UTILISATION
Connecteur avant
Connecteur arrière
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PREMIÈRE UTILISATION
Idem de l’autre côté
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PREMIÈRE UTILISATION
Dérouler la barre
Le côté rouge à gauche
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PREMIÈRE UTILISATION
Séparer les avants
des arrières
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PREMIÈRE UTILISATION
Arrières
Avants
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PREMIÈRE UTILISATION
Connection des arrières
1
2
3
4
5
6
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PREMIÈRE UTILISATION
Connection des avants
1
2
3
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PREMIÈRE UTILISATION
La voile et la barre sont maintenant
connectées. Vous pouvez ranger la barre
ou aller rider!
1
2
3
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RANGER LA BARRE
Différentes techniques…
Astuces (voir p16):
-
Enrouler le frein sur la barre pour empêcher le décollage du kite.
-
Pour diminuer l’encombrement des systèmes de sécurité, ne pas les enrouler aux
1
2
3
extrémités de la barre.
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RANGER LA BARRE
Astuces
-
Enrouler le frein sur la barre pour empêcher le décollage du kite.
1
-
2
3
Enrouler les pré-lignes autour de la barre comme ci-dessous puis les lignes en
« 8 » autour des extrémités
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RANGER LA BARRE
Bloquer les lignes
Une fois enroulée jusqu’au suspentage, réaliser une
« clé » pour bloquer les lignes sur la barre
l’autre serre
2»
la « clé
1
3
Une main maintient les lignes
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PLIER LA VOILE
3/Attraper l’oreille
« sous le vent » et la
rabattre sur l’oreille
déjà plier (Sans
mettre en contact la
barre et les
suspentes)
1/Etaler la voile dans le
sens du vent, le
suspentage côté ciel.
2/Replier l’oreille « au
vent » et poser la
barre dessus
1
2
3
4/Rouler le kite
autour de la
barre
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PLIER LA VOILE
5/Une fois roulée,
plier le kite en 3
7/Ranger l’aile
dans le sac et le
fermer
6/Mettre en
place la sangle
de serrage
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POSTE DE PILOTAGE
Fonctions
Trim
F1
F2
Frein
F5
Largueur des avants
Doigt
F6
F7
F3
F8
F4
Dévrilleur
Largueur
Chicken loop
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POSTE DE PILOTAGE
Fonctions
F1: Diminuer la puissance de la voile
F2: Poser la voile ou redécoller le kite quand il est à l’envers
F3: Dévriller les lignes avants
F4: Accrocher la barre au harnais
F5: Larguer les avants et stopper la traction du kite
F6: Déclencher la sécurité à partir du chicken loop
F7: Empêcher le chicken loop de s’enlever du crochet du harnais
F8: Larguer, se séparer du kite lors d’un problème important
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POSTE DE PILOTAGE
Le Trim
1
5
2
6
3
4
7
8
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POSTE DE PILOTAGE
Largueur des avants
L’aile perd alors ça puissance. Si le
problème persiste il faut larguer la voile.
Voir page 25.
Largage à partir du chicken-loop
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POSTE DE PILOTAGE
Largueur des avants
Remise en place
2
1
Après largage
les avants s’allongent.
3
Positionner les arrières comme ci-dessus
4
puis repositionner le largueur
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POSTE DE PILOTAGE
Largueur
Pour remettre la sécurité en place:
1
2
3
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