Technique Navigation

TECHNIQUE NAVIGATION
BUT de la TECNAV
Le but de ce type d’animation, est de sensibiliser les pilotes
à une bonne préparation de leur vol: Etude des procédures
diverses sur la destination, avec éventuellement la
préparation d’une attente possible, et bien sûr la procédure
API publiée.
Vous comprendrez, en toute évidence, que à part la
procédure à étudier, il ne sera pas question ici, de formation
au pilotage ou/et à la navigation.
PRESENTATION
Ce type d’ animation, s’effectuera par un vol le plus court possible, aux fins
d’arriver rapidement à destination pour effectuer une procédure bien
spécifique sur l’aéroport de destination.
Exemple : procédure VOR A sur LFMN
Ces animations, qui se
voudront mensuelles, seront
proposées, en alternance,
tant pour le VFR que l’IFR
Moyens
Certaines animations, peuvent requérir parfois un FMC.
Pour ceux possédant des avions payware ( PMDG, LEVELD,
AIRBUS) , il n’y aura, à priori, aucun problèmes.
Quant à ceux utilisant les avions de base de FS, voire des
freeware, je mets à leur disposition un pack outils, renfermant,
entre autre, VASFMC qui est très performant.
Ce pack comprend: VASFMC ( et les airacs)
PlanG pour la navigation ( lien)
Un HSI (précis), avec explication pour le
mettre en place dans n’importe quel avion Freeware.
Les aéronefs utilisés, seront choisis en fonction du terrain de
destination.
Je reste, bien entendu, à la disposition de chacun, pour l’installation et le fonctionnement de ces outils
Le HSI de précision
PlanG
VASFMC et son Navdisplay
DEROULEMENT DE L’ANIMATION
L’animation débute à 21H00 précises *, par un briefing de
30MN, au moyen de Teamviewer ( réunion)
Ce briefing se veut ouvert, donc tout le monde ayant une idée
ou une précision à apporter, peut s’exprimer librement.
Puis débute le vol, pour une durée maximum de 1Heure.
Enfin, le débriefing, où nous échangerons nos impressions, et
les difficultés rencontrées
* Tant pis pour les retardataires
A qui s’adressent ces animations?
A tout le monde, bien entendu.
Cependant, il est vrai, que ceux ayant
suivi les formations seront plus à l’aise.
Mais pour autant, les autres pourront
également participer, car tout sera mis
en œuvre pour leur apporter de l’aide.
Au cours de ces animations, je suivrai
l’évolution des pilotes avec le logiciel
ATC (Dafradar)
Ainsi, outre le contrôle de l’animation , il
y aura aussi de l’assistance.