Aujourd`hui, lancement de la Mazda 3 2017 au Japon

COMMUNIQUÉ DE PRESSE
Mazda Motor Europe GmbH
Aujourd’hui, lancement de la Mazda 3
2017 au Japon
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La première mondiale du G-Vectoring Control, le premier système avec la technologie
SKYACTIV-VEHICLE DYNAMICS
•
Une voiture compacte dotée en outre d’une nouvelle technologie diesel, de systèmes de
sécurité actifs et des fonctionnalités pour l’habitacle
Hiroshima / Leverkusen, 14 juillet 2016. Le lancement de la Mazda 3 2017 avec un certain
nombre de nouvelles fonctionnalités a eu lieu aujourd’hui au Japon, où elle est également connue
sous le nom de Mazda Axela.
Comme pour tous les Mazda de nouvelle génération, le constructeur automobile a développé son
tout dernier modèle, la Mazda 3 2017, en s’appuyant sur la philosophie qui met l’être humain au
centre, en faisant particulièrement attention aux caractéristiques et perceptions humaines en vue
d’assurer aussi bien au conducteur qu’à ses passagers le même plaisir à rouler dans cette
voiture. Le modèle sport compact a en plus bénéficié d’une «dose supplémentaire» de Jinba Ittai,
c’est-à-dire l’approche japonaise qui consiste à considérer l’homme et sa monture comme un
ensemble, la même qui a déjà permis le succès fulgurant du légendaire roadster Mazda MX-5.
Avec la Mazda 3 2017, le G-Vectoring Control (GVC) fait sa première apparition sur le marché. Il
s’agit là de la nouvelle gamme de technologies SKYACTIV-VEHICLE DYNAMICS qui
comprennent le contrôle complet intégré du moteur, de la transmission, du châssis et de la
carrosserie afin d’optimiser la caractéristique Jinba-Ittai. Le GVC varie le couple du moteur de
sorte à optimiser la charge individuellement pour chaque roue, assurant ainsi une conduite plus
précise et plus souple, quelles que soient les conditions extérieures. Équipées d’une régulation
de grande précision, les versions diesel de la Mazda compacte la plus récente se distinguent par
une meilleure réactivité en termes d’accélération. Une nouvelle innovation est la réduction du
cognement typique des moteurs diesel (Natural Sound Frequency Control) qui atténue les
vibrations responsables de ce bruit dans les trois gammes de fréquence critiques et dont la
technologie apparentée (Natural Sound Smoother) équipe désormais tous les véhicules diesel.
Du côté intérieur, la Mazda 3 2017 se soucie encore plus des aspects confort et praticité pour les
occupants. Par exemple, avec un affichage couleur Active Driving Display de grande qualité qui
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permet au conducteur de bénéficier de toutes les informations utiles sans devoir quitter la route
des yeux. Une meilleure ergonomie du volant s’y ajoute en plus. Du côté extérieur, le design de
l’arrière des breaks et limousines, récompensé par de nombreux prix, reflète la solidité, et la
position basse leur permet d’incarner la force et la sérénité.
Les équipements spécialement dédiés à la prévention proactive des accidents comprennent la
technologie Advanced Smart City Brake Support (Advanced SCBS). La caméra orientée dans le
sens de la marche remplace le laser du système actuel pour encore mieux détecter les autres
véhicules dans une gamme de vitesses plus étendue, sans oublier la nouvelle fonction de
détection de piétons. La Mazda 3 2017 bénéficie de surcroît de phares adaptifs à DEL, qui
n’éblouissent pas en mode phare tout en offrant une excellente visibilité de nuit, ainsi que des
codes de plusieurs niveaux de luminosité et un réglage automatique de la hauteur.
La Mazda 3 2017 devrait arriver en Europe plus tard dans le courant de cette année. La gamme
comprendra toujours trois moteurs essence SKYACTIV-G – un SKYACTIV-G 1.5 (100 CV) et
deux SKYACTIV-G 2.0s (120 CV & 165 CV) – et deux moteurs diesel propres, le SKYACTIV-D
1.5 (105 CV) et le SKYACTIV-D 2.2 (150 CV). Les transmissions à six rapports laissent le choix
entre l’attrayante boîte manuelle SKYACTIV-MT et la boîte automatique SKYACTIV-Drive*.
* SKYACTIV-G 1.5 et SKYACTIV-G 2.0 (165 CV) sont seulement disponibles avec une boîte manuelle en
Europe ; les breaks ne sont pas disponibles avec SKYACTIV-G 2.0 (165 CV) ou seulement avec une boîte
manuelle pour SKYACTIV-D 2.2
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