17.5 million

Recommended Plan: Overview
Plan recommandé : vue d’ensemble
Connectivity | Livability | Sustainability
Connectivité | Habitabilité | Viabilité
Après avoir exploré une gamme d’options correspondant
aux divers éléments de conception, et recueilli de
précieux commentaires lors des consultations publiques,
nous avons mis au point ce plan préliminaire
recommandé, qui utilise les éléments les plus efficaces
des modèles précédents pour créer un pont à usages
multiples universellement accessible et adapté au
paysage du canal. Ce concept sera perfectionné pendant
l’étape du design détailléet nous vous invitons à formuler
tous les commentaires et suggestions éventuels.
The east ramp flies over the Canal pathway and lands on the
Colonel By median, separated from residential properties by a
row of vegetation. Landscaping includes a new plaza at the
foot of the stairs and ramp to protect the existing mature oak
tree, tree plantings screening residences on Echo Drive, shrubs
along Colonel By Drive, and new pedestrian lighting and
furniture. A lookout is proposed at the north end of the
switchback ramp.
Le point d’ancrage est surplombe le sentier du canal et
aboutit au terre-plein central de la promenade Colonel By,
séparée des propriétés résidentielles par une rangée de
végétation. L’aménagement paysager comprend une
nouvelle place au pied de l’escalier et de la bretelle pour
protéger l’actuel rideau de chênes adultes et d’autres arbres
masquant les résidences situées sur la promenade Echo, les
arbustes bordant la promenade Colonel By, ainsi que le nouvel
éclairage et le nouveau mobilier destinés aux piétons. On
propose d’aménager un belvédère à l’extrémité nord de la
bretelle en lacet.
To accommodate the east landing, Colonel By Drive will be
relocated slightly to the west.
Pour tenir compte du point d’ancrage est, la promenade Colonel By
sera légèrement décalée vers l’ouest.
Fully signalized intersections are proposed at both Queen Elizabeth
Drive and Colonel By Drive.
On propose des intersections nettement signalées à la fois à la
promenade Queen Elizabeth et à la promenade Colonel By.
The continuous curve of the deck provides a gradual, smooth path
for pedestrian and cyclist travel.
La courbe continue du tablier offre un parcours graduel et
harmonieux aux piétons et aux cyclistes.
TOTAL COST ESTIMATE:
ESTIMATION DU COÛT TOTAL:
$17.5 MILLION
$408,000
$275,000
$675,000
Distribution of Costs
Répartition des coûts
$1,906,000
$14,267,000
Structural/Architectural & Contingency / Structurel/Architectural et contingence
Engineering / Ingénierie
Colonel By Relocation / Déplacement de Colonel By
Intersection Improvements / Améliorations des intersections
Landscaping / Aménagement paysager
The 3.0m wide concrete deck widens to 6.5m at centre
span to accommodate a lookout area. Wooden decking is
used to delineate this space from the travelled portion of
the roadway.
Le tablier d’une largeur de trois mètres s’élargit à 6,5 m pour
accueillir un belvédère. Une partie du tablier construite en
bois servira à délimiter cet espace par rapport au reste de
la chaussée, consacré à la circulation.
The west ramp flies over an enlarged and restored Lily Pond.
Landscaping includes stone pond edges and a pathway around the
perimeter of the pond, a realigned pathway to suit the new pond
edge, tree and shrub plantings, ornamental grasses, and new
pedestrian lighting and furniture.
La bretelle ouest surplombe un bassin de plantes aquatiques agrandi
et restauré. L’aménagement paysager comprend des bordures de
pierre pour le bassin et un sentier entourant le bassin et au tracé
modifié en fonction de la nouvelle bordure; il comprend aussi des
arbres et arbustes, des plantes ornementales, ainsi qu’un nouvel
éclairage et un nouveau mobilier destinés aux piétons.
Rideau Canal Crossing | Environmental Assessment Study
Passerelle du Canal Rideau | Étude d’évaluation environnementale
After exploring a range of options for the various design
elements and gathering valuable comments from public
consultation efforts, we have developed this preliminary
Recommended Plan. This concept uses the most effective
elements of previous designs to create a multi-use bridge
that is universally accessible and compliments the Canal
landscape. The concept will be further refined during the
detail design phase, and we welcome any comments or
suggestions that you may have.