DOSSIER Vrally 4L CABLES DE FREINS A MAIN

DOSSIER Vrally 4L
CABLES DE FREINS A
MAIN
Vince –Vrally 4L
http://assos.efrei.fr/vrally4l
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Mail perso : [email protected]
Tél : 06 60 12 48 18
DOSSIER : Frein à main
Outils nécessaire à l’opération :
Pensez à vous munir du matériel qui suit :
+ 2 crics pour maintenir la voiture
+ Une croix avec un pas en 17
+ cliquet de 6/8 pour la platine de frein à main
+ Si vous voulez ensuite graisser les crans des barres : de la graisse
Vous pouvez en profiter pour regraisser vos roulements tant que les pneus sont retirés.
Cf. le dossier réalisé par Shai dans le forum !
Mise en place du plan de travail :
Tout d’abord commençons par les bases avant d’attaquer le vrai travail :
+ garer la 4L sur un endroit plat puis tirer le frein à main
+ placer des cales sur les roues avant (car il faudra enlever le frein à main par la suite)
+ dévisser d’un tour tous les goujons des roues arrière (x6)
+ monter la 4L sur crics (droite, gauche)
+ finir de dévisser les roues et une fois qu’elles sont enlevées les placer sous la voiture
afin de sécuriser un peu le plan de travail !
http://assos.efrei.fr/vrally4l/Z_OLD/Vince_Photos/ Vrally_Vince_Juin.jpg
Je prends bien sur le cas ou vous êtes comme moi non mécano c'est-à-dire sans pont ou
autres outils bien spécifiques.
Ca y est le plan de travail est impec, on va pouvoir commencer
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Enlever la platine :
Tout d’abord, préparez le plan de travail en retirant les sièges (8 écrous de 11).
http://assos.efrei.fr/vrally4l/Z_OLD/Vince_Photos/ Vrally_Vince_Juin (15).jpg
Voila la bête à enlever (frein à main, platine et 2 câbles) :
http://assos.efrei.fr/vrally4l/Z_OLD/Vince_Photos/ Vrally_Vince_Juin (28).jpg
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Enlevez les 3 écrous de 13 qui retiennent la platine (1devant, 2 derrière) et débrancher le
câble électrique :
http://assos.efrei.fr/vrally4l/Z_OLD/Vince_Photos/ Vrally_Vince_Juin (19).jpg
Il faut maintenant désolidariser le frein à main des câbles. Clé à pipe de 13 pour dévisser
le boulon de serrage des câbles :
http://assos.efrei.fr/vrally4l/Z_OLD/Vince_Photos/ Vrally_Vince_Juin (27).jpg
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Il faut dégager les 2 câbles de la partie métallique qui les retient pour sortir la poignée :
http://assos.efrei.fr/vrally4l/Z_OLD/Vince_Photos/ Vrally_Vince_Juin (20).jpg
Ensuite, on s’occupe de la platine. Enlevez les 6 écrous de 6 ou 8 qui la maintiennent sur
le châssis. (au passage j’avais enlevé les attaches de ceinture pour avoir une meilleure
accessibilité) :
http://assos.efrei.fr/vrally4l/Z_OLD/Vince_Photos/ Vrally_Vince_Juin (22).jpg
On passe à l’arrière de la voiture pour détacher les câbles de frein des tambours
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Démonter les tambours :
+ Enlever la cloche dorée à l’aide d’un outil spécial (ou d’une pince sans forcer !)
http://assos.efrei.fr/vrally4l/Z_OLD/Vince_Photos/ Vrally_Vince_Juin (26).jpg
+ enlever la goupille qui retient le cache écrou
+ enlever le cache écrou
+ dévisser le boulon (je crois que c’est du 24) qui ne doit pas être trop serré
+ récupérer le roulement extérieur :
http://assos.efrei.fr/vrally4l/Z_OLD/Vince_trainarriere%20(19).jpg
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+ Desserrer le frein à main (en ayant bien sur calé les roués avant auparavant !!!)
+ Déboiter le tambour (qui doit sortir facilement) :
http://assos.efrei.fr/vrally4l/Z_OLD/Vince_Photos/ Vrally_Vince_Juin (25).jpg
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+ Sortir le câble du frein à main :
http://assos.efrei.fr/vrally4l/Z_OLD/Vince_Photos/ Vrally_Vince_Juin (24).jpg
Et voila, maintenant ca va être possible de sortir les câbles de l’habitacle :
http://assos.efrei.fr/vrally4l/Z_OLD/Vince_Photos/ Vrally_Vince_Juin (17).jpg
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De dessous, les câbles ressemblent à ca :
http://assos.efrei.fr/vrally4l/Z_OLD/Vince_Photos/ Vrally_Vince_Juin (23).jpg
Et donc on retourne dans l’habitacle pour sortir le tout (c’est tout beau !) :
http://assos.efrei.fr/vrally4l/Z_OLD/Vince_Photos/ Vrally_Vince_Juin (22).jpg
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Et voila, vous avez votre magnifique platine avec les câbles, sortie – il ne reste plus qu’a
faire tout le travail inverse avec vos câbles neufs ;)
http://assos.efrei.fr/vrally4l/Z_OLD/Vince_Photos/ Vrally_Vince_Juin (13).jpg
N’oubliez pas que tant que tout est démonté, pourquoi ne pas graisser vos roulements,
graisser votre kit frein…
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J’espère que ce dossier vous rendra service et qu’il finira dans votre trousse à outils !
A très bientôt sur le forum de Vrally et surtout n’hésitez pas à apporter votre contribution
à cette communauté !
++ Vince
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