conçues pour durer tout comme nos huiles shell spirax pour

Normes - Spécifications
Constructeurs
Dénominations
Type
API
SHELL SPIRAX S2 G 80W
M
GL-4
SHELL SPIRAX S3 G 80W
M
GL-4
SHELL SPIRAX S4 G 75W-80
M
GL-4
SHELL SPIRAX S6 GXME 75W-80
S
GL-4 / MT-1
SHELL SPIRAX S2 A 80W-90
M
GL-5
SHELL SPIRAX S2 A 85W-140
M
GL-5
SHELL SPIRAX AX 80W-90
M
GL-5
2105 D
235.6
SHELL SPIRAX S3 AX 85W-140
M
GL-5
2105 D
235.6
SHELL SPIRAX S6 AXME 75W-90
S
GL-5/MT-1
J2360
SHELL SPIRAX S6 AXME 75w-140
S
GL-5/MT-1
J2360
SHELL SPIRAX S3 AM 80W-90
M
Viscosité SAE
SAE
MIL
MB
ZF TE-ML
Man
235.5
02B-17A
341 E2-Z2
Volvo
Scania
Mack
Autres
Transmission manuelle
Eaton en Isuzu
PSA Standard B71 2315
02D (*)
MAN 341
E4
97307
Essieux
SHELL SPIRAX S4 AT 75W-90
SHELL SPIRAX S3 AS 80W-140
SHELL SPIRAX S3 ALS 80W-90
SHELL SPIRAX S5 ATE 75W-90
GL-4/5/
MT-1
1/2
GL-5 / MT-1
M
GL-5 / MT-1
M
S
GL-5 (LS)
J2360 (*)
2105 E
05A-07A-16C-17B-
342 M2
19B-21A
05A-07A-12A-16D-
342 M2
21A
05B-07A-12B-16F-
342 SL+
17B-19C-21B
97312
STO:2
GO-J Plus
Arvin Meritor Rear Axle
400.000 km IDV, Daf
STO:2
2105
E (*)
02B - 05A - 07A 08A -12E - 16B - 19B
3343 M -
Scania STO
341 E2
1:0
-17B - 21A
Scania STO
1:0
2105 D
05C - 12C - 16E
GL-4/5/
MT-1
GO-J
RVI P1370
Huile pour pont
autobloquant
Aprouvé Ferrari et Porsche
M = Minérale
1/2 = Semi-Synthétique
S = Synthétique
* rencontre les exigences
UN PORTEFEUILLE COMPLET DE PRODUITS ET SERVICES
Shell Lubrifiants, premier fournisseur de lubrifiants sur le marché [Kline & Company,
2009], est fort de plus de 60 années d’innovation. Nous développons
continuellement de nouvelles solutions de lubrification, comme le prouvent nos
dernières innovations :
■ huile moteur synthétique à haut rendement Shell Rimula R6 LME ;
■ huile synthétique Shell Spirax S6 AXME pour essieux.
Shell propose également son service de pointe pour le diagnostic de l’huile :
Shell LubeAnalyst permettant à nos clients d’améliorer le rendement de leurs matériels.
Quels que soient vos besoins ou applications, Shell peut vous fournir une gamme
complète d’huiles et de graisses.
« Shell Lubrifiants » fait référence aux différentes sociétés Shell opérant dans le domaine des lubrifiants.
POUR DE PLUS AMPLES INFORMATIONS, VEUILLEZ
CONTACTER VOTRE RESPONSABLE COMMERCIAL.
CONÇUES POUR DURER
TOUT COMME NOS HUILES
SHELL SPIRAX POUR
TRANSMISSIONS MANUELLES,
AUTOMATIQUES, ET POUR
ESSIEUX
CONÇUE POUR LES DÉFIS
www.shell.fr
CHACUNE DES PIÈCES DE VOTRE VÉHICULE A ÉTÉ
SOIGNEUSEMENT PENSÉE. IL EST DONC NORMAL
QUE VOUS RECHERCHIEZ UN LUBRIFIANT PROTÉGEANT
CORRECTEMENT VOTRE ÉQUIPEMENT ET LE FAISANT
FONCTIONNER AU MAXIMUM DE SES CAPACITÉS.
La gamme de fluides Shell Spirax pour transmissions automatiques, mécaniques et essieux
permet aux conducteurs, propriétaires et opérateurs de choisir l’huile qui offrira le meilleur
rendement à leurs équipements grâce à sa protection contre l’usure et sa durée de vie.
Les huiles Shell Spirax sont conçues pour protéger
les composants de vos transmissions afin qu’elles
fonctionnent au mieux de leurs possibilités. Les huiles Shell
Spirax S6 AXME et Shell Spirax S6 GXME, par exemple,
offrent d’excellentes propriétés anti-frottement et de
fluidité pour réduire les pertes de puissance, abaisser la
température de fonctionnement et optimiser le rendement
mécanique. Elles peuvent vous aider à économiser du
carburant et de l’argent.
CATÉGORIE
= Essieu
M
= Réduction des coûts
de maintenance
Tracteur routier
Camion
ATF = Fluide pour transmission
automatique
M
= Mercon /MAN
Utilitaire léger
Tracteur
D
= Daimler/Dexron®
X
= Toute marque/tout véhicule
Voiture de tourisme
Moto
E
= Économies d’énergie,
haut rendement
Z
= ZF
Engin de chantier
G
= Transmission manuelle
Tout-terrain
de loisir
LS
= Glissement limité
Bus/autocar
Pick-up
®
ESSIEUX
TRANSMISSIONS AUTOMATIQUES
Shell Spirax S6 GXME
Shell Spirax S6 AXME
Shell Spirax S6 ATF ZM
SYNTHÉTIQUE
SYNTHÉTIQUE
SYNTHÉTIQUE
Performances exceptionnelles
Rendement énergétique
Réduction des coûts de maintenance
Meilleur rendement en carburant,
moindre maintenance
Performances exceptionnelles
Rendement énergétique
Réduction des coûts de maintenance
Réduction des coûts de maintenance
Performances maximales
Conçue pour ZF
Meilleur rendement en carburant,
moindre maintenance
Meilleur rendement en carburant,
vidanges espacées
4
3
CATÉGORIE
QUALITÉ SUPÉRIEURE
Performances exceptionnelles sur boîtes-ponts
Rendement énergétique
Shell Spirax S4 G
Shell Spirax SHELL DONAX TX (*)
Performances éprouvées
Performances éprouvées
Applications variées
4
Shell Spirax S3 G
Performances éprouvées
Recommandations API GL-4 et grands
constructeurs
2
CATÉGORIE
RENDEMENT DU SYSTÈME
6
4
5
A
LÉGENDE
Shell Spirax S5 ATE
QUALITÉ STANDARD
Plus une huile protège longtemps les composants,
moins vous avez besoin d’intervenir. Le véhicule peut
donc continuer de fonctionner et vous, vous réduisez
vos dépenses en entretien. Les huiles Shell Spirax
seront un atout pour vous en termes de durée de vie et
de protection. Vous pourrez espacer vos vidanges et
vos composants dureront plus longtemps. Aux tests à
l’oxydation standard par exemple, l’huile pour essieux
Shell Spirax S6 AXME reste 4 fois plus longtemps dans
les limites de l’essai que la normale. Vos composants
sont donc protégés 4 fois plus longtemps.
PROTECTION CROISSANTE
DURÉE DE VIE DE L’HUILE
HAUTE QUALITÉ
En protégeant vos essieux et transmissions de l’usure,
vous pouvez réduire vos coûts de maintenance, allonger
la durée de vie de votre véhicule et optimiser votre retour
sur investissement.
LÉGENDE DES PRODUITS
Shell Spirax S6 GXME et Shell Spirax S6 AXME ont fait leurs
preuves au cours de nombreux essais en laboratoire et sur plus
de 20 millions de kilomètres d’essais sur le terrain. Shell les
a développées en étroite collaboration avec ses clients et les
fabricants d’équipements. C’est pourquoi la gamme Shell Spirax est
approuvée par de nombreux fabricants de pièces et constructeurs
automobiles.
TRANSMISSIONS MANUELLES ET
TRANSMISSIONS MÉCANIQUES
PROTECTION CONTRE L’USURE
La gamme d’huiles Shell Spirax pour essieux et
transmissions offre une excellente protection. Elle renferme
les toutes dernières huiles synthétiques qui protègent
efficacement les essieux, transmissions et boites de
vitesses d’engins lourds contre l’usure, les pannes, les «
micro pittings », et ce même dans les conditions les plus
difficiles. Elle vous aidera ainsi à réduire vos dépenses.
DES PERFORMANCES DURABLES
Shell Spirax S3 AX/AM
Shell Spirax S3 ALS
Performances éprouvées
Conçue pour MAN/Daimler et
constructeurs génériques
Shell Spirax S2 G
Shell Spirax S2 A
Performances éprouvées
Performances éprouvées
Performances éprouvées
Glissement limité
Homologuée ZF
Shell Spirax S2 ATF AX
Performances éprouvées
Applications variées
Contactez votre représentant Shell pour découvrir toute la gamme de fluides Shell Spirax pour essieux, transmissions manuelles et transmissions automatiques, notamment nos produits destinés aux secteurs de la construction et de l’agriculture.
(*) Donax TX: ce produit pourra être remplacé par un nouveau produit de la gamme Spirax : contactez votre interlocuteur Shell
AVANTAGES DES HUILES SPÉCIALES POUR BOITES ET PONTS
Les boîtes de vitesses et ponts sont faits de différents matériaux et peuvent
fonctionner dans des conditions diverses. Une même huile pour les deux
applications impliquerait de faire un compromis sur la protection anti-usure
ou le rendement. Les huiles Shell Spirax ont été spécialement conçues
pour répondre aux exigences et aux défis des principaux fabricants de
transmissions mécaniques ou automatiques.
Formulées par nos scientifiques pour offrir les meilleures caractéristiques à
l’oxydation, au cisaillement et au rendement, elles protègent efficacement et
durablement vos véhicules.
Shell Spirax S6 GXME et Shell Spirax S6 AXME – Durée de vie la plus longue de la gamme Shell
Meilleures performances
Shell Spirax S6 AXME
(50 h)
Shell Spirax S6 AXME
(100 h)
Shell Spirax S6 AXME
(200 h)
Limite du secteur
(50 h)
Meilleures performances
Shell Spirax S6 GXME
(durée d’essai normale)
Shell Spirax S6 GXME
(double de la durée
normale)
4x la durée d’essai normale
Norme
API MT-1
0
20
40
60
80
100
Stabilité à l’oxydation (% par rapport à la limite)
(engr. cylindriques CRC L-60-1)
Double de la
durée d’essai
normale
Limite du secteur
0
20
40
60
80
Épaississement (% par rapport à la limite)
(test à l’oxydation DKA, CEC L-48-A-00)
100