FICHE GPI

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FICHE GPI
FICHE N°: 660533A
TYPE VEHICULE :
HUMMER H3
TYPE INJECTION :
Multipoint
CODE MOTEUR : :
3.5L
ANNEE DE FABRICATION : 2006 Æ
Date:
06/08/2007
MATERIEL NECESSAIRE :
Kit GPI-SP 5 cylindres
1 Rampe de 5 injecteurs jaunes
X
DIRECTION ASSISTEE
BOITE AUTOMATIQUE
X
ABS
CLIMATISATION
INSTRUCTIONS GENERALES
Ne pas placer le fusible 7,5 A dans le porte fusible avant d’avoir complètement terminé l’installation du kit GPI-S. Le calculateur
GPI-S doit être activé à l’aide du logiciel de diagnostique (Voir dernière page).
Dans le cas peu probable où le calculateur GPI-S serait défectueux, celui-ci passera automatiquement à l’essence.
Ne jamais déconnecter le calculateur GPI-S sans avoir retiré le fusible de 7,5 A.
Lors de l’installation du faisceau GPL, assurez-vous qu’il ne passe pas à coté des composants de l’allumage.
Les fils d’alimentation et de masse du système GPL doivent toujours être connectés à la batterie.
Souder toutes les connections électriques.
Nettoyer tous les copeaux présents dans le cuivre d’alimentation afin de garantir un débit maximal à travers celui-ci.
Si vous devez percer des trous pour le montage des différents éléments, protégez ceux-ci avec un produit anti-rouille après avoir
éliminé les copeaux.
Après l’installation, vérifier les fuites éventuelles avec du produit milles bulles.
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écrite de la Direction de la société BOREL. Toute utilisation ou copie non autorisée expose son auteur à des poursuites.
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FICHE N°: 660533A
TYPE VEHICULE :
HUMMER H3
TYPE INJECTION :
Multipoint
CODE MOTEUR : :
3.5L
ANNEE DE FABRICATION : 2006 Æ
Date:
06/08/2007
MONTAGE DU VAPORISATEUR DETENDEUR
Raccordement de la durite de surpression: Connecter avec un T à une durite de dépression d’origine.
Raccordement d’eau: Se mettre en parallèle avec le circuit de chauffage interne à l’aide de 2 tés d’eau..
Utiliser du frein filets lors du montage des raccords de gaz. Assurez-vous que les 2 boulons de fixations de l’électrovanne
sont bien serrés.
Coupure d’eau :
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TYPE VEHICULE :
HUMMER H3
TYPE INJECTION :
Multipoint
CODE MOTEUR : :
3.5L
ANNEE DE FABRICATION : 2006 Æ
Date:
06/08/2007
MONTAGE DES BUSES D’INJECTION SUR LE COLLECTEUR D’ADMISSION
Déposer le collecteur d’admission.
Percer 5 trous de 8,5 mm dans celui-ci. Tarauder à M10 chacun des trous.
Positionner les 5 buses d’injection avec du frein filetpuis placer lestube rilsan.
Attention de ne pas obstruer les buses avec le frein filet.
Monter les durites GPL sur les tubes rilsan remonter le collecteur d’admission
IMPORTANT : Toujours vérifier l’étanchéité au niveau des buses d’injection GPL.
Pour cela, pulvériser de la bombe de démarrage facile sur les buses et vérifier que le régime moteur ne varie pas.
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TYPE VEHICULE :
HUMMER H3
TYPE INJECTION :
Multipoint
CODE MOTEUR : :
3.5L
ANNEE DE FABRICATION : 2006 Æ
Date:
06/08/2007
MONTAGE DU FILTRE
Positionner le filtre à l’endroit indiqué sur la photo.
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TYPE VEHICULE :
HUMMER H3
TYPE INJECTION :
Multipoint
CODE MOTEUR : :
3.5L
ANNEE DE FABRICATION : 2006 Æ
Date:
06/08/2007
VSI COMPUTER
PERSONAL COMPUTER
PETROL INJECTOR
+
54
INJECTOR
SIMULATOR
-
27 26
SCHEMA ELECTRIQUE DE BASE
39
cylinder 1
38
cylinder 2
37
cylinder 3
BATTERY
Not used
7
SWITCH
0
FILTER UNIT
BEEPER
34
12
EVAPORATOR
ECT SENSOR
1
2
1
INJECTOR RAILS VSI
LPG VALVE
53
46
CONNECTIONS LPG TANK
FUSES LPG INJECTORS
35
18
Not used
16
Not used
Not used
42
5 Amp (1-4)
5 Amp (5-8)
ENGINE ECU
-
cil. 8
13
IGNITION +
40
44
45
LAMBDA SONDE
BANK 1
50
cylinder 7
8
9
RPM
LAMBDA SONDE
BANK 2
10
15 Amp
cylinder 6
PRI NS
11
cylinder 5
+
25-51
36
cylinder 4
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TYPE VEHICULE :
HUMMER H3
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Multipoint
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3.5L
ANNEE DE FABRICATION : 2006 Æ
Date:
06/08/2007
MONTAGE DU COMMUTATEUR
Positionner le commutateur à l’endroit représenté par la photo ci-dessous.
Attention:
Lors du montage du commutateur, ne pas pousser celui-ci au centre mais sur les cotés, cela pourrait l’endommager.
SCHEMA ELECTRIQUE DU FAISCEAU COMMUTATEUR
C ALC U L ATE U R
C omm utateur
C O N N E C TEU R
8 VO IE S
BLE U
SIG N AL D E
P OSITION 1
M AR R O N
JAU N E-V ER T
R O U GE
JAU N E
O R AN GE
P OSITION 2
50
P OSITION 3
53
P OSITION 4
51
P OSITION 5
12
P OSITION 6
49
P OSITION 7
48
P OSITION 8
51
B EEPE
N O IR
R O U GE
M AS SE
ALIM EN T A T IO N J AU GE
ALIM EN T A T IO N C O M M U TAT E U R
PO SITIO N C O M M U T ATEU R
LE D D E D IA GN O ST IQU E
M AS SE B EE PE R
ALIM EN T A TIO N BE EPER
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TYPE VEHICULE :
HUMMER H3
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Multipoint
CODE MOTEUR : :
3.5L
ANNEE DE FABRICATION : 2006 Æ
Date:
06/08/2007
SCHEMA ELECTRIQUE DE CONNEXIONS
Numéro de fil / inscriptions Couleur du fil
50 / MAIN GND
marron
25-51 / +12V BAT
rouge
50 / LPGVLV GND
marron
53 / + LPG VLV
42 / ECT GND
jaune / vert
marron
43 / ECT
22 / RS232 TxD
23 / RS232 RxD
50 / DIAGNOSE GND
51 / +12V DIAG
15 / T LPG
17 / Psys
18 / + 5V Psys
42 / Psys GND
33 / 33G INJ OUT1
34 / 34 G INJ A PLUS
32 / 32G INJ OUT2
34 / 34 G INJ A PLUS
31 / 31G INJ OUT3
34 / 34 G INJ A PLUS
30 / 30G INJ OUT4
34 / 34 G INJ A PLUS
5 / 5G INJ OUT1
6 / 34 G INJ A PLUS
13 / IGNITION +
gris
gris
gris
marron
rouge
gris
vert clair
rouge
marron
Blanc/jaune
rouge
Vert/jaune
rouge
Rose/jaune
rouge
Bleu/jaune
rouge
Gris/jaune
rouge
gris / blanc
46 / LAMBDA 1-L
Orange
45 / LAMBDA 2-R
40 / RPM
Orange/blanc
violet / blanc
Connexions à effectuer
Connecter à la borne négative de la batterie.
Connecter à la borne positive de la batterie.
Positionner le fusible 15 A dans le porte fusible seulement lorsque toutes les
connexions sont effectuées.
Masse électrovanne GPL.
Connecteur 2 voies à connecter sur
l’électrovanne gaz.
Alimentation électrovanne GPL.
Masse capteur de température.
Connecteur 2 voies à connecter sur le
capteur de température du détendeur.
Alimentation capteur de température.
Connecteur noir 4 voies pour le câble de diagnostique GPI-S.
Connecteur noir 4 voies à connecter sur le filtre.
Connecteur pour injecteur GPL cylindre 1.
Connecteur pour injecteur GPL cylindre 2.
Connecteur pour injecteur GPL cylindre 3.
Connecteur pour injecteur GPL cylindre 4.
Connecteur pour injecteur GPL cylindre 5.
Effectuer la connexion sur un + après contact.
Couleur du fil :
Position du fil : Sur le positif injecteur
Mesure de la tension de la sonde lambda avant catalyseur.
Connecter en parallèle à la sonde lambda.
Couleur du fil : vert
Position du fil : connecteur de la sonde position B
Ne pas connecter , isoler
Mesure du régime moteur.
Couleur du fil :
Position du fil : sur la commande bobine
Attention : Utiliser le module RPM !
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HUMMER H3
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CODE MOTEUR : :
3.5L
ANNEE DE FABRICATION : 2006 Æ
Date:
06/08/2007
Mesure des temps d’injection essence.
Connecter chaque fil jaune / blanc au niveau de la coupure de l’émulateur, coté
calculateur essenceet fil blanc coté injecteur.
Position du faisceau injecteur : sur le connecteur de chaque injecteur
39 / B INJ IN 1
38 / B INJ IN 2
37 / B INJ IN 3
36 / B INJ IN 4
11 / B INJ IN 5
jaune / blanc
jaune / vert
jaune / rose
jaune / bleu
jaune / gris
Connecter au fil borne noir correspondant au cylindre 1
Connecter au fil borne vert/noir correspondant au cylindre 2
Connecter au fil borne rose/noir correspondant au cylindre 3
Connecter au fil borne bleu/noir correspondant au cylindre 4
Connecter au fil borne noir/blanc correspondant au cylindre 5
Attention:
Chaque fil jaune / blanc correspond à un injecteur GPL spécifique et à un
numéro de cylindre. Ne pas inter changer les câbles.
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TYPE VEHICULE :
HUMMER H3
TYPE INJECTION :
Multipoint
CODE MOTEUR : :
3.5L
ANNEE DE FABRICATION : 2006 Æ
Date:
06/08/2007
PARAMETRES DU CALCULATEUR
MIXTURE
3
4
19
20
11
12
13
14
22
I5
RC injector
Offset injector
Ti max fac
Ti max rpm
Lambda min
Lambda max
Ol max
Ol min
Cycles
Activate code
VEHICULE
128
22
140
0
37
43
160
130
0
auto
SENSORS
1
RPM fac
5
8
9
18
RPM flank
Lambdatype
TPS type
Press type
7
10
6
21
17
16
30
31
2
23
24
Cyl Banks
Cylinders
Low level
IdIe level
Temp.min(°C)
TSOwarm
TSOcoId
Double mix
TOL
ETL
DOL
1
5
160
220
35
50
600
0
500
350
500
SPARE
2
25
Start correction
Rising
0-1 volt
Disabled
3
26
27
28
29
32
33
34
Startcor 20C
Startcor 80C
Lambda boost bit
Lambda boost cyc.
DCYLim.
AFCO
1000
15
15
100
2
0
0
0
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TYPE VEHICULE :
HUMMER H3
TYPE INJECTION :
Multipoint
CODE MOTEUR : :
3.5L
ANNEE DE FABRICATION : 2006 Æ
Date:
06/08/2007
ILLUSTRATIONS SUPPLEMENTAIRES :
Calculateur :
Rampe d’injecteurs :
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