EUROMED AIR TRAFFIC MANAGEMENT WORKSHOP

SEMINAIRE EUROMED DE GESTION DU TRAFIC AERIEN
(ATM)
MARRAKECH
27 – 28 JUIN 2007
Conclusions
Les Participants du Séminaire ATM de EUROMED:
1. Accueillent favorablement et soutiennent le Project Euromed Aviation ainsi que ses
retombées positives dans la Gestion du Trafic Aérien dans la région Euro-Méditerrannée
2. Soutiennent la mise en oeuvre d’un Espace Aérien Commun Euro Méditerranéen.
3. Recommandent au Projet Euromed Aviation d’entreprendre les actions suivantes :
•
Etudier, en vue des besoins d’harmonisation RVSM dans la Région, comment
progresser avec Eurocontrol, IATA et l’OACI dans cette harmonisation.
•
Mettre en œuvre diverses formations pour harmoniser les compétences
professionnelles du personnel ATC dans la Région.
•
Mettre en place dans chaque pays une assistance technique adaptée et étudier
des projets spécifiques (jumelage par exemple) en vue de renforcer les
Administrations Nationales
•
Améliorer l’information, la coordination et la formation sur les activités
SES/SESAR
•
Intégrer les pays MEDA dans le “Central Flow Management Unit” (CFMU)
d’Eurocontrol. Une réunion doit être organisée avec Eurocontrol à Bruxelles en
Septembre ou Octobre.
•
Intégrer les pays MEDA dans la Base de Données Européennes d’Information
Aéronautique (AIS). Une réunion doit être organisée avec Eurocontrol à
Bruxelles avant la fin de l’année 2007.
•
Inviter les pays MEDA à conclure des accords de redevances de route avec
Eurocontrol.
•
Créer un réseau d’experts ATM des pays MEDA pour l’intégration et
l’harmonisation de l’ATM dans l’ Espace Aérien Commun (2 sous-groupes: un
opérationnel et un technique).
•
Mettre en place des mécanismes durables et dynamiques de coopération et de
coordination ATM parmi les pays MEDA: création de plans spécifiques par
pays (similaire au modèle CIP).
4. Note l’utilité des Initiatives Régionales comme AEFMP, Blue Med et l’EMAC et demande
au Projet Euromed Aviation de soutenir ces initiatives. En particulier, l’Equipe Projet devra
en coopération avec Eurocontrol établir dans les 6 mois un plan d’action pour l’EMAC
(activités et financement)
5. Reconnaît le besoin d’une coordination technique et opérationnelle avec la Libye afin de
mettre en oeuvre un espace aérien uniforme.
6. Souligne que le suivi des conclusions de ce séminaire est sous la responsabilité des 10
Coordinateurs Nationaux et de l’Equipe Projet par délégation de la Commission Européenne.
7. Finalement recommandent d’organiser un deuxième séminaire ATM dans 1 an pour évaluer
les actions implémentées par le Projet, les progrès réalisés et faire de nouvelles propositions
pour la suite du Projet.