La ligne Fès - Taza et son inauguration

Les chemins de fer du Maroc au temps du Protectorat - La ligne Fès - Taza et son inauguration
Mis à jour Dimanche, 21 Juillet 2013 06:49
Le tronçon Fès - Taza, 128 km
Dès le début de l’intervention française au Maroc, la cible principale des militaires fut une liaison
ferroviaire, même par voie étroite de 0,60, avec les chemins de fer algériens arrivés depuis peu
à Oujda par une ligne à voie métrique (1.055 mm) arrivant de Tlemcen par Marnia (87 km).
Le chemin de Fer de Marnia à Taourirt fut achevé en 1911. La ligne de 560 km de Kénitra à
Oujda en terrain difficile fut un exemple de la qualité du travail des ingénieurs militaires.
Le tronçon Fès - Taza fut difficile à construire, particulièrement dans l’étroit passage entre les
montagnes du Rif au Nord et celles de l'Altas au Sud. La ligne à voie étroite de 0,60 m a dû être
construite avec des gradients lourds et des virages serrés, des deux côtés, pour atteindre la
passe de Touahar.
Avril 1916. Installation du remblai
Source : www.culture.gouv.fr
1/5
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L'ingénieur du Régiment de Génie en tournée d'inspection
Chantier
de
gare
Lorsque
voyager
une
train
fer
de
année,
à en
l'Ouest
Oujda
en
la
ligne
train
du
et
Algerien.
fait
àààpar
Tlemcen
voie
partir
des
différences
du
jusqu'à
Maroc
de
0,60
jusqu’à
d’écartement
ce
m
fut
laterminée
Tunisie,
ligne
des
fut
voies,
via
rétablie
jusqu'à
l’Algérie.
les
Oujda,
à passagers
voie
normale
il1916,
fut alors
durent
pendant
par
possible
Chemins
changer
environ
dede
de
Descriptif
parcours
Fès
àTam).
Taza
en
1925
Source
:Sidi
Guide
Bleu
Chemin
de
fer
militaire
:étroite
171
km
en
partie
sur
le
même
tracé
que
laEn
route.
Trajet
6 du
h.
25
automotrice
avec
stations
ou
gares.
Km
0.
Fès.
25.
Harazem.
29.
Oued
Sebou.
53.
Ras
Tebouda.
62.
Ben
Ali.
63.
Bir
Temtane
(Bir
Tam
72.
Aït
Hamidane.
92.
Djellil.
107.Chebabat.
Km
120.
Sidi
Abdallah.
Station.
Pont
etque
poste
sur
Inaouène.
2/5
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131.
Sidi
Bou
Beker.
Station.
Poste
militaire.
149.
Col
Touahar.
Gare
et
poste.
C'est
oriental;
général
postes
l'Inaoune
làque
de
qu'eut
Aubert,
une
et
Touahar
àde
incription
protéger
lieu,
le
groupe
et
ende
de
1914,
gravée
les
Sidi
mobile
chantiers
la
Mrirt
sur
jonction
de
la
destinés
pierre
de
Taza
des
put
commémorait
à
troupes
assurer
installer,
du
de
laen
Maroc
la
tranquillité
cet
voie
1917,
événement.
occidental
ferrée
après
sur
et
de
la
de
avec
Commandé
rive
vifs
la
route
gauche
combats,
celles
de
du
par
de
Fès.
les
Maroc
le les
de
Km
160.
Bab
Merzouka.
gare
auprès
d'un
ancien
créé
en
1914
etdu
en
face
d'un
blockhaus
171.
Taza.
Gare
Bou
Ladjeraf,
enconstruction
bas
de
laposte
ville.
La protection.
gare
de
Ladjeraf
temps
camps
chemins
Pezaud
de
laTaza
fer.
plus
et
Cassagnade,
basse
(430
occupe
m.
elle
d'altitude)
lavoit
partie
graviter
au
la
plus
voisinage
autour
septentrionale
d'elle
de
l'oued
les
villas
de
Bou
l'agglomératiob
Ladjraf.
personnel
Située
des
en
entre
même
La gare
de
Taza
Girardot.
quartiers
caserne
enceinte
0,60
Sud-Est
Transatlantique,
traverse
m, le
disposée
par
ainsi
rectangulaire
commerçants
service
l’ancien
l’emplacement
aménagé
des
surblockhaus
le
Transports,
crénelée
etplateau
industriels,
dans
Un
deembranchement
Beaudoin
qui
la
l’ancienne
dele
ville
Dra
abrite
buffet-hôtel
eteuropéenne,
el
la(465
les
Louz
partie
gare
bureaux
m.
et
de
haute
etd’altitude).
enfermée
la
les
Taza-Girardot,
dont
ligne
et
réservée
ouvriers
les
ladessert
partie
magasins
dans
Lade
voie
aux
une
basse
et
la
levillas
passe
ligne.
le
camp
enceinte
du
terrain
est
chemin
avec
Elle
entre
Girardot,
affectée
d’aviation.
est
de
jardins.
l’Hôtel
de
forme
dominée
fer
importante
auxàElle
voie
au
L'excursion
du
Col
de
Touahar
au
départ
de
Taza
24
km
àsommets
l’Ouest;
chemin
de
fer
militaire;
2schisteux,
services
quotidiens.
Ce
Merzouka;
tronçon
ilde
de
a
atteint
ligne
a
le
été
col
construit
de
Touahar
en
dix
le
mois,
11
juillet
de
1918
septembre
et
Fès
1916
quelque
às’élargit
juillet
temps
1917
après.
jusqu’à
Bab
Au
sortir
de
la
gare,
vue
au
Sud-Est
sur
le
camp
Girardot
et
sur
la
ville.
Taza.
La
traverse
ligne
traverse
une
première
des
terrains
fois.
argileux,
descend
dans
la
vallée
de
l’oued
Inaouène
qu’elle
Pont
(1676
sur
m)
l’oued
et
monts
Hadar.
des
A
Beni
droite,
Oujjane,
montagnes
dont
le
des
jebel
Tsoul;
Tazekka
à
gauche,
(1987
sommet
m)
couronné
du
Kern
de
cèdres.
Nesrani
Nouveau
Taza-Fès.
pont
sur
l’Inaouène,
dont
leescalade
tablier
supporte
également
la
chaussée
de
la
route
Km
de
formant
col
de
13.
Touahar.
Bab
un
cirque
Merzouka.
(ancienne
large
et
station
pittoresque,
au
néolithique).
pied
d’un
fermé
poste
La
à
l’Ouest
vallée
fortifié
de
par
créé
l’Inaouène
un
en
1914
et
naturel
en
face
en
qu’on
d’un
aval
franchit
blockhaus
deconstruits
la
gare,
au
Après
Bab
Merzouka,
la
voie
ferrée
les
pentes
en
décrivant
plusieurs
lacets.
surprotection
installer,
assurer
construction
les
24.
la
en
tranquillité
de
1917,
de
Touahar,
la
voisins.
ligne
après
sur
de
sur
de
Commandés
la
chemin
rive
vifs
des
gauche
combats,
terrains
de
fer
par
de
et
les
l’Inaouène
de
général
postes
la
route
que
de
Aubert,
et
de
Touahar
défendent
à
Taza
protéger
lebarrage
groupe
- et
Fès.
des
de
les
Sidi
postes
mobile
chantiers
Mrirt
fortifiés
de
destinés
chargés
Taza
put
à
de
lalaà
L'inauguration
de
la
ligne
Reportage
Léon
Bègue
Source
:Col
Le
Petit
Marocain,
août
1921
Le
sépare
grande
Marrakech.
dimanche
les
voie
vallées
ferrée
31
juillet
du
Fès
Sebou
1921,
-Gare
Taza,
vers
et
dernier
de
onze
l'Inaouen,
ruban
heures
le
de
du
Maréchal
la
matin,
ceinture
au
Lyautey
d’acier
centre
boulonnait
qui
de
l’immense
permet
le
de
dernier
plateau
joindre
rail
Tunis
qui
de
3/5
Les chemins de fer du Maroc au temps du Protectorat - La ligne Fès - Taza et son inauguration
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Dans
pentes
les
Maroc
ligne.
toasts;
leconstructeur
anarchique
face
sur
àles
banal
face,
l’autre,
et
des
l’une
dont
àbataille
vallons
la
portant
crête,
le
nom,
un
de
Dar
bâtiment
la
veille
Caïd
brûlé
Omar,
une
grisâtre,
de
large
sera
soleil
ferme
tente
maintenant
et
qui
oppressant
etapaisé
bordj
disparaîtra
celui
à
la
de
fois,
d’une
tout
solitude;
vestige
station
à l’heure,
de
l’ancien
après
la
Un
travail
Maréchal
cadre
qui
de
France,
consacre
s’accomplit
la
la
nature
plus
belle
amarocains,
sur
été
le
victoire.
vaincue.
dernier
En
rail,
avec
dimanche
une
clé
d’argent,
où
le
par
dernier
lamètres
main
geste
d’un
de
toute
Mais
détruire,
Caïd
ce
que
Omar,
pimpante
sur
qui
d’obstacles
et
scintille
dans
comme
versants
cette
elle
sur
un
du
avait
infernale
jouet
lequel,
Sebou
préparé
neuf,
tout
vallée
dès
sous
àet
la
l’heure,
de
qu’il
sortie
son
l’Inaouen
ace
appareil
fallu
va
Fès,
circuler
longuement,
jusqu’à
de
puis
drapeaux
la
sur
première
Taza,
les
patiemment
flancs
afin
tricolores.
automotrice
de
du
pouvoir
plateau
surmonter
fixer
française,
au
Dar
ou
sol
De ruban
est
sinistres
redescendre
col.
Fès
tourmenté.
àplus
du
Taza,
champ
de
mais
la
160,
ligne
de
leet
et
profil
comporte
elle
ne
ne
marocain,
peut
l’est
128
pas
le
kilomètres
faire
moins.
la
voie
que
Au
par
s’élève
de
col
deux
voie,
de
brusquement
rebroussements
Touahar,
plus
que
la
un
route.
de
des
250
de
points
C’est
chaque
dire
lesdeux
pour
plus
côté
side
le
du
tracé
D’autre
béton,
est
80
le
établir
argileux
nombre
m.,
traversée
des
un
enjambant
part,
de
est
remblais
instables.
60
sept
incalculable
m.,
le
fois.
ponts,
deux
parfois
Sebou
On
de
constitués
des
compte
de
et
50
l'Inaouen
20
mètres
m.,
mètres
un
trois
par
pont
cubes
et
des
de
de
les
de
45
hauteur
poutrelles
de
affluents
100
m.,
terre
quatre
mètres
et
qu’il
des
métalliques
des
de
a
de
deux
déblais
fallu
30
longueur,
m
fleuves.
soulever
et
reposant
profonds
unquatre
pont
L’inaouen
ou
sur
dans
de
déplacer
de20
des
des
mètres.
àen
piles
m.,
elle
pour
sols
un
seule
en
dede
héros
En
bataille
la
une
fièvre
ce
formidable
de
dimanche
qu’il
etcette
des
aseize
fallu
rude
coups
tournée
de
livrer
juillet
bataille
de
accomplie
àfusil.
1921,
la
assistent
nature
Entourant
dans
dans
en
au
le
plein
calme
tout
couronnement
la
haute
pays
le
décor
Maroc,
silhouette
de
de
terreur,
sans
de
Dar
leur
du
une
Caïd
sous
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œuvre.
minute
Omar,
le
soleil
de
songez
qui
dévorant,
défaillance,
vient
à90
achever
la
rude
les
dépit
làEt
4/5
Les chemins de fer du Maroc au temps du Protectorat - La ligne Fès - Taza et son inauguration
Mis à jour Dimanche, 21 Juillet 2013 06:49
Ces
qui
des
Haby,
trentaine
prestigieux
fut
chemins
bâtisseurs
l’adjudant-chef
déjà
de
dont
gamins
de
de
fer
les
ponts,
du
sept
imberbes
Vivier,
Maroc,
réalisateur
étoiles
c’est
et
qui
et
le
une
brillent
ses
général
regardent
de
poignée
collaborateurs,
Casablanca;
sous
Calmel,
de
le
soleil.
sous-officiers
tous
commandant
c’est
leurs
le
chef
le
yeux
et
bataillon
supérieur
le
de
grand
poilus
Puissant,
Chef
du
du
Génie
Génie,
Thionnet,
illustre,
ledeux
au
une
capitaine
l’homme
Maroc
directeur
et
En
Lyautey
de
cette
la
compagnie
ligne.
inauguration
vient
Ill’inlassable
se
de
du
redresse,
donner
Grand
et
les
remercie
le
Vizir
contemple
dernier
Si
el
d’un
tour
Hadj
longuement
de
Mohamed
serrage
geste.
le
el
groupe
Mokri,
boulon
des
représentant
qui
petits
scelle
soldats
les
le
deux
Sultan,
qui
derniers
lui
le
ont
Maréchal
permis
rails
Pour
que
déroule
confondus
villages
légionnaires
dominent
se
de
dans
rendre
avec
pierre
apportent
une
des
compte
le
sur
solitude
hauteurs
sol
180
dans
un
du
kilomètres.
peu
et
travail
le
menaçantes
dans
poudroiement
de
effectué,
vie
un
àSeuls
silence
ce
et
paysage
ilbien
des
suffit
du
mortels.
soleil,
casseurs
de
inquiétant.
parcourir
Pas
c’est
presque
de
de
àde
caillasses
peine
douars;
la
ligne.
inaccessibles,
sisurélevée,
l’on
dans
Au
et
quelques
aperçoit
flanc
le
lointain,
d’une
le
ruban
camps
vallée
ou
sede
trois
actions.
De
pittoresque
silhouette
à
réalité
chacun
place
une
en
des
de
garnison
avec
place,
deux
pitons
son
ou
au
aux
qui
échelle
trois
bord
surplombent,
aguets,
zouaves
de
de
la
meunier
prête
route
gardiens
un
àlarge
parallèle
châtier
qui
cube
donne
d’une
de
les
àsouvent
pierre
laau
djichs
mitrailleuse
accès
ligne
blanche
qui
par
àlieutenant-colonel
la
tenteraient
endroits,
porte
et
semble
d’un
pavillon
un
sommeiller,
encore
blockhaus
tricolore.
montre
quelques
abritant
de
lapierre,
Enfin,
en
En réalité,
ces
silencieuse;
soldats
escouade
hommes
fortins
duetde
aujourd’hui,
ont
Génie
ne
mais
dissidents
pu
fut ou
ilêtre
obligée
y de
avidés
seulement
grâce
travailleurs
embusqués
dede
se
à lareplier
politique
plus
quelques
de
derrière
grande
la
sous
voie
du
mois,
le
des
ferrée,
général
partie
feureliefs,
ildu
n’était
de
surprise
plus
Aubert
leur
nepas
proche
laissât
garnison.
qui
en
deplein
commande
jour
blockhaus.
sur La
où
travail
le terrain
vallée
quelque
par
Taza,
est
un
quelque
équipe
ou
la
devenue
plupart
plusieurs
de de
Guerre
du
Rif,
attaque
de
la
ligne
Source :
La
Guerre
du
Rif,
par
Nicolas
Marmié,
Tallandier
2008
En
Rifains
30
téléphoniques.
juillet,
juillet
s'infiltrent
1925,
ils
réussissent
les
le
unités
17
juillet
à
françaises
occuper
à
quelques
se
voie
trouvent
kilomètres
ferrée
àentre
plusieurs
de
les
lahommes
route
deux
reprises
Taza-Fez.
villes
en
etde
àsituation
couper
Dans
lade
critique.
les
nuit
lignes
du
29
au
venir
définitivement
renforts.
contre-offensive
général
deux
Le
grandes
Naulin,
commandement
àmaréchaux :
l'abri
contre
qui
tâches :
d'Abdelkrim
prend
les
Rifains.
établir
veut
son
commandement
se
etla
une
réorganiser
reconstituer
ligne
de
résistance
les
une
le
unités
24
base
juillet,
en
qui
solide
même
s'assigne
mette
avant
temps
Fez,
d'engager
pour
Ouezzane
qu'arrivent
les
semaines
une
et
les
grande
Taza
à
Le
voie
nombreux
pendant
rétablissement
de
chemin
la
colons
guerre,
de
et
des
fer
« l'œuvre
notables
de
Français
60
cm
civilisatrice »
de
dans
qui
tribus
vient
lafils
sont
région
d'être
continue .
invités
est
achevée
couronnée
à300
l'événement
entre
le
Aïn
16
qui
Defali
veut
par
et
illustrer
Ouezzane.
l'inauguration
que,
même
De
de
la
C'est
contre
que
donner
arrivent
sont
le
les
Abdelkrim.
au
22
en
deux
sauvées
Nord
août,
masse,
du
sur
Ce
les
mais
Maroc
le
dernier
trois
quai
aussi
des
grandes
Lyautey
du
ne
pour
infrastructures
port
fait
capitales
de
permettre
pas
et
Casablanca,
Pétain
d'économies
du
non
leurs
qui
Nord
prend
seulement
mouvements.
que
pour
marocain,
la
se
direction
l'organisation
déroule
pour
Ouezzane,
accueillir
la
des
passation
opérations
du
les
front.
Fez
troupes
et
Maintenant
Taza,
militaires
pouvoir
qui
ilLes
faut
voies
Fez
entre
hommes.
travaux
doublée,
elles.
ferrées
Le
Pour
qui
nombre
étroites
200
seront
loger
à
300
de
sont
l'armée
réalisés
kilomètres
lits
posés,
dans
12
jusqu'à
les
12
bases
de
hôpitaux
gares
fin
sont
pour
novembre
avec
créées,
de
les
quai
l'arrière
transmissions
sont
dont
créées,
passe
considérables :
4
capables
la
capacité
de
déroulés
2août
000
d'accueillir
de
180
à
pour
12
trafic
kilomètres
000.
relier
30
de
000
la
les
gare
unités
de
Les
renforts
arrivant
par
train
du
port
de
Casablanca
et
depuis
irréguliers
le
début
et
21000
l'année
animaux
1925,
ont
été
2280
envoyés
officiers,
au
82
Maroc.
d'Algérie
de
sont
troupes
alors
au
régulières,
paroxysme :
1350
Vous
informer
bienvenu.
amoureux
Gandini.
avez
et
Évidemment
des
peut-être
si
vous
chemins
pensez
remarqué
votre
de
pouvoir
fer
participation
du
dans
Maroc,
compléter
les
textes
est
passera
le
les
une
votre.
textes
sous
quelconque
Merci
ou
votre
les
pour
nom.
photos
erreur.
votre
Ce
attention.
N’hésitez
site,
ce
fait
site,
pour
Jacques
pas
vous
les
àêtes
m’en
lede
5/5