CANAL DE LA LEZARDE
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CANAL DE LA LEZARDE
CANAL DE LA LEZARDE Quai des Canaques, Chaussée Maréchal Joffre Fr. En. et Quai Bellot - 76700 Harfleur / Gonfreville l’Orcher passé, un cœur historique attractif bâti autour de la rivière Lézarde. Le cours d’eau se prolonge au Sud par un vaste bassin/canal d’environ 750 m de long avec ses bords à quai qui débouche lui-même dans le canal du Havre à Tancarville (lien avec la Zone-IndustrialoPortuaire du Havre et la Seine). Un bassin et des abords encore sous-utilisés malgré leur intérêt. Ce bassin/canal se trouve à cheval sur les communes d’Harfleur (partie Nord) et Gonfreville-l’Orcher (partie Sud). Programmation / usages futurs envisagés : Bénéficiant d’une excellente desserte, accolés à un cœur de ville historique préservé, le canal et ses quais pourraient accueillir de l’hébergement et de l’activité sur l’eau (péniches, barges...). Surface de la parcelle : Sans objet Type de transfert de droits envisagé : Sans objet sur l’eau – COT pour les abords (quai). Propriétaire : Grand Port Maritime du Havre © Canal de la Lézarde et perspective vers le cœur historique d’Harfleur – Crédits : AURH Au IXème siècle, les Vikings donnent son nom à Harfleur qui signifiait en norois «Port du haut» par opposition à Honfleur «Port du bas». Grâce à sa situation de carrefour sur les routes maritimes et fluviales, Harfleur est prospère dès l’époque gallo-romaine. Avantport de Rouen et ville royale au XIIIème siècle, Harfleur devient port souverain de Normandie et donne naissance au Havre après l’envasement de son port au XVIème siècle. Aujourd’hui, il reste de ce prestigieux Surface de plancher globale : Sans objet Densité bâtie : Sans objet Référence cadastrale : Sans objet Constructions existantes : Sans objet Occupations actuelles : Sans objet Situation environnementale : Le canal constitue le débouché de la rivière Lézarde qui sillonne la vallée du même nom et venait rejoindre la Seine et la mer par le passé en traversant le cœur d’Harfleur port principal à l’époque. La Lézarde est désormais connectée au vaste canal du Havre à Tancarville (environ 25 km) qui permet aux péniches d’éviter l’embouchure de la Seine (plus tumultueuse) pour rejoindre le port du Havre en franchissant l’écluse de Tancarville. Contexte urbain : Entrée d’agglomération, accolée au cœur historique d’Harfleur d’un côté et à la Zone industrialo portuaire de l’autre. Qualité de la desserte (tous modes) : - Très bonne desserte en bus et proximité de la LER (TER local) - Accessibilité automobile directe depuis les grands axes - Accessibilité fluviale et portuaire La zone UB forme une couronne autour de la zone UA. Elle est constituée de maisons de ville anciennes et d’immeubles insérés plus récemment. La zone UB est appelée à connaître une légère densification dans les parcelles encore disponibles. La règlementation de cette zone vise à protéger le site du centre ancien d’Harfleur. La zone UE correspond à un tissu pavillonnaire spécifique. Elle a vocation à accueillir des constructions individuelles dans les parcelles encore disponibles. Plus de précisions sur le POS d’Harfleur. Protection / Servitudes d’utilité publique : PPRI, PPRT…. Contraintes spécifiques : cf. POS Harfleur et PLU de Gonfreville-l’Orcher Opportunités / enjeux : - Entrée d’agglomération - Rapport à l’eau - Confortement du cœur de la ville d’Harfleur CODAH - droits réservés Dispositions réglementaires : POS d’Harfleur et PLU de Gonfreville-l’Orcher La Zone ND (zone non bâtie) concerne notamment le canal. Les orientations principales de la ZAC sont : hébergements hôteliers, services, équipements publics, activités.