l`alfa romeo 6c 2500 sport berlinetta de la maitresse de mussolini est

Media Release
L'ALFA ROMEO 6C 2500 SPORT BERLINETTA DE LA
MAITRESSE DE MUSSOLINI EST ANNONCEE A LA VENTE
RM DE PARIS
Paris
L'Alfa Romeo 6C 2500 Sport Berlinetta Touring offerte par Mussolini à sa maîtresse Claretta Petacci prend la
vedette de la vente RM Auctions de Paris
Parmi les voitures les plus intéressantes de la vente figurent quelques machines italiennes exotiques et deux
Porsche 911 premières versions, dont la 911 S Rallye Ex-Usine 1969 ayant remporté le Rallye de l'Acropole
La vente aura lieu Place Vauban (derrière les Invalides), les 3 et 4 février 2015, pendant la fameuse semaine de
Rétromobile
La liste des voitures inscrites est disponible sur www.rmauctions.com
LONDRES (5 décembre 2014) — Toute Alfa Romeo 6C 2500 Berlinetta Touring est en soi une voiture particulièrement belle et
appréciée — mais lorsqu'une telle automobile affiche en plus une histoire fascinante reliée à l'un des épisodes les plus significatifs
e siècle, alors son attrait se renforce considérablement.
de l'histoire du XX
Il est de notoriété publique que le dictateur italien Benito Mussolini appréciait les objets de qualité ; alors, lorsqu'il a cherché une
voiture à offrir à sa maîtresse, Claretta Petacci, il s'est tout naturellement tourné vers les lignes superbes et les performances
élevées d'une
Alfa Romeo 6C 2500 Sport Berlinetta. Châssis n°915033 est sorti d'usine en 1939 avec une carrosserie splendide
signée Touring. Elle a été confiée à Mme Petacci qui l'a utilisée à titre personnel pendant les années de guerre, conduite par son
chauffeur Franz Spögler. Longtemps après la fin des hostilités, celui-ci a pu confirmer l'identité de la voiture et son usage en temps
de guerre. Il est aussi compris, grâce aux souvenirs documentés de Spögler, que c’'est à bord de cette même Alfa Romeo que
Claretta Petacci et sa famille ont quitté Milan en 1945 en convoi pour essayer de trouver refuge au-delà de la frontière italienne,
avant d'être arrêtés par des partisans près du lac de Côme. Après sa capture, son sort et celui de Mussolini sont connus et il est
extraordinaire de penser que leur dernier voyage s'est effectué à bord de cette incroyable Alfa Romeo.
Cette voiture portant le numéro de châssis 915033 a connu par la suite une histoire étonnante et largement reconnue. Elle a été
acquise après la guerre par un officier de l'armée américaine, et expédiée aux États-Unis. Redécouverte en 1970 dans une ferme
de l'État de New York, elle a été complètement et fidèlement restaurée ces dernières années par Francesco Bonfanti, expert
mondialement connu et spécialiste de la marque. Elle a reçu en 2007 les honneurs du concours d'élégance de Villa d'Este avec la
victoire de sa catégorie et, en 2011, de celui de Salon Privé où elle a remporté le "Best of Show", entre autres distinctions (Est
1 900 000 - 2 400 000 €).
"Parmi les voitures qui nous sont passées entre les mains, rares sont celles qui présentent un contexte historique aussi important
que cette Alfa Romeo," indique Augustin Sabatié-Garat, Spécialiste de RM Europe. "Elle a joué un rôle mémorable lors d'un
e siècle.
épisode particulièrement important de la seconde Guerre Mondiale, et elle constitue un élément fascinant de l'histoire du XX
S'agissant aussi d'une des voitures de Grand Tourisme les plus désirables de la période d'avant-guerre, magnifiquement restaurée
par un expert de réputation mondiale, elle représente pour tout collectionneur sérieux une pièce d'un attrait hors du commun."
Pour ceux qui, au lieu du style italien exotique, préfèrent l'efficacité allemande, la vente RM de Paris propose également deux
Porsche 911 particulièrement attrayantes ; unePorsche 911 S Rallye Ex-Usine 1969 et une légendaire Porsche 911 Carrera RS
2.7 Lightweight 1973.
La voiture de rallye « usine », 2 litres, châssis n°119300932, a quitté les lignes de production en mars 1969, de teinte orange
sanguine, avant d'être livrée au département compétition Porsche. Là, elle a reçu un moteur 170 ch spécial ainsi qu'un certains
nombres d'autres améliorations. Pour la saison 1969 des rallyes, Porsche a préparé six voitures et les a engagées au Rallye de
Monte Carlo, au Neige et Glace, au Tour de Corse et au Rallye de l'Acropole, ce qui a permis au constructeur de remporter
plusieurs victoires. La voiture présentée ici est celle qui a participé au Rallye de l'Acropole et qui, entre les mains de Pauli
Toivonen et Martti Colari, a décroché la victoire avec une avance de 1 mn 32 sec sur sa plus proche poursuivante.
Elle a été ensuite vendue à Jean-Claude Lagniez, pilote français de rallye, et a participé au cours de la saison 1969 au Tour De
France, aux 1000 Km de Paris, au Rallye Jeanne d´Arc, au Tour de Corse et au Critérium des Cévennes. Elle a également terminé
les 24 Heures du Mans 1970 entre les mains de Mauroy et Mazzia. La voiture a ensuite changé de mains, prenant encore le
départ des 24 Heures du Mans 1971 et 1972, et du Tour de France Auto 1971. Proposée en état concours, superbe dans sa livrée
orange du Rallye de l'Acropole, il s'agit évidemment d'une voiture importante dans la formidable histoire de Porsche en compétition
(Est 1 100 000 - 1 300 000 €).
Pour accompagner cette voiture d'usine, RM Auctions propose une autre 911 ancienne, une Porsche 911 Carrera RS 2.7
Lightweight 1973. Ces 911 spéciales d'homologation FIA ont été limitées à 500 exemplaires et celle-ci, châssis n°9113600619, a
quitté l'usine au début de 1973 avec un moteur 210 ch et en accusant un poids de 1 075 kg seulement. La caractéristique
étonnante de cette voiture est qu'il s'agit d'une deuxième main : elle est en effet restée chez son premier propriétaire, en Italie, de
1973 à 2011, avant d'être cédée à son propriétaire actuel, en France. Restaurée et en parfait état, elle est estimée entre
1 100 000 - 1 400 000 €.
D'autres voitures importantes feront partie de la vente RM de Paris :
Lancia Aurelia B24 Spider America 1954 (625 000-725 000 €)
Ferrari 250 GT Coupé 1957 (580 000-650 000 €)
Lamborghini 400 GT 2+2 1966 (450 000-550 000 €)
Maserati Ghibli 4.7 Spyder 1970 (550 000-650 000 €)
Ferrari F40 1990 (900 000-1 300 000 €)
Mercedes-Benz 300 SL Roadster “alloy block” 1963 (1 300 000-1 900 000 €)
Ferrari 365 GTB/4 Daytona Berlinette “Plexiglas” 1969 (500 000-700 000 €)
Bentley 4¼-Liter Sports Coupé “Honeymoon Express” 1939 (600 000-730 000 €)
La vente RM de Paris aura lieu Place Vauban (derrière les Invalides), juste après le Festival Automobile International. Cet
événement important va proposer une exposition de superbes concept cars et rendre hommage aux designers du monde entier
www.festivalautomobile.com).
(
Pour toute autre information sur la vente, ou pour voir les mises à jour fréquentes de la liste de voitures proposées, rendez-vous
surwww.rmauctions.com ou téléphonez au bureau de RM à Londres : + 44 (0) 20 7851 7070.
A propos de RM Auctions
RM Auctions est la maison de ventes aux enchères la plus importante du monde pour ce qui concerne les voitures de collection de
qualité. Célébrant en 2014 ses 35 ans d'expérience dans ce domaine, RM intègre un ensemble de services allant de la restauration
aux ventes de gré à gré, en passant par les ventes aux enchères, la planification de successions et les services financiers. Avec
son équipe de spécialistes automobiles réputés, elle est implantée mondialement et offre un niveau de services inégalé dans
l'univers des automobiles de collection. RM détient cinq des dix records du monde pour les prix atteints par des automobiles
vendues aux enchères. Le département restauration de RM a obtenu des récompenses sans précédents, avec plusieurs "Best of
Show" décernés à l'occasion des plus grands concours d'élégance internationaux.
Pour toute information complémentaire et pour connaître le calendrier 2015 de RM Auctions, rendez-vous sur www.rmauctions.com
ou sur Facebook, ou suivez-nous sur Twitter@rmauctions.
A propos du Festival Automobile International
En 2015, le Festival Automobile International va célébrer son 30e anniversaire — et 30 ans de passion pour le design et la beauté
automobile. Cette "semaine de la mode automobile", dirigée par Rémi Depoix, s'est tenue dans des lieux aussi prestigieux que
Chamonix, Paris, le Ritz, Place Vendôme et le Grand Palais, pour se dérouler depuis 2008 sur le site splendide des Invalides, à
e r 1février 2015, une tente transparente de 3 000 m2 sera érigée en face de l'église du Dôme pour accueillir
Paris. Du 28 janvier au
une exposition des 25 plus beaux concept cars du monde, alors qu'un jury va décerner ses Grand Prix de design à l'occasion de la
cérémonie officielle — dont le prix de la plus belle voiture de l'année. Pour plus d'information, rendez-vous sur
www.festivalautomobile.com
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