Chariot de golf TROLEM Analyse fonctionnelle

Chariot de golf TROLEM
Analyse fonctionnelle
Durée : 2 h
TD
CENTRE D'INTERET CI - 1
Thème(s) abordé(s) :
AF1 : Approche externe des systèmes pluritechniques
AF2 : Approche interne des systèmes pluritechniques
1. Mise en situation du chariot de golf.
1.1. Domaine d’activités :
1.1.1. Parmi la liste ci-dessous, préciser le domaine d’activités auquel appartient le produit présenté en
mettant une croix dans la case concernée
L'industrie automobile,
L'environnement et la santé,
L'industrie nucléaire,
Le conditionnement et la distribution
La production d'énergie électrique,
L'agro-alimentaire,
Les transports maritimes, aériens, ferroviaires,
L'industrie de l'habillement et des matériaux
routiers…,
souples,
La production industrielle,
Les technologies de l'information et de la
communication,
Le bâtiment et le génie-civil,
Les sports et les loisirs.
La domotique,
…………
1.1.2. Parmi la liste ci-dessous, la famille à laquelle appartient le produit présenté en mettant une croix
dans la case concernée.
Familles de produits :
Famille grande diffusion (produits grand public), les solutions sont caractérisées par la
recherche de la compétitivité,
Famille la production industrielle de type flexible ou continu (machines de production,
d'assemblage, de conditionnement)
Famille d’applications spécifiques (produits étudiés pour une application donnée).
1.2. Décrire la valeur ajoutée apportée par le produit et énoncer sa fonction globale
Valeur ajoutée apportée : ....................................................................................................................................
Fonction globale : ...............................................................................................................................................
2. Expression du besoin.
A qui rend-il service ?
Sur quoi agit-il ?
2.1. A
partir
des
descriptions
multimédia du chariot de golf et du
texte relatif à la présentation :
Compléter l’expression du besoin cidessous.
Produit : Chariot de golf Electrolem
120C. Expression du besoin, point de
vue utilisateur
Dans quel but le produit existe-t-il ?
NOM: ....
Notation / Observations:
Prénom: ....
Classe / Groupe: ....
Date: ....
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2.2. Identification des fonctions de service.
FP1 :Être transportable dans le coffre d’une
voiture
FP2 :Monter temporairement le sac sur le
chariot
FP3 :Assurer un grand confort d’utilisation
FP4: Transporter de l’aire de stockage à la
Voiture (système plié)
Compléter le diagramme pieuvre
FC1 :Être facilement pliable, dépliable
FC2 :Résister aux milieux extérieurs
FC3 :Être d’un entretien facile
FC4 :Avoir un prix compétitif
FC5 :Recharger la batterie
FC6 :Être esthétique
FC7 :Assurer sécurité des biens et des personnes
FC8 :Se ranger facilement en position pliée
en mettant le nom des fonctions de service.
Energie
Milieu extérieur
Voiture
Lieu de stockage
Chariot de golf
Sac de golf
Terrain
Joueur de golf
3. Analyse de l’organisation des fonctions et de leurs relations :
Les diagrammes SADT
Structured Analysis Design Technic
Étude de l’analyse descendante : Fonction globale niveau A-0 .
A partir du diagramme A-0 de la page suivante, renseigner le tableau ci-dessous :
Désignation ( à compléter)
M O I :(Matière d’œuvre initiale):……………………
………………………………………………………
VA (Valeur ajoutée) :………………………………
………………………………………………………
M O F : (………………) =M O I +…………………
………………………………………………………
Fonction globale :……………………………………
………………………………………………………
Données de contrôle :………………………………
………………………………………………………
Mécanisme ou processeur :…………………………
………………………………………………………
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Identification dans le cas du chariot de golf
Sac de golf non transporté
………………………………………………………
………………………………………………………
………………………………………………………
………………………………………………………
………………………………………………………
………………………………………………………
………………………………………………………
………………………………………………………
………………………………………………………
………………………………………………………
………………………………………………………
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Analyse fonctionnelle
Joueur de golf
Marche / Arrêt
Réglage de la vitesse de déplacement
Terrain
Sac de golf non transporté
Informations
sonores
TRANSPORTER
le sac de golf
Sac de golf transporté
A-0
Chariot de golf
Compléter le diagramme SADT suivant:
Diagramme Niveau A 0.
A partir du diagramme A-0,compléter le diagramme A0 et placer les fonctions techniques inventoriées ci
dessous dans les cases adéquates.
Nom des fonctions techniques à prendre en compte
Déplacer un sac de golf
Adapter l’énergie électrique
Stocker l’énergie électrique
Gérer le fonctionnement
A1
Batterie
+9v
+5v
A2
régulateurs
Energie électrique
A3
Partie commande
Energie électrique modulée
A4
Partie opérative
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A0
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4. Analyse des fonctions techniques :
Le diagramme FAST - Function Analysis System Technic
La décomposition en fonctions techniques des fonctions principales permet d’aboutir aux solutions
technologiques.
Caractérisation des fonctions de service.
FAST des principales fonctions de service (premier niveau).
FP1:. Être transportable dans le coffre d’une voiture.
FP11 : Utiliser un espace réduit.
FP12 : Minimiser le poids.
FP2: Monter temporairement le sac sur le chariot.
FP21 : Positionner le sac.
FP22 : Fixer le sac.
FP23 : Supporter le sac
FP3:Assurer un grand confort d’utilisation.
FP31 : Déplacer le chariot.
FP32 : Orienter le chariot.
FP33 : Adapter le chariot à l’utilisateur.
FP34 : Adapter le chariot au terrain.
FP35 : Assurer une autonomie suffisante.
FP36 : Permettre une marche arrière manuelle.
FP4 :Manipuler ou transporter le chariot à vide
FP41 :Assurer une préhension facile des éléments et de la batterie
FC1: Être facilement et rapidement montable et démontable.
FC11 : N’utiliser aucun outillage.
FC12 : Assurer la sécurité électrique et mécanique.
FC2: Résister aux milieux extérieurs.
FC21 : Résister à la pluie, au soleil, à l’air marin.
FC3: Être d’un minimum d’entretien.
FC31 : Minimiser l’entretien.
FC4:Avoir un prix compétitif.
FC41 : Être d’un prix abordable.
FC5: Recharger la batterie.
FC51 : Fournir le matériel pour recharger la batterie.
FC6: Être esthétique.
FC61 : Avoir un design moderne.
FC62 : Avoir une couleur agréable.
FC7 :Assurer sécurité des biens et des personnes
FC71 :Ne pas posséder d’angles vifs
FC72 : Ne pas démarrer lors de la connexion de la batterie
Compléter le FAST partiel ci dessous de la fonction FP3 (colonne solutions techniques) à l’aide des
propositions suivantes :
F31 : Moteur, Réducteur, Batterie, Microprocesseur, Axe de transmission, Roues.
F33 : Bip sonore et leds, Réglage des roues avant, Potentiomètre, Frein à friction (option), Réversibilité du
boîtier de commande
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FAST de la fonction FP3 :
Fonction
principale FP3
Fonctions techniques
Stocker l’énergie
Solutions techniques
F311
Gérer les informations F312
Avancer le chariot
F31
Transformer l’énergie
F313
Réduire la vitesse
F314
Transmettre le mouvement
F315
Orienter le Chariot
Manœuvrer facilement
F32
Adapter le chariot à
l’utilisateur
F33
F321
Être piloté par un droitier ou
gaucher
F331
Adapter la hauteur de la
poignée
F332
Avertir sur l’état de la
batterie
F333
Progressivité du démarrage
Ne
pas
basculer
au
démarrage
F334
Régler la vitesse
F335
Mémoriser la vitesse
Assurer un grand
Confort
d’utilisation
FP3
Assurer une
autonomie
suffisante
F35
Permettre une marche
arrière manuelle F36
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F336
Système de réglage
Rampe de démarrage gérée
par microprocesseur
Microprocesseur
Assurer la sécurité du moteur
F337
Prise de virage facile
F338
Rouler seul en parfaite ligne
droite
F339
Permettre une assise du
golfeur sur le chariot F3310
Système de
électronique
débrayage
Assurer le non basculement
F341
Roues (option)
Anti-basculement
Assurer les montées
F342
Assurer le freinage en
descente
F343
Franchir les obstacles
F344
S’adapter à la nature du
terrain
F345
Nettoyer les roues avant
F346
Potentiomètre
Roues libres
Poignée
Roues
Raclette
Gérer la batterie
F351
Microprocesseur
Effort modéré
F361
Système roue et vis sans
fin réversible
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