TROPHEE JULES VERNE : Dernière tempête australe sur la route

TROPHEE
JULES
VERNE
:
Dernière tempête australe sur
la route du Trophée Jules
Verne
De la splendeur des îles Malouines traversées au plus près à
la découverte de sa faune marine…
Du calme, à la tempête. De la splendeur des îles Malouines
traversées au plus près à la découverte de sa faune marine, à
la virulence d’une dépression creuse et active venue de
l’Argentine, l’équipage d’IDEC SPORT est passé d’un extrême à
l’autre ces dernières 24 heures.
S’il a pu bénéficier de l’effet d’accélérateur des vents
poussifs générés par ce système, il a néanmoins dû composer sa
route sur une mer hargneuse, le malmenant jusqu’à ce que,
salué par un étonnant jeu d’arcs- en-ciel, il puisse empanner
vers midi et retrouver un bord plus rapprochant, vers
l’équateur et l’hémisphère Nord.
Si ce n’est pas le premier coup de vent qu’ils croisent et
essuient sur leur tour du monde parcouru à des vitesses
moyennes jamais atteintes sur une si longue durée, Francis
Joyon, Bernard Stamm, Sébastien Audigane, Alex Pella, Gwénolé
Gahinet et Clément Surtel n’avaient pas encore goûté à une
tempête de l’Atlantique Sud. C’est désormais chose faite
depuis cette nuit, et ce n’est pas sans un vrai soulagement
qu’ils s’apprêtaient à voir la fin de cette session
» de
sauts de vagues et dans une ambiance shaker « , dixit Bernard
Stamm. Un épisode acrobatique, forcément éprouvant avec
l’inévitable peur de la casse qui l’accompagne, dont ils se
sont acquittés, par 44° Sud, comme d’un dernier tribut à payer
aux mers australes.
» On n’avait encore jamais fait ça, du portant sous deux risJ2, les plus petites voiles. Mais on a été obligés de réduire
énormément, la mer déferlait beaucoup, le bateau partait à 45°
sur les vagues et il plantait en retombant « , décrit Francis
Joyon, dont la voix témoigne qu’il reste tout à l’écoute des
secousses du bateau.
» C’était très chaotique, et cela commence seulement à
s’arranger un peu. Mais d’ici une dizaine d’heures, on devrait
pouvoir sortir de l’influence de cette dépression qui a levé
cette mer dans tous les sens. «
À la conquête des alizés
À 750 milles au large des côtes sud américaines, en passe d’en
finir avec ce système actif typique de l’Atlantique Sud qui
leur a néanmoins permis de se propulser sur la route et
d’engranger des milles, IDEC SPORT a retrouvé, ce samedi
après-midi, des conditions plus maniables. Dans vents d’ouest
qui perdent en intensité après avoir soufflé jusqu’à 45 nœuds
dans les rafales et sur la crête des vagues déjà un peu moins
abruptes, le grand trimaran rouge et gris progresse cap au
nord-est à 28 nœuds.
» L’objectif pour nous va être désormais d’attaquer les
alizés assez loin dans l’est de façon à avoir un bon angle
pour remonter vers l’équateur « , ajoute le skipper d’IDEC
SPORT.
Devant les étraves, l’échiquier de l’Atlantique Sud se met en
place à mesure que les températures se réchauffent dans un
environnement déjà beaucoup plus tempéré. L’anticyclone de
Sainte-Hélène, ultime juge de paix de la remontée au nord,
s’il ne promet de ne pas rendre la partie facile et rapide,
laisse » un bon espoir » de permettre à l’équipage de marins
pressés de ne pas traîner en si bon chemin. Actuellement sous
la forme d’une dorsale étendue, les fichiers météo révèlent en
effet que ce système de hautes pressions semble décider à se
reconstituer lentement, laissant ainsi un peu de champ libre à
travers les mailles de ses isobares pour une remontée lente
mais progressive. De bon augure pour la suite de l’ascension
en direction de l’équateur, alors qu’IDEC SPORT a passé la
barre des deux milles d’avance sur Banque Populaire V, qui
cinq ans plus tôt, à ce stade de la course contre le
chronomètre planétaire, progressait encore à 950 milles du cap
Horn.
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