je pense moto - Coupes Moto Légende

05 JUIN 14
Hebdomadaire
OJD : 27740
Surface approx. (cm²) : 695
N° de page : 6-7
12 RUE ROUGET DE LISLE
92442 ISSY LES MOULINEAUX CEDE - 01 41 33 37 37
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PLEIN PHARE
Par Alex Vigneau, photos Alex Vigneau, Gold and
GIACOMO AGOSTINI
"TOUS LES JOURS
JE PENSE MOTO "
A bientôt 72 ans, le pilote moto le plus titré dè l'histoire est tout sauf un
retraité. Fin mai chez Cottard Motos pour inaugurer l'arrivée de
MV Agusta, le week-end dernier aux Coupes Moto Légendes, Giacomo
Agostini est toujours à fond et suit de près l'actu moto : GRIT,...
C
omment occupez-vous votre
temps aujourd'hui ?
Je fais de la promotion
immobiliere Je rachete de
vieilles maisons que je rénove
Je suis toujours present sur la scene MotoGP,
car je travaille comme consultant pour la
chaîne italienne Sky Et, bien sûr, je fais du
'revival"avec ma MV Agusta Tous les jours je
pense moto, et tous les jours je roule a moto
Quel regard portez-vous sur le début de
saison MotoGP ?
Je trouve que nous avons démarre une belle
saison les courses sont fantastiques Trois a
quatre pilotes peuvent gagner maîs, pour
linstant, un seul y parvient Marc Marquez est
tres rapide Aujourd hui c'est lui la grande star
de notre sport, et il va encore remporter de
nombreuses courses Valentino aussi va vite,
comme on l'a vu au GP de France Désormais,
on attend tous la réaction de Lorenzo (Ago ne
croyait pas si bien dire NOIR) Je souhaite qu'il
renoue avec la victoire
evc
Vous connaissez bien Valentino Rossi. Est-ce
qu'il vous surprend cette année ?
Il est plus rapide que i annee derniere, et il
a une détermination différente ll a retrouve
une forte envie de gagner ll est dans la roue de
Marc Marquez ll sait que ce sera tres difficile de
le battre Valentino fait une belle course
au Mans maîs on a vu que lorsque Marquez
décide de prendre la tête, ll est imbattable
ll y a une confrontation de générations
entre Marquez et Rossi. Avez-vous connu la
même situation au cours de votre carrière ?
J'ai commence contre Mike Hailwood, qui était
a ce moment-la l'homme a battre Au cours de
ma carriere, j'ai dû affronter de nombreux
pilotes, dont Kenny Roberts Barry Sheene, Phil
Read, Jim Redman Et, surtout, Jarno Saarmen
ll était un peu plus jeune que moi et,
MOTO
9975040400503/XTT/AJR/2
Giacomo Agostini a un agenda presque
aussi chargé que lorsqu'il était pilote ! Entre
ses activités d'ambassadeur (MV Agusta,
Daincse,...) et les exhibitions auxquelles il
est convié, le roi Ago enchaîne les interviews
et les tours de piste au guidon de ses
merveilles d'antan. Mais c'est moins risque...
a l'époque, il incarnait dune certaine maniere
cette nouvelle generation
Comment jugez-vous révolution du
championnat du monde ?
La Moto3 est une belle catégorie, avec
plusieurs motoristes et plusieurs marques En
Moto2, tous les pilotes ont le même moteur, et
je ne trouve pas ça positif Cette situation prive
d'autres constructeurs de developpement et
de fabrication de moteurs pour la compétition
Quant a la MotoGP,je pense que l'électronique
est devenue trop presente Elle a enleve
beaucoup de pouvoir au pilote Avant,
il comptait pour 100 % dans le pilotage de
sa machine Aujourd hui, on peut tourner
Eléments de recherche : COUPES MOTO LEGENDE : rassemblement de motos, du 31/05 au 01/06/14 sur le circuit de Dijon-Prenois (21), toutes
citations
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la poignee d'accélérateur a fond, l'électronique
fera la difference C'est une evolution qui me
fait penser a la Formule 1 ou, aujourd'hui,
consommations et puissances sont gérées
par les ingénieurs, dans les stands Je pense
que c'est a la Federation internationale de
motocyclisme de veiller a limiter l'électronique
Ces regles doivent etre dictées par la Fim,
pas par les usines Les ingénieurs ont toujours
ete la, maîs à mon epoque, ils n'intervenaient
que dans le developpement et la recherche
de puissance Le pilote devait se débrouiller
seul avec l'exploitation de son moteur,
maîs quand il gagnait, c'était avant tout
sa propre victoire
Nous sommes en plein Tourist Trophy. Vous
l'avez remporté dix fois. Quel regard
portez-vous sur cette course ?
C'est une course dangereuse, car il n'y a aucune
possibilité de se sortir La chute est donc
interdite Maîs courir au Tourist Trophy vous
procure une émotion particulière C'est une
sensation que les autres circuits ne te donnent
pas Je fais partie des pilotes qui ont mené les
discussions pour que cette course
n'appartienne plus au championnat du monde.
Car participer au TT était une obligation pour
un pilote qui disputait le mondial [jusqu'en
1977, ndlr] Aujourd'hui, les concurrents sont
libres de s'inscrire Un jour, j'y suis aile avec
Valentino Rossi Nous avons fait un tour du
circuit ensemble et il m'a dit «Cest fantastique,
l'ambiance est merveilleuse Maîs même pour un
million d'euros, je ne disputerais pas cette course,
car quand tu tombes, tu es sûr d'être
malchanceux » •
MOTO
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